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展開式二級圓柱齒輪減速器設計課程設計說明書-資料下載頁

2026-07-11 00:16本頁面

　　

【正文】 m7箱蓋上的肋厚7地腳螺栓直徑16地腳螺栓數目n4箱蓋與箱座連接螺栓直徑12軸承旁螺栓螺栓直徑M12螺栓通孔直徑螺栓沉頭座直徑上下箱連接螺栓直徑上下箱螺栓螺栓直徑M12螺栓通孔直徑螺栓沉頭座直徑剖分面凸緣尺寸定位銷孔直徑8軸承旁連接螺栓距離S軸承旁凸臺半徑18軸承旁凸臺高度h大齒輪頂圓與箱體內壁距離17軸承座與渦輪外圓間距離8箱體外壁至軸承座端面距離K20 剖分面至底面高度H1441　箱體的密封：為了保證箱蓋與箱座結合面的密封，對接合面的幾何精度和表面粗糙度要精刨到表面粗糙度值小于，重要的需刮研，為了提高結合面的密封性，在箱座連接凸緣上面可銑出回油溝，使滲向結合面的潤滑油流回油池。2　箱體結構的工藝性：箱體結構工藝性對箱體制造質量，成本，檢修維護有直接影響，因此設計時應重視。a. 鑄造工藝性：1. 為保證液態金屬流動通暢，鑄件壁厚適當取大；2. 為避免縮孔或應力裂紋，壁與壁之間采用平緩的過渡結構；3. 為避免金屬積聚，兩壁間避免用銳角連接；4. 為便于起模，鑄件延起模方向有1：10~1：20的斜度；5. 鑄件應盡量避免出現狹縫；B 機械加工工藝性：在設計箱體時，要注意機械加工工藝性要求，盡可能減少機械加工面積和刀具的調整次數，加工面和非加工面必須嚴格區分開。1，箱體結構設計要避免不必要的機械加工。為保證支撐地腳底面寬度B具有足夠的剛度。這一寬度須滿足減速器安裝是對支撐面寬度的要求。 2，為了保證加工精度和縮短加工時間，應盡量減少機械加工過程中道具的調整次數。3，鑄件箱體的加工面與非加工面應嚴格分開，并且不應在同一平面內。（1）軸承端蓋：軸承端蓋用來固定軸承，承受軸向力，以及調整軸承間隙，軸承蓋有嵌入式和凸緣式兩種，本題選用嵌入式，拆裝定位方便且節約空間。（2）密封：在輸入和輸出軸向伸處，為防止灰塵，水汽及其他雜質侵入軸承，引起軸承急劇磨損和腐蝕，以防止潤滑劑外漏，需在軸承蓋中設置密封裝置，密封裝置分為接觸式密封和非接觸式密封，本減速器選用油溝密封。（3）視孔和視孔蓋：視孔用于檢查傳動件的嚙合情況，潤滑狀態，接觸斑點及齒側間隙，還可用來注入潤滑油，其尺寸應足夠大，以便一檢查和手能伸入箱內操作。視孔蓋可用軋制鋼板視孔蓋，其結構輕便，上下面無需機械加工，無論單件或成批生產均常采用。（4）通氣器：通氣器用于通氣，使箱內外氣壓一致，以避免由于運轉時箱內油溫升高，內增大，從而引起減速器潤滑油的滲透。八參考文獻[1] 吳宗澤，羅圣國主編。機械設計課程設計手冊。北京：高等教育出版社，1992[2] 濮良貴，紀名剛主編。機械設計。第七版。北京：高等教育出版社，1996[3] 徐灝主編。機械設計手冊。北京：機械工業出版社，1991[4] 周開勤主編。機械零件手冊。第四版。北京：高等教育出版社，1994[5] 吳宗澤主編。機械結構設計。北京：機械工業出版社，1988 18

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