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懸臂梁施工作業(yè)指導書-資料下載頁

2026-07-12 17:37本頁面

　　

【正文】臂端臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合龍段混凝土在澆注及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積改變。合龍前除“T構”懸臂端按平衡要求設置平衡重外，如施工控制有要求時還將對合龍段處采取調整措施。合龍段支撐勁性鋼骨架施工及臨時預應力束張拉施工同邊跨合龍段施工。（1）邊跨合龍。（2）施工掛籃后移，中跨合龍吊架安裝。加配重水箱。（3）鋼筋綁扎，預應力管道安裝，合龍鎖定。（4）選擇當天最低溫度時間澆注混凝土，逐級卸除水箱配重。（5）合龍段預應力張拉及錨固完畢，拆除合龍吊架。中跨合龍段施工過程示意圖,并切斷該墩臨時支座錨固鋼筋,完成體系轉換。中跨合龍段混凝土澆注與邊跨合龍段施工相同。中跨合龍完成后,張拉中跨預應力束,再張拉邊跨底板第二批預應力束，合龍段施工完畢后，拆除臨時預應力束并對其管道壓漿。合龍段施工時，每個“T構”懸臂加載應盡量做到對稱平衡，合龍前，懸臂受力以彎矩為主，故平衡設計遵循對墩位彎矩平衡的原則，平衡設計中考慮如下幾種施工荷載：。平衡配重在合龍鎖定之前加到相應懸臂端，可使合龍鎖定之后骨架處于“不動”，避免薄弱處受剪破壞。合龍鎖定中采用又拉又撐的方法，即用勁性骨架承受壓力，用臨時預應力束承受拉力。勁性骨架根據(jù)溫度荷載計算其所需截面積，同時應驗算其壓桿穩(wěn)定性；臨時預應力應確保降溫時勁性骨架中既不出現(xiàn)拉應力，又要滿足升溫時骨架不致受壓過大而失穩(wěn)，具體張拉噸位根據(jù)合攏期間可能出現(xiàn)的溫度范圍計算，合龍鎖定溫度選擇在設計要求的合龍最佳溫度范圍內。為確保施工中結構的可靠性和安全性以及保證橋梁線形及受力狀態(tài)符合設計要求，對橋梁懸臂施工進行控制。施工掛籃的變形難以準確計算，要通過掛籃荷載試驗測定。在掛籃拼裝后，采用反壓加載法進行荷載試驗，加載量按最不利梁段重量計算確定。分級加載，加載過程中測定各級荷載下掛籃前端變形值，可以得到掛籃的荷載與撓度關系曲線。施工臨時荷載包括施工掛籃、人員、機具等。混凝土彈性模量的測試主要是為了測定混凝土彈性模量E隨時間他的變化規(guī)律，即E—t曲線，采用現(xiàn)場取樣通過萬能實驗機進行測定，分別測定混凝土在1260天齡期的E值，以得到完整的E—t曲線。混凝土彈性模量和容重的測量通過現(xiàn)場取樣，采用實驗室的常規(guī)方法進行測定。預應力損失分幾種，本單元橋施工中主要測定縱向預應力鋼絞線的管道摩阻損失，以驗證設計參數(shù)取值和實際是否相符，根據(jù)有效預應力計算由預應力施工引起的懸臂撓度。測定時，在預定的測點位置，將波紋管開孔，采用電阻應變片和電阻應變儀測量鋼絞線的實際管道摩阻損失。混凝土的收縮與徐變采用現(xiàn)場取樣，進行7天、14天、28天、90天的收縮徐變系數(shù)測定，在測定結果沒有以前，采用以前施工中相同或相似條件下同等級混凝土的試驗數(shù)據(jù)。溫度是影響主梁撓度的最主要的因素之一，溫度變化包括日溫度變化和季節(jié)變化兩部分，日溫度變化比較復雜，尤其是日照作用，季節(jié)溫差對主梁的撓度影響比較簡單，其變化是均勻的。因此為了摸清箱梁截面內外溫差和溫度在截面上的分布情況，在梁體上布置溫度觀測點進行觀測，以獲得準確的溫度變化規(guī)律。在橋梁懸臂施工的控制中，最困難的任務之一就是施工預拱度的計算。箱梁預拱度計算根據(jù)現(xiàn)場測定的各項參數(shù)由專業(yè)程序計算得出。，確定待懸灌梁段立模標高，嚴格按立模標高立模。，在現(xiàn)場成立專門的觀測小組，加強觀測每個節(jié)段施工中混凝土澆注前后、預應力張拉前后4種工況下懸臂的撓度變化。每節(jié)段施工后，整理出撓度曲線進行分析，及時準確地控制和調整施工中發(fā)生的偏差值，保證箱梁懸臂端的合攏精度和橋面線型。為了盡量減少溫度的影響，撓度的觀測安排在早晨太陽出來之前進行。～3個節(jié)段在立模時進行聯(lián)測，以保證合龍精度。在每個箱梁節(jié)段上布設二個對稱的高程控制點，以監(jiān)測各段箱梁施工的撓度及整個箱梁施工過程中是否發(fā)生扭轉變形。采用S1精密水準儀來進行高程測量監(jiān)控，每次的讀數(shù)都采用主尺、輔尺觀測，測量時間安排在一天溫度變化較小的時間里觀測。箱梁懸灌段高程控制程序見下圖所示。在0段施工完后，用測距儀將箱梁的中心點放置0段上，并在箱梁段未施工前將兩墩0段上放置的箱梁中心點進行聯(lián)測，確認各個箱梁中心點在誤差精度范圍內，才進行下一步的箱梁施工測量。測量儀器采用J2級經緯儀。進入下一個懸灌段施工定模板高程簽立模通知單掛籃定位、立模監(jiān)理復測已澆各梁段觀測澆注前高程觀測混凝土澆注澆注后高程觀測已澆各梁段觀測張拉前高程觀測已澆各梁段觀測預應力束張拉張拉后高程觀測已澆各梁段觀測箱梁懸臂施工高程控制程序圖箱梁中心線的施工測量，首先是將經緯儀安置在0塊的中心點，后視另一墩0段中心點，測量采用正倒鏡分中法。為使各箱梁段施工誤差不累積，各箱梁施工段的拉距均以0＃段中心點作為基點進行拉距，在距離超過鋼尺的有效范圍后，另選擇基點。為了確保箱梁懸臂施工安全進行，在施工過程中對箱梁控制截面應力狀態(tài)進行監(jiān)測。應力監(jiān)測采用鋼弦應變計作為應力傳感元件按測點位置埋置在箱梁混凝土中，其導線引出混凝土面保護好，測量時用頻率接收儀測量其頻率，將頻率換算成應變，最后可得出測點位置混凝土的應力。墩頂現(xiàn)澆段中心、箱梁懸臂根部、L／L／3L／L／2（其中L為大橋主跨跨度）截面及邊跨端部為控制截面，在每一個控制截面內的測點布置見下“控制截面測點布置圖”。除上述外，還需對邊支座反力進行監(jiān)測。③根據(jù)監(jiān)測結果，可了解施工階段箱梁的受力狀態(tài)，保證施工安全。同時，成橋后亦可繼續(xù)測量各點應力，驗證大橋的設計承載能力。L／8L／43L／8L／2L／23L／8L／4L／8根部根部縱向呈45度角布置縱向水平布置測點位置控制截面測點布置圖247。247。36 /

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