基于plc交通信號燈的控制和設計-資料下載頁

【導讀】我國是一個人口大國，許多城市都存在交通擁堵現象。特別是近十幾年，隨。特別是那些大城市，情況尤為嚴重，如上海、北京、南京、武漢等出現。了交通超負荷運行的情況。因此，如何改善與人們密切相關的交通問題也成為政。府交通部門工作中的一個重要部分。交通擁堵問題的原因在道路的交叉口，堵車。時修改控制程序，以改變各信號燈的工作時間和工作狀況。與繼電器或邏輯電路。控制系統相比，PLC控制系統具有更高的可靠性、靈活性和經濟實用性。統的運用，系統介紹了PLC的基本原理。第三章PLC的軟件介紹及組成……第五章PLC交通燈的設計與控制……

　　

【正文】 南京工程學院自動化學院自考助學本科畢業設計（論文） 16 根據信號燈的控制要求，本模塊所用的器件有：啟動按鈕 SB1，停止按鈕 SB2，紅黃綠色信號燈各四只，輸入 /輸出端的接線圖。由圖可見：啟動按鈕 SB1 接于輸入繼電器 端，停止按鈕 SB2 接于輸入繼電器 端，東西方向的紅燈接于輸出繼電器 端，東西方向的黃燈 介于輸出繼電器 端，東西方向的綠燈接于輸出繼電器 端，南北方向的紅燈接于輸出繼電器 端，南北方向的黃燈接于輸出繼電器 端，南北方向的綠燈接于輸出繼電器 端，將輸出端的 1L 及 2L 用導線相連，輸出端的電源為交流 220V，如果信號燈的功率較大，一個輸出繼電器不能帶動信號燈，可以采用一個輸出點驅動一只信號燈，也可以采用輸出繼電器先帶動中間繼電器，再由中間繼電器驅動信號。 圖 /輸出線圈 南京工程學院自動化學院自考助學本科畢業設計（論文） 17 T11 K5 時序圖 根據十字路口信號燈的 控制要求，可作出信號燈控制時序圖 圖 時序圖 本模塊哦我們采用基本邏輯的變成實現信號燈的控制。燈亮采用由定時器組成的脈沖發生器實現。由此可以分析一下由 T10 及 T11 組成脈沖發生器的梯形圖。 圖 周期為 1 秒的脈沖發生器 圖 觸點的脈沖波形 啟動 X0 東西綠燈Y0 東西黃燈Y1 東西紅燈Y2 南北綠燈Y4 南北綠燈Y5 南北綠燈Y6 M100 T11 T10 T10 K5 T10 T11 南京工程學院自動化學院自考助學本科畢業設計（論文） 18 由圖 可知，當 M100 閉合時， T10 得 電，延時 秒后， T10 出點閉合，定時器 T11 得電，延時 秒后，其常閉觸點 T11 斷開， T11 斷開， T10 線圈失電，其觸點 T10 斷開，而定時器 T10 再次得點， 秒后， T10 再次閉合 …… , 如此周而復始終，即可得到 T10 觸發的工作波形圖圖 所示。 南京工程學院自動化學院自考助學本科畢業設計（論文） 19 T0 K300 T4 K20 梯形圖 X0 X1 T1 T0 M100 T0 T2 T3 T0 T5 T6 M100 Y6 T0 T2 T2 T3 T10 T3 T4 Y2 Y5 T5 T6 T100 T6 T7 M100 T11 T10 M100 T1 K300 T2 K250 T3 K30 T5 K250 T6 K30 T7 K20 Y6 END T0 Y2 Y0 Y1 Y4 Y5 T10 T11 M100 南北紅燈記時 東西紅燈記時 東西綠燈平光記時 東西綠光閃光記時 東西黃燈記時 南北綠燈平光記時 南北綠光閃光記時 南北黃燈記時 南北紅燈 東西紅燈 東西綠燈（閃） 東西黃燈 南北綠燈（閃） 南北黃燈 脈沖發生器 （周期為 1 秒） 南京工程學院自動化學院自考助學本科畢業設計（論文） 20 工作時，可變成控制器處于運行狀態，安東啟動按鈕 SB1，則輔助繼電器 M10得電并自鎖，由梯形圖可知，首先接通輸出繼電器 Y6，及 Y0，使得南北方向的紅燈亮、東西方向的綠燈亮。根據梯形圖的文字說明及圖 的時序圖，不難分析交通信號燈的整個周期工作。按停止按鈕 SB2，則輔助繼電器 M100 斷電并解除自鎖，這個系統停止運行，所有信號燈熄滅。 南京工程學院自動化學院自考助學本科畢業設計（論文） 21 編寫程序 指令程序 指令程序 指令 程序 1 LD X0 17 LD M100 33 LD T5 2 OR M100 18 ANU T0 34 AND T10 3 ANI X1 19 OUT Y6 35ORB 4 OUT M100 20 LD T0 36OUT Y4 5 LD M100 21 OUT Y2 37LD T6 6 ANI T1 22 LD Y6 38ANI T7 7 OUT T0 K300 23ANI T2 39OUT Y5 8 LD M1OO 24LD T2 40LD M100 9 ANI T0 25ANI T3 41ANI T11 10 OUT T2 K250 26AND T10 42OUT T10 K5 11 LD T2 27ORB 43LD T10 12OUT T3 K30 28OUT Y0 44OUT T11 K5 13LD T3 29LD Y3 45END 14OUT T4 K20 30ANI T4 15 LD T6 31LD Y2 16 OUT T7 K20 32ANI T5 南京工程學院自動化學院自考助學本科畢業設計（論文） 20 第五章 結 論 論文總結 本文研究了 PLC 的十字路口交通燈的設計原理和實現方法 ，包括硬件設計和軟件設計。首先根據設計要求繪制出原理圖，然后依據原理圖選擇原器件。接著就要繪制時序圖，根據時序圖的順序繪制梯形圖，然后根據各個模塊編寫程序，程序設計的過程中一度出現程序在仿真過程的分析，發現是一些條件設計的不合理，仿真軟件的使用也不得當，后經過修改，可以很好的運行出設計要求的結果。 感想 對于我來說在交通燈設計的過程中，這個是一個全新的領域，讓我深深的了解到 PLC 的廣泛應用，也讓我知道了軟件和硬件的天壤之別，經過這段時間的修改我找到了兩者的同一，其實解決問題的方法是千變萬化的，對與一件小 事，要態度端正，做事嚴瑾，不能忽略每一個細節 南京工程學院自動化學院自考助學本科畢業設計（論文） 21 致 謝 本設計的 設計 工作是在我的導師趙茜副教授的精心指導和悉心關懷下完成的，在我的學業和設計中無不傾注著 導師辛勤的汗水和心血 。導師的 嚴 謹治學態度、淵博的知識、無私的奉獻精神 使我深受的啟迪。從尊敬的導師身上，我不僅學到了扎實、寬廣的專業知識，也學到了做人的道理 。在此我要向我的導師致以最衷心的感謝和深深的敬意。 在多年的學習生活中，還得到了許多學院領導、系 （教研室） 領導和老師的熱情關心和幫助。 在日常學習和生活中， 同 學 都給予了我很大幫助。 我也要感謝我的父母和 親人 ，他們在我的學業中給了我莫大的鼓勵、關愛和支持。 最后，向所有關心和幫助過我的領導、老師、同學和朋友表示由衷的謝意！ 衷心地感謝在百忙之中評閱我的設計 （論文） 和參加答辯的各位老師！ 談國靖 二 O 一二年 四 月 于南京 南京工程學院自動化學院自考助學本科畢業設計（論文） 22 參 考 文 獻 1.《 PLC 在交通信號燈控制上的應用》， 2020 年第五期【 2】陳勝利，曾誼暉： 2.《 PLC 在交通信號燈控制上的應用》， 2020 年第五期【 3】《基于 PLC 技術的交通信號燈控制與設計》商場現代化 2020（ 24）【 4】林濤：