單級蝸桿減速器設計機械設計課程設計說明書-資料下載頁

　　

【正文】 用墊圈GB9387,數量為9個；選用毛氈密封圈2個；選用橡膠密封圈2個，選用08F調整墊片 3個。 鍵的選擇和強度校核（1）高速軸鍵聯接的選擇和強度校核高速軸采用蝸桿軸結構，因此無需采用鍵聯接，在濺油輪出采用鍵連接，由于受力小，不會造成損傷，只是用來潤滑的作用 ，油的阻力小，故不需校核，也可肯定此處的安全，所用的兩個鍵分別是GB1096—79普通A型平鍵14920普通A型平鍵14936（2）低速軸與蝸輪聯接用鍵的選擇和強度校核選用普通平鍵（A型）按低速軸裝蝸輪處的軸徑d=76mm，以及輪轂長 =100mm，查《機械設計》表61，選用鍵2214 GB1096—79，鍵長90mm。強度校核鍵材料選用45鋼，查表知，鍵的工作長度mm，mm，按公式的擠壓應力，小于，故鍵的聯接的強度是足夠的。同理可以證明聯軸器處裝鍵也滿足強度要求有關其他的標準件，常用件，專用件，詳見后續裝配圖。第十一章 減速器結構與潤滑等概要說明在以上設計選擇的基礎上，對該減速器的結構，減速器箱體的結構，軸承端蓋的結構尺寸，減速器的潤滑與密封，減速器的附件作一簡要的闡述。 減速器的結構本課題所設計的減速器，其基本結構設計是在參照裝配圖的基礎上完成的，該項減速器主要由傳動零件（蝸輪蝸桿），軸和軸承，聯結零件（鍵，銷，螺栓，螺母等）。箱體和附屬部件以及潤滑和密封裝置等組成。該減速器箱體采用鑄造的剖分式結構形式，具體結構詳見裝配圖。 速器的潤滑蝸輪傳動部分采用浸油潤滑, 查《機械設計課程設計》，潤滑油的粘度為118cSt（100176。C）。軸承采用脂潤滑，查《機械設計課程設計》潤滑脂的牌號為ZL2。蝸輪圓周速度v5m/s所以采用浸油潤滑；軸承采用脂潤滑。浸油潤滑不但起到潤滑的作用，同時有助箱體散熱。為了避免浸油的攪動功耗太大及保證齒輪嚙合區的充分潤滑，傳動件浸入油中的深度不宜太深或太淺，設計的減速器的合適浸油深度H1 對于蝸桿下置一般為（ 1）個齒高，但油面不應高于蝸桿軸承下方滾動體中心，取浸油深度H1為10mm。油池太淺易激起箱底沉渣和油污，引起磨料磨損，也不易散熱，取油池深度H2≥3050mm。換油時間為半年，主要取決于油中雜質多少及被氧化、被污染的程度。查手冊選擇LCKB 150號工業齒輪潤滑油。 密封減速器需要密封的部位很多，有軸伸出處、軸承內側、箱體接合面和軸承蓋、窺視孔和放油的接合面等處。 （1）軸伸出處的密封作用是使滾動軸承與箱外隔絕，防止潤滑油漏出以及箱體外雜質、水及灰塵等侵入軸承室，避免軸承急劇磨損和腐蝕。由脂潤滑選用氈圈密封，氈圈密封結構簡單、價格便宜、安裝方便、但對軸頸接觸的磨損較嚴重，因而工耗大，氈圈壽命短。 （2）軸承內側的密封該密封處選用擋油環密封，其作用用于脂潤滑的軸承，防止過多的油進入軸承內，破壞脂的潤滑效果。 （3）箱蓋與箱座接合面的密封的接合面上涂上密封膠。 附件的設計 （1）窺視孔蓋和窺視孔為了檢查傳動件的嚙合、潤滑、接觸斑點、齒側間隙及向箱內注油等，在箱蓋頂部設置便于觀察傳動件嚙合的位置并且有足夠大的窺視孔，箱體上窺視孔處應凸出一塊，以便加工出與孔蓋的接觸面。 （2）排油孔、放油油塞、通氣器、油標為了換油及清洗箱體時排出油污，在箱座底部設有排油孔，并在其附近做出一小凹坑，以便攻絲及油污的匯集和排放，平時排油孔用油塞及封油墊封住。本設計中采用螺塞M101 。 為了檢查減速器內的油面高度，應在箱體便于觀察、油面較穩定的部位設置油標。 （3）吊耳和吊鉤為了拆卸及搬運減速器，應在箱蓋上鑄出吊耳環，并在箱座上鑄出吊鉤，吊鉤和吊耳的尺寸可以根據《機械設計課程設計》，并根據具體情況加以修改。第十二章 設計小結通過將近一個月的努力，我終于完成了單級蝸桿減速器的設計，我覺得自己受益匪淺。機械設計課程設計是機械設計課程的一個重要環節，它可以讓我們進一步鞏固和加深學生所學的理論知識，通過設計把機械設計及其他有關先修課程（如機械制圖、理論力學、材料力學、機械原理等）中所獲得的理論知識在設計實踐中加以綜合運用，使理論知識和生產實踐密切的結合起來。而且，本次設計是我們學生首次進行完整綜合的機械設計，比上學期的機械原理課程設計更加的有意義，它讓我樹立了正確的設計思想，培養了我對機械工程設計的獨立工作能力；讓我知道在設計時的思考問題的多樣性，全面性，讓我具有了初步的機構選型與組合和確定傳動方案的能力；讓我具有了初步查閱相關資料和注意相關細節的能力，為我今后的設計工作打了良好的基礎。通過本次課程設計，還提高了我的計算和制圖能力；我能夠比較熟悉地運用有關參考資料、計算圖表、手冊、圖集、規范；熟悉有關的國家標準和行業標準（如GB、JB等），以及鞏固和加強了我對CAD制圖軟件的認識和操作技能，獲得了一個工程技術人員在機械設計方面所必須具備的基本技能訓練。在自己這個過程中碰到問題時，我總是覺得不對的地方我就會在老師來知道失去詢問，請教，老師也是會不厭其煩的給我解答，這使我受益不淺，在繪制草圖時，我碰到了很多的問題，看著那些自己不知怎么下手的尺寸我剛開始都是一籌莫展，不知從何下手，甚是頭疼呢！可是經過老師的指導，我總與明白原來那些尺寸都是有理有據，都是由相關的數據去支配，這才是真的工科學生 應該追求的方式，每一步都是要行之有據，做之有理，不能夠憑空得來，這是個很好的過程，在這次課程設計過程中每碰到問題，都能夠得到相應的解答，這才是關鍵所在，也是這次課程設計最值得回味之處。這不禁告訴我：每一個設計的完成，都是要有理由據，要有嚴謹的思維，認真的態度，踏實的作風，這樣你的設計的產品才能夠是你自己有足夠的信心去告訴他人。這點為我即將來到的畢業設計提了一個很好的醒！最終，當一份比較完整的課程設計完成的時候，我的內心的喜悅是無法用文字來表達的。經過了幾天以來日日夜夜的計算與繪圖和在電腦前編輯排版說明書，不斷地修改、更正，勤于詢問老師自己的盲點，自己所想到的和自己想不到都會在老師提醒或是同學指出時再次考慮進去，哪怕自己再次從頭開始一次都不要緊，雖然經歷的很多的次從頭檢查數據，可是這讓我感覺做大學生活原來也可以這么充實。盡管自己覺得有點累，但所有的這一切，都是值得的，讓我感覺大學其實也是挺有意思的，特別是大學的課程設計是那么的有意義。再次，我還要感謝老師對我這次課程設計指導和細心地幫我修改錯誤，指出我需要注意的細節，每次都是那么的認真，那么的勞累，再次表示深深的感謝。并且感謝對我作出過幫忙與關心的同學，謝謝你們，沒有你們，我一個人無法完成本次設計。經歷了這次的課程設計，我得到的真的很多很多，不論是知識的鞏固，還是知識的查閱，都是我自己在平時的過程中認真的得到的，太有意義了，很開心，雖然不知道自己究竟完成的效果怎么樣，但是我很享受這次課程設計的過程，很滿足了，真的很感謝老師，也很感謝同學的幫助！第十三章．參考文獻[1]周元康 林昌華 張海兵.《機械設計課程設》.重慶大學出版社，；
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