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市交通標準發展規劃-資料下載頁

2026-07-25 12:38本頁面

　　

【正文】 √√√√城市軌道運營城市軌道交通聯網運營技術管理規程制定√√√√城市軌道交通運營成本測算規范制定√√√√城市軌道交通正式運營技術條件制定√√√√城市軌道交通路網運營指標體系制定√√√√出租汽車客運更新出租小轎車技術要求修訂√√√√城市出租汽車停靠站設計規范制定√√√√省際、旅游客運旅游客運經營服務規范制定√√√√水域游船游船碼頭安全設置規范制定√√√√貨物運輸搬家運輸經營服務規范制定√√√√城市貨物配送車輛技術要求制定√√√√汽車租賃汽車租賃經營服務規范修訂√√√√汽車維修機動車維修經營服務規范制定√√√√停車設施管理路側停車電子收費系統技術要求制定√√√√停車誘導系統技術要求制定√√√√自行車停車設施技術要求制定√√√√交通基礎設施安全交通基礎設施建設項目安全性評價指南(系列)制定√√√√交通基礎設施建設應急預案編制規則(系列)制定√√√√高速公路養護作業安全規程制定√√√√穿越交通基礎設施工程安全評估及監控技術規范（系列）制定√√√√在用車輛噴烤漆房安全評價規則制定√√√√交通運輸安全危險貨物道路運輸車輛技術要求修訂√√√√節能環保公共汽電車運輸節能技術要求制定√√√√交通行業吸聲材料技術規范制定√√√√溫拌瀝青混凝土技術規范制定√√√√廢舊胎粉瀝青應用技術規范制定√√√√信息技術交通信息質量評價規范制定√√√√不停車電子收費系統工程應用技術制定√√√√快速公共汽車交通智能系統技術要求制定√√√√城市軌道交通自動售檢票系統（）設計與實施規范制定√√√√城市軌道交通設施設備互聯互通接口標準制定√√√√綜合交通樞紐智能化建設技術規范制定√√√√營運車輛衛星定位服務與監管平臺建設技術規范制定√√√√項目總計經費預算取費范圍根據標準編制的流程和方法，每項標準的編制費用一般應包括人員費、資料費、咨詢費、會議費、差旅費、管理費、試驗驗證費和不可預見費等費用。由于標準的專業門類、技術難易程度、與覆蓋范圍大小不同，標準制定的工作量和所需人員數量會有很大不同，所以標準的編制費用存在較大差別。儔聹執償閏號燴鈿膽賾勞覡祕。根據目前編制不同類型標準的投入情況，每項標準的編制費用構成及取值范圍見《標準的編制費用構成表》。標準的編制費用構成表科目費用（萬元）人員費資料、材料費咨詢費會議費差旅費管理費試驗、驗證費其它合計取費依據依據對擬編制標準項目的分析，將標準的技術難易程度分為難度較大、一般和較小三類。難度較大的標準，主要指在標準制定過程中，需要投入的工作量較大的系列標準，這類標準每項約需費用萬元；難度一般的標準，主要指雖不需多方協調、試驗驗證等工作，但需要做大量的論證、歸納、統一和簡化工作，這類標準每項約需費用到萬元；難度較小的標準，一般每項所需費用在萬元以下。對于擬修訂的標準，可根據修訂內容的多少及難易程度，依據上述分類的原則，酌情搭配（有制定、也有修訂），盡可能減少所需經費預算。縝電悵淺靚蠐淺錒鵬凜錈惡層。依據這一劃分原則，對《北京市交通標準發展規劃項目表》中標準項目的技術難易程度進行了劃分，情況見下表。標準項目技術難度分析技術難度項目數編制修訂較大一般較小３合計３依據上述取費標準，完成此規劃期的項發展規劃項目，總共需要投入資金約萬元，平均每項約萬元。目前，年、年規劃項目已經立項并開始編制（預算萬元），年到年項規劃項目尚需投入資金約萬元。驥擯幟褸饜兗椏長絳粵藎鍰館。預期效果本《規劃》的實施，將指導北京市交通標準的發展，增強交通標準發展的目標性，避免標準編制的盲目性和隨意性，使交通標準體系不斷完善，促進交通標準建設快速、協調、可持續發展。癱噴導閽騁艷搗靨驄鍵檜簍貢。通過對交通標準規劃及其標準體系的宣貫，必將提升交通參與者的標準化意識，促進國家、相關行業和北京市地方標準的貫徹實施，有利于促進交通規劃與城市總體規劃的協調發展，為逐步緩解城市交通擁堵創造條件；標準有利于先進技術的轉化應用，可提高交通基礎設施建設、養護、交通運輸安全水平和交通運輸服務質量，降低交通建設成本，提高整體效益；標準支持交通運輸標準化、管理規范化、生產服務程序化的“三化”目標，可加快我市交通運輸優美環境、優良秩序、優質服務 “三優”目標的實現，標準作為一種有效的途徑和手段，將“人文交通”、“科技交通”、“綠色交通”的北京市交通運輸發展理念滲透到交通基礎設施規劃、設計、建設、養護、運營、服務、管理各個環節，確保交通標準化發展適應新形勢下的交通發展客觀需求。鑣鴿奪圓鯢齙慫餞離龐東償禱。、保障措施加強交通標準化工作的組織領導交通領域標準化工作涉及面廣，北京市交通委作為政府主管部門，將進一步加強對交通標準化工作的協調和指導，并充分發揮科研院校和其他相關管理部門的作用。對涉及全局性、戰略性的交通標準工作，通過成立領導小組、聯席會議和交通有關標準化技術委員會等來統籌協調。欖閾團皺鵬緦壽驏頦蘊釙負壽。同時，及時組織對規劃實施的后評估，掌握規劃的落實情況，分析實施過程中的障礙，明確標準所產生的社會和經濟效益，了解存在的問題和不足，為建立健全北京市交通標準體系提供經驗和指導。遜輸吳貝義鰈國鳩猶騸繢樣餃。組建北京市交通標準化技術委員會充分發揮首都交通領域規劃、設計、建設、運營、管理、科研、教學、標準化等方面專家的作用，擬組建北京市交通標準化技術委員會，對標準規劃的科學性、年度計劃的合理性、制修訂工作和標準宣貫與評價審查等交通標準化工作提供專業技術支持，拓展交通標準化的覆蓋面和協調面，提升標準的國際化接軌水平，更深入地開展交通各專業技術領域的標準化工作，充分發揮專家的專業知識、經驗與集體智慧，提高交通標準化整體研制、技術和工作水平。幘覘匱駭儺紅鹵齡鐮瀉戲穎譎。全面加強人才隊伍建設北京市交通系統在標準化工作中雖已取得了一定的成績，但必須根據行業發展的需要，加強標準化隊伍建設，加速人才培養，提高各級標準化工作人員的業務水平。要培養一些層次較高、專業能力強、外語好、既能研究編制或修訂交通標準，同時又能參與和跟蹤國外有關標準化活動的人才，鼓勵和支持交通企事業單位積極承擔、參與國家、行業和地方標準的研究與制修訂等活動，提高行業廣大職工的標準化意識和素質，使標準化在交通建設、運輸生產和行業管理中發揮更大的作用。誦終決懷區馱倆側澩賾鱺罷礙。保障經費投入，保證交通標準規劃又好又快發展標準的基礎研究是標準質量的保證。在公益性標準科研項目立項時，對規劃中重點領域和重點標準的研制要優先立項，加大財政資金扶持力度。同時，重視對標準實施效果的評估，為標準制修訂提供依據；建立交通標準體系維護制度，保證交通標準體系的適用性。醫滌侶綃噲睞齒辦銩凜贗囂審。鼓勵社會力量積極參與發揮政府主導作用，鼓勵企業和社會（研究機構、院校、協會等）多方參與標準制修訂工作；發揮交通運輸企業和社會的積極性、能動性和創造性，建立政府投入為主、企業及社會自愿參與、多元化的籌資投入的標準協同研制工作機制，對一些面向市場的標準，引導和鼓勵企事業單位、社會團體投資交通標準的制修訂工作；選取重點領域、典型區域，支持企業開展標準的試點應用工作，促進交通標準的推廣應用。提高公眾和企業對標準貫徹實施的認識和自覺遵守、自主監督的積極性。有條件時，對編制和實施標準工作規范、質量信譽高的企業給予獎勵。艫當為遙頭韙鰭噦暈糞窶適飲。附件. 北京市交通標準體系結構圖. 北京市交通標準體系明細

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