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2026-07-26 00:32本頁面

　　

【正文】側壁噴灑粘層油；　　高壓噴射裹覆有乳液的集料至坑洞；　　噴射細集料至補坑料表面形成一層保護層。　　壓力噴補工藝節省了碾壓的工序所以修補工作十分簡單只需一臺機器一人操作即可，一個小面積的坑洞修補工作只需1~2分鐘即可完成。壓力噴補工藝特別適合于小面積坑洞和大裂縫的修補。　　成功實施壓力噴補工藝的一項重要條件是乳化瀝青與集料之間必需具有良好的相容性，因此十分重要的是事先必須在實驗室對集料與乳化瀝青之間的相容性做出評價，以優選相容性良好的原材料。上一世紀90年代中期我國曾引進過壓力噴補的設備，但這一技術并未獲得廣泛應用，其原因也在于此。　　2 裂縫填封　　中、大裂縫的修補都需要清除裂縫周邊己經損壞的材料，因此擴縫處理是必需的工序。對于大裂縫來說，在許多場合其原因常是由基層或路基引起的（例如不均勻的沉降），因而修復工作往往需要除去整個路面，甚至直達路基，己經屬于全深度翻修的范疇而不是修復性養護作業了。屬于修復性養護的裂縫填封主要是針對那些由于低溫、推移、反射等引起的，其損壞主要存在于面層內部的裂縫而言的。　　影響裂縫填封壽命的工藝方面的主要因素是：　　施工氣溫；　　裂縫是否作清潔、干燥處理；　　裂縫填封的方式。　　裂縫填封的方式對填封壽命有著重要的影響，美國SHRP計劃的研究結果表明對于六種不同的裂縫填封方式，其壽命的差別是十分顯著的，壽命最長的是方槽貼封式和淺寬槽的無貼封式兩種方式。　　根據美國SHRP計劃的研究成果，裂縫填封的先進工藝應包括以下工序：　　開槽擴縫　　加熱壓縮空氣清潔干燥縫壁　　壓力填充補縫材料　　撒砂封邊　　目前先進的裂縫填封設備都是根據上述工序設計制造的。　　裂縫填封的壽命與所采用的填封材料的性能也有很大關系。用普通的熱瀝青或乳化瀝青作為填封材料，不如改性瀝青與改性乳化瀝青，而近些年來裂縫填封效果的大幅度提高則得力于以橡膠瀝青為原料的特種裂縫填封膠的成功開發。此類裂縫填封膠有著非常高的粘彈性，可適應裂縫受外力的影響而引起的漲縮，同時又具有極佳的與縫壁粘結和防水的性能。　　修復性養護技術的發展趨勢與展望　　在坑洞修補中，修補材料的壓實質量、表面的平整度、修補的快速性，仍然是目前坑洞修補技術中沒有完善解決的問題。瀝青路面修復性技術總的發展趨勢將圍繞著上述問題從材料、工藝和設備三方面來取得進展。　　1新材料　　在坑洞修補材料的發展中，高性能的專用冷補材料的開發是一個明顯發展趨勢。如果說在開始發展可以長期貯存的冷補材料時，主要的對象是應急性修補，則目前專用的冷補材料的性能己經可以使修補壽命提高至1~2年左右。應急性冷補材料主要是由慢凝的輕制瀝青制作的，而專用的冷補材料則是按專門的配方和拌和工藝生產的，這些材料大多是一些專利產品，例如美國的UPM、PermaPatch、QPR2000等品牌的冷補料。隨著新的高性能的冷補材料的進展，結合冷補工藝的改善，使坑洞冷補的壽命接近永久性修補壽命是完全可能的。采用專用冷補材料的優越性是十分明顯的，表1是美國SHRP計劃106課題試驗研究的結果。從表中可以看到不僅是修補壽命有了很大提高，而且對施工氣溫、坑洞干燥程度的敏感性也大大降低了。　　2新工藝　　在坑洞修補工藝的發展方面，總的趨勢是冷補工藝的發展較熱補工藝更快。美國SHRP計劃的研究在保持應急冷補工藝快速性的基礎上提出了一種所謂“半永久性修補”的工藝，它是由以下五道工序組成的：　　清除坑中的水分和雜物；　　切除周圍半損壞的材料；　　噴灑粘層油；　　填入冷補材料；　　用小型機具壓實冷補料。　　半永久修補工藝較常規的應急修補工藝增加了切邊、噴灑粘層油和碾壓等三道工序，雖然會增加數分鐘的修補時間，但卻大大提高了修補的牢固程度。　　在坑洞的壓力噴補工藝方面需要解決的問題是進一步改善坑洞表面的平整度。　　在熱補工藝方面提高坑洞修補深度將是加熱修補工藝進一步發展需要解決的問題，在這方面微波加熱將會是一個值得關注的方向。　　微波加熱瀝青路面的優越性是明顯的，因為微波加熱依靠增加材料分子運動的動能來使被加熱物體升溫，因而加熱是由內及外的。微波加熱具有深部加熱、熱慣性小、控制容易的特點，特別適宜于導熱性能很差的瀝青路面的加熱。限制微波加熱技術用于瀝青路面加熱領域的原因是高強度微波輻射的防護問題和將燃料能轉換成微波能的能量轉換效率過低。如果為減少微波幅射強度和能量損失而降低微波加熱的強度，則必然將延長微波加熱的時間而使其在加熱的快速性上失去優勢。根據計算以90 kw的微波功率將一面積為1 m2的坑洞在深度10 cm內平均升溫130℃，大約需要9 min，而產生90 kw的微波功率大約需要145 kw的電能。　　在提高路面局部修補的快速性方面的一個值得注意的趨勢是隨著快速冷補工藝的發展，在干線公路上將更多地采用將快速冷補坑洞與全車道局部翻修相結合的工藝，亦即當出現個別坑洞時采用半永久性的冷補工藝，當在局部面積內出現較多的坑洞或坑洞損壞的先兆時（如出現局部龜裂）采用全車道局部翻修的工藝。　　3新設備　　坑洞修補設備未來總的發展趨勢是各類修補設備將沿著不斷滿足新材料和新工藝的發展而取得進展。　　對于實施傳統熱補工藝的綜合養護車來說，采用預制的熱補混合料，將貯存熱混合料的容器改為具有加熱、升溫和攪拌功能的現場攪拌器將是一個重要的發展趨勢。　　對于坑洞加熱修補設備來說，出現了向小型化方向發展的趨勢。一種手扶式的坑洞加熱修補設備，所用的加熱源是紅外線。在加熱技術方面，隨著紅外線發射管熱效率的提高，加熱技術在坑洞熱補設備上除了火焰輻射加熱方式外，紅外線加熱技術也將是一個有競爭力的選擇。　　新的加熱技術在坑洞熱補設備上的應用，最值得關注的是微波加熱技術，廣東威特真空電子公司與長沙交通學院共同研制開發的微波加熱補坑設備。　　在小坑洞修補和大裂縫填封方面的設備，壓力噴射修補機將是一個有競爭力的修復性養護設備，它將進一步圍繞改善乳化瀝青與集料的混合與裹覆和加強壓力噴射的強度以改善填補材料的粘結性能方面取得進展。

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