橋梁項目環(huán)評報告表-資料下載頁

　　

【正文】 生態(tài)保護措施：⑴水生生態(tài)①在招標文件中，應(yīng)明確承擔(dān)工程承包商對物種多樣性保護，以及環(huán)境保護的責(zé)任和義務(wù)，明確在每一標段中的環(huán)境保護目標。②在投標文件中，工程承包商要承諾其對物種多樣性保護，以及環(huán)境保護所應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，所作的施工組織和計劃中應(yīng)含有落實和實施措施(管理措施、工程措施)的內(nèi)容，精心設(shè)計和組織施工，最大限度地保護環(huán)境和生物多樣性。③工程建設(shè)管理部門應(yīng)充分認識到生物多樣性保護的重要性，施工前加強承包商、施工人員的環(huán)境保護、生物多樣性保護宣傳教育工作，嚴禁施工人員利用水上作業(yè)之便捕殺水生生物。④項目對水生生態(tài)環(huán)境的影響主要是因施工期的陸域回填和水打樁引起SS濃度增加。因此，應(yīng)采取前述的施工期水環(huán)境保護措施，以降低水中揚起的SS濃度增值，從而減少對水生生態(tài)的影響。另外，一旦發(fā)生SS大量產(chǎn)生和輸送的意外情況，應(yīng)及時通知水廠等有關(guān)部門，以便及時調(diào)整，減少經(jīng)濟損失。⑵陸生植物生態(tài)項目對陸生植物生態(tài)的影響主要是大橋建設(shè)征地使得原有的植物受到破壞，為減少大橋建設(shè)和運營后對附近生態(tài)影響，建議采取如下措施：①建議大橋建成后在兩岸區(qū)域為交通噪聲防護區(qū)，并全部綠化，可考慮建橋頭公園，不僅美化環(huán)境，而且烘托了大橋本身。②為了充分發(fā)揮綠地的生態(tài)功能，建議進行喬、灌、草相結(jié)合，地面和空中結(jié)合的立體綠化方式，美化大橋，凈化大橋周圍空氣。結(jié)論與建議XX鎮(zhèn)XX橋位于XX河下游鐵潭處，是星星村、珊瑚村群眾日常生產(chǎn)生活及出入XX縣城的重要橋梁。原橋是一座只有1米寬的簡易人行便橋，受洪水的襲擊已被沖毀，給星星村、珊瑚村6000多群眾的生產(chǎn)生活及出入XX縣城帶來極大的不便。為此新建一座橋長106米，寬18米，橋型上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土空心板橋，設(shè)計荷載公路Ⅱ級，總投資572萬元。（1）水環(huán)境：執(zhí)行國家《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB38382002）中的Ⅱ類標準；（2）空氣環(huán)境：執(zhí)行國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB30951996）及其修正版中的二類標準；（3）聲環(huán)境：執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB30962008）中2類標準。施工期：1）水污染物：建設(shè)泥沙過濾沉淀池，收集地表徑流和施工過程產(chǎn)生的泥漿水、廢水和污水沉淀處理后排放；施工期的生活污水經(jīng)三級化糞池處理后排放。2）大氣污染物：①揚塵對于建設(shè)施工階段的車輛和機械揚塵，建議采取灑水濕法抑塵，保持地面濕度；同時利用清掃車對道路和施工區(qū)域進行清掃，以減少粉塵和二次揚塵的產(chǎn)生； 對于裝運含塵物料的運輸車輛應(yīng)加蓋蓬布，嚴格控制物料的灑落，以免道路顛簸和大風(fēng)天氣起塵而影響沿途的大氣環(huán)境質(zhì)量。②廚房油煙選用清潔燃料，油煙廢氣采取靜電除油煙方式處理，接入專用排煙管道排至頂層排放。3）噪聲：采用低噪聲設(shè)備及降噪措施，對一些設(shè)備采取封閉措施，在設(shè)備上加裝阻尼材料、隔震材料、消聲器等，加強設(shè)備的維護和保養(yǎng)。4）固體廢物：施工期土石方余土、建筑垃圾送指定堆場處理，如：用于填筑礦區(qū)簡易公路，廢回填造林，周圍植樹、種草；生活垃圾分類收集，交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。營運期：項目營運期主要大氣污染物來自汽車尾氣，主要污染因子是CO、氮氧化物。建議項目采取如下措施來控制營運期汽車尾氣對周圍大氣環(huán)境的影響：①設(shè)計中充分考慮引橋坡度對車輛尾氣排放的影響，盡可能減小路面坡度。②合理實施綠化工程，以吸附道路揚塵，保護沿線環(huán)境空氣質(zhì)量，達到美化環(huán)境和改善橋梁周圍景觀的目的。執(zhí)行汽車排放尾氣車檢制度，控制尾氣排放超標車輛上路。③執(zhí)行環(huán)境空氣監(jiān)測計劃，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果采取補充的環(huán)保措施。交通噪聲： 項目營運期噪聲主要來自機動車行駛產(chǎn)生的交通噪聲，包括汽車發(fā)動機、喇叭聲、急剎車等。建議項目采取如下措施來控制營運期機動車噪聲對周圍的影響：①建議橋梁兩側(cè)區(qū)域可考慮種植隔音樹帶、綠化帶，此區(qū)域作為交通噪聲防護區(qū)有效地隔離和吸收噪聲，降低對居民住宅的交通噪聲影響。②控制行車噪聲，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治條例》，加強公路交通、公路運輸管理，禁止噪聲超標車輛上橋。③執(zhí)行噪聲監(jiān)測計劃，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果確定采取補充的聲環(huán)境環(huán)保措施。環(huán)保措施納入承包合同中，并對環(huán)保措施的施工過程實施全程環(huán)保監(jiān)理。業(yè)主在匯報工程進展情況時，要有落實環(huán)保措施的內(nèi)容，包括在財務(wù)報表中，要有環(huán)保工程量的完成情況，工作匯報要抄報地方環(huán)保部門。其污染物排放執(zhí)行下列標準：廢水執(zhí)行廣東省地方標準《水污染物排放限值》（DB44/262001）第二時段一級標準；廢氣執(zhí)行廣東省地方標準《大氣污染物排放限值》（DB44/272001）第二時段二級標準；汽車尾氣、燃油煙氣執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB162971996）新污染源二級標準。噪聲建筑噪聲：執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（GB1252390）標準。交通噪聲：執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB30962008）交通干線4a類標準。固體廢物固體廢物管理執(zhí)行《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《廣東省固體廢物污染環(huán)境防治條例》、《危險廢物儲存污染控制標準》（GB185972001）、《國家危險廢物名錄》（2008）[環(huán)境保護部第一號令］和《廣東省嚴控廢物名錄》（粵環(huán)[2004]106號）的有關(guān)規(guī)定。生態(tài)保護措施⑴水生生態(tài)①在招標文件中，應(yīng)明確承擔(dān)工程承包商對物種多樣性保護，以及環(huán)境保護的責(zé)任和義務(wù)，明確在每一標段中的環(huán)境保護目標。②在投標文件中，工程承包商要承諾其對物種多樣性保護，以及環(huán)境保護所應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，所作的施工組織和計劃中應(yīng)含有落實和實施措施(管理措施、工程措施)的內(nèi)容，精心設(shè)計和組織施工，最大限度地保護環(huán)境和生物多樣性。③工程建設(shè)管理部門應(yīng)充分認識到生物多樣性保護的重要性，施工前加強承包商、施工人員的環(huán)境保護、生物多樣性保護宣傳教育工作，嚴禁施工人員利用水上作業(yè)之便捕殺水生生物。④項目對水生生態(tài)環(huán)境的影響主要是因施工期的陸域回填和水打樁引起SS濃度增加。因此，應(yīng)采取前述的施工期水環(huán)境保護措施，以降低水中揚起的SS濃度增值，從而減少對水生生態(tài)的影響。另外，一旦發(fā)生SS大量產(chǎn)生和輸送的意外情況，應(yīng)及時通知水廠等有關(guān)部門，以便及時調(diào)整，減少經(jīng)濟損失。⑵陸生植物生態(tài)項目對陸生植物生態(tài)的影響主要是大橋建設(shè)征地使得原有的植物受到破壞，為減少大橋建設(shè)和運營后對附近生態(tài)影響，建議采取如下措施：①建議大橋建成后在兩岸區(qū)域為交通噪聲防護區(qū)，并全部綠化，可考慮建橋頭公園，不僅美化環(huán)境，而且烘托了大橋本身。②為了充分發(fā)揮綠地的生態(tài)功能，建議進行喬、灌、草相結(jié)合，地面和空中結(jié)合的立體綠化方式，美化大橋，凈化大橋周圍空氣。若該項目能遵守相關(guān)的法律法規(guī)，切實有效地實施本評估提出的環(huán)境保護措施，則本項目對環(huán)境的不利影響可減輕至可接受的水平，則本項目的建設(shè)從環(huán)境保護角度上是基本可行的。編制單位（公章）： 2009年4月10日聲明：本人鄭重聲明：對本表以上所填內(nèi)容全部認可。項目（企業(yè)）法人代表或委托代理人（簽章） 年 月 日 預(yù)審意見： 公章 經(jīng)辦人： 年 月 日 下一級環(huán)境保護行政主管部門審查意見： 公章 經(jīng)辦人： 年 月 日 審批意見： 公 章 經(jīng)辦人： 年 月 日33