興隆路施工組織-資料下載頁

【導讀】市面貌的重要舉措。江南新區市政基礎設施建設道路工程位于牡。北起牡丹江右岸，南至興隆鎮躍進村。包括鏡泊湖東路、水、道路照明等工程項目。本工程在一定距離。內預留井及過道管。給水管道：管徑DN200鑄鐵承插管3694米。道路全長：1344米。道路設計紅線寬度50米，橫斷面形式?；瘞挾葍蓚雀髅住Ｕ彰鞴こ蹋翰捎孟涫阶冸娤洌?2米雙臂式鋼桿燈。溝槽回填采用溝槽底至路面結構層下夯填6％水泥穩定砂礫。砌體部分采用C20砼現澆。鐵井蓋，綠化帶下采用直徑700的輕型預制鋼筋砼井蓋。14，其中所有磚砌體部分均采用C20砼現澆，墻厚20cm）。土中有機質含量小于10%，土中硫酸鹽的含量。其最大粒徑不得大于。壓實后壓實度應大于96％，采用重型擊實標準。壓鈉燈雙排對稱布置于人行道側石內，間隔35米左右。

　　

【正文】 8）、瀝青混合料的松鋪系數根據實際的混合料類型施工機械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據以往實踐經驗確定。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，并由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度 ，不符合要求時根據鋪筑情況及時進行調整。 9）、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據拌和機產量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，并符合26m/min 的要求。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器不停頓的轉動，兩側保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。慰平板按所需厚度固定，不得隨意調整。 10）、用機械攤鋪的混合料，不用工人反復修整。當出現下列情況時，可用人工作局部找補或更換混合料。 a、橫斷面不符合要求。 b、 構造物接頭部位缺料。 C、攤鋪帶邊緣局部缺料。 d、表面明顯不平整。 e、局部混合料明顯離析。 f、攤鋪后有明顯的拖痕。 11）、人工找補或更換混合料應在現場主管人員指導下進行。缺陷較嚴重時，應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪機工 藝當屬機械原因引起嚴重缺陷時，立即停止攤鋪。人工修補時，工人不站在熱混合料層面上操作。 12）、在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規模工程可用人工攤鋪。人工攤鋪瀝青混合料應符合下列要求： a、半幅施工時，路中一側事先設置擋板。 b、 瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時扣鍬 攤鋪，不得揚鍬遠甩。 C、邊攤鋪邊用刮板刮平，刮平應輕重一致，往返刮 23 次達到平整即可，不得反復撒料反復刮平引起粗集料離析。 d、撒料用的鐵鍬等工具加熱使用，也可以涂輕柴油或油水混合液，以防粘結混合料。但不得過于頻繁，影響混合料質量。 e、攤鋪不得中途頓。攤鋪好的瀝青混合料應緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。 7）、熱拌瀝青混合料的壓實及成型 1)、選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，為達到最佳結果。瀝青混合料采用鋼筒式靜態壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合的 方式 。壓路機的數量根據生產率決定。 2）、瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度應符合規定。 3)、瀝青混合料的初壓應符合下列條件： a、 初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移、發裂，壓實溫度根據瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經試壓確定，并符合規范要求。 b、壓路機應從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊 1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓。當邊緣 無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣 10cm 以上碾壓，也可在邊緣先空出 3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 C、采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓 2 遍，其線壓力不小于 350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱、必要時予以適當修整。 4）、復壓應緊接在初壓后進行，并符合下列要求： a、復壓采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數應經試壓確定，不少于 46 遍，達到要求的壓實度，并 無顯著輪跡。 b、當采用輪胎壓路機時，總質量不小于 15t。碾壓厚層瀝青混合料總質量不小于 22t。輪胎充氣壓力不小于 ，相鄰碾壓帶應重疊 1/31/2 碾壓寬度。 C、當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不小于 12t，相鄰碾壓帶應重疊后輪 1/2 寬度。 d、當采用振動壓路機時，振動頻率為 3550Hz，振幅為，并根據混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為 1020cm。振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再振動，以避免混合料形成鼓包。 5）、終壓應緊接在復壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，不少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度符合規范要求。 6）、壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩定。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。 7）、壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水，或在連續碾壓一段時間輪胎熱后停止向輪胎灑水。 8）、壓路機不得 在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車。振動壓路機在型的路面上行駛時應關閉振動。 9）、對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些邊緣局部地區，采用振動夯板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應用人工夯錘、熱烙鐵補充 夯 實。 10）、在當天碾壓尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得撒落礦料、油料等雜物。 接縫 1）、在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作保證緊密、平順。 2）、縱向接縫部位的施工應符合下列要求： a、攤鋪時采用梯隊作業的縱縫應采用熱接縫。施 工時應將已鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 b、半幅施工不能采用熱接縫時，加設或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上 510cm，人工將攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。碾壓時先在已壓路面上行走，碾壓新鋪層，然后壓實新鋪部分，再伸進已壓實路面 1015cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的接縫應錯開 15cm 以上，表層的接縫應順直。 2）、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應采錯位 1m 以上。中下層的橫向接縫采 用斜接縫，上面層采用垂直的平接縫。 3）、平接縫應做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法： a、在施工結束時，攤鋪機在接近端部約 1m 處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用 3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直創除端部層厚不足部分，使下次施工時成直角連接。 b、在預定的攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后 趁熱在攤鋪層上挖出一道縫隙，縫隙位于撒砂與未撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實層厚等厚的木板或型鋼，待壓實后鏟除撒砂的部分，掃盡砂子，撤去木板或型鋼，在端部撒粘層瀝青接著攤鋪。 C、在預定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。 d、在預定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水、待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。 5）、從接縫處起繼續攤鋪混合料前應用 3m 直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，應予清除。攤鋪時應調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用 3m 直尺檢查平整度，當有不符 要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。 6）、橫向接縫的碾壓應先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度 為15cm。然后每壓一遍向新鋪層混合料移動 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常 的縱向碾壓。 開放交通及其他 1）、熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻， 混合料表面低于 50℃ 后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。 2）、瀝青路面雨季施工應符合下列要求： a、注意氣象預報，加強工地現場與瀝青拌和廠的聯系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。 b、運料汽車和工地應備有防雨設施并做好基層及路肩的排水措施。 C、當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應全部清除，更換新料。 （六）、透層油施工 1）、各種透層瀝青的品種和用量應根據基層的種類通過試灑確定，并符合規范的要求。 2）、透層緊接在基層施工結束表面稍干 后澆灑。當基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應對基層進行清掃，在基層表面少量灑水并待表面稍干后澆灑透層瀝青。 3）、透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，灑布車符合規范要求。當噴嘴不能保證噴灑均勻時，應更換噴嘴。 4）、澆灑透層瀝青應符合下列要求： a、澆灑透層前，路面應清掃干凈，對路緣石及人工構造物應適當防護，以防污染。 b、透層瀝青灑布后應不致流淌、滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。 C、如遇大風或即將降雨時，不得澆透層瀝青。 d、氣溫低于 10℃ 時，不澆灑透層瀝青。 e、應按設計的瀝青用量一次澆灑均勻，當 有遺漏時，應用人工補灑。 f、澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。 g、在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應予清除。 三、給排水工程、附屬工程 詳細施工方法、施工技術措施 （一）牙石、雨水支管和雨水口、雨水井施工 牙石施工： （ 1）按設計尺寸購入牙石，曲線部分按半徑加工，以求直線直順，曲線圓順。牙石要求濕砌縫。 （ 2）測量放線：重新釘立邊樁，其間距直線段為 10 米，在彎道段為 5— 10 米，路口圓弧段為 1— 5 米，對于邊石頂端拉線應嚴格控制以防塌腰。 （ 3）牙石基礎：施 工時應澆筑基礎砼，靠背回填土及時夯填密實。 （ 4）安砌牙石：采用掛雙線法，控制牙石的邊和內側平直， 以確保牙石不內外傾斜。計算好縫寬和緣石的長度，用鋼尺排好尺寸，確保無緣石加塞現象。 （ 5）牙石應頂面平整，隨時用 3 米直尺檢查其直順度，要求線條直順、彎道圓滑，濕砌縫寬控制在 10mm 以內。 牙石施工要點：在灰土基礎驗收合格后，人工開挖牙石溝槽，用 3CM 厚 1： 3 的水泥砂漿基礎，牙石安裝縫寬 1cm，用 1： 3 水泥砂漿勾縫，勾縫要密實飽滿。 用鐵皮溜頭，棒無毛刺，待砂漿初凝后牙石后側用原基層土夯填平整，砌好的牙石應平直， 表面平整，轉角圓滑。 雨水支管施工 工藝： 施工放樣→挖管溝→墊層→管節安裝→調正→加固→檢驗→驗收→下道工序 1）過街管開挖位置要準確， 10％石灰土完工后，采用人工挖管溝 ，溝槽開挖按 1： 放坡，采用 90 度帶形砼基礎 。管溝邊緣要整齊，底面平順，以高程控制不超挖。 2）墊層砼搗固密實，平順，距底標高應低 2－ 3cm，以便用砂漿調整標高。將管按中線調直，然后將管口接縫處 采用 1： 3 水泥砂漿抹帶接口。雨水支管 兩側對稱填入砼搗實，兩端伸入雨水井中，管口與井內壁平齊，然后用素砼加固。 3）管溝回填 ：當雨水支管位于 機動車道或人行道下，溝槽至路面結構層采用 6％水泥穩定砂礫回填；當雨水支管位于綠化帶內時， 采用 槽底至管頂回填水撼砂，管頂至路面下 50 公分采用原土夯填。回填原土中不得含有有機物、凍土、磚、石以及大于 5公分的硬塊。夯實密實度按現行施工驗收規范執行。支管砼包封按施工規范和設計要求進行。 施工要點：回填應在管座混凝土強度達到 50％以上時方可進行。必須按照設計圖紙的管徑與坡度埋設，管線要順直，不得有拱背、洼心等現象，接口要嚴密。我們采用四合一施工法即（基礎、鋪管、八字混凝土、抹箍同時施工）?；靥顟诠茏觾蓚韧瑫r進行，雨 水支管頂以下用 5%水穩砂礫回填，以上用 8％灰土預拌回填，管頂 40cm 范圍內用人工夯實，壓實度要與道路結構層相同。支管采用 90℃ 水泥砼帶形基礎，水泥砂漿抹帶接口。 雨水口施工 ： 基槽開挖：按雨水口外形尺寸