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2026-07-26 23:43本頁面

　　

【正文】車分流各行其道 ? 機動車道 ? 非機動車道 ? 保證安全行路 —— 人行道 ? 法律規(guī)定：人行道是行人行走的專用道，這是行人路權。所謂路權也就是行人在道路行走的權利。沒有人行道的，行人要盡量靠路右邊行走。安全出行做到三個會（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）一會走路二會騎車三會乘車會安全走路 ? 走人行道，沒有人行道靠右行走行人在公路上行走時，應當在人行道內行走。走路時，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。 ? 橫過道路要走人行橫道、 “ 地下通道 ” 和 “ 人行天橋 ” 。在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時，應當注意觀察道路上來往車輛的情況，先看左，后看右，走到中間在看右，確認安全后，直行通過，不準在車輛臨近時突然加速橫穿，也不準在橫穿公路時倒退或者折返回來。橫穿公路時，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過。 ? 注意看人行橫道燈信號綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道 . 會文明乘車確保安全 ? 我們在等乘公共汽車時，應在站臺上有秩序地候車。不得在機動車道上攔乘機動車；要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次上車。車輛行駛時，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車，坐小車要扎安全帶，不要亂動車上的機件，不要向車外拋雜物。下車時要從車輛右側下車比較安全，開關車門不會妨礙其他車輛和行人通行 ? 下車后，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路。從汽車前、后穿馬路，這是很危險的，因為這是駕駛員 “視線死角”，要是有人在車前、車后急穿馬路，就會很容易造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，過馬路時應該先看左邊，后看右，走到路中央時再看右邊，當看清沒有來往車輛時才可橫過馬路。 ? 不要搭乘超載車，更不要坐人貨混裝車。會騎自行車 ? 自行車特點：速度慢、穩(wěn)定性差，遇到風天蹬不動，遇到雨天易打滑，遇到雪天易摔跤，遇到下坡剎不住閘。 ? 在道路上騎自行車，要在非機動車道內行駛，不準駛入機動車道。轉彎前，需看清楚來往車輛，伸手示意再轉彎，不能突然猛拐。騎自行車在混合路上行駛的過程中，不能超出路邊的；騎自行車在非混合路上行駛，一定要走非機動車道；自行車載物高度從地面起不得超過 . ? 騎自行車不準追逐和曲折競駛，不準互相扶持，不要載人。 ? 橫過機動車道應下車推行 ? 騎自行車大風、下雨等天氣要注意安全交通事故發(fā)生后怎么辦？一、及時報案，撥打 “ 122” 發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時報案，等待交通警察處理。報案要講清時間、地點、傷情等，若在校外發(fā)生交通事故除及時報案外，還應該及時與公司取得聯(lián)系，由公司出面處理有關事宜，不要“私了”。二、保護現(xiàn)場事故現(xiàn)場的勘查結論是劃分事故責任的依據(jù)之一，若現(xiàn)場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護好事故現(xiàn)場。三、記住肇事車輛、肇事人的特征。如果肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發(fā)動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛（車輛牌號、顏色等）、肇事人特征的特征。記得越全越好。四、如有傷情還可以撥打“ 120” 不能隨意搬動傷員。遇險后的自救 ? 一、移至安全地帶，以免再次受傷。 ? 二、針對傷情情況，采取包扎、止血、固定措施。 ? 三、不要取出傷口內異物，避免損傷神經、血管、出現(xiàn)大出血等。 ? 四、如有骨折，盡可能減少移動，利用現(xiàn)有材料固定。 ? 五、扶托受傷部位，可減輕痛苦。謝謝 ! 祝大家一生平安

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