汽車高級維修工理論復習資料10套-資料下載頁

　　

【正文】 速不易提高的原因是(　D　)。 A、火花塞間隙不符合標準 B、少數缸不工作 C、空氣濾清器堵塞 D、排氣系統阻塞31．柴油發動機燃油油耗超標的原因是(　C　)。 A、配氣相位失準 B、汽缸壓力低 C、噴油器調整不當 D、機油變質32．一般情況下，%—1%為正常，如果該比值大于(　A　)，則為機油消耗過多。 A、1% B、% C、% D、2%33．若汽油機燃料消耗量過大，則檢查(D　　)。 A、進氣管漏氣 B、空氣濾清器是否堵塞 C、燃油泵故障 D、油壓是否過大34．若發動機機油油耗超標，則檢查(　C　) 。 A、機油粘度是否符合要求 B、潤滑油道堵塞 C、氣門與氣門導管的間隙 D、油底殼油量是否不足35．柴油機排放的主要有害物質有(　A　)。 A、炭煙 B、CO2 C、CO D、N236．診斷發動機排放超標的儀器為(　A　)。 A、廢氣分析儀 B、汽車無負荷測功表 C、氧傳感器 D、三元催化轉化器37．發動機過熱的原因是(　D　)。 A、百葉窗卡死在全開位置 B、節溫器未裝或失效 C、水溫表或傳感器有故障 D、噴油或點火時間過遲38．若電控發動機工作不穩定，且無故障碼，則要檢查的傳感器有(　C　)。 A、節氣門位置傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、進氣壓力傳感器 D、氧傳感器失效39．發動機怠速運轉不好，可能(　C　)運轉不良。 A、中速 B、高速 C、低速 D、中速、高速、低速均正確40．發動機不能啟動，可能是(A　　)。 A、EFI主繼電器電源失效 B、EFI主繼電器電源正常 C、EFI主繼電器電源失效、EFI主繼電器電源正常均對 D、EFI主繼電器電源失效、EFI主繼電器電源正常均正確41．電控汽車駕駛性能不良，可能是(　C　)。 A、混合氣過濃 B、消聲器失效 C、爆震 D、混合氣過濃、消聲器失效、爆震均正確42．偶發(　A　)，可以模擬故障征兆來判斷故障部位。 A、故障 B、征兆 C、模擬故障征兆 D、故障、征兆、模擬故障征兆均不正確43．電控發動機故障故障診斷原則，包括(　B　)。 A、先繁后簡 B、先簡后繁 C、先繁后簡、先簡后繁均不對 D、先繁后簡、先簡后繁均正確44．汽車起步時，車身發抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時，響聲增強，抖動更嚴重。其原因可能是(　D　)。 A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞 B、分離軸承缺少潤滑油或損壞 C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞 D、傳動軸萬向節叉等速排列破壞45．離合器蓋與壓盤連接松曠會導致(　B)。 A、萬向傳動裝置異響 B、離合器異響 C、手動變速器異響 D、驅動橋異響46．變速器工作時發出的不均勻的碰擊聲，其原因可能是(　D　)。 A、分離軸承缺少潤滑油或損壞 B、從動盤鉚釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷 C、離合器蓋與壓盤連接松曠 D、齒輪齒面金屬剝落或個別牙齒折斷47．診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準備(　　A)。 A、汽車故障排除工具及設備 B、故障診斷儀 C、一臺無故障的汽車 D、解碼儀48．在起步時，出現“咣當”一聲響或響聲較雜亂，在緩坡上向后倒車時，出現“嘎巴、嘎巴”的斷續聲，一般是(　A　)原因。 A、一般是滾針折斷、碎裂或丟失 B、多半是軸承磨損松曠或缺油 C、說明傳動軸萬向節叉等速排列破壞 D、多為中間支承軸承內圈過盈配合松曠49．連續踏動離合器踏板，在即將分離或結合的瞬間有異響，則為(C　　)。 A、壓盤與離合器蓋連接松曠 B、軸承磨損嚴重 C、摩擦片鉚釘松動、外露 D、中間傳動軸后端螺母松動50．變速器在空擋位置，發動機怠速運轉，若聽到“咯噔”聲，踏下離合器踏板后響聲消失，說明(　D　)。 A、第一軸前軸承損壞 B、常嚙齒輪嚙合不良 C、第二軸后軸承松曠或損壞 D、第一軸后軸承響51．在讀取故障代碼之前，應先(　A　)。 A、檢查汽車蓄電池電壓是否正常 B、打開點火開關，將它置于ON位置，但不要啟動發動機 C、按下超速擋開關，使之置于ON位置 D、根據自動變速器故障警告燈的閃亮規律讀出故障代碼52．下列現象不屬于輪胎異常磨損的是(　D　)。 A、胎冠中部磨損 B、胎冠外側或內側單邊磨損 C、胎冠由外側向里側呈鋸齒狀磨損 D、輪胎爆胎53．(　A　)會導致胎冠由內側向外側呈鋸齒狀磨損。 A、前輪前束過小 B、橫直拉桿或轉向機構松曠 C、輪轂軸承松曠或轉向節與主銷松曠 D、前輪前束過大54．下列屬于前輪擺振現象的是(　　D)。 A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷 B、胎冠中部磨損，胎冠外側或內側單邊磨損 C、胎冠由外側向里側呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損 D、汽車行駛時，有時出現兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現象55．為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,給輪胎的充氣標準可(　A　)最高氣壓。 A、略低于 B、略高于 C、等于 D、高于56．診斷前輪擺振的程序首先應該檢查(　C　)。 A、前橋與轉向系各連接部位是否松曠 B、前輪的徑向跳動量和端面跳動量 C、前輪是否裝用翻新輪胎 D、前鋼板彈簧U形螺栓57．手左右抓住方向盤；沿轉向軸軸線方向做上下拉壓動作，如果感到有明顯的松曠量，則故障在(　C　)。 A、轉向器內主從動部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠 B、方向盤與轉向軸之間松曠 C、轉向器主動部分軸承松曠 D、轉向器在車架上的固定不好58．下列制動跑偏的原因中不包括(　A　)。 A、制動踏板損壞 B、有一側鋼板彈簧錯位或折斷 C、轉向橋或車架變形，左右軸距相差過大 D、兩側主銷后傾角或車輪外傾角不等，前束不符合要求59．汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動鼓感覺發熱，這種現象屬于(　C　)。 A、制動跑偏 B、制動抱死 C、制動拖滯 D、制動失效60．下列屬于制動防抱死裝置失效現象的是(　B　)。 A、汽車行駛時，有時出現兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現象，即前輪擺振 B、防抱死控制系統的警告燈持續點亮，感覺防抱死控制系統工作不正常 C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便自行跑向一邊 D、踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺61．就一般防抱死剎車系統而言，下列敘述哪個正確(　A　)。 A、緊急剎車時，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩定現象 B、ABS故障時，剎車系統將會完全喪失制動力 C、ABS故障時，方向盤的轉向力量將會加重 D、可提高行車舒適性62．在診斷與排除汽車制動故障的操作準備前應準備一輛(　A　)汽車。 A、待排除的有制動系故障的 B、待排除的有轉向系故障的 C、待排除的有傳動系故障的 D、待排除的有行駛系故障的63．出現制動跑偏故障，如果輪胎氣壓一致，用手觸摸跑偏一邊的制動鼓和輪轂軸承過熱，應(　D　)。 A、檢查左右軸距是否相等 B、檢查前束是否符合要求 C、兩側主銷后傾角或車輪外傾角是否不等 D、調整制動間隙或輪轂軸承64．若制動拖滯故障在制動主缸，應先檢查(　　A)。 A、踏板自由行程是否過小 B、制動踏板復位彈簧彈力是否不足 C、踏板軸及連桿機構的潤滑情況是否良好 D、回油情況65．診斷、排除自動防抱死系統失效故障首先第一步應該(　C　)。 A、通過警告燈讀取故障代碼 B、對系統進行直觀檢查 C、確認故障情況和故障癥狀 D、利用必要的工具和儀器對故障部位進行深入檢查66．在診斷與排除制動防抱死故障燈報警故障時，連接“STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器，接通“STAR”掃描儀上的電源開關，按下中間按鈕，再將車上的點火開關轉到ON位置，如果有故障碼存儲在電腦中，那么在(　　C)s鐘內將從掃描儀的顯示器顯示出來。 A、15 B、30 C、45 D、6067．前照燈近光燈絲損壞，會造成前照燈(　C　)。 A、全不亮 B、一側不亮 C、無近光 D、無遠光68．打開燈控開關，保險絲燒斷，說明線路存在(B　　)故障。 A、斷路 B、短路 C、接觸不良 D、擊穿69．用試燈測量照明燈線路某點，燈亮，說明此點前方的線路(　　C)。 A、斷路 B、短路 C、正常 D、擊穿70．用萬用表檢測照明燈線路某點，無電壓顯示。說明此點前方的線路(　　A)。 A、斷路 B、短路 C、搭鐵 D、接觸電阻較大71．若閃光器電源接柱上的電壓為0V，說明(　A　)。 A、供電線斷路 B、轉向開關損壞 C、閃光器損壞 D、燈泡損壞72．當轉向開關撥至左轉向時，左右兩邊轉向燈都發出微弱的光，則故障點是在(　A　)。 A、左轉向燈搭鐵處 B、右轉向燈搭鐵處 C、左轉向燈供電處 D、右轉向燈供電線處73．若左側轉向燈總功率大于右側轉向燈總功率，則(　　B)。 A、左側閃光頻率快 B、右側閃光頻率快 C、左右測閃光頻率相同 D、會使閃光器損壞74．空調壓縮機油面太低，則系統出現(　D　)現象 A、冷氣不足 B、間斷制冷 C、不制冷 D、噪聲大75．空調系統外面空氣管道打開，會造成(　D　)。 A、無冷氣產生 B、系統太冷 C、間斷制冷 D、冷空氣量不足76．壓縮機排量減小會導致(　　D)。 A、不制冷 B、間歇制冷 C、供暖不足 D、制冷量不足77．制冷系統中有水汽，會引起(　　D)發出噪聲。 A、壓縮機 B、蒸發器 C、冷凝器 D、膨脹閥78．膨脹閥卡住在開啟最大位置，會導致(　C　)。 A、冷氣不足 B、系統太冷 C、無冷氣產生 D、間斷制冷79．蒸發器控制閥損壞或調節不當，會造成(　A　)。 A、冷空氣不足 B、系統太冷 C、系統噪聲大 D、操縱失靈80．制冷系統中有水汽，引起部位間斷結冰，會造成(　　C)。 A、無冷氣產生 B、冷氣不足 C、間斷制冷 D、系統太冷81．制冷系統高壓側壓力過高，并且膨脹閥發出噪聲，說明(　B　)。 A、系統中有空氣 B、系統中有水汽 C、制冷劑不足 D、干燥灌堵塞82．冷卻水管堵塞，會造成(　　A)。 A、不供暖 B、冷氣不足 C、不制冷 D、系統太冷83．打開鼓風機開關，只能在高速檔位上運轉，說明(　　B)。 A、鼓風機開關損壞 B、調速電阻損壞 C、鼓風機損壞 D、供電斷路84．熱水開關關不死會造成(　B　)。 A、制冷劑泄露 B、冷卻水泄露 C、冷卻油泄露 D、以上均有可能85．下列現象不會造成除霜熱風不足的是(　D　)。 A、除霜風門調整不當 B、出風口堵塞 C、供暖不足 D、壓縮機損壞86．發動機曲軸冷壓校正后，一般還要進行(　C　)。 A、正火處理 B、表面熱處理