汽車空調制冷系統組成和原理4節-資料下載頁

2026-07-27 09:24本頁面

　　

【正文】式、固定線圈式o 工作特點：一般受壓力開關和溫控器控制。電磁線圈一端搭鐵，另一端經空調開關與電源相連。o 當開關（冷氣）接通時，離合器接合，壓縮機轉動。當開關（冷氣）關閉時，離合器分離，壓縮機停止運轉。電磁離合器的構造壓縮機工作時電磁離合器的情形安裝時一定要注意間隙壓縮機電磁離合器的使用? 壓縮機不工作時壓板與皮帶輪不能接觸過熱開關與熱力熔斷器o 二者配套使用。作用是防止壓縮機在制冷劑嚴重缺乏或全部漏失的情況下繼續運轉，使壓縮機損壞。o 過熱開關是一種溫度一壓力感應開關，裝于壓縮機缸蓋上，其結構見圖 145所示。熱力熔斷器與過熱開關配合使用，其原理如圖 146所示。壓縮機過熱開關與熱力熔斷器過熱開關與熱力熔斷器原理o 原理：當系統的制冷劑很少或全部漏失時，會出現高溫低壓現象，過熱開關感應臂內的工質就會膨脹，膜片上移使觸點與接線柱接觸，過熱開關閉合。o 過熱開關閉合后，電流就通過熱力熔斷器中的發熱絲，發熱絲發熱直至將熔斷絲熔化。熔斷絲熔化后，壓縮機電磁離合器線圈斷電，壓縮機停止工作。壓力保護開關o 作用：使系統壓力維持在正常范圍內。當系統壓力高于或低于規定的極限值時，自動切斷電磁離合器的電流，使壓縮機停止工作。o 一般分有高壓開關和低壓開關以及高低壓組合開關三種。壓力開關的結構與原理三、壓力保護開關? 高壓極限值一般為~，低壓極限值一般為體數值請查看相關車型說明書。五、箱體與管路系統u制冷劑是不是應盡量多加？u制冷劑過多或過少會產生什么樣的后果？汽車維修行業有著廣闊的發展空間 ,愿同學們把所學的技能運用自如。 “一技在手，走遍全球 ”。

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