城鄉(xiāng)公共交通一體化公交中心項目立項申報建議書-資料下載頁

　　

【正文】 建筑經濟指標中的類似工程項目,考慮調價因素差異,并參照xx市類似工程造價水平,綜合本工程實際估算建設投資。 %估算。%計取。 不可預見費按工程費用的5%計取。固定資產投資方向調節(jié)稅稅率取0%。 (詳見附表)。 投資總額估算,其中: 建筑工程費: 設備與工器具費用: 安裝工程費用: 其中: 不可預見費: xx市開發(fā)路中段公交停保中心工程項目固定資產投資估算表序號 工程費用名稱 單位 數量 單價(元) 投資額(萬元)1 工程費用 建筑工程 運營綜合樓 ? 3559 1250 修理車間 ? 1485 800 門衛(wèi) ? 105 1250 加油站 ? 270 800 停車場與道路工程 ? 11965 120 綠化工程 ? 5031 80 圍墻 m 670 300 場地平整 ? 20042 25 小計 設備和工器具費 汽車修理設備 套 加油機與油品存儲設備 套 車輛清潔設備 套 辦公與廚房設備 套 室內給排水與消防 ? 室內電力工程 ? 室內弱電工程 ? 室內通風與空調 ? 室外給排水與消防 ? 室外供電工程 ? 室外弱電與安全工程 ? 環(huán)境保護設備 套 小計 安裝工程費 設備安裝工程費 % 小計 下附其他費用估算表:xx市開發(fā)路中段公交停保中心工程固定資產投資其他費用估算表序號 工程費用名稱 單位 數量 單價(元) 投資額(萬元)1 工程費用 2 其他費用 小計 形成固定資產的其他費用 小計 形成無形資產的其他費用 建設用地費 元/? 20042 小計 形成其他資產的費用 建設管理費 % % 建議書與可行性研究費 % % 水土保持費 % % 勘察設計費 % % 環(huán)境影響評價費 % % 勞動安全衛(wèi)生評價費 % % 場所準備臨時設施費 % % 工程保險費 % % 聯合試運轉費 % % 加油站設備檢測費 % % 人防工程與白蟻防治費 元/? 專利及專有技術使用費 % % 生產準備及開辦費 % % 小計 3 基本預備費 不可預見費 % % 一 靜態(tài)投資 資金籌措 根據估算,資金籌措方案如下:因項目屬城市基礎設施性質,由2011年市財政預算內安排。第十二章 財務評價與初步社會評價 財務評價 項目為城市基礎設施,主要是體現在社會效益上。為此,本報告不做具體的財務評價。 單位功能投資(按車輛計) 社會評價 為了解本項目的建設對當地社會的影響和當地社會條件對項目的適應性和可接受程度,在本項目可行性研究期間,我們通過咨詢方式征求和聽取本地居民及工作人員對本項目建設的意識,經過匯總分析如下: 本項目建成后將改善城市公共交通體系的硬件,改善市民出行條件和環(huán)境,對優(yōu)先發(fā)展我市城鄉(xiāng)公共交通一體化建設規(guī)劃的實施發(fā)揮積極重要的作用,。 本項目建成后,為市區(qū)構建完整的公共交通體系創(chuàng)造條件,最終受益者是廣大市民。 本項目的建設是落實我市城鄉(xiāng)公交一體化規(guī)劃近期目標的基礎設施工程,推動市區(qū)公交基礎設施社會服務容量和城市化進程。 社會影響分析詳見下表 項目社會影響分析表序號 社會因素 影響的范圍、程度 可能出現的后果 措施建議1 對居民收入的影響 可降低出行費用 無不良后果2 對居民生活水平和生活質量的影響 對居民生活水平與生活質量有提高 無不良后果3 對居民就業(yè)的影響 能解決一部分人就業(yè) 無不良后果4 對不同利益群體的影響 符合多數人利益 5 對脆弱群體的影響 最大受益者,解決出行難 無不良后果6 對地區(qū)基礎設施、社會服務容量和城市化進程的影響 將推動該地區(qū)基礎設施、社會服務容量和城市化進程 無不良后果7 對所在地公交規(guī)劃的影響 將推動公共交通健康發(fā)展 無不良后果8 對少數民族風俗習慣和宗教的影響 無多大影響 無不良后果 本項目建設得到了不同利益群體的認可,并用各種方法為本項目的建成建言獻策。 本項目建設得到了各級政府和有關部門的大力支持,項目所在地現有技術、經濟狀況能適應項目建設和發(fā)展的要求,能確保項目建設的既定目標實現。 社會對項目適應性和可接受程度分析詳見表122社會對項目的適應性和可接受程度分析表序號 社會因素 適應程度 可能出現的問題 措施建議1 不同利益群體 積極參與該項目的建設 無2 當地組織機構 非常支持該項目的建設 無3 當地技術支持條件 適應該項目的要求,保證實現項目確定目標 無 通過以上社會影響分析及社會項目適應性和可接受性程度分析,本項目社會效益顯著,同時,社會對項目認可程度非常高,并且得到了當地政府和職能部門的大力支持,各項條件都已具備。項目在建設過程中及建成實施后均無社會風險。 第十三章 結論和建議 結論 隨著我市社會經濟的發(fā)展,城市化水平進程的加快,區(qū)內外來旅游人口不斷增加與市民對出行需求不斷提高,城鄉(xiāng)公共交通一體化建設對建設節(jié)約型與可持續(xù)發(fā)展的社會具有重要的戰(zhàn)略意義。項目建設有利于構建完整的公共交通網絡、有利于改善市民出行條件。項目總用地面積20042m2,建筑占地面積3046m2,總建筑面積5419m2,。 本項目屬城市基礎設施項目,項目的建設符合城市總體規(guī)劃與城鄉(xiāng)公共交通一體化專項規(guī)劃要求,它的建成將改善公共交通基礎設施條件,對提高全市人民的生活質量有利,同時,社會效益十分顯著。項目建設得到政府部門和各職能部門的大力支持,建設環(huán)境好,項目是必要的和可行的。 建議 由于本項目是社會公益性項目,因此建議政府和有關部門按我市《關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》精神積極落實各項優(yōu)惠政策,給項目以多方面的優(yōu)惠。 建設單位嚴格把關,控制各項費用開支,將建設投資控制在計劃投資范圍之內。 在項目施工中,如何減少噪聲、粉塵污染環(huán)境等頑疾,項目建設中應有所考慮,并按環(huán)境保護要求落實污染防治措施。 建議建設單位加強領導,盡快組織專職工程班子,爭取提前建好這項工程,早日使全市人民受益。 附圖: 城區(qū)現狀公交線路圖 城區(qū)現狀公交設施布局圖 城區(qū)綜合交通規(guī)劃圖 城區(qū)公交客流生成分析圖 近期城區(qū)公交線路網規(guī)劃圖 遠期城區(qū)公交線路網規(guī)劃圖 近期城區(qū)公交站場規(guī)劃圖 遠期城區(qū)公交站場規(guī)劃圖 xx市開發(fā)路中段停保公交中心平面布置方案圖 xx市開發(fā)路中段停保公交中心工