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2026-07-31 08:24本頁面

　　

【正文】與干路相交的平面交叉口，可采用環形交叉口。平面環形交叉口設計應符合下列規定：相交于環形交叉口的兩相鄰道路之間的交織段長度，其上行駛貨運拖掛車和鉸接式機動車的交織段長度不應小于30m；只行駛非機動車的交織段長度不應小于15m；環形交叉口的中心島直徑小于60m時，環道的外側緣石不應做成與中心島相同的同心圓。在交通繁忙的環形交叉口的中心島，不宜建成小公園。中心島的綠化不得遮擋交通的視線；環形交叉口進口出口道路中間應設置交通導向島，并延伸到道路中央分隔帶。機動車與非機動車混行的環形交叉口，環道總寬度宜為18~20m，中心島直徑宜取30~50m。環形交叉口的規劃通行能力機動車的通行能力(千輛/h)同時通過的自行車數(千輛/h)14711151821注:機動車換算成當量小汽車數,。規劃交通量超過2700輛/h當量小汽車數的交叉口不宜采用環形交叉口。環形交叉口上的任一交織段上，規劃的交通量超過1500輛/h當量小汽車數時，應改建交叉口。 :平面交叉口規劃用地面積(萬m2) 在原有道路網改造規劃中,當交叉口的交通量達到其最大通行能力的80%時,應首先改善道路網,調低其交通量,然后在該處設置立體交叉口。城市中建造的道路立體交叉口，應與相鄰交叉口的通行能力和車速相協調。在城市立體交叉口和跨河橋梁的坡道兩端，以及隧道進出口外的30m的范圍內，不宜設置平面交叉口和非港灣式公共交通停靠站。城市道路立體交叉口形式的選擇，應符合下列規定：在整個道路網中，立體交叉口的形式應力求統一，其結構形式應簡單，占地面積少；交通主流方向應走捷徑，少爬坡和少繞行；非機動車應行駛在地面層上或路塹內；當機動車與非機動車分開行駛時，不同的交通層面應相互套疊組合在一起，減少立體交叉口的層數和用地。 : 立體交叉口規劃用地面積和通行能力立體交叉口層數立體交叉口中匝道的基本形式機動車與非機動車交通有無沖突點用地面積(萬m2)通行能力(千輛/h)當量小汽車當量自行車二菱形有~7~910~13苜蓿葉形有~6~1316~20環形有~9~715~20無~3~412~15三十字路口形有~11~1413~16環形有~11~1413~14無~8~1013~15苜蓿葉形與環形①無~11~1313~15環形與苜蓿葉形②無~11~1420~30四環形無~11~1413~15注:①三層立體交叉口中的苜蓿葉形為機動車匝道,環形為非機動車匝道； ②三層立體交叉口中的環形為機動車匝道，苜蓿葉形為非機動車匝道。當道路與鐵路平面交叉時,應將道路的上下行交通分開。道口的鋪面寬度應與路段鋪面(包括車行道、人行道，不包括綠帶)等寬。　城市廣場全市車站、碼頭的交通集散廣場用地總面積，~. 車站、碼頭的交通集散廣場的規模由聚集人流量決定，~。車站、碼頭前的交通廣場上供旅客上下車的停車點，距離進出口不宜大于50m；允許車輛短暫停留，但不得長時間存放。機動車和非機動車的停車場應設置在集散廣場外圍。城市游憩集會廣場用地的總面積，~。城市游憩集會廣場不宜太大。市級廣場每處宜為4萬~10萬m2；區級廣場每處宜為1萬~3萬m2。　城市公共停車場城市公共停車場應分為外來機動車公共停車場、市內機動車公共停車場和自行車公共停車場三類，~。其中：機動車停車場的用地宜為80%~90%，自行車停車場的用地宜為10%~20%。市區宜建停車樓或地下停車庫。外來機動車公共停車場，應設置在城市的外環路和城市出入口道路附近，主要停放貨運車輛。市內公共停車場應靠近主要服務對象設置，其場址選擇應符合城市環境和車輛出入又不防礙道路暢通的要求。市內機動車公共停車場停車位數的分布：在市中心和分區中心地區，應為全部停車位數的50%~70%；在城市對外道路的出入口地區應為全部停車位數的5%~10%；在城市其它地區應為全部停車位數的25%~40%。機動車公共停車場的服務半徑，在市中心地區不應大于200m；一般地區不應大于300m；自行車公共停車場的服務半徑宜為50~100m，并不得大于200m。當計算市中心區公區停車場的停車位數時，~。機動車每個停車位的存車量以一天周轉3~7次計算。自行車每個停車位的存車量以一天周轉5~8次計算. 機動車公共停車場用地面積,宜按當量小汽車停車位數計算。地面停車場用地面積，每個停車位宜為25~30m178。；停車樓和地下停車庫的建筑面積，每個停車位宜為30~35m178。摩托車停車場用地面積，~178。,自行車公共停車場用地面積,~178。機動車公共停車場出入口的設置應符合下列規定：出入口應符合行車視距的要求，并應右轉出入車道；出入口應距離交叉口、橋隧坡道起止線50m以遠；少于50個停車位的停車場，可設一個出入口，其寬度宜采用雙車道；50~300個停車位的停車場，應設兩個出入口；大于300個停車位的停車場，出口和入口應分開設置，兩個出入口之間的距離應大于20m. 自行車公共停車場應符合下列規定：長條形停車場宜分成15~20m長的段，每段應設一個出入口，其寬度不得小于3m； 500個車位以上的停車場，出入口數不得小于兩個； 1500個車位以上的停車場，應分組設置，每組應設500個停車位，并應各設有一對出入口；大型體育設施和大型文娛設施的機動車停車場和自行停車場應分組布置。其停車場出口的機動車和自行車的流線不應相交，并應與城市道路順向銜接。分場次活動的娛樂場所的自行車公共停車場，宜分成甲乙兩個場地，交替使用，各有自己的出入口。　　公共加油站　~。　城市公共加油站應大、中、小相結合，以小型站為主。　公共加油站的用地面積（萬m2）晝夜加油的次數3005008001000用地面積(萬m2)　城市公共加油站的選址，應符合現行國家標準《小型石油庫及汽車加油設計規范》的有關規定。　城市公共加油站的進出口宜設在次干路上，并附設車輛等候加油的停車道。　附設機械化洗車的加油站，應增加用地面積160~200m2。附錄A 車型換算系數貨運車型換算系數車型大小載重量(t)換算系數小~中~(標準貨車)~大15拖掛車　　當量小汽車換算系數車種換算系數自行車二輪摩托三輪摩托或微型汽車小客車或小于3t的貨車旅行車大客車或小于9t的貨車9~15t貨車鉸接客車或大平板拖掛貨車

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