裝置保運管理制度-資料下載頁

　　

【正文】 E管理體系運行過程中得到保護。⑴、所有施工作業都在安全、環境與健康的管理體系內和國家法律、法規許可的范圍內進行。⑵、施工作業前和作業過程中，采取科學有效的教育培訓方式，提高全體保運員工的HSE知識水平。⑶、提供必要的人力、物力和財力資源，不斷改善工作條件和環境，實現HSE管理目標。⑷、對在HSE管理方面作出突出貢獻的保運員工給予表彰。⑸、盡量做到不發生事故，不損害員工健康、不破壞自然環境。考核管理基本要求⑴、日常管理工作 1）、周一調度會，保運單位正職要按時參加。每遲到一次，扣50元，每缺會一次，扣100元。 2）、班組每周要定期組織召開一次總結會，缺一次扣100元。 3）、每月召開一次講評會，本公司全體保運人員和東興公司機動、三修相關人員參加，缺會一次，扣500元。 4）、每周一給東興公司三修及機動報送保運工作周報。每缺一次扣200元。5）、建立保運設備電子檔案，一臺一檔，缺一臺扣50元。6）、保運人員上崗、換崗和接崗要求實行考核報批。保運單位新上崗的職工，要根據專業不同，經東興公司三修組織的考核合格后，方可上崗。在崗的保運技術人員，要離崗，保運單位要向東興公司三修報告，且接替人員到位并經三修考核合格后，機動部主管領導批準，方可輪換。每違規操作一次，扣300元。⑵、生產裝置設備日常保運工作1）、機泵及電機和配電設備檢修后，連續試運24小時，試運期間達不到驗收標準，影響正常使用的，認定為檢修質量不合格。100KW以上一臺扣800元，100 KW以下一臺扣400元。2）、車間提出計劃累計運行超過4000小時的需要強制保養的電機沒有及時保養的每臺扣200元，保養質量達不到要求出現抱軸等事故的，100KW以上一臺扣1000元，100 KW以下一臺扣800元。3）、因檢修質量造成同一臺機泵或同一配電設施同一項檢修內容三次及三次以上返工檢修，一次扣800元。4）、嚴格執行機泵檢修試車規定，不按規定配合試車一次扣200元。5）、檢修前必須有生產車間設備員、安全員（節假日由當班班長負責）簽字的維修作業單，檢修完畢必須與生產車間共同試車，試車正常后保運單位負責在檢修聯系單上填寫檢修內容和更換配件明細表并由生產車間簽字驗收。如不執行東興公司相關的票證作業制度，視情況一次扣4001200元。6）、由于儀表維修不及時，維修質量或操作失誤等原因使操作波動而影響生產，一次扣100元。造成生產裝置停工一次扣1000元以上。7）、由于檢修不當、維護不到位，維修質量低造成儀表失靈或損壞而影響生產操作的，一次扣200元以上。8）、由于備用電機檢查絕緣沒有開作業票及通知車間或檢查完沒有送上電作為備用，一次扣500元。9）、因檢修技術水平不足等原因造成浪費材料的，每次扣材料價值的10％。⑶ 巡回檢查管理1）、按照規定進行巡檢，并在各個裝置的巡檢意見交換本上簽署意見并簽字，每漏一項或漏簽一次扣50元。2）、在巡檢意見交換本上簽字時應察看生產車間巡檢記錄，對生產車間提出的問題應及時處理，如有違規一次扣100200元。3）、巡檢應認真按照巡檢要求逐臺檢查，未能及時發現設備隱患的，每臺次扣40200元；未凡因檢查不認真而造成機泵發生抱軸等設備事故，每臺一次扣4002000元。4）、巡檢中發現的問題及時處理，無法處理的須及時上報生產車間及對口專業車間（機修、電氣、儀表車間的值班人員），如果處理不及時或不及時上報而造成嚴重后果，每臺一次扣4002000元（機修、電氣、儀表車間的值班人員處理未果的問題應及時上報調度及車間領導，再由其車間領導上報機動部）。⑷、文明檢修情況1）、要做到科學檢修、文明施工，做到擺放有序，做到“三不見天，三不落地”，檢修完畢及時清理現場衛生，不按規定執行者一次扣200元。2）、因違章作業，損壞泵臺、泵體、管道附件等，未及時恢復者一次扣200元。⑸、安全環保責任1）、認真遵守東興公司的各項安全管理規定，不隨意無票作業，否則發生一次視情況扣500元以上。2）、正確使用防護用具和安全設施及工具，愛護安全設施和安全標志，違者一次扣100元以上。3）、遇到有嚴重人身傷亡危險而無保障措施情況下，應立即停止作業，并立即報告當班班長，違者一次扣200元以上。4）、職工要具有較強的環保意識，應避免自身維修工具對設備和現場的污染，檢修過程中的廢油、清洗液等不能亂排亂放，違反規定的視情況一次扣200元以上。5）、在施工過程中，盡量降低能源（水、電、汽、風）的消耗，對于突發事故可能造成局部環境污染時，要及時通知施工所在單位和環保管理部門等有關單位，并主動作出相應的防范措施，違反規定者，一次扣200元以上。6）、在施工過程中產生的廢舊物資按照東興公司的有關管理規定分類回收，妥善處理，減少維修過程中的排污量，保證維修完成后做到工完、料凈、場地清。違反規定者一次扣100元以上。⑹、優質服務情況1）、接到設備搶修通知后，應及時到達，視遲到情況一次扣50300元以上。2）、由于檢修質量、檢修不及時或誤動作等原因造成較大波動并影響產品質量，一次扣400元以上；引起生產裝置停工事故、設備事故者，一次扣800元以上。3）、以滿足生產需要為重，以設備為題處理不過夜為原則，服從車間正確的搶修安排，嚴禁推諉扯皮，違者一次扣500元以上。4）、對設備或配件存在的隱患，應該及時向生產車間及相關車間部門上報，不如實上報者，一次扣200元以上。5）、每月和節日前要進行一次回訪，每少一次回訪或不認真回訪者，一次扣200元。6）、具體專業（機修、電氣和儀表）考核細則見各專業詳細考核辦法及《裝置保運工程合同》。應急保障管理制度⑴、各個保運單位及相關保運專業須針對本公司生產裝置的實際情況和當地的自然地理因素，做出相應的應急事故處理預案。⑵、成立應急事故處理小組。⑶、在日常平穩生產中做好應急事故處理的安排和學習工作。⑷、確保在緊急事故狀態下有條不紊的安排好一切力量，將事故的危害程度降到最低。具體聯系管理制度⑴、正常生產時的聯系在裝置平穩生產過程中，要時刻保證聯系暢通，隨時保證有保運人員按時到裝置為生產服務。正常生產裝置保運調度指揮系統和通信聯絡系統分別見附圖1和附表1。⑵、緊急情況下的聯系在接到裝置的搶修通知時，發生在廠區的應在10分鐘內到達，在庫區的應在15分鐘內到達，在石頭油庫及火炬的應在20分鐘內到達。生產裝置應急保運調度指揮系統和通信聯絡系統分別見附圖2和附表1。 ⑶、以上聯系制度要嚴格遵守，若遲到5分鐘扣50元，遲到10分鐘扣100元，遲到30分鐘以上按照嚴重超時計算一次扣300元以上（特殊情況除外）。二 0 0 八 年 二 月