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高二地理交通運輸布局及其影響-資料下載頁

2025-11-03 18:40本頁面

【導讀】要性和主要方式。進行正確的分析與評價。讀下圖(縱坐標1～5代表各種運輸方式四項指標的比較，選擇的交通運輸方式是否合理。分析圖可知，根據各種交通方式的特點可以判斷①。石油；③為河運，不能把小麥由中國運到美國；④為鐵路；⑤海運，可以運輸大宗產品。等情況，尋求最佳的運輸方式。容包括路、橋、隧、島等多項工程。港珠澳大橋建成后將成。為世界級的跨海通道。據此并結合下圖回答下列問題。試述港珠澳大橋建設的意義。是經濟因素，而先進的科技是有力保證。穩定，提升珠江三角洲地區的綜合競爭能力。合理布局交通運輸網，促進沿線經濟發展。資源條件和社會經濟條件、科學技術條件等方面進行評價分析。在背斜和向斜兩種地質構造中應選擇背斜、避開向斜。高寒地區應注意克服凍土和缺氧帶來的不利影響。運輸過程的重要環節，是交通運輸網中的點。

　　

【正文】 (1)題，商業中心形成的條件一是要有穩定的商品來源和產品的銷售區，二是要有便利的交通運輸條件，圖中甲村附近位于沿海平原地區，交通便利，該地聚落密集，說明人口數量大。第 (2)題，單憑圖中信息不能做出該地人口容量限制因素的判斷；該地位于熱帶地區，不能種植甜菜；河流入海口處泥沙淤積嚴重，不適宜建設深水港；該地位于北半球熱帶，臺風危害嚴重，要防范其強風、暴雨和風暴潮的危害。【答案】 (1)B (2)D 對商業網點形成的條件和影響因素認識不清讀下圖完成 (1)、 (2)題。 (1)圖示四城市交通布局最合理的是 ( ) A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 (2)圖示四城市中商業區布局合理的是 ( ) A. 甲、乙 B. 甲、丙、丁 C. 乙、丙 D. 丙、丁【易錯分析】該題易錯的原因一是對城市交通布局不能從整體上考慮，二是對商業網點形成的條件和影響因素認識不清。【解析】商業網點的形成、密度、效益和組織形式要受到自然、社會、經濟和技術等因素的制約。其中，自然環境為商業網點的形成和發展提供了必要的前提，而社會經濟條件如市場、交通是主要區位因素，商業區的布局和形成往往考慮市場最優和交通最優。【答案】 (1) D (2) C 下圖是某城市用地變化示意圖，讀圖完成 2題。 1. 關于交通條件對該城市空間形態的影響，敘述正確的是( ) ① 城市空間形態沿交通干線擴展，這些交通干線成為聚落的主要發展軸 ②一個地區主要交通線發生變化，不會引起該地區聚落空間形態的變化 ③交通線的發展對城市形態沒有什么影響 ④交通線的衰落會影響城市空間形態的演變 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ①④ 2．早期沿運河發展的城市，歷史上商業貿易很繁榮，但后來發展速度明顯變慢，其原因是 ( ) A. 礦產資源日趨枯竭 B. 商人大量外遷 C. 海運和鐵路運輸的出現 D. 人口增長速度變慢 1. D 【解析】一個地區主要交通線發生變化，會引起該地區聚落空間形態的變化；交通線的衰落會影響城市空間形態的演變。 2. C 【解析】清末大運河的淤塞，加之海上運輸的發展和京滬鐵路的建成，運河城市發展緩慢。讀位于平原地區的我國南方某城市示意圖，完成 4題。 3. 20世紀 90年代末與 80年代初比較，該城市 ( ) A. 交通發展促使城區面積向東大規模擴展 B. 城區發展和交通建設不受河流影響 C. 多層次的立體交通網絡尚未形成 D. 老商業中心服務范圍變小 3. A 【解析】據圖可知， 90年代末和 80年代初相比，交通向東發展，促使城區面積也向東大面積擴展；城區發展和交通建設受河流影響；多層次的立體交通網絡已經形成；老商業中心服務范圍擴大。 4. 20世紀 90年代末，該城市新建商業中心 ( ) A. 沿河流兩岸分布 B. 沿環線高架路分布 C. 位于城市交通干線交會處 D. 圍繞老商業中心均勻分布 4. C 【解析】 90年代末，新建商業中心據圖可知是位于城市交通干線的交會處。讀“某城市內部和對外聯系路線圖”，回答 6題 5．最不可能發展成為商業中心的是 ( ) A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 5. D 【解析】丁地位于郊外，且交通不便利，不可能發展成為商業中心。 6. 對圖中交通網的敘述，錯誤的是 ( ) A. 城市內部道路網比較合理 B. 城市內部道路不宜改造成為“井”字形 C. 城市內外聯系十分方便 D. 高速公路、鐵路應穿越城市中心 6. D 【解析】高速公路和鐵路若穿越市區將會對市中心帶來嚴重的交通壓力和環境問題。 7. 讀安徽省阜陽市城區擴展圖，其中箭頭及①～④為其城區隨時間擴展的方向及范圍。據此回答下列問題。 (1)20世紀 20年代，安徽阜陽城北商業貿易繁榮，原因是______________河是對外通商口岸，說明 __________ 對城址的選擇有很大影響。 (2)20世紀 20年代后，商業中心移至三里河一帶，原因是______________，說明城市的布局向 __________的位置移動。 (3)20世紀 70年代后，淮南鐵路、京九鐵路相繼建成，阜陽成為重要的 __________城市，火車站附近形成河東__________區和 __________區。 (4)阜陽對外通商口岸先后發生了三次重大變遷，說明交通因素對 ______________________________的影響。 7. 【解析】由材料及圖可知城區由①～④的擴展是逐步向南、向東擴展。第 (1)題，①處為泉河沿岸，內河航運便利，因而形成商業碼頭區。第 (2)題，②處位于泉河與潁河交匯處，有三個方向的水運優勢，內河航運更為發達，因而商業中心移至三里河一帶。第 (3)題，鐵路的修建，使城區向沿鐵路交通便利的地方擴展，且主要布局對交通條件要求高的工業區和倉庫區。第 (4)題，通過通商口岸的變遷，說明交通對城市空間地域形態和商業中心的位置都有影響。【答案】 (1)泉河流 (2)泉河淤塞交通便利 (3)鐵路樞紐工業倉庫 (4)城市空間地域形態和商業中心位置

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