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國際貨物運輸培訓-資料下載頁

2026-01-18 00:30本頁面

　　

【正文】不清潔提單（ Unclean B/L； Foul B/L） ? （ 1）清潔提單（ 2）不清潔提單按提單收貨人抬頭分類記名提單（ Straight B/L）不記名提單（ Bearer B/L）指示提單（ Order B/L）（ 1）記名提單（ 2）不記名提單 ? 指記載應向提單持有人交付貨物的提單，在提單收貨人一欄內填寫 “ 交與持有人 ” ，而不填收貨人名稱，也不填寫 “ 憑指示 ” 。（ 3）指示提單按運輸方式分類直達提單（ Direct B/L）轉船提單（ Transshipment B/L）聯運提單（ Through B/L）按提單內容的繁簡分類繁式或全式提單（目前使用的提單都是這種提單）簡式或略式提單（僅有正面提單內容，而背面是空白的提單）第六節其它運輸單據一、鐵路運單 ? 國際鐵路聯運運單 —— 不是物權憑證 ? 國際鐵路聯運運單正本（隨貨物到達終到站） ? 國際鐵路聯運運單副本（賣方結算時使用） ? 承運貨物收據（對港、澳鐵路運輸） ? 作為出口人辦理結匯的憑證，它還是收貨人憑以提貨的憑證。二、航空運單 —— 不是物權憑證 ? 既是承運人承運貨物的收據，又是發貨人與承運人之間的運輸契約； ? 是承運人核收運費的依據和海關查驗放行的基本單據； ? 航空運單不是物權憑證，不能通過背書轉讓； ? 收貨人提貨憑航空公司的提貨通知單； ? 航空運單不可轉讓，持有航空運單也并不能說明可以對貨物要求所有權。因此，在航空運單的收貨人欄內，必須詳細填寫收貨人的全稱和地址，而不能做成指示性抬頭。三、多式聯運單據 ? 是指證明多式聯運合同以及證明多式聯運經營人接管貨物并負責按照合同條款交付貨物的單據。 ? 多式聯運單據是多式聯運合同的證明，也是多式聯運經營人收到貨物的收據和憑以交付貨物的憑證。 ? 根據發貨人的要求，它可以作成可轉讓的，也可以作成不可轉讓的。 ? 多式聯運單據如簽發一套一份以上的正本單據，應注明份數，其中一份完成交貨后，其余各份正本即失效。副本單據沒有法律效力。案例 ? 我口岸某公司出口貨物共 5000箱，對外報價為每箱 USD275 CFR Copenhagen。幾天后，國外商人要求將價格改報為 FOB Shanghai。己知該批貨物每箱的體積為 45cm 35cm 25cm, 毛重為 38千克，凈重 32千克，商品計費標準為 W/M，基本運費為每運費噸 100美元，到 Copenhagen港需加收燃油附加費 20%，貨幣附加費 10%，港口擁擠附加費 20% 。試求 FOB Shanghai價為多少 ? ? 體積 = x x x 5000 = 195立方米 ? 毛重 = x 5000 = 190 公噸 ? 所以，計費重量從高選擇體積。 ? 海運基本費為： 100 x 195 = 19,500 美元 ? 海運附加費為： 19,500 x (20%+10%+20%)= 9,750 美元 ? 海運費總計為： 19,500 + 9,750 = 29,250 美元 ? 原 CFR總價為： 275 x 5000 = 1,375,000 美元 ? FOB=CFR F=1,375,000 29,250= 1,345,750美元案例 ? 山東某公司向國外出口一批花生仁，國外客戶開來不可撤銷信用證，證中的裝運條款規定：“ Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”。我公司因貨源不足，先于 5月 15日在青島港將 200公噸花生仁裝 “ 東風 ” 輪，取得一套提單；后又在煙臺聯系到一批貨源，在我公司承擔相關費用的前提下，該輪船又駛往煙臺港裝了 300公噸花生仁于同一輪船， 5月 20日取得有關提單。然后在信用證有效期內將兩套單據交銀行議付，銀行以分批裝運，單證不負為由拒付貨款。試問，銀行的拒付是否合理？為什么？ ? 分批裝運是指一個合同項下的貨物，分若干批或若干期裝運。 ? 根據《跟單信用證統一慣例》規定： “ 運輸單據表面上注明貨物是使用同一運輸單據裝運并經同一路線運輸的，即使每套運輸單據注明的裝運日期不同，以及 /或裝運港、接受監管地不同，只要運輸單據注明的目的地相同，也不視為分批裝運。 ” 在本案中，雖然合同和信用證中禁止分批裝運，但案件中所出現的情況顯然不是分批裝運，因此，銀行的拒付是不合理的。謝謝 :02:2706:0206::02 06:0206:02::02:27 2023年 2月 14日星期二 6時 2分 27秒謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH

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