國際貿易及貨物運輸管理知識保險分析-資料下載頁

　　

【正文】 POST”，若采用海陸聯運方式，則填 “BY XXX AND THENCE BY OVERLAND TRANSPORTATION TO XXX”。l 起運地和目的地（ FROM …TO… ）此欄填寫起運地和目的地名稱。當貨物經轉船到達目的港時，可填寫 “FROM 裝運港 TO 目的港 W/T AT 轉運港（ WITH TRANSIPMENT AT XXX），也可打成 VIA 轉運港 AND THENCE TO 投保最終目的地。例如：貨物由上海運達紐約港后，轉運到芝加哥 .提單可打成： “FROM SHANHGAI TO NEW YORK AND THENCE TO CHICAGO”或 “FROM SHANGHAI TO NEW YORK IN TRANSIT TO CHICAGO”。60國際貿易實務 Topic 3(II) 貨物保險l 承保險別（ CONDITIONS），本欄系保險單的核心內容，填寫時應注意保險險別及文句與信用證嚴格一致，即使信用證中有重復語句，為了避免混亂和誤解，最好按信用證規定的順序填寫。如信用證沒有規定具體險別，或只規定“MARINE RISK”、 “USUAL RISK”或 “TRANSPORT RISK”等，則可投保一切險（ ALL RISKS）、水漬險（ WA或WPA）、平安險（ FPA）三種基本險中的任何一種。如信用證中規定使用倫敦學會條款，包括修訂前后或修訂后的，可以按信用證規定承保，保單應按要求填制。投保的險別除注明險別名稱外，還應注明險別適用的文本及日期。l 貨損檢驗及理賠代理人（ SURVEYING AND CLAIM SETTLING AGENTS），一般選擇在目的港或目的港附過有關機構為貨損檢驗、理賠代理人，并詳細注明代理人的地址。l 賠付地點（ CLAIM PAYABLE AT），此欄按合同或信用證要求填制。如果信用證中并未列明確，一般將目的港作為賠付地點。如買方指定理賠代理人，理賠代理人必須在貨物到達目的港的所在國內，便于到貨后檢驗，賠款貨幣一般為投保額相同的貨幣。 61國際貿易實務 Topic 3(II) 貨物保險l 日期（ DATE），日期指保險單的簽發日期。由于保險公司提供倉至倉（ WAREHOUSE TO WAREHOUSE）服務，所以要求保險手續在貨物離開出口方倉庫前辦理。保險單的日期也應是貨物離開出口方倉庫前的日期。l 投保地點（ PLACE），一般為裝運港（地）的名稱。l 簽章（ AUTHORIZED SINGAPORE），由保險公司簽字或蓋章以示保險單正式生效。 62國際貿易實務 Topic 3(II) 貨物保險（四） 保險索賠1. 損失通知－檢驗報告2. 向承運人提出索賠3. 施救措施－不超過標的4. 備妥證件：161。 保單正本161。 運輸單據161。 索賠清單161。 海事報告161。 檢驗單161。 貨損貨差證明5. 代位追償 63國際貿易實務 Topic 3(II) 貨物保險七、買賣合同中的保險條款l保險條款的要素64國際貿易實務 Topic 3(II) 貨物保險七、買賣合同中的保險條款l 以 CIP條件成交的合同為例，保險條款如下：l 由賣方按發票金額的 XX%投保， XX險（險別）按照中國人民保險公司 1981年 1月 1日的有關海洋運輸貨物保險條款為準。(Insurance： To be covered by the Sellers for XX% of total Invoice value against…, subject to the relevant Ocean Marine Cargo Clause of the People’s Insurance Company of China dated 1/1， 1981)65國際貿易實務 Topic 3(II) 貨物保險l例 1.Insurance: To be covered by the Seller for 110% of total invoice value against war risk and all risks as per and subject to Ocean Marine Cargo Clause of PICC dated January 1, 1981. 保險：由賣方按發票金額的 110%投保戰爭險及一切險，以中國人民保險公司1981年 1月 1日 《 海運貨物運輸保險條款》 為準。 66國際貿易實務 Topic 3(II) 貨物保險七、買賣合同中的保險條款l 上述條款表明，買賣合同中訂立保險條款時，通常列明下列內容：，或稱保險金額。 67國際貿易實務 Topic 3(II) 貨物保險l 案例某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖被撲滅，但由于主機受損，無法繼續航行，于是船長決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。事后調查，這次事件造成的損失有：（１）１０００箱貨被火燒毀；（２）６００箱貨由于灌水滅火受到損失；（３）主機和部分甲板被燒壞；（４）拖輪費用；（５）額外增加的燃料和船長、船員工資。從上述各項損失的性質來看，哪些屬單獨海損？哪些屬共同海損失？68國際貿易實務 Topic 3(II) 貨物保險l 案例中方貿易公司與荷蘭進口商簽訂一份皮手套合同，價格條件為ＣＩＦ鹿特丹，向中國人民保險公司投保一切險。生產廠家在生產的最后一道工序將手套的濕度降低到了最低程度，然后用牛皮紙包好裝入雙層楞紙箱，再裝入２０英尺集裝箱，貨物到達鹿特丹后，檢驗結果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失價值達１０萬美元。據分析：該批貨物的出口地不異常熱，進口地鹿特丹不異常冷，運輸途中無異常，運輸完全屬于正常運輸。試問：（１）保險公司對該批貨損是否負責賠償？（２）進口商對受損貨物是否支付貨款？（３）出口商應如何處理此事？69國際貿易實務 Topic 3(II) 貨物保險謝 謝三月 2100:52:5000:5200:52三月 21三月 2100:52 00:5200:52:50三月 21三月2100:52:502023/3/5 星期五 0:52:50謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAI