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機械的運轉及其速度-資料下載頁

2026-02-03 19:34本頁面

　　

【正文】這時等效構件的運轉速度不均勻系數則為 δ ＝ ΔWmax/（ Je＋ JF） ωm2 由此可知，只要 JF足夠大，就可使 δ 減少，則滿足 δ≤[δ]，即達到了調速的目的。（ 3）飛輪轉動慣量的近似計算為了使機械系統滿足調速的要求，需裝加在等效構件上的飛輪的轉動慣量為 JF的計算公式為則 Je 可忽略不計，有 JF≥ΔWmax/(ωm2[δ ]）。則 JF≥ 900ΔWmax /(nm2π2[δ ]）。 JF≥ΔWmax/(ωm2[δ ]）－ Je 如果 Je JF，如果用平均轉速 nm (r/min)計算，機械的周期性速度波動及其調節 (4/6) 由此可知 , 飛輪轉動慣量計算的關鍵是最大盈虧功 ΔWmax的確定。 1）關于飛輪調速的幾個重要結論分析 JF≥ΔWmax /(ωm2[δ ]）可知：當 ΔWmax與 ωm一定時，如 [δ ]取值很小，則 JF就需很大。 JF不可能為無窮大，而 ΔWmax與 ωm又都為有限值，所以 [δ ]不可能為零。當 ΔWmax與 ωm一定時， JF與 ωm的平方值成反比。機械的周期性速度波動及其調節 (5/6) 說明過分追求機械運轉速度的均勻性，就會使飛輪過于笨重。說明安裝飛輪不可能將機械運轉速度波動消除，而只能使波動的幅度減小而已。說明在獲得同樣的調節效果的情況下，最好將飛輪安裝在機械的高速軸上。這樣有利于減少飛輪的轉動慣量。在實際設計時，還應考慮安裝軸的剛性和結構上的可能性等因素。利用它的儲能作用，在選用較小功率原動機的情況下，能幫助克服很大的尖峰工作載荷。 2）飛輪的主要應用利用飛輪的儲能作用來進行調速。用作能量存儲器來提供動力。如慣性玩具小汽車。如鍛壓機械。利用它的儲能作用實現節能。如汽車上的一種飛輪制動器。用作太陽能發電裝臵的能量平衡器。機械的周期性速度波動及其調節 (6/6) （ 4）飛輪結構尺寸的確定 167。 75 機械的非周期性速度波動及其調節 1．機械的非周期性速度波動若機械在運轉過程中，其等效力矩 Me＝ Med－ Mer的變化為非周期性的，則機械運轉的速度將出現非周期性的波動，從而破壞機械的穩定運轉狀態。若在長時間內 Med Mer或 Mer Med，可能會導致“飛車”破壞或“停車” 現象。為了避免這兩種情況的發生，必須對這種非周期性的速度波動進行調節。 2．非周期性速度波動的調節機械的非周期性速度波動調節的本質是要機械重新恢復建立穩定運轉狀態。為此，就需要設法使等效驅動力矩與等效工作阻力矩恢復平衡關系。機械的非周期性速度波動的調節有如下兩種情況：其本身具有自調性。（ 2）對于以內燃機等為原動機的機械，需安裝調速器來調節。調速器的種類很多，按執行機構分類主要有機械式的、氣動式的、機械氣動式的、液壓式的、電液式的和電子式的。機械的非周期性速度波動及其調節 (2/2) （ 1）對于以電動機為原動機的機械，例燃氣渦輪發動機中采用的離心式調速器（動畫）演講完畢，謝謝觀看！

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