土木工程材料6-資料下載頁(yè)

　　

【正文】 青飽和度等物理指標(biāo) 。 ， 測(cè)定穩(wěn)定度和流值這二個(gè)力學(xué)指標(biāo) 。 本書(shū)由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 ， 以實(shí)測(cè)密度 、 空隙率 、 飽和度 、 穩(wěn)定度 、 流值為縱坐標(biāo) ， 分別將試驗(yàn)結(jié)果點(diǎn)入坐標(biāo)中 ， 瀝青用量與這些指標(biāo)之間連成關(guān)系曲線 。 從圖中取相應(yīng)于密度最大值的瀝青用量 ， 相應(yīng)于穩(wěn)定度最大值的瀝青用量 ， 相應(yīng)于規(guī)定空隙率范圍的中值的瀝青用量 。 以三者平均值作為最佳瀝青用量的初始值 。 1a2a3 3/)( 3211 aaaOA C ??? 本書(shū)由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 根據(jù)瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ， 確定各關(guān)系曲線上瀝青用量范圍 ， 取各瀝青用量范圍的共同部分 ， 即為瀝青最佳用量范圍 ， 求其中值 。 m a xm in OA COA C ～2OAC 2/)( m a xm in2 OA COA COA C ?? 本書(shū)由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 按最佳瀝青用量初始值 ， 在上述關(guān)系曲線中取相應(yīng)的各項(xiàng)指標(biāo)值 ， 當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)值均符合馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí) ， 由 和 確定最佳瀝青用量 ， 如不能符合規(guī)定時(shí) ， 應(yīng)重新進(jìn)行級(jí)配調(diào)整和計(jì)算 ， 直至各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求 。 1OAC 2OAC 本書(shū)由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 根據(jù)氣候條件和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) ， 最佳瀝青用量 的確定有下列三種情況 。 （ 1） 一般情況下 ， 取 和 的中值作為最佳瀝青用量 。 （ 2） 對(duì)熱區(qū)公路以及車(chē)輛渠化交通的高速公路 、 一級(jí)公路 ， 預(yù)計(jì)有可能造成較大車(chē)轍的情況下 ， 可在 與 范圍內(nèi)決定 ， 但不宜小于 的 ％ 。 （ 3） 對(duì)寒區(qū)公路及其它等級(jí)公路 ， 可在 與 范圍內(nèi)決定 ， 但不宜大于 的 ％ 。 OACm inOAC 2OACm a xOAC 2OAC2OAC 2 本書(shū)由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 ， 進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn) 。 當(dāng)殘留穩(wěn)定度不符合表規(guī)定的要求時(shí) ， 應(yīng)重新進(jìn)行配合比試驗(yàn) 。當(dāng)最佳瀝青用量值與兩初始值和相差甚大時(shí) ， 應(yīng)按 、 分別制作試件 ， 進(jìn)行殘留穩(wěn)定度試驗(yàn) ， 根據(jù)結(jié)果 ， 適當(dāng)調(diào)整值 。 本書(shū)由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 ， 檢驗(yàn)其高溫抗車(chē)轍能力 。 當(dāng)動(dòng)穩(wěn)定度不符合下列要求時(shí) ， 即高速公路應(yīng)不小于 800次／ mm， 一級(jí)公路應(yīng)不小于 600次／ mm， 應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì) 。 當(dāng)最佳瀝青用量值與兩初始值和相差甚大 ， 應(yīng)按 、 分別制作試件 ， 進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn) ， 根據(jù)結(jié)果 ，適當(dāng)調(diào)整值 。 通過(guò)以上的試驗(yàn)和計(jì)算 ， 最后確定最佳瀝青用量 。 本書(shū)由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 思考題：敘述瀝青最佳用量確定過(guò)程作業(yè)P214 習(xí)題 R 本書(shū)由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 第二節(jié) 其它瀝青混合料 一 、 冷鋪瀝青混合料 三 、 改性瀝青混合料 由改性瀝青 （ 或由改性劑 、 基質(zhì)瀝青 ） 與礦料按一定比例拌和而成的混合料的總稱(chēng) 。 根據(jù)各種不同的使用目的 ， 改性瀝青混合料應(yīng)有適宜的礦料級(jí)配 ， 可以采用密級(jí)配瀝青混合料或 SMA、 OGFC等間斷級(jí)配瀝青混合料 。 改性瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì) ， 應(yīng)遵循 《 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 》 （ GBJ9293） 中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比 、 生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗(yàn)證的三個(gè)階段 ，確定礦料級(jí)配及最佳改性瀝青用量 。 本書(shū)由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 改性瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn) ， 以確定合適的改性瀝青用量及礦料級(jí)配；馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合 （ GBJ9293） 的有關(guān)技術(shù)要求 ， 但試驗(yàn)溫度應(yīng)相應(yīng)提高 10℃ ～ 20℃ 。 對(duì)于橡膠類(lèi)及熱塑性橡膠類(lèi)改性瀝青混合料 ， 其流值可放寬到2mm～ 5mm。 必要時(shí) ， 經(jīng)試驗(yàn)研究 ， 可以對(duì)馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整 。 用于高速公路及一級(jí)公路或特重交通路段 ， 以提高高溫抗車(chē)轍能力為主要目的的新拌改性瀝青混合料 ， 按瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)方法測(cè)定的動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)符合 《 公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 》 （ JTJ03698） 的要求 。 同時(shí)經(jīng)改性的瀝青混合料的低溫性能不得低于未改性的基質(zhì)瀝青混合料的指標(biāo) ，其按瀝青混合料彎曲試驗(yàn)方法測(cè)定的低溫彎曲試驗(yàn)的破壞應(yīng)變不宜低于 1200με。 本書(shū)由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 用于高速公路及一級(jí)公路 ， 以提高低溫抗裂性能為主要目的的改性瀝青混合料 ， 按瀝青混合料彎曲試驗(yàn)方法測(cè)定的低溫彎曲試驗(yàn)的破壞應(yīng)變應(yīng)符合《 公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 》 （ JTJ03698）的要求 。 同時(shí) ， 經(jīng)改性的瀝青混合料的高溫性能不得低于未改性的基質(zhì)瀝青混合料的指標(biāo) ， 其按瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)方法測(cè)定的動(dòng)穩(wěn)定度不應(yīng)低于 800次／ mm。 本書(shū)由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定性技術(shù)要求 表 618 本書(shū)由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 改性瀝青混合料低溫抗裂性技術(shù)要求 表 619 本書(shū)由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性應(yīng)符合以下兩個(gè)指標(biāo)要求 ， 達(dá)不到要求時(shí)應(yīng)采取抗剝落措施： 1） 采用瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)方法測(cè)定的48h浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度不應(yīng)小于 80％ 。 2） 采用瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)方法的劈裂強(qiáng)度比不應(yīng)小于 80％ 。 思考題： 1瀝青混合料最佳用量確定步驟 R 本書(shū)由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH