鋰離子動力電池安全性設計及壽命評估概述-資料下載頁

　　

【正文】 ? 動 力 電 池的使用壽命與成本? 如何 評測動 力 電 池的使用壽命? 現場檢測電 池的壽命狀 態 （ SOH）鋰 離子 動 力 電 池的使用壽命 ? PHEV battery likely to deepcycle each day driven: 15 yrs equates to 40005000 deep cycles? Also need to consider bination of high and low frequency cycling and calendarwlife 電 池電 池循 環 壽命70%50%4000Data presented by Christian Rosenkranz (Johnson Controls) at EVS 20, 202352% EV$4,005$2,865 $2,919 $3,002$1,998$1,992 $2,004 $2,020$2,079 $2,407 $2,454$2,433$5,117$8,433$663$$2,000$4,000$6,000$10,000$8,000$14,000$12,000$18,000$16,000CV HEV PHEV20 PHEV40transmissionengine25%電 池占 電動車 成本比例Projected Retail Powertrain Costs Midsize Sedans1) including manufacturer and dealer markups2) all ponent costs assume projected statuscharger/plugbattery 40%motor/inverter60%$663動 力 電 池的使用壽命? 電 池的成本占整個 電動車 成本的 25~60% 。是一個非常重要的零部件。? 車 的使用壽命： 1015年? 動 力 電 池目前的使用壽命是 37年， LG化學聲稱可以有 1015年的壽命保 證 。? 因此大幅度地延 長動 力 鋰 離子 電 池的使用壽命，使之達到與 電動車 的壽命相當，是目前 動 力 鋰 離子 電 池 發 展的關 鍵問題 。? 需要 動 力 電 池使用壽命 評測 技 術 做支撐。Ohmic Resistance [?]Ohmic Resistance [?]Ohmic Resistance [?]large HighdeCycles50 100 150 200 250 300 350 400 450Cycles 11Effects of charging/discharging depth2100 50 100 150 200 250 300 350 400 450Cycles 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450ep? 影響 動 力 電 池的使用壽命的因素– 溫度– 電 流– 充放 電 深度動 力 電 池的使用壽命 評測 Effects of charge current Effects of . 2 Internal ResistanceVoltage [V]Current [A]R=ΔV/ΔI動 力 電 池的使用壽命 評測Remaining lifeTemperature of a battery0 77250050015002500450025001500Voltage response/VCurrent/ADayPresentBattery *BMS: Battery Management System**PLC: Programmable Logic ControllerBattery TemperatureBattery VoltageBattery CurrentBMS* Controller(PLC**)Internal resistancedegradation rateRemaining batterylife (Estimated)Monitor(ex. Based on an Internal resistance degradation rate)1623 2510 3410 4197 5022Time [s]tDrate ? kt x ?1Degradation rateof Internal resistance Target Accuracy: 10%Lifetime judgmentcriteriaDegradation rate(Present) 1(Estimated)(ex. Based on the detection of an internal resistance status)感 謝 關 注 ！演講完畢，謝謝觀看