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2026-02-26 20:12本頁面

　　

【正文】 LAC Q1 Q2 長期邊際成本長期邊際成本與短期邊際成本 LTC STC1 FC1 STC2 FC2 STC3 FC3 A Q1 E Q2 B Q3 O Q C O Q C LMC LAC SMC1 SAC1 SMC2 SAC2 SMC3 SAC3 N Q0 N’ Q0 A” B” Q1 A’ Q2 E’ Q3 B’ LAC為 SAC的包絡線 LMC不是 SMC的包絡線 LTC與 STC切點所對應的 Q =LAC與 SAC切點所對應的 Q =LMC與 SMC交點所對應的 Q ? 長期邊際成本長期邊際成本 :longrun marginal ,每增加 1單位產量長期總成本的增量。 ? 例： LTC=Q312Q2+40Q,求 LAC、 LMC。 ? 解： LAC=LTC/Q=Q2 12Q+40 LMC=(LTC)39。Q=3Q2 24Q+40 經營者或生產人員對于生產經驗、管理經驗的掌握和積累會對成本的變化產生影響。生產經驗的積累及其對成本的影響成為“干中學習”的過程。 Q 成本的動態變化：學習曲線學習曲線 L 學習曲線的含義 ? 學習曲線又稱為經驗曲線，是指在大量生產周期中，隨著生產產量的增加，單件產品的制造工時逐漸減少的一種變化曲線。 ? 1936年美國康乃爾 (Cornell)大學的萊特博士首先在航空科學期刊上發表了有關學習曲線的文章。學習曲線基于以下三條假設： ? 每次完成同一性質的工作后，下次完成該性質的工作或生產單位產品的時間將減少； ? 單位產品生產時間將以一種遞減的速率下降； ? 單位產品生產時間的減少將遵循一個可預測的模式。 ? 以上三條假設最初是從飛機制造過程中得到驗證的，也就是學習曲線最先被應用在飛機制造業。在飛機制造過程中發現，每當產量翻倍，用于制造飛機的時間就會減少 20%。也就是說，假設制造第一架飛機用時 100000小時，那么當制造第二架的時候，用時就為 80000小時，而第四架就會耗去 64000小時，以此類推。換言之，制造第二架飛機所用時間是制造第一架飛機時間的 80%，制造第四架飛機所用時間是制造第二架飛機時間的 80%，當時的人們把這種關系稱為學習曲線， 80%叫做學習率。 ? 對于一些常見的工作，大致有如下的學習率： ? 設備維護： 76% ； ? 鋼鐵生產： 79% ； ? 心臟移植： 79% ； ? 集成電路板組裝： 72% ； ? 汽車組裝： 86% ； ? 大型飛機組裝： 80% ； ? 計算器生產： 74% ； ? 焊接： 88% ；演講完畢，謝謝觀看！

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