房屋改造、院墻改造、砌筑院墻、新建花圍欄、進村道路工程、院道硬化、路緣石及公共廁所等項目十個全覆蓋工程施工組織設計-資料下載頁

【導讀】十個全覆蓋”工程。欄、進村道路工程、院道硬化、路緣石及公共廁所等項目。維網布、噴涂外墻涂料。2）、院墻改造：水泥砂漿抹面、墻面滾刷涂料。5）、院道硬化：10cm厚C25水泥混凝土路面。7）、公廁：磚混結構，基礎為毛石條形基礎。1）、工期要求：139日歷天，計劃開工日期2020年4月15日，計劃竣工日期2020年8月31日。，基本抗震烈度8度。電可與電力部門聯系，就近接線取電。周邊交通方便，運輸條件較好，對工程施工較為有利；施工現場生產、生活等臨時設施自行搭設。現行施工規范和國家質量驗評標準規定。無輕傷以上安全事故及責任事故。在圍擋外側懸掛醒目的安全標語，并在醒目位置。設立足夠的標志、宣傳畫、標語、指示牌、警告牌、提示牌等。

　　

【正文】 、構造柱 工藝流程： 支模前將構造柱、圈梁及板縫處雜物全部清理干凈。 支模板： (1) 構造柱模板： 1) 磚混結構的構造柱模板，可采用木模板或定型組合鋼模板。可用一般的支模方法。為防止澆筑混凝土時模板膨脹，影響外墻平整，用木?；蚪M合鋼模板貼在外墻面上，并每隔 1m 以內設兩根拉條，拉條與內墻拉結，拉條直徑 不應小于φ 16。拉條穿過磚墻的洞要預留，留洞位置要求距地面 30cm 開始，每隔 1m 以內留一道，洞的平面位置在構造柱大馬牙槎以外一丁頭磚處。 2) 外磚內模結構的組合柱，用角模與大模板連接，在外墻處為防止澆筑混凝土擠脹變形，應進行加固處理，模板貼在外墻面上，然后用拉條拉牢。 3) 外板內模結構山墻處組合柱，模板采用木模板或組合鋼模板，用斜撐支牢。 4) 根部應留置清掃口。 準備工作 支圈梁模板 預 檢 支地梁模板 支柱縫模板 (2) 圈梁模板： 1） 圈梁模板可采用木模板或定型組合鋼模板上口彈線找平。 2） 圈梁模板采用落地支撐時，下面應墊方木，當用木方支撐時，下面用木楔楔緊。用鋼管支撐時，高度應調整合適。 3） 鋼筋綁扎完以后，模板上口寬度進行校正，并用木撐進行定位，用鐵釘臨時固定。如采用組合鋼模板，上口應用卡具卡牢，保證圈梁的尺寸。 4） 磚混、外磚內模結構的外墻圈梁，用橫帶扁擔穿墻，平面位置距墻兩端 24cm 開始留洞，間距 50cm 左右。 （ 3） 板縫模板： 1） 板縫寬度為 4cm，可用 50mm 50mm 方木或角鋼作底模。大于 4cm 者應當用木板做底 模，宜伸入板底 5～ 10mm 留出凹槽，便于拆模后頂棚抹砂漿找平。 2） 板縫模板宜采用木支撐或鋼管支撐，或采用吊桿方法。 3） 支撐下面應當采用木板和木楔墊牢，不準用磚墊。 九、人工回填土 1. 工藝流程 2. 基坑槽或管溝基底處理 : 土方回填前應清除基底的垃圾樹根等雜物去除積水淤泥如在松土上填方應在基底壓實后再進行 。 3. 填土應盡量采用同類土填筑并宜控制土的含水率在最優含水量范圍內當采用不同的土壤填筑時應按土類有規則的分層鋪填將基坑、槽基底處理 分層回填、夯實 取樣試驗 透水性大的土層置于透水性較小的土層之下不得混雜使用邊坡不得用透水性 較小的土封閉以利水分排除和基土穩定并避免在填方內形成水囊和產生滑動現象 。 4. 回填土從場地最低部分開始由一端向另端自下而上分層鋪填每層虛鋪厚度用人工木夯夯實時砂質土不大于 300mm 粘性土為200mm 用打夯機夯實時不大于 300mm 土塊粒徑不大于 50mm。 5. 深淺坑槽相連時應先填深坑槽相平后與淺坑全面分層填夯若采取分段填夯交接處應填成階梯形修筑 1 2 階梯形邊坡每臺階高為 500mm 寬為 1000mm 碾跡重疊 500 1000mm 上下層錯縫距離不應小于 1000mm 接縫部位不得在基礎墻角柱墩等重要部位 。 6. 人 工夯填土用 60 80kg 的木夯或鐵石夯舉高不小于 500mm 打夯按一定方向進行一夯壓半夯夯夯相接行行相連兩遍縱橫交叉分層夯打夯實基槽及地坪時行夯基坑槽或管溝基底處理 分層回填夯實 取樣試驗路線應由四周開始然后向中間夯打每層夯實遍數3 4 遍 。 7. 打夯機夯實時打夯之前對填土初步整平打夯機依次夯打均勻分布不留間隙兩機平行時其間距不小于 3m 同一打夯路線上前后間距不得小于 10m。 十、 鋼筋綁扎 操作工藝 鋼筋除銹 調 直 清 理 下 料 綁 扎 驗 收 （ 1）將基礎墊層清掃干凈，用石筆和墨斗在上面彈放鋼筋位置線。 （ 2）按鋼筋位置線 布放基礎鋼筋。 （ 3）綁扎鋼筋。四周兩行鋼筋交叉點應每點綁扎牢。中間分交叉點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網，則需將全部鋼筋相交點扎牢。相鄰綁扎點的鋼絲扣成八字形，以免網片歪斜變形。 （ 4）基礎底板采用雙層鋼筋網時，在上層鋼筋網下面應設置鋼筋撐腳或混凝土撐腳，以保證鋼筋位置正確，鋼筋撐腳下應在下片鋼筋網上。 （ 5）鋼筋的彎鉤應朝上，不要倒向一邊；雙層鋼筋網的上層鋼筋彎鉤應朝下。 （ 6）獨立柱基礎為雙向彎曲，其底面短向的鋼筋應放在長向鋼筋的上面。 （ 7）現澆柱與基礎連用的插筋，其箍 筋應比柱的箍筋小一個柱筋直徑，以便連接。箍筋的位置一定要綁扎固定牢靠，以免造成柱軸線偏移。 （ 8）基礎中縱向受力鋼筋的混凝土保護層厚度不應小于 40mm，當無墊層時不應小于 70mm。 （ 9）鋼筋的連接： l）受力鋼筋的接頭宜設置在受力較小處。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小于鋼筋直徑的 10 倍； 2）若采用綁扎搭接接頭，則接頭相鄰縱向受力鋼筋的綁扎接頭宜相互錯開。鋼筋綁扎接頭 連接區段的長度為 倍搭接長度（ l233。）。凡搭接接頭中點位于該區段的搭接接頭均屬于同一連接區段。位于同一區段內的受拉鋼筋搭接接頭面積 百分率為 25％； 3）當鋼筋的直徑 d＞ 16mm 時，不宜采用綁扎接頭； 4）縱向受力鋼筋采用機械連接接頭或焊接接頭時，連接區段的長度為 35d（ d 為縱向受力鋼筋的較大值）且不小于 500mm。同一連接區段內，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率應符合設 計規定，當設計無規定時，應符合下列規定： ①在受拉區不宜大于 50％； ②直接承受動力荷載的基礎中，不宜采用焊接接頭；當采用機械連接接頭時，不應大于 50％。 （ 10）基礎鋼筋的若干規定： l）當條形基礎的寬度 B≥ 1600mm 時，橫向受力鋼筋的長度可減至 ，交錯布 置； 2）當單獨基礎的邊長 B≥ 3000mm（除基礎支承在樁上外）時，受力鋼筋的長度可減至 交錯布置。 （ 11）基礎澆筑完畢后，把基礎上預留墻柱插筋扶正理順，保證插筋位置準確。 （ 12）承臺鋼筋綁扎前，一定要保證樁基伸出鋼筋到承臺的錨固長度。 十十 一一 、 進進 村村 路路 、 巷巷 道道 硬硬 化化 工工 程程 施工順序 施工順序：施工測量→ 路床（槽）開挖→余土外運→砂礫墊層→水泥混凝土面層→切縫、養護 。 施工方法及施工工藝 （ 1） 施工測量 1） 開工之前進行現場恢復和固定路線。其內容包括導線、中線的復測，水準點的復測與增設，橫斷面 的測量與繪制等； 2） 對所有的測量進行記錄并整理。每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由測量員和主管技術人員共同簽字后交監理工程師核查； 3） 監理工程師核準測量成果后，按圖紙要求現場設置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護坡道、棄土場等的具體位置樁，標明其輪廓，報請監理工程師檢查批準。 （ 2） 路床（槽）施工 1） 工藝流程 測量放樣 土方開挖 整平成型 灑水碾壓 檢驗驗收 余土外運 擊實試驗 2）施工方法 ① 土方開挖 采用挖掘機按圖紙要求自上而下進行，挖掘機配合自卸汽車裝運，挖土不得亂挖和超挖。無論土層多深，不采用爆破法施工和 掏洞取土。開挖中若土層性質發生變化，及時修改施工方案和挖方邊坡，并及時上報監理工程師批準，并按其指示施工。 開挖中加強對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結構物的保護，一旦發現上述結構物立即報告監理工程，停止作業并保護現場等候處理。居民區附近的開挖，采取有效措施，以保護居民區房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。 在土方開挖遇到地下水時，及時進行挖溝排水，降低地下水位。 如路床土質及含水量、密實度達不到設計要求時，要按監理要求進行換填、翻曬或設盲溝降水處理。 ② 基底處理 清除地表植被及所有不能用于路基填筑的雜物并運至棄土場或留作復耕材料，清除厚度一般不小于 15cm，并對原地面進行碾壓，其壓實度應大于 85%。對填方小于 米的路堤，一般情況下對原地面地基土采取換填、摻拌石灰或其它穩定材料進行處置，換填后的壓實度不小于 95%。如是坡地，先按圖紙要求將基底挖成臺階，其寬度應滿足攤鋪和壓實機械的操作需要。 最小值應滿足施工規范的要求，所有填料均需做試驗，保證符合技術規范的要求。 十十 二二 、 砂砂 礫礫 墊墊 層層 施施 工工 工藝流程 操作工藝 進場 后在天氣條件允許的情況下，立即進行底基層的整理，使其平整度、寬度、高程、彎沉等指標達到設計要求。 底基層處理先進行放線復測，根據復測情況，采取相應的處理措施。如高程符合設計要求，只是表面出現局部坑槽、翻漿，安排用同料場底基層料進行坑槽填平并壓實，翻漿則換填。如高程不能達到設計要求，根據實際情況，采取下述措施施工 （ 1） 準備工作：施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收，并恢復中線，直線段每 20m 設一樁，平曲線段 10m 設一樁，在兩側路面邊緣外 ~ 處設指示樁，并在樁上用紅漆標出設計邊緣及松鋪厚度的位置。 鋪筑前，將路基面上的浮土、雜物徹底清除，并灑水濕潤。 （ 2）備料 根據各路段底基層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各段需要路床準備 備 料 攤鋪砂礫 灑水碾壓 壓實檢驗 標準擊實試驗 的集料數量。根據料場集料的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車材料的堆放距離。 （ 3） 運輸 1） 集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等。 2） 卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多。 3） 料堆每隔一定距離應留一缺口，便于會車。 4） 集料在下承層上的堆置時間不宜過長。天氣允許時運送集料較攤鋪集料工序提前一兩天，天氣條件不允許時隨運隨鋪。 5） 應通過試驗確定集料的松鋪系數，并確定松鋪厚度，平 地機攤鋪混合料時，其松鋪系數約為 ～ 。 6） 用平地機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規定的路拱。同時攤鋪路肩用料。 7） 檢查松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時，進行減料或補料工作。 （ 4） 攤鋪：在檢驗合格的路床上將合格的級配砂礫底基層材料用平地機攤鋪整型，攤鋪后無明顯的離析現象。 （ 5） 整平碾壓：按試驗段確認的壓實工藝，在路基全寬范圍內均勻地壓實至技術規范規定的壓實度，每層壓實厚度不能超過 20cm。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。 （ 6） 試驗：碾壓完成后，按規定的方法、頻率做壓實度試驗，檢驗不合格則重新整型碾壓。 十十 三三 、 砼砼 路路 面面 施施 工工 （ 1）道路基礎達到規范要求的強度，即進行路面模板的安裝工作。模板安裝前應用全站儀進行精確放樣，特別是曲線段和超高段，應加密控制樁，以保證成型后的路面平縱面平順、圓滑。施工時要求拴線，確保模板直順，安裝完后要進行模板的牢固性。 （ 2）水泥混凝土路面的施工采用混凝土運輸車運至現場，攤鋪、振搗、真空吸水，抹面刻槽、壓槽。 （ 3）攤鋪前先全面檢查模板的位置、標高、直順度及支撐是否牢固：埋設位置；脹縫板安裝直順，位置準確；利用導線點恢復中樁、邊樁，直線上每 10m 設一樁，曲線上每 5m 設一樁。高程測量上我們采用兩級測量制，即一組測量，一組復核，切實做到數字準確無誤。 測量放線 模板安裝 砼配合比 試驗 混凝土攪拌 運 輸 切縫、養護 混凝土攤鋪 混凝土振搗 振梁振平、提漿 滾筒滾壓揉壓 壓面機、拉毛 該工程水泥砼路面施工側模，必須全部采用定型鋼模板。側模的固定全部采用鐵橛（或鋼筋頭）打入基層的方法，打入時，模板內側鐵橛必須緊靠模板，間隙可用木板嵌緊，嚴禁使用碎石子塞墊，以防掉落；側模與基層間的空隙，必須采用木塊墊平，并支立牢固，防止砼振搗時模板下沉而影響砼板厚 度的均勻一致。側模支好后，必須選用廢機油等，在模內側均勻一薄層，以方便脫模。 砼拌合料攤鋪時，必須按先模板邊緣、板角、接縫等處的順序進行；粗骨料過于集中的部位，必須將其分散到質量均勻的砼拌合料中去；用鐵鍬鏟運砼拌合料時，必須采用“扣鍬”的方法。 砼攤鋪找平后，先用插入式振搗器沿砼板四周滿振 1～ 2 遍，再采用“行列式”振搗法在板內全幅滿振一遍（須注意：插入振搗器的作用范圍一般僅有 30～ 40 厘米）。然后采用平板振搗器全幅滿振三遍以上，直至板面泛出砂漿為止，砼振實以后，用振梁沿模板頂面行走2～ 3 遍，進行板面振實整平，最后再用滾洞沿板面縱向滾壓揉漿找平。 平板器振搗：分條、分層隨攤鋪隨平整，即使用平板振搗器振搗。一般由邊緣開始攤鋪，振揭時按橫方向順序振搗，初振找爭