建筑業10項新技術20xx版解讀-資料下載頁

【導讀】2d內通過高壓射水沖破混凝土保護層來實施。中國建筑科學研究院地基基礎研究所于20. 整性檢測管結合使用、注漿導管可等強度取代鋼筋，降低后注漿附加費用。項發明專利，并被住房和城鄉建設部定為國家級工法。注漿可采用樁底注漿、樁側注漿、樁側樁底復式注漿等形式。目前該技術應用于北京、上海、天津等地數面項高層、超高層建筑樁基工程中，經。入混凝土樁體，形成鋼筋混凝土灌注樁。后插入鋼筋籠的工序應在壓灌混凝土工序后連續。與普通水下灌注樁施工工藝相比，長螺旋鉆孔壓灌注施工，由于不需要泥漿護壁，無泥皮、無沉渣、無泥漿污染、施工速度快，造價較低。復合地基均適用。基礎剛度影響很大，柔性基礎下承載性能及樁土荷載分擔比例宜通過試驗確定。基變形小、適用范圍廣等特點。變形要求等條件或現場試驗確定。真空預壓加固法目前已成為國內加固軟土地基的一種行之有效的方法。建筑物使用荷載作用下可能發生的沉降應滿足設計要求。

　　

【正文】 段至全橋結束。掛籃是懸臂澆筑施工中的主要工藝設備。 掛籃懸臂施工方法可根據工程具體情況選擇掛籃類型，目前常用結構形式有：菱形桁架式、三角形桁架式兩種。掛籃一般由承重系統、懸吊系統、行走系統、錨固系統、模板系統、液壓系統、工作平臺等組成。 隧道模板臺車是鐵路、公路隧道混凝土二次襯砌一次設備，根據用戶提供的隧道斷面設計制造。隧道模板臺車，是以電動機驅動行走機構帶動臺車行走，利用液壓油缸和螺旋千斤頂調整模板到位及收模的隧道混凝土成型的 機器。它具有成本較低、結構可靠、操作方便、襯砌速度快、隧道成型面好等優點，廣泛在公路、鐵路、地鐵及水利隧道工程中使用。 模板臺車由模板總成、托架總成、平移機構、門架總成、行走機構、側向液壓油缸、側向支撐千斤頂及門架支撐千斤頂等組成。 移動模架造橋技術是現澆混凝土橋梁的主要施工方法之一。適用于灘涂、峽谷高墩身、城市高架橋等場地的連續梁或簡支梁的現澆混凝土橋梁施工。在高速公路橋梁建設和城市高架橋施工中得到廣泛的應用。 移動模架造橋機有“上行式”和“下行式”兩種，他們的結構由主梁承重系統、 支撐系統、吊架系統、移動系統和模板系統 5 大部分組成。 27 《建筑業 10 項新技術》（ 2020 版）之鋼結構技術 與 2020 年版相比，在 9 項技術中，保留了“厚鋼板焊接、大型鋼結構滑移安裝、鋼與混凝土組合結構、住宅結構、高強度鋼材” 5 項技術；修改了“鋼結構設計與制造、整體提升與頂升安裝施工” 2 項技術；增加了“大型膜結構、模塊式鋼結構框架組裝” 2 項技術；取消了“施工仿真、預應力鋼結構、鋼結構防火防腐” 3 項技術；“施工仿真”放到“信息化應用”部分，“預應力鋼結構”放到“鋼筋與預應力”部分 。 深化設計技術 研究與發展 鋼結構深化設計技術是根據設計技術圖的已知條件，配合土建、機電、電梯、幕墻等專業需要，結合施工方案和現場條件進行細化設計，提供滿足加工和安裝要求的施工設計和施工圖。 主要技術要點 深化設計貫穿于施工全過程，主要有：滿足材料下料、零件鉆孔、銃邊、構件組裝、焊接、防腐等加工制作需要的詳細圖紙、加工工藝路徑和要求，預見性的解決和預防整個施工過程可能出現的影響成品的質量問題，為加工成品質量和順利安裝施工提供技術保障；了解各專業對鋼結 構的影響和需求，根據構件運輸、安裝方案確定制作單元質量及長度的劃分；為制作、安裝階段提供結構變形分析、結構安裝施工安全性分析及臨時支撐設計建議。 深化設計應編制以下設計文件：詳細說明、結構布置圖、下料圖、零部件加工圖、組裝圖、總裝圖、材料構件統計表、焊接參數等。深化設計工作要求： 1）符合原設計意圖；2）符合國家相關規范標準； 3）所有桿件連接和支座連接節點要可靠、合理、經濟； 4）深化設計結果經原設計人確定。 工程應用 此技術適用于各類建筑鋼結構工程，特別是大型工程及復雜空間結構工程。隨著設計軟件、詳 圖軟件的升級換代，鋼構件將朝著模數化、標準化的方向發展，將極大地提高鋼結構工程施工效率。 28 厚鋼板焊接技術 研究與發展 我國在 1986 年施工深圳發展中心，柱鋼板厚度達到 130mm， 2020 年上海環球金融中心鋼板醉倒厚度為 100mm，其中 40mm 以上鋼板用量占鋼結構總量的 60%以上；中央電視臺新臺址工程最大鋼板厚度達到 110mm，厚板約占鋼結構總量的 70%。 主要技術要點 1）鋼板厚度（ t）可分為薄鋼板（ t＜ 3mm）、中板（ 3mm ≤ t＜ 20mm）、厚板（ 20mm ≤ t＜ 50mm）、特 厚板（ 50mm ≤ t） 4 類。厚鋼板常用 CO2 氣體保護焊。 2）厚板層狀撕裂防治措施 宜采用有 Z 向性能要求的鋼板，加強質量檢測，嚴格控制材料質量；改善、選用合理的節點和坡口形式；采用合理的焊接方法和工藝。 3）厚板焊接變形防治措施 厚板對接焊后的角變形控制，對異性厚板結構宜設置胎模夾具，制定合理的焊接順序，采取反變形措施，對結構進行優化設計。 4）厚板焊后殘余應力消除措施 可以選用工件整平、局部烘烤、超聲波振動、振動時效等多種方法消除焊后殘余應力。 大型鋼結構滑移安裝施工技術 研究與發展 滑移 法作為鋼結構安裝施工方法，在國內外都得到廣泛應用。 主要技術要點 1）滑移分為結構直接滑移、結構和胎架一起滑移、胎架滑移等多種形式。牽引方式有：手拉葫蘆牽引、電動卷揚機牽引、液壓爬行機器人牽引等。 2）滑移法安裝指在結構一端搭設拼裝平臺，拼裝完成一個滑移單元后，利用牽引設備向前滑移該拼裝單元，接著拼裝下一個單元，以此類推，最終滑移安裝完成。對于結構剛度較小的雙向桁架或網架通過增加支撐點，以適應滑移法施工。在進行張弦鋼屋架滑移時，可采取拖帶索的方法，解決掛索施工問題。 3）主要技術措施 高空組裝平臺 搭設及桁架拼裝：拼裝平臺一般采用鋼管腳手架或鋼格構架，在結構一端，即可以鋼結構內也可以在結構外，搭設寬度與機構剛度和滑移單元劃分相適應。 1） 29 滑移軌道設置 首先考慮砸結構兩邊的立面支撐結構上設置。對于拱形結構，考慮到水平推力，設置側向滑軌。滑軌采用鋼軌或 H 型鋼梁，上抹黃油后鋪設聚四氟乙烯板。 2）液壓同步滑移系統 滑移設備布置應滿足鋼屋架滑移單元滑移驅動力的要求，使每臺液壓爬行器受載均勻，每臺泵站驅動的液壓爬行器數量基本相等，保證系統的安全和可靠性。 3）同步滑移 滑移前做好充分的準備工作。確認滑移單元結構 拼裝質量驗收合格，確認液壓爬行器系統安裝、調試合格，確認計算機同步控制系統安裝、調試合格，確認監測控制儀器安裝、調試合格，確認現場滑移環境檢查、復核合格。爬行速度控制在 610m/h。 4）滑移監測 采用激光掃描儀、水準儀、全站儀、光纖光譜應變傳感器、振弦式應變計相應的數據采集系統等對滑移施工中鋼結構的應力、變形、水平偏移、支撐架及滑軌道應力進行全過程監控。發現預警，及時處理。 推廣與應用 適用于大跨度空間鋼結構，如網架、桁架（平面桁架、空間桁架、張弦桁架等）等的安裝。 鋼結構域大型設備計算 機控制整體頂升與提升安裝施工技術 研究與發展 利用提升或頂升方法進行鋼結構和設備的安裝，國內外都有廣泛的應用，隨著大噸位液壓千斤頂技術、計算機控制技術、施工過程測量監測技術的發展，推動了這一方法的技術進步。 主要技術要點 1）計算機控制整體提升安裝施工采用“柔性鋼絞線承重、液壓油缸集群、計算機控制同步提升”的原理，有兩種方式：上拔式和爬升式。液壓千斤頂為穿芯式結構。計算機控制同步提升采用行程及位移傳感監測和計算機控制，實現同步動作、負載均衡、姿態矯正、應力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報 警等多種功能。 2）計算機控制整體提升安裝施工采用液壓頂升器作為頂升工具，頂升支架作為承重結構，頂升機具采用實心千斤頂，設置臨時支架支撐。 3）提升方案選擇 盡量降低承載結構的高度、保證其穩定性；確保被提升鋼結構或設備在提升中的穩定性和就位安全性。 提升點數量與位置設置原則： 1）保證被提升鋼結構或設備在提升過程中的穩定性； 2）盡量減少提升數量； 3）提升設備承載力符合設計要求。 30 提升設備選擇原則：能滿足提升中的受力要求，結構緊湊，堅固耐用，維修方便，滿足功能需要。 4）計算機控制與監測 提升中通過計算機控 制保證各提升設備受載均勻和同步性滿足設定值，一般應＜ 50mm。采用全站儀、位移傳感器、應力應變傳感器等對提升中鋼結構的姿態、同步性、應力狀態以及支撐架受力等進行監測，實現信息化施工。 推廣與應用 該技術已廣泛應用于體育場館、劇院、飛機庫等大跨度屋蓋與鋼結構和電視塔鋼桅桿天線、電站等超高構件，以及大型門式起重主梁、鍋爐等大型設備安裝工程。 鋼與混凝土組合技術 主要技術要點 1）鋼與混凝土組合結構體系 組合框架結構體系：鋼管或型鋼混凝土柱、鋼 混凝土組合梁、鋼 混凝土組合板； 橫向組合 結構體系：采用鋼管混凝土或鋼板組合剪力墻形成框筒或實腹筒，由鋼 混凝土組合梁與組合柱形成外框架，兩者之間通過組合樓蓋或伸臂桁架的作用保持工作。 豎向混凝土結構體系 巨型結構體系：由巨型組合構件組成的簡單而巨大的桁架或框架等作為主體結構，與其他結構構件組成的次結構共同工作的一種超高層建筑結構體系。 2）鋼與混凝土組合結構常用類型主要包括壓型鋼板與混凝土組合板、鋼與混凝土板組合在一起的組合梁、型鋼混凝土結構、鋼管混凝土結構和外包鋼混凝土結構 5 大類。組合結構關鍵在于“組合”，主要剪切連接件的形式分為兩大類：帶頭栓 釘、斜鋼筋、環形鋼筋以及帶直角彎鉤的短鋼筋等柔性連接件和塊式連接的剛性連接件。 3）主要技術要點 組合板的技術要點：壓頂鋼板采用鍍鋅鋼板；除了僅供施工用的壓型鋼板外，壓型鋼板的厚度≥ ；組合樓板截面的全高應≥ 90mm；簡支組合板的跨高比≤ 25，連續組合板的跨高比≤ 35，組合板載鋼梁上的支承長度≥ 75mm，支承于鋼筋混凝土梁或砌體上的支承長度應≥ 100mm； 組合梁的技術要點：組合梁中現澆混凝土板的混凝土強度等級不低于 C20，混凝土板的厚度一般采用 100160mm，混凝土板中應設置板托。鋼梁頂面不 得涂刷油漆，在澆筑或安裝混凝土板之前應消除鐵銹、焊渣及其他臟污染物。 31 型鋼混凝土技術要點：型鋼混凝土結構由混凝土、型鋼、縱向鋼筋和箍筋組成。鋼筋的構造要求要滿足相關規范的規定；鋼結構構件的材料、加工、焊接與安裝要符合規范要求；設計有抗剪栓釘時，其材料、數量、焊接方式應滿足設計規定；混凝土施工方案應保證其結構的密實性和穩定性。 鋼管混凝土技術要點：鋼管與鋼管的連接應盡可能采用直接連接的方式。主鋼管任何情況下都不允許開洞。鋼管上的焊縫應盡可能在澆筑混凝土前完成。在澆筑混凝土后，只允許施加少量的構造焊縫。鋼管混凝 土柱與梁的連接可通過加強環于鋼梁或預制鋼筋混凝土梁連接。必要時，可將梁端寬度加大，使縱向主筋繞過鋼管直通，將鋼管包圍在節點混凝土中。鋼管混凝土柱腳底焊接底板與柱腳加勁肋，底板與基礎頂面預埋的鋼板直接焊接，也可將底板與基礎預埋螺栓連接；另一類是做成剛性連接，連接時將鋼管混凝土柱肢插入混凝土杯型基礎的杯口中。 鋼結構住宅技術 主要技術要點 1）技術特點 鋼結構的質量輕、強度高，抗震性能好；工業化程度高，易于實現住宅產業化；空間利用率高，能合理布置功能區間；綠色環保，節能省地；鋼結構住宅保溫、隔熱 、隔聲效果突出，造型美觀，結構豐富。 2）主要技術措施 鋼結構住宅技術主要是指主體鋼結構體系、外圍護墻和內隔墻體系以及樓板體系。 鋼結構體系：鋼結構體系的形式有多種，但應用于住宅的主要可分為鋼框架體系、鋼支撐框架體系、鋼框架 混凝土剪力墻體系、錯層桁架體系、巨型結構加子接頭體系等。從構件的截面形式可分為：熱軋 H 型截面、焊接 H 截面、焊接箱型截面、冷彎薄壁方鋼管內灌混凝土、冷彎 C 型截面、圓鋼管內灌混凝土等。鋼結構防火措施可采用防火噴漆、防水板外包耐火鋼等。 圍護結構體系：外圍護主要采用墻板的形式，如輕混凝土板、 石膏板、水泥刨花板、稻草板等。 樓板結構體系：樓板的主要形式有：壓型鋼板與現澆混凝土組合樓板、預制輕混凝土板等。鋼結構選材上，宜采用 Q235 或 Q345 強度鋼，并應根據使用環境和加工條件選擇不同質量等級的鋼。 32 高性能鋼材應用技術 主要技術要點 高性能鋼是指鋼材的屈服強度、極限強度、可焊性、沖擊韌性、耐候性、耐摩擦性等綜合性能指標均好的鋼材。 Q295Q420 為低合金中等強度鋼， Q460 以上為低合金高性能鋼。 使用高強度鋼材時要嚴格按照規范要求進行原材料檢驗，并注意選用匹配的焊接材料和焊接工藝（ Q390,Q420 鋼宜用 E55 焊條， Q460 鋼宜用 EX 型焊條），并做相關焊接工藝評定。 推廣與應用 高性能鋼適用于所有建筑鋼結構，特別適用于大跨度公共建筑、體育場館、高層建筑、塔桅結構、橋梁等工程。 大型復雜膜結構施工 主要技術要點 膜結構式由多種高強膜材料及加強構件通過一定方式使其內部產生一定的預應力以形成某種空間形狀作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載用用的一種空間結構形式。可分為充氣膜和張拉膜 兩大類。 1）主要特點 質量輕、強度高、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響、抗疲勞、耐扭曲、耐老化、使用壽命長，具有高透光率，熱吸收量很少。 2）主要技術措施 膜材加工工藝流程：膜裁剪出圖 審圖 膜加工技術交底 檢驗 放樣 裁剪 膜材預拼裝 膜材熱熔合 邊緣加工 成型尺寸復核 清洗 包裝 出廠。膜結構的安裝位置須與設計要求一致，安裝完成后即進行初張拉，獲得預應力。張拉時，一次張拉 3cm 為宜，保持膜面均勻應力，緩慢張拉到位。張拉中檢測膜面應力，以指導控制張拉速度及張拉行程。 模塊式鋼結構框架組裝吊裝技術 研究與發展 隨著我國工業生產的發展，大型超高工業生產裝置的鋼結構框架的安裝也有傳統散裝作業方法，向把大型超高鋼結構框架分割成若干個框架單元（模塊）分別在地面進行各個框架單元（模塊）的組裝，框架內的設備和部分管道預先安裝到位，然后進行各個框架單 33 元（模塊）的吊裝就位的模塊施工技術發展。這種模塊式安裝技術改變了鋼結構采用單個構件從框架基礎上自下而