國際貿易實務預測試題-資料下載頁

　　

【正文】 交的單據不符合要求，即使貨物完好無損地運達目的港，買方仍有權拒收單據并拒付貨款。還需指出，按CIF術語成交，賣方履行其交單義務只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務。因此，本案中，買方提出的要求是合理的，賣方必須提交符合規定的全套單據，買方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣方提出索賠。(1)我方要求免除交貨責任的要求不合理。理由：雖然我企業出口商品倉庫遇不可抗力導致一半左右出口家具燒毀，但這種不可抗力并沒有使我方到達不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交貨責任，但可以延期履行交貨。(2)美方的索賠要求不合理理由：我方遇不可抗力事件后，雖經多方努力仍造成逾期交貨，對此，我方不負責任，可以免責。保險金額計算的公式是：保險金額=CIF貨值（1+加成率）。保險費則根據保險費率表按保險金計算，其計算公式是：保險費=保險金額保險費率。在本案中，保險總金額=CIF貨值（1+加成率）10000箱=50（1+10%）=550000美元；總保險費=保險金額保險費率=550000（%+%+%）=6600美元。2005－2006年第1學期國際貿易實務試題（答案）（經濟與工商管理學院 年級：03 專業：國際貿易）題號 一 二 三 四 五 總分 評卷人 分數 15 5 40 15 25 100 得分一、名詞解釋（共15分，每題3分）對開信用證：是指在對等貿易中，交易雙方互為買賣雙方，雙方對其進口部分向對方開出信用證，這兩個信用證被稱為對開信用證。寄售：是指寄售人先將貨物運至代銷的所在地，由代銷人按協議規定，參照當地市場價格代為銷售貨物。索賠：是指在國際貨物買賣過程中，因一方違反合同規定，直接和間接地給另一方造成損失，受損方向違約方提出賠償要求，以彌補其所受的損失。海運提單：是貨物承運人或其代理人收到貨物后，簽發給托運人的一重證件。這個證件說明了貨物運輸有關當事人之間的權利與義務。折扣：是賣方按原價格改買方一定比例的減讓。二、填空（共5分，）交易磋商的形式分為 __口頭磋商__ 和 ____書面磋商___兩種磋商的一般程序可分為四個環節，其中___發盤___ 和 ____接受_是不可缺少的兩個環節。全部損失是指被保險貨物遭受全部損失，按其損失情況的不同可分為 __實際全損____ 和 __推定全損___兩種。部分損失是指被保險貨物的損失沒有達到全部損失的程度，它包括___單獨海損____ 和 __共同海損_____ 兩種。___即期____ 匯票采用付款提示，____遠期___ 匯票采用承兌提示，匯票到期再作付款提示。三、簡答（共40分，每題8分）1．FOB術語與CIF術語的區別？ 1）術語的名稱不同 2）其價格構成不同3）租船訂艙和支付運費的責任不同 4）辦理保險和支付保險費的責任不同2．記名提單、指示提單、不記名提單的區別？ 1）三種提單的概念； 2）可否轉讓； 3）風險的情況。3．按“件”為單位成交可否利用增減5％的慣例？為什么？不可以。根據＜UCP500＞的規定，貨物數量準許有5％的增減幅度，但是，以包裝單位或個數計數時，此項增減幅度則不適用。4．買賣雙方發生爭議，經仲裁裁決后，敗訴方不服可否 上訴法院？為什么？不可以上訴法院。因為仲裁的裁決是終局性的，具有法律效力，對雙方均有約束力。任何一方都不得向法院或其它機構提出變更裁決的要求。如果一方上訴法院，另一方有權要求法院不與受理。而法院如果審查，也只審查其程序。5．包銷與代理的區別？包銷商同出口商之間的關系是買賣關系，在包銷方式下，由包銷商自籌資金、自擔風險和自負盈虧，他賺取的是利潤；而代理商同出口商之間的關系，是委托和代理之間的關系，不是買賣關系，故代理商不必墊付資金、不擔風險和不負盈虧，他只獲取傭金，同時，不承擔履行合同的責任。四、論述（共15分）試述托收的含義與特點，采用托收方式應注意的問題。含義：指出口人于貨物裝運后，開具以進口人為付款人的匯票，連同有關單據委托當地銀行通過它的國外的分支行或代理行向進口人收取貨款的方式。特點：（1）以進口人為付款人。（2）在付款交單的情況下，進口人沒有付清貨款之前，貨物的所有權仍屬于出口人。應注意的問題：（1）應在調查研究的基礎上，選擇資信好的和經營作風正派的國外商人作為采取托收方式的交易對象。（2）采取托收方式時，成交金額不宜過大，特別是不能超過國外商人的支付能力。（3）要了解進口國家的貿易管制和外匯管理制度。（4）按照CIF價格成交，如有意外，憑保險單據向保險公司索賠。（5）最好采用“空白抬頭、空白背書”提單。五、案例分析（共25分）某公司以CIF條件出口大米1000包，計100萬公斤。合同規定由賣方投保一切險和戰爭險，后應買方請求加貼了罷工險。船抵達目港卸至碼頭后，適遇碼頭工人罷工與警方發生沖突。工人將大米壘成掩體進行對抗。罷工經歷30天結束。事后，當收貨人提貨時，發現這批大米已損失達80%，因而向保險公司提出索賠。保險公司對此損失是否負責賠償？為什么？（8分）答：保險公司應該賠償。雖然戰爭險的保險期限僅限于水上，但是罷工險的保險期限遵循“倉至倉”條款。戰爭險的保險責任僅限于水上，即保險責任自保險單所載明的起運港裝上海輪或駁船時開始，直到保險單所載明的目的港卸離海輪或駁船時為止。如果貨物不卸離海輪或駁船，則保險責任最長延長至貨物到目的港之當日午夜起算15天為止。而罷工險的保險責任為“倉至倉條款”，即從貨物運離保險單所載明的起運港（地）發貨人倉庫開始，一直到貨物到達保險單所載明的目的港（地）收貨人的倉庫為止。當貨物一進入收貨人倉庫，保險責任即中止。但是，當貨物從目的港卸離海輪時起算滿60天，不論保險貨物有沒有進入收貨人的倉庫，保險責任均告終止。2．我某公司與澳大利亞商人簽訂小麥進口合同200萬噸，交貨期為下一年的5月份，合同簽訂后澳大利亞在交貨期遇到干旱，不少小麥產區欠收20%，而當年由于世界市場小麥價格上漲，澳商以不可抗力為由提出推遲到下個履行合同，中方是否同意？請說明理由。（8分）答：本案尚不構成不可抗力，澳商如不能供應可從其它國家購入，不能因世界市場價格上漲，而拒絕這樣做。因此，中方應堅持澳方履行合同，否則要求損害賠償。3．我方出口企業對英國某商發盤，限12月10日復到有效。9日英商用電報通知我方接受該發盤，由于電報局傳遞延誤，我方于11日上午才收到對方 的接受通知。而我方在收到接受通知以前已獲悉該項商品的國際市場價格上漲。對此，你認為我方應如何處理？為什么？（8分）答：本案為逾期接受，根據＜公約＞的規定，逾期接受的概念、法律效力。因此，我方可不同意此項交易，并立即回復對方：我方原發盤已失效；或鑒于其他原因，我方也可按原發盤達成交易，訂立合同。第五篇：國際貿易實務試題國際貿易實務試題4國際貿易術語與商品價格一、單項選擇題《國際貿易術語解釋通則》是由（A）制定的A國際商會B國際法協會C聯合國貿發會 D聯合國國際法委員會專門解釋CIF合同的國際貿易慣例是（A）A《華沙—牛津規則》B《國際貿易術語解釋通則》C《聯合國國際貨物銷售合同公約》D《美國對外貿易定義》在有關國際貿易術語的國際貿易慣例中，包括屬于最多、應用范圍最廣的是（D）A《海牙規則》B《華沙—牛津規則》C《美國對外貿易定義》D《國際貿易術語解釋通則》《2000年通則》中包括的貿易術語有（C）種A10B12C13D14采用CIF條件成交，買賣雙方風險劃分的界限是（B）A裝運港船邊B裝運港船舷 C目的港船舷D裝運港船上CFR貿易術語下，賣方無義務承擔（B）A租船訂艙B辦理貨運保險C取得出口許可證D提交貨運單據按照《2000年通則》，“運費付至目的地”的是（D）A CPTB CIPC CIFD CFR按照《2000年通則》的解釋，采用FOB術語時賣方應承擔的義務有（D）A貨物裝船以及支付正常運費B辦理貨運保險C負擔貨物運至目的港之前的風險D辦理出口通關手續《2000年國際貿易術語解釋通則》共包括(C)貿易術語。 FOB和CFR兩種貿易術語中，租船訂艙責任承擔方分別為(D)。1CIF合同的貨物在裝船后因火災被焚，應由(B)。 1在FOB條件下，若采用程租船運輸，如買方不愿承擔裝貨費及平艙費，則應在合同中規定(D)。 iner Terms Under Tackle Stowed Trimmed1下列術語中適合各種運輸方式的有(D)1成交一批由上海出口至英國倫敦的羊毛，下列貿易術語正確的是(B)。1CIP和CPT貿易術語中，租船訂艙責任承擔方分別為（A）。1賣方對貨物的風險按國際慣例負責：（B）A．到日本大阪港口船上交貨B．在裝運港口超過船舷為止C．到日本大阪港口卸貨完畢1按照《2000年國際貿易術語解釋通則》的解釋，采用FOB條件成交時，買賣雙方風險劃分的界限為(C)邊1根據《2000年通則》，賣方承擔風險、費用和責任最大的貿易術語是(D)。、.最早的《國際貿易術語解釋通則》產生于（A)。采用CIF術語成交時如果賣方負擔將貨物卸到碼頭上的各項有關費用，包括駁船費和碼頭費，可采用的變形是（B)。 Liner Terms Landed Ex Tackle Ship’s Hold2FOB與FCA相比較，其主要區別有（A)。A、適用的運輸方式不同B、風險劃分界限不同C、交貨地點不同D、出口清關手續及其費用的承擔方不同2《1932年華沙—牛津規則》解釋了多少種貿易術語(A)。2國際貨物貿易中最常見的作價方法是（B）A、暫定價格B、固定價C、待定價格D先確定初步價格，然后按原材料價格指數和工資指數最后調整2下列我方出口單價寫法正確的是(C)%折扣%香港二、多項選擇題國際貿易中國際貿易術語的使用有助于以下問題的解決（AC）A交易條件B支付手段C價格構成D爭端解決有關國際貿易術語的慣例有（ACD）A《華沙—牛津規則》B《約克—安特衛普規則》C《美國對外貿易定義》D《2000年通則》按照《2000年通則》的解釋，采用CFR術語時賣方應承擔的義務有（AD）A租船訂艙、貨物裝船以及支付正常運費B辦理貨運保險C負擔貨物運至目的港之前的風險D辦理出口通關手續按照《2000年通則》的解釋，FOB、CFR和CIF的共同點表現在（BC）A交貨地點都是在裝運港B均適用于水上運輸方式C風險劃分都以越過轉運港船舷為界 D運費承擔都以越過裝運港船舷為界國際貨物買賣合同中的單價通常由(ABCD)構成。 .按照《2000通則》的解釋，FCA、CIP與CPT的相同之處表現在（BC)，取得出口許可證或其他官方批準文件，并且辦理貨物出口所需的一切海關手續下列術語中以裝運港船舷為界劃分風險轉移的有（ABC)。下列屬于實際交貨術語的是(AD)A、EXWB、FOBC、CIFD、DDU下列屬于象征性交貨術語的是（ABC）三、判斷題國際貿易慣例是由貿易國際組織制定的，對合同當事人具有強制力和約束力（）當事人如果明確規定采納有關國際貿易慣例時，該慣例具有約束力（√）不管在FOB、CFR以及CIF之后的港口名稱是裝運港還是目的港，這些貿易術語下其交貨地點都是裝運港（）傭金是賣方給予中間商的報酬，而折扣則是賣方給予買方的一定的價格減讓。（√）《1932年華沙牛津規則》解釋了Ex(point of origin)、FOB、FAS、Camp。F、CIF和Ex Dock 六種貿易術語。（）采用“CIF Ex Ship39。s Hold紐約”貿易術語變形，賣方要負責將貨物運送至紐約港，但不負責卸貨。（√）FOB的變形是為了解決大宗貨物在租船運輸中的卸貨費用的負擔問題。（)在CIF中，“裝運港船舷”是買賣雙方的風險、費用、責任的分界線。（)四、簡答題簡述貿易術語的含義、性質和作用貿易術語的含義:又稱交易條件，價格術語，它是以簡明的外貿語言，或縮寫的字母，或國際符號來概括說明買賣雙方在交易中交貨的地點、貨物交接的責任、費用，以及風險的劃分和表明價格構成等諸方面的特殊用語。貿易術語的性質： 準法律性作用:貿易術語是國際貿易發展過程中的產物，它的出現又促進了國際貿易的發展，貿易術語以其特有的風險、責任、費用劃分方式極大的便利了交易活動，縮短了交易過程，節省了交易時間和費用，大大提高經濟效益。簡述FOB、CFR和CIF的相同點和區別。簡述FOB、CIF變形的原因，它們的變形各有哪幾種？FOB變形的原因：在班輪運輸中，裝船費用通常包括在這運費中，由買方承擔，但有時按裝運習慣，由買方承擔包括理艙費在內的裝船費用。因此為避免雙方糾紛，明確裝船費用由誰承擔。FOB術語的變形：（1）FOB Liner Terms（班輪條件）（2）FOB Under Tackle（吊鉤下交貨）（3）FOB Stowed（理艙費在內）（4）FOB Trimmed（平艙費在內）CIF變形的原因:為明確目的港的卸貨費用由誰承擔，通常用CIF變形加以明示。CIF術語的變形：（1）CIF liner Terms(CIF 班輪條件）（2）CIF landed（CIF 卸至碼頭）（3）CIF Ex Tackle（CIF 吊鉤下交接）（4）CIF Ex Ship39。s Hold（CIF 艙底交接）有關國際貿易術語的國際貿易慣例哪些？有關貿易術語的國際貿易慣例（一）《1932年華沙牛津規則》、（二）《1941年美國對外貿易定義修