畢業(yè)設(shè)計_本田雅閣自動變速器檢測診斷-資料下載頁

【導(dǎo)讀】比擬的優(yōu)越性，因此，越來越多的汽車使用自動變速器。但是，如果不注重保養(yǎng)，如果不及時地進(jìn)行檢修，損壞程度就會不斷加重，甚至導(dǎo)致自動變速。器重要零件的嚴(yán)重?fù)p壞。因此，對自動變速器故障應(yīng)及時進(jìn)行檢修，切忌不可帶。故障運(yùn)行，以免造成更大的損壞，危及自己和他人安全。本文主要闡述本田自動。器的檢測和維修方法。鎖止離合器時，變矩器將不起作用。這對改善燃料的經(jīng)。濟(jì)性和降低變速器的溫度有益處。因此，液力自動變速器最大的不同在于結(jié)構(gòu)上，它是由液壓控制。因此，液力自動變速器并不是真正的無級變速器，還是。而無級變速器則是由兩組。作業(yè)的工程車輛，軍用車輛尤為重要。正是由于這種連續(xù)不斷的頻繁操作，使駕駛員的注意力被分散，替變速，即以犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性來減輕疲勞強(qiáng)度。自動變速的車輛，取消了離合。疲勞強(qiáng)度，平均車速提高。從而降低了排放污染。速器就可以根據(jù)需要進(jìn)行自動加檔和減檔，

　　

【正文】 應(yīng)利用各種檢測工具和手段，按照合理的程序和步驟，診斷的原因，以便有針對性地進(jìn)行修理 。 對有故障的電子控制自動變速器，應(yīng)先進(jìn)行性能檢測，以確認(rèn)其故障范圍，為進(jìn)一步的分解、修理提供依據(jù)。修理完畢后，再進(jìn)行全面得性能檢測，以保證電子控制自動變速器的各項性能指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。 故障案例 雅閣自動變速器換擋滯后 故障現(xiàn)象：裝備自動變速器的本田雅閣，行駛里程為 86000km。該車升擋點(diǎn)明顯滯后；在加速到 110~120km/h 時，略加油門馬上從四擋調(diào)到三擋，松油門又回到四擋，車速無法再提升，油耗急劇增加。 故障檢測與維修：用檢測未檢測到故障碼，隨即又對變速器的油面、油質(zhì)進(jìn)行檢查，均正常。又做了換擋滯后檢查，未發(fā)現(xiàn)問題。然后對節(jié)氣門拉索進(jìn)行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)有人對此進(jìn)行調(diào)整，且絕對壓力傳感器更換過。按要求重新進(jìn)行調(diào)整，然后試車，發(fā)現(xiàn)故障剛依舊。詢問車主，是否在其他修理廠就該故障維修過，車主說沒有。經(jīng)再三詢問，車主說此前車輛在低速加速時有輕微的突突聲，去維修時，更換絕對壓力傳感器后異響消失，XX 交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 24 后來就發(fā)生了此故障。師傅用檢測儀檢查，發(fā)現(xiàn) 節(jié)氣門電壓在怠速時達(dá)到了 ~，明顯高于正常值。又檢查節(jié)氣門，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門被調(diào)到了接近最大的位置（此節(jié)氣門位置傳感器是可調(diào)的）。寧松調(diào)整螺絲調(diào)整節(jié)氣門電壓為 ，擰緊調(diào)整螺絲然后試車升擋智能廣場，但出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)在低速加速時有遲滯感并伴隨排氣管有輕微突突聲。師傅又詢問車主是否對發(fā)動機(jī)進(jìn)行過清洗，車主回答說沒有。經(jīng)拆下進(jìn)氣軟管發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門附近有一層厚厚的積碳，再拆下怠速馬達(dá)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣孔完全被堵死。看來這次車主沒說謊。徹底清洗節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道（包括氣門），重新?lián)Q回原裝的絕對壓力傳感器后試車， 一切正常，故障徹底清除。 結(jié) 束 語 經(jīng)過幾個月的查資料、整理材料、寫作論文，今天終于可以順利的完成論文的最后的謝辭了，想了 很久，要寫下這一段謝詞，表示可以進(jìn)行畢業(yè)答辯了，時光匆匆飛逝， 三 年多的努力與付出，隨著論文的完成，終于讓我在大學(xué)的生活得以劃下完美的句點(diǎn)。 本 論文 在 藺宏良 老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下已完成，從課題選擇、方案論證到具體設(shè)計和調(diào)試，無不凝聚 藺 老師的心血和汗水，在 三 年的 專 科學(xué)習(xí)和生活期間，也始終感受著導(dǎo)師的精心指導(dǎo)和無私的關(guān)懷，我受益匪淺。在此向 藺 老師表示深深的感謝和崇高的敬意。 不積跬 步何以至千里，本 論文 能夠順利的完成，也歸功于各位任課老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)，使我能夠很好的掌握和運(yùn)用專業(yè)知識，并在設(shè)計中得以體現(xiàn)。正是有了他們的悉心幫助和支持，才使我的畢業(yè)論文工作順利完成， 感謝他們 三 年來的辛勤栽培。 在論文的寫作過程中也學(xué)到了做任何事情所要有的態(tài)度和心態(tài)，首先我明白了做學(xué)問要一絲不茍，對于出現(xiàn)的任何問題和偏差都不要輕視，要通過正確的途徑去解決，在做事情的過程中要有耐心和毅力，不要一遇到困難就打退堂鼓，只要堅持下去就可以找到思路去解決問題的。在工作中要學(xué)會與人合作的態(tài)度，認(rèn)真聽取別人的意見，這樣做起 事情來就可以事倍功半。 總之，此次論文的寫作過程，我收獲了很多。此次論文的完成既為大學(xué) 三 年劃上了一個完美的句號，也為將來的人生之路做好了一個很好的鋪墊。 XX 交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 25 謝 辭 在整個畢業(yè)設(shè)計中，我得到了 藺宏良 老 師的熱心指導(dǎo)和幫助， 在 論文得以完成 之際 ，要感謝的人實在太多了，首先要感謝 藺宏良 老師 ，因為論文是在 藺 老師的悉心指導(dǎo)下完成的。 藺老師 淵博的專業(yè)知識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、 寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實無華、平易近人的人格魅力對我影響深遠(yuǎn)。 藺 老師指引我 的論文的寫作的方向和架構(gòu)，并對本論文初稿進(jìn)行逐字批閱，指正出其中誤謬之處，使我有了思考的方向，他的循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪 ，他的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)，將一直是我工作、學(xué)習(xí)中的榜樣。 藺 老師要指導(dǎo)很多同學(xué)的論文，加上本來就有的教學(xué)任務(wù)，工作量之大可想而知，但在一次次的回稿中，精確到每一個字的批改給了我深刻的印象，使我在論文之外 明白了做學(xué)問所應(yīng)有的態(tài)度。 論文的順利完成，也離不開其它各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心和幫助。在整個的論文寫作中，各位老師、同學(xué)和朋友積極的幫助我查資料和提供有利于論 文寫作的建議和意見，在他們的幫助下，論文得以不斷的完善，最終幫助我完整的寫完了整個論文。 另外，要感謝在大學(xué)期間所有傳授我知識的老師，是你們的悉心教導(dǎo)使我有了良好的專業(yè)課知識，這也是論文得以完成的基礎(chǔ)。 通過此次的論文，我學(xué)到了很多知識，跨越了傳統(tǒng)方式下的教與學(xué)的體制束縛，在論文的寫作過程中，通過查資料和搜集有關(guān)的文獻(xiàn)，培養(yǎng)了自學(xué)能力和動手能力。并且由原先的被動的接受知識轉(zhuǎn)換為主動的尋求知識，這可以說是學(xué)習(xí)方法上的一個很大的突破。在以往的傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)模式下，我們可能會記住很多的書本知識，但是通過畢業(yè)論文，我們 學(xué)會了如何將學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的東西，學(xué)會了怎么更好的處理知識和實踐相結(jié)合的問題。 文 獻(xiàn) [1] ： 葛安林 . 車輛自動變速理論與設(shè)計 [M].1版 . 北京 ： 機(jī)械工業(yè)出版社 1991 [2] ： 馬文星 . 液力傳動在汽車上的應(yīng)用與展望 [M].2版 . 北京 ： 汽車技術(shù) 1991 [3] ： 過學(xué)迅．汽車自動變速器 [M].1 版 . 北京 ： 機(jī)械工業(yè)出版社 1999 XX 交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 26 [4] ： 朱經(jīng)昌 . 車輛液力傳動 [M].1版 . 北京 ： 國防工業(yè)出版社 1983 XX 交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 1 原文已完。下文為附加文檔，如不需要，下載后 可以編輯刪除，謝謝！ 施工組織設(shè)計 本施工組織設(shè)計是本著“一流的質(zhì)量、一流的工期、科學(xué)管理”來進(jìn)行編制的。編制時，我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進(jìn)工藝，特制定本施工組織設(shè)計。 一、 工程概況： 西夏建材城生活區(qū) 2 30住宅樓位于銀川市新市區(qū) ，橡膠廠對面。 本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計院設(shè)計。 本工程耐火等級二級，屋面防水等級三級，地震防烈度為 8度，設(shè)計使用年限 50 年。 本工程建筑面積 :27樓 。30樓 m2。室內(nèi)地坪177。 以絕對標(biāo)高 m 為準(zhǔn)，總長 27樓 ； 30樓 m。總寬 27樓 ； 30樓 m。設(shè)計室外地坪至檐口高度 00m，呈長方形布置，東西向，三個單元。 本工程設(shè)計屋面為坡屋面防水采用防水涂料。外墻水泥砂漿抹面，外刷淺灰色墻漆。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間 200 300 瓷磚，高到頂外，其余均水泥砂槳罩面，刮二遍膩?zhàn)樱粯翘蓍g內(nèi)墻采用 50XX 交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 2 厚膠粉聚苯顆粒保溫。地面除衛(wèi)生間 200 200 防滑地磚，樓梯間 50 厚細(xì)石砼 1： 1 水泥砂漿壓光外，其余均采用 50 厚豆 石砼毛地面。樓梯間單元門采用樓宇對講門，臥室門、衛(wèi)生間門采用木門，進(jìn)戶門采用保溫防盜門。本工程窗均采用塑鋼單框雙玻窗，開啟窗均加紗扇。本工程設(shè)計為節(jié)能型住宅，外墻均貼保溫板。 本工程設(shè)計為磚混結(jié)構(gòu)，共六層。基礎(chǔ)采用 C30 鋼筋砼條形基礎(chǔ)，上砌 MU30 毛石基礎(chǔ)，砂漿采用 M10 水泥砂漿。一、二、三、四層墻體采用 M10 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚；五層以上采用 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚。 本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料：鋼材： I 級鋼， II 級鋼；砼： 基礎(chǔ)墊層 C10，基礎(chǔ)底板、地圈梁、基礎(chǔ)構(gòu)造柱均采用 C30，其余均 C20。 本工程設(shè)計給水管采用 PPR 塑料管，熱熔連接；排水管采用UPVC 硬聚氯乙烯管，粘接；給水管道安裝除立管及安裝 IC 卡水表的管段明設(shè)計外，其余均暗設(shè)。 本工程設(shè)計采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。 本工程設(shè)計照明電源采用 BV－ 銅芯線，插座電源等采用BV－ 4 銅芯線；除客廳為吸頂燈外，其余均采用座燈。 二、 施工部署及進(jìn)度計劃 工期安排 本工程合同計劃開工日期： 2021 年 8 月 21 日，竣工日期：2021 年 7 月 10 日，合同工期 315 天。計劃 2021 年 9 月 15 日前XX 交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 3 完成基礎(chǔ)工程， 2021 年 12 月 30 日完成主體結(jié)構(gòu)工程， 2021 年 6月 20 日完成裝修工種，安裝工程穿插進(jìn)行，于 2021 年 7 月 1 日前完成。具體進(jìn)度計劃詳見附圖－ 1（施工進(jìn)度計劃）。 施工順序 ⑴ 基礎(chǔ)工程 工程定位線（驗線）→挖坑→釬探（驗坑）→砂礫墊層的施工→基礎(chǔ)砼墊層→刷環(huán)保瀝青 →基礎(chǔ)放線（預(yù)檢）→砼條形基礎(chǔ)→刷環(huán)保瀝青 →毛石基礎(chǔ)的砌筑→構(gòu)造柱砼→地圈梁→地溝→回填工。 ⑵ 結(jié)構(gòu)工程 結(jié)構(gòu)定位放線（預(yù)檢）→構(gòu)造柱鋼筋綁扎、定位（隱 檢）→磚墻砌筑（＋ 50cm 線找平、預(yù)檢）→柱梁、頂板支模（預(yù)檢）→梁板鋼筋綁扎（隱檢、開盤申請）→砼澆筑→下一層結(jié)構(gòu)定位放線→重復(fù)上述施工工序直至頂。 ⑶ 內(nèi)裝修工程 門窗框安裝→室內(nèi)墻面抹灰→樓地面→門窗安裝、油漆→五金安裝、內(nèi)部清理→通水通電、竣工。 ⑷ 外裝修工程 外裝修工程遵循先上后下原則，屋面工程（包括煙道、透氣孔、壓頂、找平層）結(jié)束后，進(jìn)行大面積裝飾，塑鋼門窗在裝修中逐步插入。 三、 施工準(zhǔn)備 XX 交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 4 現(xiàn)場道路 本工程北靠北京西路，南臨規(guī)劃道路，交通較為 方便。 場內(nèi)道路采用級配砂石鋪墊，壓路機(jī)壓。 機(jī)械準(zhǔn)備 ⑴ 設(shè) 2 臺攪拌機(jī)， 2 臺水泵。 ⑵ 現(xiàn)場設(shè)鋼筋切斷機(jī) 1 臺，調(diào)直機(jī) 1 臺，電焊機(jī) 2 臺， 1 臺對焊機(jī)。 ⑶ 現(xiàn)場設(shè)木工鋸，木工刨各 1 臺。 ⑷ 回填期間設(shè)打夯機(jī) 2 臺。 ⑸ 現(xiàn)場設(shè)塔吊 2 臺。 施工用電 施工用電已由建設(shè)單位引入現(xiàn)場；根據(jù)工程特點(diǎn)，設(shè)總配電箱 1 個，塔吊、攪抖站、攪拌機(jī)、切斷機(jī)、調(diào)直機(jī)、對焊機(jī)、木工棚、樓層用電 、生活區(qū)各配置配電箱 1 個；電源均采用三相五線制；各分支均采用鋼管埋地；各種機(jī)械均設(shè)置接零、接地保護(hù)。具體配電箱位置詳見總施工平面圖。 施工用水 施工用水采用深井水自來水，并砌筑一蓄水池進(jìn)行蓄水。樓層用水采用鋼管焊接給水管，每層留一出水口；給水管不置蓄水池內(nèi)，由潛水泵進(jìn)行送水。 生活用水 生活用水采用自來水。 XX 交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 5 勞動力安排 ⑴ 結(jié)構(gòu)期間： 瓦工 40 人；鋼筋工 15 人；木工 15 人；放線工 2 人；材料1 人；機(jī)工 4 人；電工 2 人；水暖工 2 人；架子工 8 人；電焊工 2 人；壯工 20 人。 ⑵ 裝修期間 抹灰工 60 人；木工 4 人；油工 8 人；電工 6 人；水暖工10 人。 四、主要施工方法 施工測量放線 ⑴ 施工測量基本要求 A、 西夏建材城生活區(qū) 1 30住宅樓定位依據(jù)： 西夏建材城生活區(qū) 工程總體規(guī)劃圖，北京路、規(guī)劃道路永久性定位 B、根據(jù)工程特點(diǎn)及＜建筑工程施工測量規(guī)程＞ DBI01－ 21－ 95， 2 條，此工程設(shè)置精度等級為二級，測角中誤差177。 12，邊長相對誤差 1/15000。 C、根據(jù)施工組織設(shè)計中進(jìn)度控制測量工作進(jìn)度，明確對工程服務(wù)，對工程進(jìn)度負(fù)責(zé)的 工作目的。 ⑵ 工程定位 A、根據(jù)工程特點(diǎn)，平面布置和定位原則，設(shè)置一橫一縱兩條主控線即 27樓：（ A）軸線和（ 1）軸線； 30樓：（ A）軸線和（ 1）軸線。根據(jù)主軸線設(shè)置兩條次軸線即 27樓：（ H）軸XX 交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 6 線和（ 27）軸線； 30樓：（ H）軸線和（ 27）軸線。