cad繪圖員實習報告-資料下載頁

　　

【正文】 依蘭縣的達連河七號站，這是一個移動的機房，機房內有很多設備，我的工作是，新加一個OLT傳輸設備，型號是MA5680T,生產廠家是華為公司，這個OLT傳輸設備有兩個板位，一個板位有16個端口。還有兩個上聯口，加設備時要小心一點，不要把機房內已有的業務端口碰掉。加完的設備跟ODF連上，這一過程叫跳纖，就是用一根尾纖有兩個頭，一段插在OLT傳輸設備上，另一端插在ODF上。用了好幾天才干完這個活。真是不容易。 在這一周，我跟同事去了依蘭縣的達連河1號站加設備。在這一周，我所負責的一個項目需要新加一個OLT傳輸設備，我跟同事去了依蘭縣的達連河1號站，這是一個移動的機房，機房內有很多設備，我的工作是，新加一個OLT傳輸設備，型號是MA5680T,生產廠家是華為公司，這個OLT傳輸設備有兩個板位，一個板位有16個端口。還有兩個上聯口，加設備時要小心一點，不要把機房內已有的業務端口碰掉。加完的設備跟ODF連上，這一過程叫跳纖，就是用一根尾纖有兩個頭，一段插在OLT傳輸設備上，另一端插在ODF上。用了好幾天才干完這個活。真是不容易。 在這一周，我跟同事去了依蘭縣的達連河3號站加設備。在這一周，我所負責的一個項目需要新加一個OLT傳輸設備，我跟同事去了依蘭縣的達連河3號站，這是一個移動的機房，機房內有很多設備，我的工作是，新加一個OLT傳輸設備，型號是MA5680T,生產廠家是華為公司，這個OLT傳輸設備有兩個板位，一個板位有16個端口。還有兩個上聯口，第一次加設備，有一點小小的激動，畢竟這是自己第一次獨立工作。加設備時要小心一點，不要把機房內已有的業務端口碰掉。加完的設備跟ODF連上，這一過程叫跳纖，就是用一根尾纖有兩個頭，一段插在OLT傳輸設備上，另一端插在ODF上。用了好幾天才干完這個活。真是不容易。 在這一周，我跟同事去了依蘭縣的達連河6號站加設備。在這一周，我所負責的一個項目需要新加一個OLT傳輸設備，我跟同事去了依蘭縣的達連河6號站，這是一個移動的機房，機房內有很多設備，我的工作是，新加一個OLT傳輸設備，型號是MA5680T,生產廠家是華為公司，這個OLT傳輸設備有兩個板位，一個板位有16個端口。還有兩個上聯口，加設備時要小心一點，不要把機房內已有的業務端口碰掉。加完的設備跟ODF連上，這一過程叫跳纖，就是用一根尾纖有兩個頭，一段插在OLT傳輸設備上，另一端插在ODF上。用了好幾天才干完這個活。真是不容易。 在這一周，我跟同事去了方正縣的教委站加設備。在這一周，我所負責的一個項目需要新加一個OLT傳輸設備，我跟同事去了方正縣的教委站，這是一個移動的機房，機房內有很多設備，我的工作是，新加一個OLT傳輸設備，型號是MA5680T,生產廠家是華為公司，這個OLT傳輸設備有兩個板位，一個板位有16個端口。還有兩個上聯口，加設備時要小心一點，不要把機房內已有的業務端口碰掉。加完的設備跟ODF連上，這一過程叫跳纖，就是用一根尾纖有兩個頭，一段插在OLT傳輸設備上，另一端插在ODF上。用了好幾天才干完這個活。真是不容易。 在這一周，我跟同事去了方正縣的1號站加設備。在這一周，我所負責的一個項目需要新加一個OLT傳輸設備，我跟同事去了方正縣的1號站，這是一個移動的機房，機房內有很多設備，我的工作是，新加一個OLT傳輸設備，型號是MA5608T,生產廠家是華為公司，這個OLT傳輸設備有兩個板位，一個板位有8個端口。還有兩個上聯口，加設備時要小心一點，不要把機房內已有的業務端口碰掉。加完的設備跟ODF連上，這一過程叫跳纖，就是用一根尾纖有兩個頭，一段插在OLT傳輸設備上，另一端插在ODF上。用了好幾天才干完這個活。真是不容易。 在這一周，我跟同事去了方正縣的2號站加設備。在這一周，我所負責的一個項目需要新加一個OLT傳輸設備，我跟同事去了方正縣的2號站，這是一個移動的機房，機房內有很多設備，我的工作是，新加一個OLT傳輸設備，型號是MA5680T,生產廠家是華為公司，這個OLT傳輸設備有兩個板位，一個板位有16個端口。還有兩個上聯口，加設備時要小心一點，不要把機房內已有的業務端口碰掉。加完的設備跟ODF連上，這一過程叫跳纖，就是用一根尾纖有兩個頭，一段插在OLT傳輸設備上，另一端插在ODF上。用了好幾天才干完這個活。真是不容易。 在這一周，我跟同事去了方正縣的3號站加設備。在這一周，我所負責的一個項目需要新加一個OLT傳輸設備，我跟同事去了方正縣的3號站，這是一個移動的機房，機房內有很多設備，我的工作是，新加一個OLT傳輸設備，型號是MA5680T,生產廠家是華為公司，這個OLT傳輸設備有兩個板位，一個板位有16個端口。還有兩個上聯口，加設備時要小心一點，不要把機房內已有的業務端口碰掉。加完的設備跟ODF連上，這一過程叫跳纖，就是用一根尾纖有兩個頭，一段插在OLT傳輸設備上，另一端插在ODF上。用了好幾天才干完這個活。真是不容易。第五篇：大學生實習報告(繪圖員)大學生實習報告（繪圖員）實習時間XX年XX月1日—XX年XX月31日實習生姓名陳XX實習崗位繪圖員實習單位XX市艾奕康咨詢有限公司現場指導人吳XX實習內容道路改擴建道路改擴建已經成為當前乃至今后較長時期我國道路建設的重點，目前國內對于道路的改擴建工程設計還在實踐完善中，暫時還沒有制定專門的規范，同時也在不斷吸收國外美，英，德，日，韓等道路發展比較完善的國家的先進經驗。道路改擴建工程的定義:是在原有道路的基礎上提高道路的等級和抵抗荷載的強度而進行的改擴建工程。分為道路幾何線形和結構的改擴建工程，一般需要對原有路基路面進行加寬，及對道路平縱線形進行改善或改線；或需要對原有結構層進行補強或廢棄原有結構層進行改建。道路改擴建工程按其工作性質來說屬于道路養護管理的范疇，但與常規的道路養護管理工作還是有著較明顯的區別，養護工程的依據就是道路的原始設計標準與設計服務水平；道路改擴建的目的在于提高原有道路的技術等級，屬于對原有道路進行改善提高的范疇，其原則應符合高于原道路等級的標準進行。注意從設計和施工等方面看，養護中的大修工程與改擴建工程具有極大的相似性，他們的區別也是相對的。由于道路的改擴建工程是在原有道路的基礎上進行的建設工程，不可避免地與原有道路條件發生種種聯系，因此與新建道路相比還是有以下特點:.與原有道路條件和基礎密切相關，所謂相關指施工組織管理等，需進行工程交通組織設計，并作出最合理的交通組織安排。所以改擴建工程對于新建道路來說各方面的難度會更多改擴建道路技術標準的確定要以現有道路的幾何線形為基礎，遵照利用與改造相結合的原則，合理充分地利用現有的道路資源，而不應追求高指標，對一些次要的指標宜放松控制，利用原有路段時經論證局部路段可維持原設計標準，改線路段則應按新建道路標準執行，所以在決定道路改擴建方案時，應結合各路段的實際情況，進行反復地技術經濟論證和比較，對所有的超標設計必須以一定的方式加以論證并備有論證說明。道路改擴建工程平面設計:是在既有的路線的前提下進行的，其大的設計原則是在滿足相關設計規范的前提下，應充分考慮利用原有道路，以減少征地和路基土方工程量。對原有道路沿線地質狀況進行充分調查，以決定改擴建工程的拓展方式；對平縱組合不當的路段設計調整，平面線形的布設對道路改擴建來說尤為重要。在具體實施時，要做到統籌兼顧，必要時改變平面線形走向或廢棄部分道路，以獲得教完美的效果，另外在平面線形設計時，還應充分考慮道路沿線建筑，規劃等情況。對舊路平面線形的改善，當增加工程量不大，而又能顯著提高舊路標準時，則應以提高為主，當增加工程量過多，而又對提高舊路線形標準不顯著時，則以利用為主。另外在改擴建道路的選線上，應避免兩種極端的做法：其一是不對舊路線形進行綜合分析，照搬工程技術標準，只要是不滿足改擴建等級要求的就進行改善，其結果是付出不必要的經濟代價。其二是不想增加改擴建道路的工程造價，完全采用舊路，而不管技術上是否可行。綜上所述，在具體決定被改擴建道路的取舍時，應兼顧改擴建工程的技術性和經濟性兩個方面，一般應綜合考慮以下問題：.改擴建道路總體上應能夠滿足等級道路的技術標準要求，條件允許時，其曲線半徑應大于“一般最小半徑”，當條件受限制時，應設法滿足“極限最小半徑”，減少征占耕地和拆遷建筑物的數量，在基本滿足行駛要求的前提下，應盡量利用舊路，水利規劃結合起來，對占據重要地位和今后仍可能提高等級的道路，應盡可能采用較高的技術指標，否則，可取低值道路改擴建工程縱斷面設計，就是要處理好縱斷面上兩條線的關系：一條是原有道路設計線，另一條是道路改擴建設計線（依據現行技術標準和規范指標進行）。改建道路縱段面調整對道路的視距，行車，街道排水影響較大，同時也是改擴建工程的一項重要工作，平縱橫相輔相成，如在不顯著增加工程的前提下，盡量采用較高標準，但也不能過分強調縱坡平緩，線形順直，在縱坡設計中采用大填大挖割線設計，而使原有較好的路基遭到破壞。實習體會為了保證新路面的正常使用，應將老的水泥混凝土路面或基層破碎掉并重碾壓實，壓實后原水泥混凝土路面的表面要降低48cm。道路改建最應該注意的問題是地理環境與水文條件。