機電一體化畢業設計-單級蝸輪蝸桿減速器-資料下載頁

【導讀】設錨鏈最大有效拉力為FF=2500N，錨鏈工作速度為v(m/s)v=,減速器是用于電動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置。本減速器屬單級蝸桿減速。核，減速器箱體的結構設計，減速器其他零件的選擇，減速器的潤滑等。和方案的選擇通過查詢有關資料所得。這一技術進行深入地了解和學習。本文主要介紹一級蝸輪蝸桿減速器的設計過程及其相關。零、部件的CAD圖形。

　　

【正文】 0mm。 軸承采用脂潤滑，需要設計擋油環，軸承靠近箱體內壁的端面距箱體內壁距離取Δ 3=10mm。故 d3=d6=60mm， 4)軸段④的設計 軸段④上安裝蝸輪，為方便蝸輪的安裝， d4 應該略大于 d3，可定 d4=65mm,蝸輪輪轂的寬度范圍為（ ~） d4=78~117mm,取其輪轂寬度 H=80mm，其右端采用軸肩定位，左端采用套筒固定。為使套筒端面能夠頂到齒輪端面，軸段④長度應該比輪轂略短，故取 L4=78mm 5)軸段③的長度設計 取蝸輪輪轂到內壁距離Δ 2=15mm，則 L3=B+Δ 3+Δ 2+HL4=（ 22+10+15+8078） =49mm 6） 軸段②的長度設計 因為 軸段②的長度除與軸上的零件有關外，還與軸承座寬度及軸承端蓋等零件的尺寸有關。 軸承端蓋連接螺栓直徑為 M8，取螺栓 GB/T5782 M8 35,故軸承濟源職業技術學院畢業設計 25 端蓋厚 e= d端螺 = 8mm=，取 e=10mm。調整墊片厚度 Δ t=2mm，聯軸器輪轂端面與端蓋外端面的距離 K1=15mm。軸承座外伸凸臺高Δ tˊ =5mm，軸承座厚度為 L′ =δ +c1+c2+(5~8)=67~70mm。 則：取 L′ =68mm L2=K1+e+Δ t+L＇ Δ 3B=15+10+2+681022=63 mm 7)軸段⑤的設計 該軸段為蝸輪提供定位，定位軸肩的高度為 h=(~)d4=~ 取 h=5mm,則 d5=75mm,取軸段⑤的長度 L5=10mm 8)軸段⑥的長度設計 保證擋油環、軸承相對蝸輪中心線對稱，則 L6=L3L52mm=(49102)=37mm 9)軸上力作用點間距 軸的支點及受力點間的距離為 mmaTHaTLLl)()(260 32321??????????????????????? mmmmHaTll )(23232 ?????????????? 10）低速軸的設計尺寸 單位： mm 1d 1l 2d 2l 3d 3l 4d 4l 48 82 55 63 60 49 65 78 5d 5l 6d 6l 75 10 60 49 濟源職業技術學院畢業設計 26 濟源職業技術學院畢業設計 27 十 鍵連接的設計 聯軸器與軸段①間采用 A型普通平鍵連接， 鍵的類型為 GB/T 1096 鍵 12 8 32和鍵 16 10 濟源職業技術學院畢業設計 28 十一 潤滑油的選擇 減速器內部的傳動零件和軸承都需要有良好的潤滑，這樣不僅可以減 小摩擦損失，提高傳動效率，還可以防止銹蝕、降低噪聲。減速器采用蝸桿下置式，所以蝸桿采用浸油潤滑，蝸桿浸油深度 h 大于等于 1個螺牙高，但不高于蝸桿軸軸承最低滾動中心。 蝸桿軸承采用全損耗系統用油 LAN150 潤滑油潤滑。 蝸輪軸承采用 ZL1鋰基潤滑脂潤滑。 濟源職業技術學院畢業設計 29 十二 附件設計 經箱體、蝸桿與蝸輪、蝸輪軸以及標準鍵、軸承、密封圈、擋油盤、聯軸器、定位銷的組合設計，經校核確定以下零件： 鍵的類型： 單位： mm 安裝位置 類型 b（ h9） h（ h11） L9（ h14） 蝸桿軸、聯軸器以及電動機聯接處 GB/T 1096 鍵 10 8 10 8 32 蝸輪與蝸輪軸聯接處 GB/T 1096 鍵 12 8 12 8 32 蝸輪軸、聯軸器及傳動滾筒聯接處 GB/T 1096 鍵 16 10 16 10 32 圓錐滾動軸承 ： 單位： mm 安裝位置 軸承型號 外 形 尺 寸 d D T B C 蝸 桿 GB/T2971994（ 30214） 70 125 24 21 蝸 輪軸 GB/T29794 30212 60 110 22 19 密封圈（ JB/ZQ 46061986）： 單位： mm 安裝位置 類型 軸徑 d 基本外徑 D 基本寬度 蝸桿 B65 74 8 65 74 8 蝸輪軸 B55 74 8 55 74 8 濟源職業技術學院畢業設計 30 彈簧墊圈（ GB9387）： 單位： mm 安裝位置 類型 內徑 d 寬度（厚度） 材料為 65Mn，表面氧化的標準彈簧墊圈 軸承旁連接螺栓 GB938716 16 4 上下箱聯接螺栓 GB938712 12 3 擋油環： 單位： mm 安裝位置 外徑 厚度 邊緣厚度 材料 蝸桿 129 12 9 Q235 定位銷為 GB11786 銷 8 38 材料為 45鋼 濟源職業技術學院畢業設計 31 十三 減速器附件的選擇 視孔蓋（ Q235）： 單位 mm A A1 A2 B1 B B2 d4 h R 150 190 170 410 380 394 M 6 2 8 起吊裝置 ： 單位 mm 箱蓋吊耳 d R e b 24 24 24 24 箱座吊耳 B H h 2r b 42 24 起重螺栓 : 單位 mm d D L S d1 l 1l 2l 3l C d2 h M16 35 62 27 16 32 8 4 2 2 22 6 通氣器 : 單位 mm d d1 d2 d3 d 4 D a b S M18 M33 8 3 16 40 12 7 22 c h h1 D1 R K e f 16 40 8 40 6 2 2 軸承蓋（ HT150） 單位 mm 安 裝 位 置 d3 D d0 D0 D2 e e1 m D4 D5 D6 b1 d1 蝸桿 10 130 11 155 180 12 13 120 125 127 8 80 蝸輪軸 10 140 11 165 190 12 13 20 130 135 137 10 100 油標尺 單位 mm d d1 d2 d3 h a b c D D1 M16 4 16 6 35 12 8 5 26 22 油塞（工業用革） : 單位 mm d D e L l a s d1 H 濟源職業技術學院畢業設計 32 M1 26 23 12 3 17 17 2 濟源職業技術學院畢業設計 33 致 謝 在學校學習期間 ,本人 得到許多人的支持與幫助 ,衷心感謝菅毅老師在我完成設計期間給予的熱情關心和悉心指導 .菅毅老師嚴謹的教學態度和謙遜的性格，務實高效的工作作風使我受益匪淺。 我還要借此機會向在大學生活中給予了我幫助和指導的所有老師表示由衷的謝意， 感謝他們四年來的辛勤栽培 。不積跬步何以至千里，各位任課老師認真負責， 在他們的悉心幫助和 支持下 ，我能夠很好的掌握和運用專業知識， 并在設計中得以體現 ，順利完成畢業設計。最后再次感謝 老師的幫助，尤其這次畢業設計我們的指導老師，感謝你 ！ 同時， 在設計過程中 ，我還參考了有關的書籍和論文，在這里一并向有關的作者表示謝意。 我還要感謝我的各位同學，在畢業設計的這段時間里，你們給了我很多的啟發， 提出了很多寶貴的意見 ，對于你們幫助和支持，在此我表示深深地感謝。 濟源職業技術學院畢業設計 34 參考文獻 [1] 王亞輝 .《 機械設計基礎 》 .北京 ,機械工業出版社 ,2021 [2] 劉力 .《 機械制圖（第三版） 》 .北京 ,高等教育出版社 ,2021,4 [3] 張秉榮 .《 工程力學（第二版） 》 .北京 ,機械工業出版社 ,2021 [4] 柴鵬飛 ,王晨光 .《 機械設計課程設計指導書（第二版） 》 .北京 ,機械工業出版社 ,2021