理工大學路橋專業畢業設計-資料下載頁

【導讀】本項目為某地區高速公路一段設計，該項目的實施將對帶動該地區經濟發展、方便地方人民群眾生活起到積極作用；也是聯系本地與外。全線采用四車道高速公路標準：計算行車速度采用80公里/小時，路基寬度，橋涵設計荷載采用公路-Ⅰ級。1座，占地畝，全線設有配套交通工程及沿線設施?？傤A算萬元，平均每公里萬元。為當地地方經濟服務；處理互通立交與上下高速的關系，更有利方便群眾，減小拆遷的干擾?？燎蟾咧笜耍幌噜徢€技術指標講求連續均衡，以保證行車的安全和舒適。均按照《公路工程技術標準》要求都設有緩和曲線，最小緩和曲線長度150米。全線平曲線最小半徑410米，共1處，最大半徑500米，共1處。本路段最大縱坡％，最小縱坡％，最小坡長為200米。準》規定一般最小值4500米；3個為凹形，最小半徑4500，大于《公路工程技術標準》規定一般最小值3000米。草種應選用適用當地土質和氣候條件、成活率高的優良品種。

　　

【正文】 — 40 90 部分預應力混凝土連續箱梁 柱式墩樁基礎 U 臺擴基 9107 2336 8578 說 明 一、任務依據 根據長沙理工大學下達的畢業設計任務書。 二、采用技術標準 (1)公路等級：高速公路 (2)公路汽車荷載等級：公路Ⅰ級 (3)橋梁寬度： 2凈 (4)地震動峰值加速度 g＝ ，按 g＝ (5)設計洪水頻率：大橋、中橋、小橋及涵洞均為 1/100。 三、設計采用中華人民共和國交通部部頒標 準及規范 《公路橋涵設計通用規范》 JTG D602021 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》 JTG D622021 《公路磚石混凝土橋涵設計規范》 JTJ 02285 《公路橋涵地基及基礎設計規范》 JTJ 02485 《公路工程抗震設計規范》 JTJ 00489 《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》 JTJ 07494 《公路橋涵施工技術規范》 JTJ 0412021 《公路工程施工安全技術規程》 JTJ 07695 《公路橋梁板式橡膠支座》 JT/T42021 《公路橋梁伸縮 裝置》 JT/T3272021 四、設計要點 （一）神仙河大橋 橋位概況： 橋址位于神仙河上，橋梁中心樁號為 K1+240。 橋型方案： 神仙河大橋全長 。橋梁平面在 K1+210 之前位于直線上， 在 K1+210 之后位于 R=410m、 Ls＝ 1504m 的緩和曲線上?？v斷在 K1+202 之前面位 R＝ 4500m的凹型豎曲線上，變坡點樁號、高程分別為 K1+1 ，在 K1+202 之后位于 i=%的縱坡上。 上部結構為： 3x40+3x40 裝配式預應力混凝土連續箱梁 ，下部結構為：柱式 墩、樁基礎， U型橋臺、擴大基礎。 設計要點： （ 1）平面布置 本橋在 K1+210 之前位于直線上， 在 K1+210 之后位于 超高緩和段，其平面線型的處理較復雜，為縮短工期、降低造價，本橋上部采用預制吊裝結構。 （ 2） 橋孔平面線型處理 對于路線中心線處，橋梁跨徑控制總長范圍內曲線弓矢高大于 6 厘米，但小于 12厘米時，按折線布孔。對整體式路基段，左、右幅分開布孔。布孔基本原則從橋梁曲線內側向外側布孔。各橋以曲線內側弦長為標準跨徑按折線布孔，橋墩徑向布置，橋臺軸線旋轉一個小角度后與預制梁端平行（與路線中心線不一定垂直 ），保證橋臺伸縮縫預留縫等寬。采用將橋梁中心線向平曲線外側平移 1/2 弓矢高的平分中矢法調整橋梁平面線形，設置護欄時應按曲線線形放樣，護欄按曲線設置，調整另一半弓矢高。 （ 2） 墩頂連續端的處理 橋跨連續端采用變梁長調整。由于曲線平面、折線布梁的關系，如按同一跨徑長度布孔，安裝后會形成橋墩處相鄰孔預制梁端梯形（扇形）開口。本次橋設計采用調整梁長的方法，通過梁長的調整使安裝后 4 片箱梁梁端中心的連線與橫橋向橋墩中心線平行，在預制主梁時，施工單位應注意將預制梁編號，在吊裝時注意其位置，不要混淆。安裝之后按通用圖所示現 澆中橫梁。 （ 3）墩頂非連續端的處理 橋跨非連續端處于墩頂，即在墩頂設置伸縮縫時，由于折線布橋的影響，為保證墩頂預留伸縮縫尺寸為等寬，該墩兩側的各片預制梁的長度都不相同。封錨的同時，應注意箱梁頂底板及懸臂端的連接，板端伸縮縫托梁位置相應偏移，保證托梁與伸縮縫平行。在預制主梁時，施工單位應注意將預制梁編號，并在吊裝時注意其位置，不要混淆。 （ 4）橋面橫坡的形成 由于橋梁處于不同的平曲線上，有的橋梁處于超高緩和段及 S 形曲線上，各墩臺蓋梁頂的橫坡不同，有的還可能相差較大，但同一跨內梁的橫坡必須為一定值，應取該孔梁 相鄰墩臺橫坡的平均值。通用圖預制箱梁在設計時按梁頂面 2％橫坡設計，為了形成橋面除 2％的橫坡，通過在梁底設置楔形鋼板來形成橋面橫坡。楔形鋼板可以用環氧樹脂與梁底預埋鋼板粘貼。各橋在設計時均考慮了路線縱坡、橫坡的影響，給出了楔形鋼板的具體尺寸，施工單位應注意仔細核對并嚴格按圖示尺寸加工。 （ 5） 下部結構 本橋分聯計算，水平力按集成剛度法分配，并考慮活載與溫度的組合效應。下部結構采用柱式墩樁基礎、 U臺擴大基礎。對橋梁與河流路斜交，采用斜橋正做。 （二）涵洞部分 上部構造 （ a） 裝配式鋼筋混凝土蓋板涵洞上部蓋板 與臺墻頂緊，下部利用鋪砌作為兩涵臺之間的支持，形成四鉸框架體系。 （ b） 蓋板分為中板和端板。中板設計為正板，和不同斜度的端板組合可構成正交和不同斜度的斜交涵洞。 （ c） 端板可按圖示尺寸預制，當其重量較大不易吊裝時，可改為現澆。 （ d） 蓋板厚度應按覆土高度選用。兩端洞口處必須設置端蓋板，帽石和端蓋板分別澆筑。 （ e） 預制板必須在混凝土達到設計強度的 70%后，才容許脫底模、堆放和運輸，另外在堆放時，必須在塊件端橫梁或栓釘孔附近用兩點擱置，不得上下倒置。 下部構造 （ a） 上、下部的連接，當無背墻時，采用栓釘連接， 釘孔位置應上、下部一并考慮；當有背墻時，應用 10 號砂漿緊密填塞蓋板和背墻之間的縫隙，使蓋板與背墻頂緊。 （ b） 涵底鋪砌采用 40厘米厚的 號砂漿砌筑片石，要求砂漿飽滿密實，使其起到支撐梁的作用。 （ c） 涵洞基礎埋置深度根據地質巖性確定，詳見設計圖紙。 五、施工要點 （一）神仙河大橋 上部結構 本項目大橋上部結構均采用跨徑 40 米的裝配式預應力混凝土連續箱梁先簡支后連續。橋梁施 工應嚴格遵守《公路橋梁施工技術規范》，并按《公路工程質量檢查評定標準》進行質量檢驗外。 下部結構及其它 （ 1）施工時應嚴格按 照設計圖紙進行施工。 （ 2）墩、臺帽橫坡由墩、臺身高度變化形成，施工時就對設計圖紙提供的有關各特征點標高進行核算并嚴格進行施工控制，保證支座墊塊頂面水平、平整、清潔。 （ 3）墩、臺帽施工時就注意按照有關設計圖紙設置擋塊，注意搭板。牛腿等預埋鋼筋的設置。在預制梁安裝就位后，在預制邊梁和擋塊的空隙中填塞彈性橡膠材料。 （ 4）橋臺背墻施工，應根據橋梁所采用伸縮縫的型號預留伸縮縫槽口，按有關設計設置伸縮縫錨固鋼筋。在背墻兩端對應于橋孔護欄寬度段，設與護欄座同高混凝土，以便安裝伸縮縫。 （ 5） U 臺側墻頂面應預留護欄柱 孔，其具體位置可參見設計圖紙。 （ 6） 一字臺 (U 臺無臺身，側墻 )基礎的施工應采用嵌固的方法，基底并設有錨固鋼筋。 （ 7）橋臺處路基及錐坡填土應采用透水性良好的砂性土或粗顆粒土，分層夯填壓實，填土不得含有泥草、腐植物，含水量應接近最佳含水量。每層填筑壓實厚度一般控制在 15～ 20厘米，其壓實度不應低于路基壓實度，以保證橋臺的穩定性。應采用小型壓實機械進行壓實。橋頭搭板待臺后填土沉降基本穩定后再澆筑。臺后填料內摩擦角φ =35176。，容重 =18kN/m3。 （ 8）鉆孔灌注樁應以采取超聲波無破損檢測法對樁的勻質性進行檢測 。要求對每根樁均做進行檢測。 （ 9）鉆孔灌注樁的清底系數 m0= 控制。 （ 10）樁頂嵌入承臺內的長度及主筋彎折角應滿足設計要求，橋墩承臺與流動性地表水或地下水接觸時，應采用防水措施，保證混凝土在澆注后 7d 以內不受水的沖刷侵襲。 （ 11）注意護欄施工時，應密切注意護欄及交通工程所需管線預埋件的設置和準確預埋。 （二）涵洞 蓋板涵采用《鋼筋混凝土蓋板涵通用圖》（ QT/HDZX）。施工前請詳細閱讀涵洞通用圖設計的有關說明。 施工時，如果地基土不能滿足涵洞的地基容許承載力的要求，可視地基的具體情況，采 用換填砂礫墊層或三七灰土等方法，改善地基土的承載力至設計要求。 涵洞的進出口施工應根據設計要求，并結合現場實際情況，注意與原地形的順接，不要出現懸空、埋入山體的情況。 涵洞沉降縫處兩相鄰墻面應豎直、平整，不得出現鋸齒形，并用瀝青麻絮填塞。填縫材料應具有彈性、不透水性、密封性。 涵頂填土厚度必須滿足設計要求的最小厚度時，才允許機械通過。 涵洞處路堤缺口填土應從涵洞洞身兩側不小于 10 米，底面不小于 4 米，同時按水平層填筑、壓實。并在填方區的坡形應做成臺階或鋸齒形，每層厚度一般應控制在 10厘米至 15厘米，壓實度達 95％以上，并注意防止對結構物的破壞。 其他未盡事宜，按交通部標準《公路橋涵施工技術規范》 041－ 2021 要求執行。 涵 洞 工 程 數 量 表 XXXXXX高速公路施工圖設計 第 1 頁 共 1 頁 序 號 中心樁號 結構類型 交角（度） 孔數 凈寬 X凈涵洞 長度 洞口型式 洞身工程 洞口工程 水泥穩定挖基 土方高 （孔 —mXm） （ m） 進口 出口 混凝土（ m3） R235鋼筋（ kg） HRB335 鋼筋（ kg） 10號漿砌塊石（ m3） 10 號漿砌片石（ m3） 號砂漿勾縫（ m2） 10號漿砌塊石（ m3） 號砂漿勾縫（ m2） 碎石（ m3） （ m3） 30 號 橋 梁 表 XXXXXX高速公路施工圖設計 第 1 頁 共 1 頁 序號 中 心 樁 號 河名 或 橋名 孔數 及 孔徑 交角 (度 ) 橋長 (m) 結構類型 備注 上部構造 下部構造 橋墩及基礎 橋臺及基礎 大 橋 1 K1+240 神仙河大橋 640 90 252 預應力砼連續箱梁 柱式墩、樁基礎 U型橋臺、擴大基礎 20號 1 K0+120 鋼筋砼蓋板 涵 90 2 K0+480 鋼筋砼蓋板 涵 90 跌水 井 接擋 墻 416 818 115 24 126 308 3 K1+890 鋼筋砼蓋板 涵 90 4 K2+060 鋼筋砼蓋板 涵 90 5 K2+900 鋼筋砼蓋板 涵 90