物流管理專業(yè)認知實習報告-資料下載頁

　　

【正文】 以很快的速度進行行駛與裝卸，如果物品是一些易碎物品我想也許此做法會對客戶的運輸物品造成一些破壞吧，另外走進公司缺乏一種生機感，總感覺公司人員沒有一種蓬勃向上的進取心，有一種得過且過的心態(tài)。我希望本公司能加強一下公司的文化建設，一個公司的良好文化，是公司良好運作的不可或缺的因素，通過加強文化建設使員工把公司當成自己的家我想對公司未來的發(fā)展有著很大的幫助。另外隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，公司也應該多關(guān)注一下員工的娛樂行為，期間我雖然發(fā)現(xiàn)了本公司有一些健身器材，可卻沒有使用過的跡象，這本身就造成了一種浪費，不如想一下怎么讓更多的員工受益。另外我感受最大的一個就是佳吉快運的現(xiàn)代化設施不夠完善，相當大一部分操作都是人工來完成，這樣容易造成很多事物，我們在參觀短短的一個小時就出現(xiàn)兩次由于員工操作不當造成的現(xiàn)象。由此我們不難想象，整個公司由于人員的問題得造成多少的失誤，這對一個公司整體未來的發(fā)展是相當不利的。我發(fā)現(xiàn)的還有一個問題就是公司的宣傳做得不夠好，在參觀之前我們根本就沒有聽說過這個公司。不知道公司采取的是什么樣的策略，以我個人的觀點來看公司還是多注重以下對公司及其業(yè)務的宣傳。五、實習的收獲與體會通過這次實習讓我學會了很多。第一，將理論知識與具體的操作實踐進行了有機地結(jié)合，加強了對理論的理解。第二，理論知識與實踐操作大部分是吻合的，但也有差距，具體操作的靈活性很大。第三，實踐對教學有很大的促進作用，可以豐富枯燥無味的課堂，對我將來的工作有很大幫助。第四，做好這個行業(yè)不僅要求有過硬的專業(yè)技術(shù)，還要求有良好的溝通能力和理解能力。通過這次實踐，我認識到應該不斷擴大自己的知識層面，不能只依靠書本上的知識。應該不斷給自己充電。在佳吉快運參觀時，在工作人員的解說下，我們了解到，物流的管理是通過物流網(wǎng)絡設計，物流信息合成，運輸管理，庫存管理以及倉庫管理一系列的活動來實現(xiàn)的。企業(yè)內(nèi)部的物資供給就形成了一個供應鏈。讓我們了解到航運的重要性，看到了他們用的設備，讓我們對專業(yè)知識進一步了解了。這次實習雖然時間是短暫了點，但是對我們每個人來說都是受益匪淺，無論是從專業(yè)知識來說，還是從社會知識來說，都給我了我們一個比較大的提升，面對競爭激烈的社會，我們就要轉(zhuǎn)變觀念了，不能死讀書了，要把理論與實踐相結(jié)合。另外這次公司員工雖然學歷不高，但素質(zhì)很高，我始終堅信：學歷與素質(zhì)沒有必然的聯(lián)系，素質(zhì)是什么，素質(zhì)其實就是一種自我的約束能力。這也讓我學到了很多。總之，這次實習，讓我累積了許多知識，為以后的學習奠定了基礎(chǔ)。我們還需要不斷的學習。六、致謝在此，我非常感佳吉快運有限公司，給我這次寶貴的實習機會。讓我們對企業(yè)進行了專業(yè)知識的認知實習，并且對我們熱情的介紹了物流企業(yè)的物流概況。還有，我們非常感謝老師為我們這次實習的奔波勞累，謝謝你們！第四篇：物流管理 專業(yè)認知實習論文目錄一、秦職院物流中心二、山海關(guān)橋梁廠三、秦皇島港（一）高效益（二）高效率（三）高投資（四）高協(xié)作（五）多式聯(lián)運 四 廣緣超市奧體店 2 2 2 3 3 3 4 44物流管理專業(yè)認知實習報告本學期我們進行了物流專業(yè)認知實習，以班為單位，我們先后參觀了秦皇島職業(yè)技術(shù)學院的物流中心、山海關(guān)橋梁廠、秦皇島港、廣緣超市奧體店等地。由于時間的關(guān)系，雖然沒有召開專業(yè)實習動員會，參觀的地方也不算多，但卻讓我們對自己的專業(yè)以及物流在中國的發(fā)展狀況有了一個比較全面的了解，對社會也有了一定的認識。一、秦職院物流中心首先，我們?nèi)⒂^的是秦皇島職業(yè)技術(shù)學院的物流中心，在這里我們認識了一些現(xiàn)代物流器械和大型物流中心模型。通過對這些現(xiàn)代化倉儲設備的觀摩，我們深刻地認識到了物流業(yè)發(fā)展速度之迅猛。其中，物流活動中涉及的這些通用器械如叉車 周轉(zhuǎn)箱 集裝盒 集裝袋 筐 簍 盒 等可以隨貨物流通，在貨物的交割環(huán)節(jié)上不再需要倒換容器以及其他搬運器械，同時，物流器械的改革也催生了我國物流租賃服務行業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展。反過來，物流租賃行業(yè)的發(fā)展也使得企業(yè)不再需要購買大量的器具，既不用壓占資金，又免去了存放 管理 維修的麻煩，有效降低商品損失，堆放錯誤，進一步改善物流服務的質(zhì)量。而以秦皇島市為基礎(chǔ)的大型物流系統(tǒng)電子模型則讓我們深刻地體會到各物流功能區(qū)的作用 前景及如何布局才能使得各功能區(qū)充分發(fā)揮作用，使物流的功能達到最大化。隨后，我們通過視頻學習美國某物流系統(tǒng)的工作原理，更加深刻地認識到現(xiàn)代化手段在物流活動中的應用，這讓我感覺到隨著科技的飛速發(fā)展，物流業(yè)也必將日漸成熟。二、山海關(guān)橋梁廠我們參觀了山海關(guān)橋梁廠的物資儲備倉庫，通過這次學習，我們了解了一些大型公司倉庫管理的注意事項和具體要求：（一）物資入庫 出庫管理凡購買的物資必須驗收合格后方可入庫，采購的物資入庫后方能領(lǐng)用。物資出庫必須有經(jīng)批準的領(lǐng)用部門開據(jù)的領(lǐng)料單或物資出庫單，倉庫照單發(fā)貨。執(zhí)行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續(xù)的事件要追查處理。（二）倉庫物資管理倉儲物必須保證無霉變、無損壞。倉儲物資應按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準亂放。搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。倉庫物資、帳務必須要帳帳、帳實相符。對倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時解決，自己解決不了要向領(lǐng)導匯報。（三）報表管理倉庫保管員把各單位、部門領(lǐng)用的物資匯總，于下月指定日期前，報送財務處、分管領(lǐng)導。企業(yè)在生產(chǎn)中不論是原材料的采購還是產(chǎn)品的積壓，都需要儲存倒倉庫中去，因此，倉庫的管理是十分重要的，一旦管理不善，不僅不會給企業(yè)降低成本，甚至會帶來不可估量的損失。三、秦皇島港提到港口，不得不說的就是集裝箱。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，遠洋運輸?shù)牟粩嘣龆啵b箱運輸（container transport）憑借其優(yōu)勢已經(jīng)廣泛應用于海運。在秦皇島港，我們就對集裝箱有了個初步的認識：集裝箱運輸（Container transport），是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務，從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。它的特點主要體現(xiàn)在：（一）高效益（1）簡化包裝，大量節(jié)約包裝費用。為避免貨物在運輸途中受到損壞，必須有堅固的包裝，而集裝箱具有堅固、密封的特點，其本身就是一種極好的包裝。使用集裝箱可以簡化包裝，有的甚至無須包裝，實現(xiàn)件雜貨無包裝運輸，可大大節(jié)約包裝費用。（2）減少貨損貨差，提高貨運質(zhì)量。由于集裝箱是一個堅固密封的箱體，集裝箱本身就是一個堅固的包裝。貨物裝箱并鉛封后，途中無須拆箱倒載，一票到底，即使經(jīng)過長途運輸或多次換裝，不易損壞箱內(nèi)貨物。集裝箱動輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，深受貨主和船公司的歡迎，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會財富的浪費，也具有很大的社會效益。（3）減少營運費用，降低運輸成本。由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響，船舶非生產(chǎn)性停泊時間縮短，又由于裝卸效率高，裝卸時間縮短，對船公司而言，可提高航行率，降低船舶運輸成本，對港口而言，可以提高泊位通過能力，從而提高吞吐量，增加收入。（二）高效率傳統(tǒng)的運輸方式具有裝卸環(huán)節(jié)多、勞動強度大、裝卸效率低、船舶周轉(zhuǎn)慢等缺點。而集裝箱運輸完全改變了這種狀況。1）普通貨船裝卸，一般每小時為35t左右，而集裝箱裝卸，每小時可達400t左右，裝卸效率大幅度提高。同時，由于集裝箱裝卸機械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少，平均每個工人的勞動生產(chǎn)率大大提高。2）由于集裝箱裝卸效率很高，受氣候影響小，船舶在港停留時間大大縮短，因而船舶航次時間縮短，船舶周轉(zhuǎn)加快，航行率大大提高，船舶生產(chǎn)效率隨之提高，從而，提高了船舶運輸能力，在不增加船舶艘數(shù)的情況，可完成更多的運量，增加船公司收入，這樣高效率導致高效益。（三）高投資集裝箱運輸雖然是一種高效率的運輸方式，但是它同時又是一種資本高度密集的行業(yè)。1）船公司必須對船舶和集裝箱進行巨額投資。根據(jù)有關(guān)資料表明，~4倍。集裝箱的投資相當大，開展集裝箱運輸所需的高額投資，使得船公司的總成本中固定成本占有相當大的比例，高達三分之二以上。2）集裝箱運輸中的港口的投資也相當大。專用集裝箱泊位的碼頭設施包括碼頭岸線和前沿、貨場、貨運站、維修車間、控制塔、門房，以及集裝箱裝卸機械等，耗資巨大。3）為開展集裝箱多式聯(lián)運，還需有相應的內(nèi)際設施及內(nèi)陸貨運站等，為了配套建設，這就需要興建、擴建、改造、更新現(xiàn)有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，這方面的投資更是驚人。可見，沒有足夠的資金開展集裝箱運輸，實現(xiàn)集裝箱化是困難的，必須根據(jù)國力量力而行，最后實現(xiàn)集裝箱化。（四）高協(xié)作集裝箱運輸涉及面廣、環(huán)節(jié)多、影響大，是一個復雜的運輸系統(tǒng)工程。集裝箱運輸系統(tǒng)包括海運、陸運、空運、港口、貨運站以及與集裝箱運輸有關(guān)的海關(guān)、商檢、船舶代理公司貨運代理公司等單位和部門。如果互相配合不當，就會影響整個運輸系統(tǒng)功能的發(fā)揮，如果某一環(huán)節(jié)失誤，必將影響全局，甚至導致運輸生產(chǎn)停頓和中斷。因此，要求搞好整個運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)、各部門之間的高度協(xié)作。（五）多式聯(lián)運由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時，勿需搬運箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱，這就提高了換裝作業(yè)效率，適于不同運輸方式之間的聯(lián)合運輸。在換裝轉(zhuǎn)運時，海關(guān)及有關(guān)監(jiān)管單位只需加封或驗封轉(zhuǎn)關(guān)放行，從而提高了運輸效率。此外，由于國際集裝箱運輸與多式聯(lián)運是一個資金密集、技術(shù)密集及管理要求很高的行業(yè)，是一個復雜的運輸系統(tǒng)工程，這就要求管理人員、技術(shù)人員、業(yè)務人員等具有較高的素質(zhì)，才能勝任工作，才能充分發(fā)揮國際集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性。凡事有利必有弊，對于集裝箱，只要我們善加利用，相信它帶給我們的收獲遠比麻煩多的多。學習完了集裝箱，自然要了解一下集裝箱港口的出口程序：訂艙發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定,在貨物托運前一定時間內(nèi)填好集裝箱貨物托運單委托其代理或直接向船公司申請訂艙。接受托運申請船公司或起代理公司根據(jù)自己的運力,航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求,決定接受與否,若接受申請就著手編制訂艙清單,然后分送集裝箱堆場,集裝箱堆場,據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。發(fā)放空箱通常整箱貨貨運的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取,有的貨主有自備箱。拼箱貨貨運的空箱由集裝箱貨運站負責領(lǐng)取。拼箱貨裝箱發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站,由貨運站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負責裝箱,然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單。整箱貨交接由發(fā)貨人自行負責裝箱,并將已加海關(guān)封志的整箱貨運到集裝箱堆場。集裝箱堆場根據(jù)訂艙清單,核對場站收據(jù)及裝箱單驗收貨物。集裝箱的交接簽證集裝箱堆場或集裝箱堆場在驗收貨物和/或箱子,即在場站收據(jù)上簽字,并將簽署后的D/R交還給發(fā)貨人。當然，對外貿(mào)易（這里指進口和出口）因為受著國際局勢 國際關(guān)系和地區(qū)差異的影響其實際操作起來是相當復雜的，遠非一兩句話就能說的清楚的，所以這方面還需要加強學習。四 廣緣超市奧體店超市大家都不陌生，然而作為物流專業(yè)的學員，我們關(guān)注的不是超市里琳瑯滿目，花花綠綠的商品，而是超市物流系統(tǒng)的運作，包括貨源采購，分類保存 上架等。在這次學習中，我們主要學習到以下幾方面：（一）為了很好地組織商品采購，商場必須根據(jù)自身狀況建立相應的采購機構(gòu)：如設立專門負責商品采購工作的采購組織。（二）制定商品經(jīng)營目錄：商品經(jīng)營目錄是商場所經(jīng)營的全部商品品種目錄，是商場組織進貨的指導性文件，而且要根據(jù)目標市場需求和企業(yè)的經(jīng)營條件適時調(diào)整。（三）為了吸引和方便顧客，商場里的貨物一定要有合理的分類，如熟食精肉類水產(chǎn)類蔬菜瓜果類冷藏日配類五谷雜糧類酒飲課洗化課家居課家電課休閑食品課貴重化妝品課等，與此同時，貨物的擺放位置也要達到最大的合理性。物流管理是我選擇的專業(yè)，是一科包括了信息流、資金流與物質(zhì)流的綜合產(chǎn)業(yè)學科，也是我前進的目標。通過這幾次的實習雖然對物流有了一定的了解，但對于實際問題并沒有更深刻的體會和運用，所以以后在進行深度學習的過程中，還是要理論聯(lián)系實際，學會把所學應用到實際問題中，解決現(xiàn)實問題。第五篇：2015年物流管理專業(yè)認知實習報告小編提醒：年尾的節(jié)日特別多，但是過完年后，實習生又將回到實習崗位上，希望各實習生們能夠收獲到自己需要的知識經(jīng)驗，下面請看文章2015年物流管理專業(yè)認知實習報告范文。姓名：xxxx學號：XX12040075XX年3月27日參觀時間： 20XX年3月2125日參觀地點： xxxxxxxxxxxxxx帶隊老師：xxxxxxxxxxxxxxx實習目的:初步認識企業(yè)經(jīng)營活動，了解物流管理的基本職能。、主要設備和作業(yè)流程。，提高文化修養(yǎng)，提高我們的實踐能力。實習內(nèi)容：這次參觀實習一共有五天，我們分別都到了 中國二重、德陽富江超市配送中心、維達紙業(yè)、東方石化設備總廠、藍星機械有限公司中國二重外出實習的第一天，我們參觀的事中國第二重型機械集團公司位于德陽市的總部。中國二重位于四川省德陽市，距離省會成都58公里。始建于1958年，1971年建成投產(chǎn)。截止XX年12月31日，二重占地面積 萬平方米，總資產(chǎn)近80億元，在冊職工 12724人，在崗職工 11938人。1993年國務院行文，由第二重型機器廠更名為中國第二重型機械集團公司。1999年，二重被國家列為關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟命脈的39家重要骨干企業(yè)之一，XX年1月1日起資產(chǎn)財務關(guān)系上劃財政部，XX年3月由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理。中國二重是中國最大的重型機械制造企業(yè)。國家首批21家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地、大型板坯連鑄機生產(chǎn)基地之一和關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟命脈的重要骨干企業(yè)。中國二重科研實力雄厚。公司技術(shù)中心下屬重型機械設 計院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術(shù)研究所等 多個專業(yè)研究院所，可為產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)提供大力支持。中國二重裝備水平先進。擁有各類主要生產(chǎn)設備2643臺，具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機械加工和裝配及售后服務能力，可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件，可以完成大型復雜構(gòu)件加