百柳食品加工項目可行性研究報告-資料下載頁

　　

【正文】 （ 2）平面和空間的布置 生產車間、原料及成品庫 以滿足生產工藝要求為主要目的進行設計，根據生產流程要求 分區，各區域之間嚴格按照廠房設計規范》設置合理而規范的連接通道。 辦公 用房及宿舍、食堂 主要以滿足工作人員的工作、生活進行設計，同時結合規范要求，合理設置出入口、通道、窗口、消防通道，公共衛生設施等，建筑空間主要以生產工藝的要求，結合當地的自然條件和各建筑物的特點，考慮通風、采光、保暖及節能等因素設計。 （ 3）主要建筑做法及立面處理 本工程建筑做法和立面處理以簡單大方，方便施工，經濟適用為 32 主要因素，外裝修主要考慮美觀大方，整體協調，色彩新穎。本工程主要生產廠房均采用輕鋼結構，其外墻面及屋面均為彩色壓型鋼板，外 裝修整體以白色彩鋼板為主，符合行業特點，滿足整體規劃要求。 室內裝修首先要符合生產工藝的要求，裝修工藝應依據相關行業標準執行。內部裝修還應力求提高工作環境的舒適度，使工作人員心情愉悅以提高工作效率為目的。盡量選用方便施工，構造合理的做法 。（ JGJ71— 90）及相關的國家規范和行業標準。 （ 4）建筑防火、防爆措施 按本工程的生產特點和貯存物品的種類，按照《建筑設計防火規范》的分類要求，本工程主要以倉庫為重點采取防火措施，在建筑設計中要嚴格按建筑防火的有關規定設計，具體措施如下：按儲存物品選用耐火等級一至二級的 建筑材料，不同類型的原材料用防火墻隔開。倉庫內所用的建筑材料和建筑配件均應符合防火規范的要求。本工程依據規范設計合理的布置防火分區和疏散通道，采取相應的防火措施，所有建筑物均應按規范規定配置滅火裝置。新建的建筑物按其耐火等級的要求，選用耐火極限符合標準的構件和建筑材料。 （ 5）建筑防腐做法 按本工程個別生產車間存在酸性物質，對建筑物樓地面及梁柱墻體會產生腐蝕作用。本設計針對不同部位，不同介質，進行重點設防采取不同防 腐措施。 結構設計 （ 1） 結構形式選擇 33 本工程結構設計的原則是安全適用、經濟合理、技術先進 ，在確保質量的前提下應方便施工，加快建設速度。因此結構方案應選用結構體系受力明確，能夠直接采用標準構件的尺寸，且施工進度快，經濟技術指標較好的方案。 主要生產車間采用輕鋼門式鋼架結構，彩色壓型鋼板屋面及墻；部分建筑物采用砌體結構現澆鋼筋混凝土樓面及屋面，墻體采用承重粘土空心磚。 （ 2）抗震設計及地基處理 本工程所處區域按全國地震烈度劃分層 7 度區，為此，本項目按《建筑抗震設計規范》進行抗震設計，抗震設防標準為丙類，地震作用和抗震措施均按 7 度要求設計。 該場地無不良地質現象，無液化土層存在，該地基土承載力較好，無須進行地基處理。輕鋼結構及框架結構優先采用鋼筋砼獨立 基礎 。 建筑材料的選用 本工程所選常規建材如砂、石、磚等均以當地生產為主，但要選擇較為正規的生產廠家，以保證質量。鋼材、水泥、木材必須結合當地的交通運輸條件選擇國家指定的生產廠家的產品。 對施工單位的要求 根據工程特點，建議選用施工技術較好，具有相應資質的企業來承擔本工程的施工任務。 建構筑物 表 54 項目建筑工程一覽表 34 序 號 工程名稱 單位 建設面積 結構 形式 備注 1 熟食加工車間 M2 1000 輕鋼 2 面食加工車間 M2 1000 輕鋼 3 調味品車間 M2 1000 輕鋼 4 保鮮庫 M2 600 輕鋼 5 冷凍庫 M2 600 框架 6 辦公樓 M2 1500 框架 7 成品庫 M2 500 輕鋼 8 原料庫 M2 500 輕鋼 9 配電室 M2 50 磚混 10 食堂 M2 200 磚混 11 工人宿舍 M2 300 磚混 12 門衛 M2 50 磚混 合計 7300 用地內建筑物根據其性質、耐火等級按防火間距要求布置。 靠近道路的圍墻采用通透式圍墻，其他采用磚砌圍墻作為周邊維護，出入口設門衛。 綠化是環境保護的一項重要措施，在總平面布置中充分考慮到綠化區、綠化帶的設置，增加綠化面積，達到美化、防塵、防噪音的效果。 廠區內的新建道路與原有道路相貫通以環狀布置，道路的寬度及布置在滿足生產需要的同時，還應滿足消防安全的要求，主干道為 9米，次干道寬度為 6 米，道路采用城市型水泥高級路面，道路的轉彎 35 半徑不小于 9 米，部分場地硬化的做法同路面。 第六章 主要原材料、燃料供應 主要原材料供應 主要原料為生 鮮豬肉、面粉、 大豆，這些原料可以在當地進行采購。 主要輔助原料為淀粉 、調料、 塑料包裝袋等。擬從有關生產廠家訂購， 序號 原料名稱 單位 年需要量 備注 1 生豬肉 噸 600 2 面粉 噸 600 3 大豆 噸 300 4 淀粉 噸 300 5 雞蛋 噸 120 6 食鹽 噸 105 7 香 辛 料 噸 21 合計 2046 水、電、汽和其他動力供應 供電：年用電量約為 110 萬千瓦時（含生活用電）本地區供電布局 合理，電網儲備量大，電力充裕，供電條件優越。 供水：主要是生產用水，每天用水量約 200 立方米，由園區 供水設施滿足項目需求。 供熱：本項目生產需要蒸汽， 由園區集中供給，各 車間設分汽缸，按不同的要求分別供汽。 36 表 62 水、電 消耗 一覽表 序號 名 稱 規 格 單 位 消耗 備注 小時耗量 年耗量 1 新鮮 水 （ G） t 3600 2 電 10kV/380V kWh 4571 110 萬 3 蒸汽 MPa 噸 1920 4 第七章 總圖運輸與公用輔助工程 總圖運輸 廠區總平面布置與工廠的規模、生產發展、管理體制廠區自然條件、地區協作條件、運輸方式、安全、衛生、環保等技術條件與要求有直接關系，除應遵循上述布置原則外，還須考慮以下的主要技術要求。 生產要求。工廠總平面布置必須滿足生產工藝及物料流程的要求，要充分了解生產工藝要求，做到流程合理，負荷集中，運輸通暢。 流程合理是指根據工廠組成，正確合理地布置各主要生產車間的相互關系，保證工藝流程連續通順，避免迂回曲折，使原料及成品的運輸線路簡短 快捷，確保暢通。 負荷集中是指水、電、汽等公用工程耗量大的車間和單位，盡可能集中布置，形成負荷中心，同時將動力供應設施盡量靠近負荷中心，以減少各種工程管線，節約能源。 37 流程合理和負荷集中表現在運輸方面也必然是短捷通暢的，對交通運輸進行合理的組織，避免倒運、減少交叉。運輸線布置的通暢，表現在生產流程線的布置上也必然是合理的。因此，從這種意義上說，工廠總平面布置實際上是對運輸線的布置。 安全要求。在滿足生產要求的同時，還必須采取適宜的布置手段滿足防火、防爆、衛生、環保、防地質病害等安全要求。 發展要求。 工廠總平面布置應滿足生產發展的要求。工廠的發展要求包括兩個方面的含義：一方面是明確的遠期發展規劃；另一方面是預計工廠投產后由于工藝流程的革新改造、市場需求變化帶來產品產量和品種的增加、以及綜合利用的提高等而引起的工廠擴建和發展。總平面布置應該對這兩個方面的發展予以充分估計，合理留有發展用地，處理好近期建設與遠景發展的關系。 節約用地的措施。工廠總平面布置要在既定的場址位置，在滿足生產要求、安全要求、發展要求、保護環境等條件下，精心設計，合理規劃，最大限度地節約用地。 豎向布置的 任務 廠區豎向布置主要是根據工廠的生產工藝要求、運輸要求、場地排水要求以及廠區地形、工程地質、水文地質等條件，確定建設場地上的高程（標高）關系，合理組織場地排水。 設計標高的確定。確定豎向布置標高應保證車間之間交通運輸方便，車間標高的確定還應與廠內鐵路、道路、排水設施等連接點的標高相呼應。當場地的地下水位較高時，車間的地坪標高應盡可能 38 提高，以免設備基礎的防水工程造價增加和引起施工困難。 根據本項目特點，項目生產、生活建筑物的室內外高差均定為，從節約土方和利于防洪角度考慮，考慮到地下管線、路基基槽 和結構基礎的出土量，室內地坪標高應超過室外道路標高。 工廠運輸 （ 1）盡量使廠內、外的運輸與車間內部運輸密切結合，統一考慮，把工廠內部從原材料輸入、產品外運以及車間與車間、車間與倉庫、車間內部各工序之間的物料流動都作為整體系統，進行物流系統設計，使全廠物料運輸形成有機整體。 （ 2）工廠所需大宗原材料、燃料等，宜從廠外直接運至車間或料庫，以減少倒運和損失。 （ 3）廠內運輸系統的設計，要注意物料支承狀態的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運。 （ 4）運輸線路的布置，應盡量 減少貨流與人流相交叉，以保證運輸的安全。 （ 5）運輸、裝運設備的選用，宜考慮品種、型號單純，便于維修，盡可能采用利用重力的裝卸設備，以滿足節約能源和環境保護的要求。 （ 1）道路布置應滿足工廠生產（包括安裝、檢修）、運輸和消防的要求，使廠內外貨物運輸順暢、行人方便，合理分散物流和人流，使主要人流、物流路線短捷，運輸安全，工程量小。 39 （ 2）道路布置應與工廠的總平面布置、豎向布置、鐵路、管線、綠化、美化等布置相協調。 （ 3）道路應盡可能與主要建筑物平行布置。一般采用正交和環形式布置，對于運 輸量少的地區或邊緣地帶可采用盡頭式道路。當采用盡頭式布置時，應在道路盡頭處設置回車場。 （ 4）道路等級及其主要技術指標的選用，應根據工廠規模、企業類型、道路類別、使用要求、交通量等綜合考慮確定。 （ 5）廠區道路當人流集中，采用混合交通會影響行人安全時，應設置人行道。人行道一般應結合人流路線和廠區道路統一考慮進行布置，盡量使人行方便。 對外運輸 廠址具備公路、鐵路和水路對外運輸條件，主要對外運輸采用公路運輸方式。 面粉、包裝材料及其他輔料主要由供方送貨上門并提供運輸工具；企業加工的產成 品以委托社會運力承運并提供運輸工具為主。 廠內運輸 產成品與半成品在生產加工車間至庫區的運輸以不銹鋼推車和叉車為主；產成品出庫裝車以叉車、裝載機為主。 綠化 為了使廠區的環境達到衛生標準，所以在主車間及廠前區周圍除著重綠化外，同時相應做場地硬化處理，在其它建筑物周圍及道路周邊要充分綠化，種植一些喬、灌相間的常綠樹。 40 公用輔助工程 、 排水工程 設計依據及范圍 （ 1） 《建筑給水排水設計規范》（ GB5001520xx）； （ 2） 《室外給水設計規范》（ GB5001320xx）； （ 3） 《室外排水設計規范》（ GB5001420xx）； （ 4） 《建筑設計防火規范》（ GB5001620xx）； （ 5） 《建筑滅火器配置設計規范》（ GB5014020xx）。 給水 （ 1） 水源 新建項目給水 由工業園區集中供水 。 各給水系統流程如下： （ 2） 給水方式 通過 全自動變頻調速供水設備 和 防供水單設專用水泵 ，以及場區環狀管網，為各系統供水 。 （ 3） 給水管網 廠區給水管網采用生產、生活 消防 同一管道供水系統，管網成 環園區供水 全自動給水設備供水 場區環狀管網 消防給水系統 園區供水 消防 給水設備 場區環狀管網 地下消火栓 41 狀布置，主管為 DN150 給水鑄鐵管，埋地敷設。 （ 4） 消防給水系統及其它滅火措施 根據規范，廠區火災危險性屬丙類，同一時間內火災次數為一次，滅火延續時間 3小時，建筑物室內消火栓用水量 10L/S，室外消火栓用水量 25L/S，消防時總用水量 378m3。 廠區已有消防采用臨時高壓消防給水系統，給水泵房蓄水池貯專用消防水量 378m3，并設 ，單泵 Q=126m3/h， H=45m， N=37kw，廠區室外環狀給水管網上設雙出口地下式消火栓，消火栓間距小于 120 米。車間室內設 DN65 室內消火栓，消火 栓箱處設直接啟動給水泵房專用消防泵的控制按鈕。 車間內按規范要求設置一定數量的手提式干粉滅火器，以備初期火災時使用。 排水 （ 1） 排水量及主要污染物 廠 區生產生活排 水量 ， 生產 排水含有 少量懸浮 物，生活排水中含有少量糞便 。 污水水質 ： CODCr 450mg/l BOD5 300mg/l SS 150mg/l （ 2） 排水方式 廠區排水采用分流制，生活含糞便污水經化糞池處理后排入廠區 42 排水管網 ， 廠區排水匯集后排入污水 處理系統 ，排水主管為 DN200塑料 管。 （ 3） 雨水排水 廠區雨水采用自然排 水。