道路土方開挖、回填、碾壓施工方案-資料下載頁

　　

【正文】 、安全生產文明施工措施。做好職工進場的各項安全教育，進行安全技術的交底，辦好暫住證。現場各崗位人員必須在現場，尤其是安全員隨時巡視，做好一切應急措施，及時發現隱患，避免事故的發生。嚴格遵守施工時間，盡可能夜間不施工，減小噪間污染，若確需夜間連續作業，辦好夜間施工許可證。基坑挖好后對周邊用防護欄桿圍護，且用警示牌示警，夜間做好安全值班工作。嚴格遵守無錫市文明施工管理辦法，爭創文明工地。土方回填施工方案一、土方回填前的準備回填料的確定本工程回填料主要利用本工程開挖料。施工前技術交底土方回填前，由技術部向作業班組質檢員進行詳細的技術交底，將回填區域的劃分、根據碾壓試驗確定的壓實參數、施工方法等問題交代清楚。二、施工部署本工程回填按施工順序進行，為適應主體建筑物的施工及滿足建筑物回填需要達到的條件，其填筑速度與建筑物施工速度相匹配，回填作業連續進行。四、施工方法施工方法：該部分土填筑面比較窄且深，呈倒三角斷面，回填土料不能用推土機直接推土到位，采用在二級平臺設挖掘機將土料倒到位，然后人工鋪平，蛙夯夯實。：小型推土機平鋪碾壓；自由卸汽車繞運到位，小型推土機進行鋪攤和碾壓，采用人工鋪土，蛙夯夯實。 土方回填控制土方回填過程中，對填筑過程進行嚴格控制。推土機鋪土時，對邊坡處要進行開蹬處理，開蹬寬度按開挖邊坡系數和鋪土厚度計算確定。鋪土厚度不允許超出經試驗確定的鋪土厚度。在降雨前應及時壓實作業面表層松土，并將作業面作成拱面或坡面以利排水，雨后應晾曬或對填土面的淤泥清除，合格后方可繼續填筑。在整個回填過程中，設置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，并保護所埋設的儀器和測量標志的完好。五、質量檢查填筑前，對測量后的基槽進行基礎面的清理，然后報專業監理工程師進行回填前的驗收，驗收合格后方可回填。土方填筑時，對填筑段選派有經驗的工程技術人員在現場填筑中進行監督并密切配合工程師監督人員的工作。在專業監理工程師檢查后對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進行返工、修理和補強。土方填筑完工后，首先對工程全部填筑部位按國家有關規范規程規定的有關內容進行自檢，自檢合格后報請工程師進行驗收。福建省宏泰建設發展有限責任公司二0一一年 五 月第五篇：道路工程土方開挖施工方案道路工程土方開挖施工方案一、溝槽土方開挖施工工藝（一）溝槽開挖前的準備工作開挖前對施工范圍內各種現有管線進行一次全面、細致的調查，如有問題及時和相關部門聯系。熟悉圖紙及設計文件。檢查機械設備情況及數量。測量放線，確定開挖位置。通知所有管線單位，在現場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，應盡早拆遷轉移。待業主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。待所有準備工作做完后，先開挖路床后，再開挖溝槽。配備安全人員做應急措施。（二）開挖溝槽的防護措施在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況。配備專職人員觀察。為保證臨近建筑物安全，對危險性較大的地方采用無間隔排列木樁(木板)進行防護，以防邊坡坍塌對建筑物產生危害。在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。（三）溝槽開挖方法土方開挖采用自然放坡開挖。開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。由于此工程溝槽開挖深度較淺，挖出的土方用自卸運土車運出。溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。土層與設計不符時，及時通知設計、監理單位，由設計、監理及施工單位共同商討處理方法。（四）溝槽排水措施在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經沉淀后排放。開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm600mm800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。（五）注意事項開挖后的土方如達到回填質量要求并經監理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業主、監理指定地點。溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。土方外運采用載重自卸車，沿施工現場臨時施工便道，將余土運至棄土場。夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。二、路基土方施工工藝（一）準備工作測量放樣施工定位、測量、放線及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，根據設計圖紙，提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監理工程師審核。同時應根據監理工程師批準的定線數據進行施工放線。按規范中規定，路基施工前，應根據恢復的路線中線標、設計圖、施工工藝和有關規定釘出路基用地界樁、邊溝、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。經過準確放樣后，提供放樣數據及圖表，報監理工程師審批。經批準后承包人才可進行清表開挖。測量精度應滿足交通部頒有關公路工程驗收標準或合同規定標準。路基開挖前的排水設施由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應做到：1）土方工程施工期間應修建臨時排水溝。2）臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。3）路基施工時應注意經常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。4）引走一切可能影響邊坡穩定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。（二）路基土方開挖施工路基土方的開挖方式路基土方開挖根據路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。土方工程數量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。路基挖方機械化施工路基施工的特點是，工期要求短，質量要求高，同時由于土方施工作業受季節影響，因此，必須很好地組織機械化施工。(1)機械配套及選型本工程質量要求高，工期緊，任務重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數量、施工方案、工期、技術標準要求、當地的水文地質情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經濟性和可靠性。、可靠性土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機，100~500m或＞500m時應選自卸車運土。施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業條件。機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺可以及時調整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經常遇到的問題。在土方工程施工中往往是多種機械聯合作業，例如挖方施工作業程序，其中有一個環節不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現象，因此要求在施工組織中要及時合理地調度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內就會有不同的安排。由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產能力。燃油料的供應是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點，加油站負責日常加油定期結算；工地交通不便時，可經有關部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應有相應的辦法和制度。除此之外，為保證工地用油（有些大型設備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行市場調查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內解決，提高機械的使用率。(2)施工中在路側布置車輛通行道路（便道）。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。（三）質量保證措施認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關系。用經緯儀、水準儀進行施工測量。認真核對軸線和各樁的樁位。認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。妥善保護好各軸線樁與高程樁。采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。（四）安全保證措施基槽開挖應盡量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施；道路及坡道應采取一定的防滑措施。基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監控。如發現邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現象，應立即停止施工，加強監護或將邊坡坡度適當放緩。機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動后，支座應穩當，下方的土層應牢固。作業時，必須待臂桿停穩后再挖土；裝車時，應待汽車停穩后再裝土，回轉挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為23m；前后距離為46m。并應采取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內休息。