畢業設計論文—某原油管道工藝設計-資料下載頁

【導讀】料。傳！djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#&#849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#&#849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#&#849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^G89AmUE9aQ@Gn8xp$R#&#849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#&#849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#&#849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#

　　

【正文】 pe。 sealed using heat transport processes, the first after the furnace pump technology, full use of the device, the main oil line pumps are used to pump and in series , using the direct method of heating furnace . And after thermal and hydraulic calculation, paring the two programs, and ultimately choose a more economical solution two. Option II is selected as the pipe material selection GB9711S315 steel, cloth Station program across the board two hot stations, three pumping stations. Keywords： Crude oil； transportation technology； economy； pipeline transportation 重慶科技學院本科生畢業設計 目錄 目錄 摘要 ........................................................ II ABSTRACT .................................................... IV 1 緒論 ....................................................... 1 原油管道工藝設計的目的的及意義 ......................... 1 國內外研究現狀分析 .................................... 2 研究目標和研 究內容 .................................... 4 2 工程概況及基本參數 ........................................ 6 工程概況 .............................................. 6 基本參數的選取 ........................................ 6 其他參數的選擇 ....................................... 10 摩阻損失 ............................................. 11 確定加熱站及泵站數 ................................... 12 校核計算 ............................................. 16 站內工藝流程的設計 ................................... 18 主要設備的選擇 ....................................... 19 3 20鋼管工藝設計計算 ....................................... 22 經濟管徑 ............................................. 22 熱力計算與確定熱站數 ................................. 23 重慶科技學院本科生畢業設計 目錄 水力計算與確定泵站數 .................................. 27 布站方案 ............................................. 30 各站運行參數 ......................................... 32 其他設備的選取 ....................................... 32 4 GB9711S315 鋼管工藝設計計算 ............................... 35 經濟管徑 ............................................. 35 熱力計算與確定熱站數 .................................. 36 水力計算與確定泵站數 .................................. 40 布站方案 ............................................. 43 各站運行參數 ......................................... 44 其他設備的選取 ....................................... 45 5 經濟效益分析 ............................................. 47 方案一經濟效益分析 ................................... 47 方案二經濟效益分析 ................................... 48 方案經濟比較結果 ..................................... 50 6 結 論 ..................................................... 52 參考文獻 .................................................... 54 致謝 ........................................................ 57 附件 ........................................................ 59 1 緒論 1 1 緒論 原油管道工藝設計的目的的及意義 國內盛產含蠟原油 , 據統計 , 蠟的質量分數超過 10%的原油幾乎占整個產出原油的 90%, 而且大部分原油蠟的質量分數均在 20%以上 , 有的甚至高達 40%～ 50%。含蠟原油在地層條件下 , 蠟一般溶解在原油中 , 隨著采出過程中壓力、溫度的下降和輕質組分的逸出 , 蠟逐漸析出 , 并在地層、油管、管線中沉積 , 給原 油的開采和輸送帶來許多困擾。 近年來，尤其是隨著我國西氣東輸一線、二線管道的鋪設，管道運輸特別是長距離輸油管道已經成為原油和成品油最主要的運輸方式。長距離大口徑油氣管道運輸，具有輸送能力大、能源消耗低、損耗少、成本低、可連續均衡運輸、不受氣象季節影響、永久性占用土地少和運輸安全性高等特點，是公路、鐵路、水路、航空運輸方式無法替代的第五大運輸方式。在五大運輸方式中，對于油品及天然氣的運輸，采用水路運輸當前逐漸被認為是最為經濟方式，但它要受到地理條件等自然環境的制約及各種人為因素的干擾；公路運輸雖然較為靈活，但 因其運輸量小且運費高，一般用于少量且短途的區域運輸；鐵路運輸成本較高，對于大量的油氣運輸是不經濟的，而且鐵路總的運力的有限也使油氣的運輸量受到限制；航空運輸雖然快捷，但因其高昂的運輸價格使其只在特殊的情況下偶爾被采用。管道建設的規模大，投資多，對國民經濟發展有重大的影響。我國輸油管道建設、運營管理已取得不小的成但也面臨著不少的問題和挑戰績。我國東 1 緒論 2 部油區不少已進入了產量遞減階段，需對東部原油管網進行技術改造，確保高粘易凝原油管道在低輸量下安全運行，節能降耗；我國石油開發的重點正向西部轉移，隨著新疆、陜甘寧地 區大型油氣田的開發，建設西部外輸管道的任務已擺在面前。這就給我們提出了更高的要求，因此很有必要對輸油管道的設計做比較詳盡的了解。此次設計在遵守國家有關規定，通過技術對比選擇最優工藝方案，設計中在保證安全運行條件下，盡量節約投資，便于生產操作，并考慮環境保護的要求 。 國內外研究現狀分析 石油是目前世界上最重要的戰略能源。 1865 年美國在賓夕法尼亞州建成世界上第一條原油管道起，油氣管道的發展已有近 130 年的歷史了。到目前為止，估計世界各種管道的總長度超過 200 萬公里，其中油氣干線的總長度超過 150 萬公里。世界石油管道工業歷經 400 多年的風風雨雨，現已成為民經濟的支柱產業，管道技術已經發展成為一門獨立的學科和行業。1963 年印度建成的納霍卡蒂亞 — 高哈蒂 — 伯勞尼輸油管線 , 加熱輸送工藝第一次在原油管輸系統中實施 ,迄今已發展到包括 :加熱輸送、熱處理輸送、添加化學劑輸送、摻水保溫輸送及稀釋輸送等多種輸送工藝技術。我國的輸油管道始建于 20 世紀 50 年代。 1958 年建成克拉瑪依 — 獨山子輸油管道，這是我國的第一條原油管道。到 21 世紀初，我國的油氣管道已超過 2 萬公里，其中干線原油管道超過 1 萬公里，已形成東北、華北、 華東輸油管網，西部的西氣東輸工程正在建設之中，“西油東輸”也正在擬議中，在原油運輸量中，管道輸送的比重近幾年驟然上升，已達到 80%以上。目前，管道運 1 緒論 3 輸已與鐵路、公路、水運、航空一起，成為我國的五大運輸行業。能耗指標已成為代表當前各生產企業有無競爭力乃至企業生死存亡的最重要的表征之一。低耗、節能、提高管道輸送的經濟社會效益，是管道運輸行業科研攻關的大目標。由于管道輸運中普遍存在析蠟、結垢、凝管及堵塞現象，嚴重影響管道輸送能力和效率，因此，所有這些輸送工藝研究和應用 (包括物理的和化學的方法 )的目的旨在解決原油輸 送過程中存在諸如析蠟、結垢、凝管、堵塞等問題，從宏觀效果改善原油的流動特性，尤其是低溫狀況下的流變特性，從而達到降低能耗，安全輸油，提高社會與經濟效益之目的。當前，含蠟粘性原油輸送工藝研究與實施情況分述如下： （ 1）加熱輸送， （ 2）熱處理輸送， （ 3）添加降凝劑、減阻劑輸送工藝， （ 4）稀釋輸送， （ 5）低粘液環輸送， （ 6）乳化輸送， （ 7）伴熱保溫輸送工藝 （ 8）水懸浮輸送， （ 9）天然氣飽和輸送， （ 10）漿料輸送， （ 11）壓力處理輸送。 除上述中主要輸送工藝外，已經研究和正在醞釀研究的輸送工藝還 有：熱裂解，脫蠟，加氫減粘，磁處理，核輻照，界面處理減阻等。但這些工 1 緒論 4 藝普遍存在技術研發難度大，操作復雜，安全性差等不足。 研究目標和研究內容 研究的目標 本次設計的題目是某原油管道的工藝設計，原油管道的投資巨大，需要在長期時間內保持在其經濟輸量范圍內，才有明顯的經濟效益。所以選擇合適的輸送管徑，合理確定建設規模，選擇正確站址，對于節省投資和運行費用，以及安全保障等都是此次研究的目標。 研究內容 （ 1）用基礎數據確定經濟管徑。 (2)經濟管徑下的水力和熱力計算。 （ 3）主要設備的選型。 （ 4）站址確定及調整和工況校核。 （ 5）對不同方案進行比較，選擇經濟性好的方案。 1 緒論 5 重慶科技學院本科生畢業設計 2 工程概況及基本參數 6 2 工程概況及基本參數 工程概況 線路基本概況 本設計依據已給出的管長、任務輸量、所輸油品的性質、沿線高程和加熱方式來設計某原油管道。管線全長 335km。管線設計采用密閉輸送方式，能夠支持長時間的運輸任務，外界環境對輸油時的影