畢業設計：帶式運輸機傳動裝置設計-資料下載頁

【導讀】1）設計傳動方案;2)繪制減速箱的布局草圖一張;3）設計減速器部件裝配圖;4）繪制軸、齒輪零件圖各一張;5）編寫設計計算說明書一份。數的錐齒輪，所以一般不采用。且適合長期的工作環境。簡單的結構，而且價格便宜，標準化程度高，大幅降低了成本。輪難于制造所以低速級使用直齒圓柱齒輪。齒輪相對于軸承不對稱，要求軸具。高速級齒輪常布置在遠離扭矩輸入端的一邊，以減小因彎曲變。形所引起的載荷沿齒寬分布不均現象。原動機部分為Y系列三相交流異步電動。總體來講，該傳動方案滿足工作機的性能要求，適應工作條件、工作可靠，此外還結構簡單、尺寸緊湊、成本低傳動效率高。36，選擇如同步轉速為1500r/min，滿載為1420r/min的電動機合適。轉速為1420r/min,傳動比為i=，每天工作16個小時，工作壽命8年。時，單根V帶的額定功率分別。3)由表查得查得包角系數»4）由表查得長度系數?

　　

【正文】 0B H A H t tM F l l l F l F l l? ? ? ? ? ? ?? ，則有 ? 同理繞 A點的例句之和為零，則： ? ? ? ?1 2 3 2 1 1 2 1 0A H B H t tM F l l l F l F l l? ? ? ? ? ? ?? ，則有 ? 軸上水平方向的合力為零，校核： 21 2 1 2 3 .1 7 3 9 7 6 .4 8 1 5 5 0 .6 6 4 5 4 9 .2 7 0 .2 8 0A H B H t tF F F F? ? ? ? ? ? ? ? ? ?，滿足要求。 3） A點總支反力 22 2 2 6 7 .9 4R A A V A HF F F N? ? ? B點總支反力 22 4 2 4 7 .3 5R B B V B HF F F N? ? ? 計算危險截面上的彎矩 39。CC? 、 39。DD? 為危險截面 垂直面內彎矩： 39。CC? ， 1 1 4 3 6 .6 7 6 6 .6 5 3 4 1 9 .1C V A VM F l N m? ? ? ? 39。DD? ，左側 ? ?1 1 2 2 2 70 22 0. 3D V A V rM F l l F l N m? ? ? ? 右側 ? ? 12 1 2 2 2 1 3 7 8 3 6 . 3 82D V A V r a dM F l l F l F N m? ? ? ? ? 水平面內彎距： 39。CC? ， 1 325 2 66. 6 142 252 .39C H A HM F l N m? ? ? ? ? ? ? 26 39。DD? ， 3 2 8 1 7 .0 6 4 7 .1 1 8 6 8 9 4 .5 6D H B HM F l N m? ? ? ? ? ? ? 合成彎矩： 39。CC? ， 22 152021C CV CHM M M N m m? ? ? 39。DD? 左側， 2211 199000D CV CHM M M N m m? ? ? 右側， 2222 191000D CV CHM M M N m m? ? ? 中軸上的轉距 2 140800T T N mm?? 彎扭合成強度 按第三強度理論校核 ? ?22ca? ? ? ?? ? ? 22()ca? ? ????,取 ?? 39。CC? 截面 , ? ? 22 174000N C CM M T N m m?? ? ? 軸的材料為 45鋼 ,調質處理 ? ? 60MPa? ? ? ?34520210 60Nca M P a M P a M P aW??? ? ? ? ? 39。DD? 截面 , 因為 12DDMM? ,則只校核左邊截面即可 : ? ?? ?22 2 21 19 90 00 ( 0. 6 14 08 00 ) 21 60 0024520210 60ND DNcaM M T N m mM P a M P a M P aW???? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? 則強度足夠 . 其受力圖為： 第二節 滾動軸承的校核 27 中間軸上滾動軸承正裝型號為 6207 深溝球軸承 ,查表 15 3得 , 026. 8 , 20. 5 , .06 8r r d rC KN C KN F F? ? ?,取 ? A 點總支反力 1 RAF F N?? B 點總支反力 2 RBF F N?? 外部軸向載荷 1 aF F N?? 派生軸向力 1122.0 6 8 1 0 2 4 .2 6 8 3 4 9 .1 4drF F NF F N?? 21138 ae dF F N F? ? ?,則 A 被壓緊 B 被放松 . 2 2 1349 .14 , 104 d aF F N F N? ? ? 1122 , , , , ararF e X YFF e X YF? ? ? ? ?? ? ? ? ? 當量動載荷 據工況 (工作平穩 ),取載荷系數 ? 則算得當量動載荷如下 : ? ?? ?1 1 12 2 21 . 1 ( 0 . 4 1 1 7 0 7 . 1 4 0 . 8 7 1 0 4 6 . 3 3 ) 1 7 7 1 . 2 61 . 1 ( 0 . 4 1 5 8 1 . 9 0 . 8 7 3 4 9 . 1 4 ) 5 9 6 . 5 6p r ap r aP f X F Y F NP f X F Y F N? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? 驗算軸承壽命 12PP? ,則只用驗算 A 軸承 ,預期壽命 ? ? 8 3 2 0 8 2 4 0 9 6 0hLh? ? ? ? ? ? ?36 6 31 0 1 0 2 6 . 8 1 0 4 2 7 6 0 7 . 56 0 6 0 1 3 2 1 7 7 1 . 2 6rhhCL h LnP? ?????? ? ? ???????? ?? 則軸承的壽命滿足要求 . 第六篇 主要參考文獻 [1]濮良貴 ,紀名剛 .《機械設計》第八版 .北京 :高等教育出版社 [2]王昆 ,何小柏 ,汪信遠 .《機械設計課程設計》 .北京 :高等教育出版社 28 [3]孫恒 ,陳作模 ,葛文杰 .《機械原理》第七版 .北京 :高等教育出版社 [4]老師給的模板 [5]機械設計手冊 第七篇 后記 設計心得體會 近三周的機械設計課程設計讓我真正的了解了什么叫設計 ,什么叫校核 !在這整個設計過程中我們要完成的作業包括草稿本，兩張零件圖，一張裝配圖和完整的設計說明書。雖說任務重時間緊，但同學們還是在老師的帶領下順利完成了課程設計的內容。 機械設計課程設計不僅讓我們學會了怎樣將課堂上所學的單個機械零件如齒輪， V帶等 通過組合裝配成機構應用到實際生活中，而且在組裝的過程中，我們不僅要能全面的了解單個零件的材料，性能，用途，具體結構尺寸及應用，而且還要根據生產生活中的需要對零件進行設計，具體到零件的每一個尺寸，還要注意將所有零件的相關尺寸設計得當，以便能夠很好的配合，如軸與齒輪的配合，齒輪與箱體的間隙等。接下來要校核設計的零件是否滿足機械在工作中所要求的壽命，利用材料力學和理論力學的只是對軸，軸承等受力進行分析，并進行準確的計算。只有將上述的一切都做的很好，才能設計出好的機械設備。 在設計的過程中，我學會了設計的大致步驟 ，即根據要求選方案，設計，計算，校核。這對我們機械類學生來說很有必要，因為在以后的工作中將有可能遇到有關設計的問題。而且還教會了我在設計零件時對精確度的高要求，因為設計寫草稿本的時候，有時一個數據或值選錯，會導致后面一大片數據可能都不滿足要求，所有的數據由不得不重新選擇，計算過程也要重新進行。所以在設計中嚴謹與一絲不茍是最基本的要求。零件圖與裝配圖的繪制也使我們再一次練習和提高了用 CAD 繪圖的能力，這也是機械類學生必須掌握的技能。因為考慮到我們出杰出設計，要獨立完整設計出機器很難，所以老師很注重設計說明書的 格式，并且說明書上的公式全部要用公式編輯器來編輯，這也是我們練習了使用公式編輯器。 總之，通過機械設計課程設計，我們學到了不少東西，不僅將以前學習過 29 的理論知識加以綜合運用，而且進一步提高了對理論知識的理解，提高了我們對計算機的使用技能，提前為我們進入工作崗位做了準備。