電子沙盤實訓心得體會-資料下載頁

　　

【正文】 間融資。我們是第一個竟單，所以也有優勢，所以我們廣告效益就提高了，這里，就需要財務總監全神貫注去預算，告訴我們的營銷總監能有多少閑錢給他去做廣告，說明一下，預算真的很重要，沒了預算，可以這么說，企業家在拿自己的錢在燒。在選單的時候還必須計算出哪個成本最低，利潤最高的，某些時候結合財政情況選單，如果沒有慎重選單的話，選了個差的單子，那么你的廣告效益就低了。接下來就要下原料訂單，我們認為不能把錢滯留在沒必要立刻使用的物資上，所以呢，每個季度我們的生產總監都會跟采購總監計算好，商量好，慎重下單，避免材料空余或者材料不足導致生產停止出現產品不足毀約或者攤分的成本就高了。接下來，我們第二年大量投入P3生產線，使P3成為我們的主打產品。在這里，每個部們都需要密集配合，確保按照市場分析的趨勢跟上市場，保證下年的訂單能否完成，保證財政不會出現負債，保證不會花了冤枉錢或者不花提前的傻瓜錢，這都需要我們有一個有力的領導，那就是總裁。游戲中總裁沒必要親力親為，他只需要聽取每個部門的運作的情況，解決部門提出的困難，跟組員分析自己的遠大眼光和目標，個人主要的是有一個淡定從然的魄力，他的一舉一動影響著組員，因為他一垮，整個組的士氣就會下降，不論什么時候，總裁永遠站出來鼓勵組員，不斷自我反省，有錯就道歉，做得好就獎勵組員，這樣才是好的總裁。到最后就是要不要面臨借貸的問題，還是得靠每個部門向財政總監反應，然后財政總監作出報告，總裁再決定要不要借，不要看少一次借貸或者一百萬，那足以定成敗。好吧，我自己認為這個游戲不過幾個戰略：霸道戰略，勇敢當先，有的在廣告市場爭當大哥，有些在產品開發爭當老大，還有一堆人在認證方面先人一步，當然還有在生產線多人一線的，但是這個戰略需要我們的總裁有遠大的眼光和夠天大的膽子，精明的每個部門密切配合才能得以實現，難度忒大。2穩扎穩打戰略，就是不跟人家爭第一，排在中間，一步一步為營，有空余的錢做自己的事情，反正不破產就好，熬過了第4年一般都會騰飛的，但是永遠被壓，感覺不好，步驟可能慢，競爭力不夠前者大，但是穩定性是很高的，一般不會說出現破產這等趣事。好了，有點亂，至于游戲過程就寫到這，畢竟，像我有些同學說，畢竟是游戲，不可當真，意義也沒多大，的確，意義不大，但是，一個企業運轉的皮毛我們還是有學到，還知道了財政會計的重要性，怪不得人家說，會計是企業的命根子。其實，當一個領導者，不僅需要有大局觀，長遠的目光，還必須懂得如何管理細節，人際如何處理，制度、文化等等好多問題，所以我們小組成績是不錯，但是不是說我們就可以經營企業，我們還得必須像真正的戰場邁進。我希望自己能與自己的企業在世界商場上打滾，闖出自己的世界！哈哈哈哈哈哈2011級連鎖班C組第四篇：物流電子沙盤實訓報告實訓報告——物流電子沙盤一、基本情況 ：：**（CEO）**(CFO)**(CSO、COO): ：物流電子沙盤實訓二、實訓背景 實訓目的：通過物流沙盤模擬增強感性認識，通過電子沙盤控制經營過程、理性分析經營結果。通過市場預測、營銷、財務、運輸、倉儲、HR等環節的多維度實踐過程提高我們的分析、組織和決策能力。實訓規則：把學生分成若干小組，每個團隊各自經營一個虛擬的物流公司。每個小組成員分別擔任公司的重要職位：CEO、CFO、CSO、COO。每個公司以第三方物流企業經營環境為背景，每個公司有100M啟動資金，在同一市場環境，相同規則下互相競爭與發展。連續經營數個會計，由于各組的決策和經營方向不同，每個小組的經營結果也就不同，有些公司可以盈利，有的則面臨破產。三、實訓總結在實訓過程中，我們組出現了許多問題：，只有續約單；，沒有把貨物進行分揀，導致發車時貨物混亂，兩輛車上會出現同一目的地的貨物；，忘記發車，浪費了一周的時間；，跟不上班級整體節奏；，結果原路運回上海；；，遭遇罰金；，不能繼續往下進行；，虧損嚴重。上述問題是我們在一次次的實訓中暴露出來得的，我們通過小組討論總結，不斷改善經營狀況，在第二周的實訓中，出現了盈利。搶不到訂單，我們就把價格大幅度降低，我們有經過嚴密的計算，把倉庫租金、汽車租金、裝卸費、燃油費、工作人員工資等成本估算出來，把運費降到能接受的地步。我們小組更愿意接一些鐵路線上的貨物，這樣能用火車直接運輸，速度較快，運費多，成本少，效率高，收益高。根據訂單的體積以及重量，我們會選擇合適的運輸工具以及運輸工具的數量。因為價格的降低，我們的訂單數量增加，操作難度加大，如果貨物體積在100~200m3的范圍，我們就租兩個100m3的倉庫，倉庫就有了6個分區，這樣做讓我們在分揀的時候非常方便，分揀難度大大降低，通過分揀，貨物能夠合理的被安排裝車，不會出現獲取混裝等狀況，提高了運輸調度的效率。又是為了能按時交貨，我們甚至租用飛機，進行賠本運營。在第二季度及其以后的季度，會出現多個招標城市，我們小組就會每一個人分別提一個城市的貨物，這樣就能大大提高我們的效率。在開發市場方面，我們小組根據市場預測的信息進行合理安排，首先開發訂單數量一直較多的華東地區，并在上海設立辦公室，以方便投標。第一季度只有續約單：多投標，降價競爭，等待開標：27個訂單：賺錢了：我們小組認為參加訂單競標、對于資金的控制和訂單處理非常重要，并對其進行了詳細的闡述。參加訂單競標：在參加訂單競標前要先把地圖、路線、距離、每種運輸方式的周期與運費記下來。在競標時不要一味的搶單，選擇訂單的時候不在于數量多，而是在于精，選擇同一條線路的訂單能降低運輸成本與調度的時間，不要超時。在選擇較遠的訂單時要注意訂單的周期，千萬別違約。在參加競單時，很是殘酷，老是存在這樣一個問題，為了拿到更多的單子，拼命的降價，降的少了，拿不到單子，也沒有了繼續下去的信心，關鍵是降的太多賺什么。所以要認真的計算成本，虧本的事情絕對不能做。對于一些可拿可不拿的訂單完全可以以最高價格投標，投完標如果不想運這些訂單可以直接用快速交貨。時刻注意對手中標的價格，如果我們算出的成本比中標價格還低，下個季度就可以跟對手搶訂單。對于資金的控制：破產是不被允許的，只要對資金進行控制、不出現失誤完全可以撐完三年。在企業的經營過程中出現現金不足是常有的事情，這個時候就需要融資。融資的方式有短貸、長貸、貼現、訂單預付，不建議用民間融資。當企業現金不足時首選的融資方式是訂單預付，只要把預付的訂單提貨下一周便可以拿到預付，單這要浪費一周的時間，注意把握訂單周期。如果連提貨的現金都不足那就用短貸，短貸過多會影響到長貸，所以短貸盡量少貸。長貸只有年末才能貸款，賬期2年，盡量多貸。貼現要支付的費用很高除非萬不得已，不然不要貼現。融資的優先選擇：訂單預付短貸貼現。第一年年末把長貸全貸完。固定資產的租賃與購買：購買固定資產會占用資金，但不會減少權益，在一開始資金不足的時候不建議購買固定資產。租小倉庫就足夠了，倉庫本周租賃本周退租可以減少3M的工資支出。對于運輸工具大部分不建議購買，建議在第一季度購買的就是大型貨車，大型貨車的購買價格是16M，每季度租金就是5M，如果我們選擇租賃，當我們運行到第四季度時，就會交出20M，所以小組建議第一季度購買一輛大型貨車，其他運輸工具最好是在后期再買，前期選擇租賃。訂單處理：租賃小倉庫經常會出現體積不夠的情況，派車提貨時應先提除了公路運輸以外運輸方式的貨物，一條線路的貨物一起提，一批貨物一入庫便分揀調度為后面的貨物留空間，公路的貨物最后調度。在拆分訂單時要注意拆分出來的訂單要同時到達目的地才能交貨，也只有數量2以上的訂單才能拆分。在調度的時候如果裝錯車可以在同城拼車那改過來。在選擇線路的時候注意注意看訂單的周期和能否進行同城拼車以減少運費第五篇：ITMC物流電子沙盤實訓ITMC物流電子沙盤實訓報告一、實訓時間：——二、實訓地點：物流實訓室三、實訓人：物流1113 練健 201104010324四、實訓內容：為期兩周的物流沙盤實訓結束了,在這兩周的時間里，我們進行了ITMC物流電子沙盤實訓。每天與模擬訂單，運輸路線，大卡車為伍，感覺還是很不錯的。雖然它是虛擬的，但是我們從中獲得不少知識，這對我們將來進入企業有極大的幫助。我們小組四人成立了一家物流運輸公司，取名為503物流公司，因為小組成員大半是我們寢室的。剛開始，覺得它很無聊，但是做了幾次之后，發現這東西真有意思，最后我們經過商量由豆楊宏同學擔任首席執行官（CEO），我們三個就是負責運輸線路的安排，運費的計算以及訂單的核對等工作。經營重要的是決策，一個公司沒有好的決策是很難經營下去的，剛開始時并不是很會經營我們的那個公司，在經營過程中，我們遇到了資金不足、運輸線路規劃錯誤、如何進行市場開發和貨物的入庫、運輸調度，如何合理投放廣告、如何預測市場潛力，接生產單、錯過投標時間等一系列的問題。這些問題都讓我們手忙腳亂，但這只是一點小小的問題，在現實中可能還有很多情況是我們沒有接觸過的，我記得老師當時還給我們舉了個例子，說有一個人在發貨的時候填錯訂單了，幸虧及時發現并追回運輸車，不然所有損失都由個人承擔。通過這件事，我意識到做這個東西一定要細心，一點差錯都不能有。在操作的過程中就發現自己做了很多的不合理的決定，例如有時候沒有了訂單還要租賃倉庫或者是辦公室，貨物重量體積沒計算好，導致車輛重復租賃，或者就是未能開發新市場造成自己的市場狹小、訂單不是競得太多造成不能及時完成運輸調度就是太少沒有什么錢可賺。不會競訂單的原因也有很多，不知道該不該把價格壓下來，而且沒有想過要運往哪個城市為主，所有的訂單基本上是亂搶的，有時候會搶到一些周期比較短的訂單，因為周期短很容易造成貨物不以及時到達交付罰金。不合理的運輸會造成運費的增加或者是不能按時交貨，所以開始的幾天基本上是不太會經營，犯的錯誤也很多，經常性虧本，所以我們組基本上都是排在后面，但我們并沒有氣餒，漸漸的，我們從中也獲得了不少的經驗，這也成為了我們組經營的那個公司在日后壯大的一個原因，而事實也證明的，在接下來的日子里通過我們團隊的努力，讓公司不斷的強大了起來。在不斷的摸索之后我發現，在第一年第一個季度里盡可能先不貸款，競標主要競一些預付或都是到付的訂單，這樣才能夠有足夠的資金進行運輸調度，如果一開始競到的標多數是回付的可能會造成資金周轉的困難，對于運輸路線的確定也要很好的策劃才能達到合理運輸的目的。而接下來的幾個季度可以適當的提高一些訂單的量，盡可能的要拿到發貨城市周邊的訂單，在年底的時候為了可以長期貸款，因為短期的貨款可能會讓你在幾個季度之后沒有錢可以還，這也是我們組失策的一個地方，看著自己的應收帳款里有很多的錢，可是卻是用不了的，有錢而卻還不了貨款那是最可悲的，所以開始玩的幾天每次都會在這里卡死，到最后不得不追加，但這也讓我們的所有權減少了。這也使我想到了競單的支付方式的重要性，回付的訂單都是要在兩個季度之后才能收回，要是沒有足夠的現金還是不要搶太多的回付訂單，訂單太多現金少可能會造成運輸時沒有燃油費支付。對于租賃汽車可能根據貨單的情況來進行租賃。有時候也會有裝錯車的時候，對于這種情況，可以不運輸出去，只要再入一次庫就行了然后再裝一次車。較遠的地方可以選用火車作一條線運輸，這樣可以避免迂回，減少費用。種種問題都會在經營過程中出現的，這也許就是為了考驗我們的應對能力吧，面對各種問題要的就是果斷處理問題的能力，果斷判斷什么是有利的，什么是不利。這也是一個領導者必須具備的能力。同時團隊合作也是很重要的，一個人不管有多么能干都不可能面面具到的，作為一個團隊的領導者最重要的能力就是協調，調動團隊的積極性。如果只有一個人在努力那是很難把整個公司經營好的，畢竟一個人的能力是有限的，所以必須帶動整個團隊的積極性，才能把公司經營好。在競標、貨物入庫和運輸調度方面我們組分別由我們三個一同操作，我們一直努力在往更好的方向發展，其實我們覺得，最后的成績并不是很主要，重要的是我們在實習的過程中學到的東西。雖然只是模擬的實習，我們已經從中深切的感受到，市場就是一個沒有硝煙的戰場，它是非常殘酷的，也明白了“團隊精神”的重要性，也許你很聰明，也許你很有能力，但是在面對殘酷的市場競爭時，一個人的力量是絕對不夠的，你需要團隊的智慧和力量，只有每一個人各盡其職，相互配合，共同努力才能將公司經營好。在現實中我們要學習的東西還有很多，這次的經營雖只是模擬的，錯了可以重來，但在現實中我們是沒有重來的機會的，如果沒有一個好的領導，沒有一個好的團隊，沒有團隊精神最終只會被這個無情的市場吞沒，這就是市場的反作用。實訓是結束了，可是我們的路才剛剛開始，還有很多很多的困難在前方等待著我們……