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基于c語言實現的單片機控制交通燈word格式-資料下載頁

2025-11-25 01:31本頁面

【導讀】于產品化等優勢,在社會各領域中得到廣泛的應用。根據89C52單片機的特點及。的經濟性和輕便性。復位電路、振蕩電路、顯示數碼管模塊。法，一種是手工匯編，另一種是機器匯編，目前已極少使用手工匯編的方法了。Keil提供了包括C編譯器、宏匯編、連接器、庫管理和一個功。將這些部份組合在一起。本文就用Keil編程，相比硬件設計程序設計較為復雜，本文對十字路口狀態預設為兩種，一種是正。綠色燈的不同組合來表示。本系統采用單片機AT89C52為核心器件來設計交通。熄滅，并用共陽極數碼管顯示倒計時間。再轉狀態3，南北綠燈通車，東西。亮，一段時間后，又循環至狀態1。的I/O口上的P1口中的6個引腳即可來控制12個信號燈。間的顯示功能，實現其功能的擴展。的八個端口相接，這樣只要P1口的某個端口出現低電平，即二極管導通發光。方式，其基本原理是利用人眼的“視覺暫留”效應。

　　

【正文】 //南北方向綠燈 { P0=0xff。 P1=0xf3。//南北綠東西紅 9 while(P32==0){}。 P1=0xDE。 xianshi=60。 shu=1200。 aa=6。 bb=0。 } void inter1() interrupt 2 using 3 //東西方向綠燈 { P0=0xff。 P1=0xDE。// 東西綠南北紅 while(P33==0){}。 P1=0xf3。 xianshi=60。 shu=0。 aa=6。 bb=0。 } 程序流程圖 10 六、調試運行程序編譯鏈接程序完成后，確保無誤，然后進行編譯鏈接。編譯鏈接無錯并將程序生成 .hex 文件圖： 11 觀察模擬仿真利用模擬仿真觀察現象，將外圍設備中 P0、 P P P3 口打開。程序正常運行：利用模擬仿真，模擬緊急開關作用，即在程序運行，將和口變為低電平，觀察其現象。 12 七、心得體會在一個多月的單片機課程設計，我不僅加深了對單片機理論的理解，將理論很好地應用到實際當中去，而且我還學會了如何去培養我們的創新精神，從而不斷地戰勝自己，超越自己。創新，是要我們學會將理論很好地聯系實際，并不斷地去開動自己的大腦，從為人類造福的意愿出發，做自己力所能及的，別人卻沒想到的事。使之不斷地戰勝別人，超越前人。同時，更重要的是，我在這一設計過程中，學會了堅持不懈，不輕易言棄。設計過程，也好比是我們人類成長的歷程，常有一些不如意，也許這就是在對我們提出了挑戰，勇敢過，也戰勝了，勝利的鐘聲也就一定會為我們而敲響。這個設計過程中，我遇到過許多次失敗的考驗，就比如，自己對實際生活中的交通秩序的不了解給整個設計帶來的困擾，真想要就此罷休，然而，就在想要放棄的那一刻，我明白了，原來結果并不那么重要，我們更應該注重的是這一整個過程。于是，我堅持了下來。當然最終，這個設計很成功，主要體現在，這一整個系統，參考多了多本資料書，程序由自己獨立完成，與用匯編語言制作的交通燈控制系統程序相比，簡單易讀，結構清楚，層次分明。但我深知單片機還有更深奧的知識，我將繼續學習單片機及其編程語言，盡量去學習匯編語言鍛煉思維能力。參考文獻：《單片機原理與應用》主編：張迎新等電子工業出版社出版《從零開始學單片機 C 語言》主編：劉建清國防工業出版社《單片機 C 語言輕松入門》主編：周堅北京航空航天大學出版社 13 致謝：本文是在祝勛老師精心指導和大力支持下完成的。在課題設計中祝老師，細心教導，以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪，還有要感謝實驗室的老師給我提供了實驗設備，感謝他們的支持與幫助。同時，在此次畢業設計過程中我也學到了許多了關于單片機方面的知識，實踐技能有了很大的提高。文檔來源網絡，版權歸原作者。如有侵權，請告知，我看到會立刻處理。

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