汽車鎖座零件沖壓工藝分析及模具設(shè)計_畢業(yè)設(shè)計說明書-資料下載頁

【導(dǎo)讀】終繪制出正確的沖裁模具裝備圖和彎曲模具裝備圖。擬定兩種落料與沖孔方案：一種是落料與沖孔復(fù)合；一種是先落料在沖孔。面計算與比較，確定第一種方案更優(yōu)。在彎曲階段，由于孔接近變形區(qū)，彎曲后需要。鉗工修磨，以達到工藝要求。遍采用修銼、修配方法加工，工序組合相對集中對工人技術(shù)水平要求較高。機械與模具制造業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位??????當前國際模具發(fā)展現(xiàn)狀及其特點?????????確定毛坯彎曲部分尺寸L彎、下料方式??????傳統(tǒng)模具制造向現(xiàn)代模具制造的過渡???????編制冷沖模零件工藝的整體思路?????????

　　

【正文】 F 壓力機公稱 = F 壓 /（ ～ ） 對于有校正彎曲時，因為下止點位置和板料板厚對 F 壓 影響很大，為考慮設(shè)備安全，按下式確定彎曲壓力機的公稱壓力： F 壓力機公稱 = （ ～ 2） F 壓 此零件不采取校對彎曲，系數(shù)取到 ，因此 F 壓力機公稱 = F 壓 / =18252 / = 22815N 。 根據(jù)沖裁力，由表 參考資料 [5]表 33 選取開式壓力機 JH2125。具體參數(shù)如下： 標準壓力為 250KN 最大閉合高度為 250mm 工作臺尺寸 左右 450mm ， 前后 300mm 工作臺墊板高度 70mm 模柄孔尺寸 216。40 X 65 模架的選擇： 上模座 160X160X40 （ GB/T ） 下模座 160X160X45 （ GB/T ） 導(dǎo)柱 28X150 （ GB/T ） 導(dǎo)套 28X100X38 （ GB/T ） 閉合高度 160— 200mm 彎曲模裝配圖 圖 彎曲裝配圖 8 凸模固定板 9上模座 5 冷沖模零件的制造工藝 傳統(tǒng)模具制造向現(xiàn)代模具制造的過渡 傳統(tǒng)模具技術(shù)主要是根據(jù)設(shè)計圖樣，用仿 形加工、成形磨削以及電火花加工方法來制造模具。近年來，隨著計算機網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展，引起了一場信息技術(shù)革命，并構(gòu)造了一個全球范圍的虛擬環(huán)境，極大地縮短了人與人之間的距離。計算機技術(shù)、自動化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，這三者的有機結(jié)合給現(xiàn)代技術(shù)準備了技術(shù)條件和奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。現(xiàn)代模具制造伴隨這些技術(shù)的發(fā)展而提出并得到實質(zhì)性的應(yīng)用。現(xiàn)代模具制造能夠利用 CAD/CAE/CAPP/CAM 技術(shù)和數(shù)控加工技術(shù)有效地對整個設(shè)計制造過程進行預(yù)測評估，迅速獲得樣本，有利于爭取訂單、贏得客戶，同時節(jié)省大量的模具試制材料、費用，減少模具返修 率，縮短生產(chǎn)周期，大大降低了模具成本。在此期間，人們還可針對新的技術(shù)環(huán)境進行深入探討研究，甚至可以利用網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，在世界范圍里組織最精良的動態(tài)聯(lián)盟隊伍來完成每個項目，快速解決各種問題。可見高技術(shù)的發(fā)展給模具制造業(yè)帶來了新的生機，模具制造現(xiàn)代化正成為國際模具業(yè)的發(fā)展趨勢。國內(nèi)模具業(yè)也正從傳統(tǒng)模具制造模式向現(xiàn)代化模具制造模式。 編制冷沖模零件工藝的整體思路 隨著加工技術(shù)的迅速發(fā)展，模具制造工藝更新很快，整體上來講，模具的制造工藝要充分考慮模具零件的材料、結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、精度和使用壽命等方面的不同要求， 采用合理的加工方法和工藝路線來保證模具的加工質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、降低成本。要特別注意在設(shè)計和制造模具時，既要保證必要的零件精度和質(zhì)量，也不能盲目追求模具的加工精度和壽命，否則就會使制造費用增加，經(jīng)濟效益下降。而沖裁模具中的凸凹模往往結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，受力情況相對惡劣，精度要求又比較高，是制定模具工藝過程中一份比較重要的零件工藝。 零件立體圖和凸凹模立體圖 圖 零件立體圖 圖 凸凹模立體圖 凸凹模的加工工藝 凸凹模的工藝說明與方案比較 冷沖模的凸凹模是完成條料沖壓成形的最主要的工作零件，往往結(jié)構(gòu)復(fù)雜，受力情況惡劣，精度要求又比較高。 在凸凹模的加工工藝中，工序安排一般是：下料 —— 鍛造 —— 退火 —— 粗加工各面 —— 粗磨基準面 —— 劃線 —— 型孔半精加工 —— 劃線 —— 工作型面半精加工 ——淬火、低溫回火 —— 精磨基準面 —— 成形磨削 —— 修研。也可采用線切割加工代替，其工序為：下料 —— 鍛造 —— 退火 —— 粗加工各面 —— 粗磨基準面 —— 劃線 —— 鉆穿絲孔 —— 電火花線切割型孔 —— 劃線 —— 工作型面半精加工 —— 淬火低溫回火 ——精磨基準面 —— 成型磨削 —— 研磨，一般來說，線切割加工更容易保證加工精度，但有些地區(qū)線切割加工的成本明顯高于銑削加工，故在本次加工中仍然采用銑削加工。在裝夾工程中，應(yīng)盡量一次裝夾完成。其材料一般是 CrWMn、 Cr1 Cr12MoV 及硬質(zhì)合金。零件的預(yù)備熱處理常采用退火，正火工藝，其目的主要是消除內(nèi)應(yīng)力，降低硬度以改善切削加工性能，為最終熱處理作準備，而最終熱處理則是在精加工前進行淬火、低溫回火處理，以提高其硬度和耐磨性，按圖 凸凹模零件的技術(shù)要求制定其具體工藝規(guī)程 . 根據(jù)零件圖編制工藝規(guī)程 圖 凸凹模零件圖 工序 1 下料 工序 5 鍛造毛坯，按照外形尺寸，鍛出基本外形。 工序 10 退火 工序 15 銑削，銑各個平面，保證其垂直度為 。 工序 20 平磨，磨上、下兩平面，保證劃線清晰同時留磨量。 工序 25 鉗工，去毛刺，劃螺孔位置線，鉆螺紋底孔，攻絲，劃孔的位置線。 工序 30 鏜削，按線鉆孔，然后鏜孔。 工序 35 鉗工，去毛刺，同時劃出凸 模外輪廓線。 工序 40 銑削，外形銑削粗加工，留修挫磨量 ～ 。 工序 45 鉗工，去毛刺，挫修三孔，留研磨量。 工序 50 熱處理，淬火、低溫回火，硬度 58～ 62HRC。 工序 55 平磨，精磨上、下平面。 工序 60 鉗工，去毛刺，研磨內(nèi)孔。 工序 65 成形磨削，按一定得磨削程度精磨凸模外形。 工序 70 鉗工，精修內(nèi)孔，按沖孔凸模修出間隙，凸模外形與凹模配間隙。 工序 75 檢驗，轉(zhuǎn)模具裝配。 為了便于裝夾，一般都將毛坯鍛造成規(guī)范的外形，因為鍛造不但容易得到所需的尺寸，節(jié)約材料，減 少加工余量，而且還可以細化晶粒，改善材料內(nèi)部組織，提高模具材料的綜合機械性能。鍛造的毛坯體積應(yīng)考慮到鍛造工序的氧化和脫碳，一般比所需體積大 2%～ 3%， Cr12 的加熱時間不易過長，防止嚴重脫碳和組織變粗，并嚴格控制始鍛溫度和終鍛溫度，防止鍛造內(nèi)裂。 Cr12 為淬透性很好的模具用鋼，一般鍛造后在空氣中冷卻后會析出大量馬氏體而局部變硬，不利于后面加工，所以必須進行退火處理。在銑削各面時，首先應(yīng)注意觀察兩大平面的質(zhì)量情況，選擇質(zhì)量較好的面作為刃口平面，加工量也應(yīng)大些，走刀時，切削速度不能過快，防止引起高溫使材料變硬 。而磨平面的目的是為了保證劃線鉆孔清晰可靠，同時為了減少淬火后平面的磨削量，因為淬火后磨削困難些，磨削時應(yīng)保證一組直角的垂直度，以保證后續(xù)加工有可靠地基準。磨削后常做退磁處理。在鉗工工序中，注意打樣沖眼的方法，在目視的同時要依靠手感。一般來說在銷孔和螺孔攻絲前，空口應(yīng)該倒角加工。 淬火時加熱應(yīng)該在鹽浴爐或真空爐中進行。淬火后應(yīng)該增加低溫回火工序，以減少材料由于淬火 而引起的內(nèi)應(yīng)力。凸凹模熱處理時會出現(xiàn)少量變形和氧化，而鉗工加工也會留下劃線痕跡，常用平磨大平面加以消除，同時也可以提高刃口的銳利程度。 結(jié) 論 在本次畢業(yè)設(shè)計中 通過參考、查閱各種有關(guān)模具方面的資料，使我在這短暫的時間里， 對汽車鎖座有了比較全面的了解，熟悉了沖壓工藝分析及模具設(shè)計的理念。而且還對 主要零件的設(shè)計，主要工藝參數(shù)的計算，模具的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計及零部件的設(shè)計等 也 都有了進一步的理解和掌握。 明確 模具在當今社會生活中運用得非常廣泛， 懂得模具設(shè)計 的 方法對我們以后的工作和發(fā)展有著十分重要的意義。 但在設(shè)計之初我也遇到了很多的困難，首先是無法入門，不知道從何下手，沖壓工藝分析等方面知識的匱乏，還有就是凹凸模的選取，許多理論知識在實際中應(yīng)該 怎樣應(yīng)用等等，這些都使我在設(shè)計中一度陷入困境。其次， CAD 的技巧運用的不熟練，也曾使我的設(shè)計停滯不前。但在羅老師的精心指導(dǎo)和孜孜不倦的講解下，我不但明白了工作原理 、 工藝過程，而且還掌握了方法和技巧。 在本次畢業(yè)設(shè)計過程中，讓我了解了設(shè)計方法對我們學(xué)習(xí)的重要性，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足之處。深有感觸： 僅僅了解書本上的知識是遠遠不夠的，只有結(jié)合自己的實際情況運用于實踐，這樣才能更深地了解和學(xué)習(xí)好知識。 我們要在工作中不斷的積累經(jīng)驗，學(xué)會用自己的知識解決實際問題。 覺得自己學(xué)到的知識太有限， 知識面太窄，以后還有待加強訓(xùn)練和實踐。 我們要不斷地向別人學(xué)習(xí)，尤其要多想老師請教，他們可以讓我們少走很多的彎路，同時也讓我們知道很多優(yōu)秀的設(shè)計方法和與眾不同的設(shè)計理念。 創(chuàng)新設(shè)計是我們未來生存的法寶，所以從現(xiàn)在開始一定要有意識的鍛煉和培養(yǎng)自己在這方面能力。 參考文獻 [1]．姜奎華主編 . 沖壓工藝與模具設(shè)計 . 北京：機械工業(yè)出版社， [2]．解汝升 . 沖壓模具設(shè)計與制造技術(shù) . 北京：中國標準出版社， 1997 [3]．許發(fā)樾主編 . 實用模具設(shè)計與制造手冊 . 北京：機械工業(yè)出版社， [4]．廖念釗等主編 . 互換性與技術(shù)測量 . 北京：中國計量出版社， 178。第 5版 [5]. Wilson， design handbook MaGraw Hill 致 謝 在這次畢業(yè)設(shè)計中，我要首先感謝羅海泉老師，同時還要感謝同組的各位同學(xué)，沒有羅老師的指導(dǎo)我想我就做不到今天這個程度，花費了羅老師大量的時間和精力。由于同組，我們幾個同班同學(xué)時常集體討論，互相幫助，這也 在一定程度上，大大提高了畢設(shè)質(zhì)量。此外，還要感謝各位答辯老師對論文的指導(dǎo)與批評。