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蘇教版科學(xué)五下建橋梁課件6-資料下載頁

2025-11-25 19:47本頁面

【導(dǎo)讀】梁橋是我國古代最普遍、最早出現(xiàn)的橋梁，古時稱作平橋。它的結(jié)構(gòu)簡單，外形平直，比較容易建造。架設(shè)在溝谷河流的兩岸，就成了梁橋。早在原始社會時，我國就有了獨木橋和數(shù)根圓木排拼而成的木梁橋。1972年，在春秋戰(zhàn)國時期齊國的京城山東臨淄的。梁的跨徑均在八米左右。北魏酈道元《水經(jīng)注》記錄了在。橋下有30根柱子，每根柱子直徑五尺。拱橋是在墩臺之間以拱形的構(gòu)件來作承重結(jié)構(gòu)。西晉太康三年，在洛陽宮附近建。造的“旅人橋”，每日動用，歷時半年建成，“悉用大石，下圓以道人，可受大舫過也?！币?guī)模較大的石拱橋建造技術(shù)已達相當?shù)乃?。定性和剛度都很理想，直至今日仍有繼續(xù)發(fā)展的廣闊前景。安濟橋另有專篇介紹，現(xiàn)僅介紹盧溝橋和寶帶橋。吊橋是中間橋墩作為橋面重力的支撐點，趙州橋等，堪稱早期拱形橋的經(jīng)典。目前世界最大的鋼拱橋為上海盧浦大橋，例4l999年lO月，我國第一座跨度超千米的特大懸索橋在。下通航高度為50m，兩岸的橋塔高196m。豐富經(jīng)驗和高度智慧。

　　

【正文】拉強度高的鋼材制作，可以充分利用材料的強度，且具有用料省、自重輕等特點，因而在各類橋梁中跨越能力最大 (跨徑可達到 1000 m以上 )。懸索橋的主要缺點是剛度小。 ? ? 例 4 l999年 lO月，我國第一座跨度超千米的特大懸索橋在江陰正式通車。該橋主跨為 1385 m，橋全長 3071 m，橋下通航高度為 50m，兩岸的橋塔高 196 m。橫跨長江南北兩岸的兩根主纜繞過橋塔頂鞍座，由南北錨碇固定，整個橋面和主纜的。 ? 趙州橋是安濟橋的俗稱，它位于今河北省趙縣城南五里的 **河上，橫跨 **河南北兩岸，是我國現(xiàn)存最早的大型石拱橋，也是世界上現(xiàn)存最古老、跨度最長的敝肩圓弧拱橋。大橋全長，寬 9米，主孔凈跨度為。全橋全部用石塊建成，共用石塊 1000多塊，每塊石重達 1噸，橋上裝有精美的石雕欄桿，雄偉壯麗、靈巧精美。它以首創(chuàng)的敝肩拱結(jié)構(gòu)形式、精美的建筑藝術(shù)和施工技巧等杰出成就，在中外橋梁史上令人矚目，充分代表了我國古代勞動人民在橋梁建造方面的豐富經(jīng)驗和高度智慧。

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