洛陽一拖實習報告-資料下載頁

　　

【正文】 司繼承了原沖壓廠的主要業務，致力于汽車、農業機械和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室、油箱等產品的制造、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。b、各生產車間介紹總共有8個車間，分別是沖一、沖二、焊一、焊二、油漆、備料、車架、機加車間。沖一、沖二擁有16T到2000T各種型號機械壓力機100余臺，分別生產大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其他各類壓彎成型件；焊一、焊二擁有多條焊裝生產線，分別生產中重型汽車車身、各類機型拖拉機駕駛室、收割機駕駛室及各類油箱；油漆車間擁有涂裝加工線，底面漆、烘干工藝和檢測檢驗設備，可進行氨基、丙烯酸、聚酯等各漆種的涂裝、烘干加工，之間輸送單片機控制的自行葫蘆，提高了涂裝質量和作業能力，可進行高質量農機覆蓋件、駕駛室和各種汽車零部件的涂裝加工。14 C、生產流程：備料區—沖壓—焊接—油漆—總裝—成品。（七）齒輪廠（ 下午）下午我們參觀了一拖齒輪廠，這里是專業的齒輪及其總成加工中心，擁有多種生產線，年產能力10萬件。廠里的師傅給我們介紹了有關該廠的情況，我們就排隊走進了車間，這兒真的是齒輪的世界，各種各樣的齒輪應有盡有，生產齒輪的方式有拉齒、展齒、磨齒等。更加吸引我的是這里的種類繁多的各種加工齒輪的機器。主要的設備有搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工，臺式鉆床，立式升降臺銑床，仿行車床，滾尺機床等等好多種。它的主要產品有：①直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。②壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱 總成。滲碳硬齒面齒輪加工工藝：滾齒滲碳淬火修復基準磨齒后完成加工滾齒加工工藝：滾齒加工時一種經濟而通用的切齒方法，任何給定法向模數和壓力角的滾刀都可以加工法向模數和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去余量的大小應以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規定厚度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒余量的均勻性對保證齒面質量十分重要，磨齒余量不均 15 勻性受以下三個因素的影響：①齒輪的預加工滾齒精度。②滲碳、淬火的熱處理變形。③：車削—齒輪成型加工—熱處理—精加工磨削—車削外圓—銑齒輪—磨削—去毛刺（八）參觀中信重工機械股份有限公司（ 下午）原洛陽礦山機器廠，1953年動工，195年投產，是蘇聯幫忙建設的150個重點項目之一，1953年加入中信公司稱為中信重工機械股份有限公司。內有9000多員工，年招收300人，其中關于材料，機械的人才居多，年銷售額為130億。主要產品有超大型的成套設備，大型零部件。主要包括以下幾類：①礦山機械，是中國最大的機械廠，包括采礦、機生、起煤、破模等這幾個工作任務，而由于資源短缺，生產的這類產品設備稱為礦山機械。②建材設備，擁有新型干法水泥生產線。③冶金設備，主要生產板材、棒材管材等，還有板材、棒材、管材的氧化還原劑的生產設備。④有色設備。⑤電力設備，包括發電機轉子。⑥大型鑄鍛件，它主要是單件小批量生產，比如像大型油煙機之類的。所以師傅多次都強調我們在廠里一定要注意個人安全，必須在黃線以內行走，但是不許拍照。我們參觀了4個廠，有①提升設備廠，是建廠最早的相對較小的一個廠；②重型機械廠——主力生產廠，廠里有最尖端的強力拉伸機校核設備，還有12m以下的各種立式車床，10m以下滾齒機；③熱處理廠，里邊的熱處理設備有國內最大的滲碳爐，井式熱處理爐，最先進的熱處理自動化控制爐；④中國最大世界最大中國最先進世界最先進的重型設備廠，有16m的滾齒機，*18m的龍門鏜銑床，10m重型雙數字立控。比如制造大型的齒輪加工，直徑5m的爐子（世界最大的滲碳爐）。我們看到有的工件發白和發青，發白是因為是粗加工，沒有經過熱處理，而發青是經過熱處理的。經過了解才知道有些設備的表面都涂有一層紅色漆是為了防止表面生銹。在淬火 16 之后要用先用淬火油槽然后用淬火水槽冷卻。中信重工機械有限公司可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。目前已成為我國最大的礦山機械廠，全國最大的重型機械制造企業之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中國地區大型重鍛、熱處理中心。（九）參觀洛陽LYC軸承有限公司（ 上午）作為專業軸承制造廠家，LYC經過近60年的發展，擁有國家級技術中心，可根據用戶需求設計制造九大類 型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關專用設備，擁有航空發動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術，產品廣泛應用于國防軍工、航空航天、風力發電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械、機床電機等領域，是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內軸承產品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產基地，保持了多項中國軸承行業記錄。特別是LYC成功地為“神舟”系列和“嫦娥”飛船提供配套軸承，彰顯了強大的技術研發實力。該公司主要生產圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式、承裝配和破分式軸承裝配兩種模式。走進洛軸，一條條忙碌的生產線，除了讓我們感嘆生產環境的嘈雜處，更多的工業生產的大規模。我們在課本上見過的軸承在這里都可以找到樣本。主要設備有：滾子基面磨床、無心外圓磨床、圓錐滾 17 子球形端面磨床、圓錐滾子超精機等。第四部分實習心得：這次接近十天的實習，我們去的是河南洛陽的一些廠，很大程度上提高了我對專業知識的興趣，也讓我更加明確了學習的重心。通過參觀和師傅們的講解我們真正了解到機械制造業的第一前線,看到了生活中的許多種材料成型物的加工成型方法和工序，對工廠或企業的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解；看到了許多書本上學習到的生產工藝，以及許多生產設備，使我們的視野擴大了很多，比如參觀了齒輪廠時，發現廠里的設備大部分實現了自動化，是我感到以后的機械制造業發展必將是自動化的世界。除此之外，值得深思的是：首先是車間的生產線，雖說部分的設備比較先進，但其自動化水平普遍不是很高，與世界知名企業相比還有不小的差距，這也是我國制造業普遍存在的情況。因此要加強科研，增進技術改進，提高生產力。其次是環境問題，由于重工業聚集，洛陽的空氣質量存在很大的問題，污染容易治理難。因此應該倡導各大企業加大技術投入，進行產業轉型、節能減排，保護環境。總的來說，這次實習給我一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，使以前我們對專業的模糊想法得以具體化，也有了重新的認識，增長了我的見識，也對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識，是一次我們可以直接面對和接觸現實社會的機會。18 最后感謝校方和各企業給予我們此次寶貴的實習機會，同時也感謝帶隊老師的耐心講解與照顧。通作為機械類的一名學生，有必要和責任培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，所以相信在以后的學習中我會更好的把握，更好的利用學到的知識，為更好的躋身緊密的工業世界而努力。第四篇：洛陽一拖實習報告生產實習報告學院專 業年級班別 學 號 學生姓名指導教師2013 年 5 月 14 日摘 要知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于從實踐中獲得。我們有幸到洛陽一拖這樣的大型企業實習，不僅開闊我們的眼界，熟悉了一些基本的工藝過程，了解企業的文化和管理，認識畢業以后的工作環境，培養我們的工程意識，而且檢測了我們對理論知識的學習情況，使我們對所學知識與實際運用之間的銜接都有極大的幫助。這次實習我們了解所在廠的生產規模和生產組織形式；分析所看到的零件的加工工藝過程，能夠畫出工序草圖；認真分析零件的定位、夾緊原理和所用的夾具，畫出夾具原理簡圖并分析定位工件的自由度；認真分析軸類、齒輪、箱體等典型零件的技術要求，典型表面的工藝過程和方法；掌握車、銑、刨、鏜、齒輪加工的典型機床的主要性能、規格、結構特點，精度和表面粗糙度。畫出機床結構簡圖，標出運動形式。了解機器裝配過程，熟悉裝配的工作方法，掌握典型零件的裝配工藝；分析零件的結構工藝性，結合其他技術要求，能夠制訂簡單的加工工藝路線。關鍵詞：一拖 實習工藝目錄前言..................................................................................................................................................................4 4月15日........................................................................................................................................................4 ....................................................................................................................................................4 .......................................................................................................................................5 4月16日........................................................................................................................................................5 ................................................................................................................................................5 .....................................................................................................................5 4月17日........................................................................................................................................................6 ................................................................................................................6 ..............................................................................................................................6 4月18日........................................................................................................................................................7 ..............................................................................................................................7 .......................................................................................................................................7 4月19日........................................................................................................................................................7 ..................................................................................................................................7 .........................................................................................................................8 4月22日........................................................................................................................................................8 ........................................................................................................