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治理超限超載工作的重要性-資料下載頁

2025-10-12 11:56本頁面

　　

【正文】看，保證取締工作干凈、徹底，不留死角，嚴防死灰復燃。同時抓好“大噸小標”車輛和汽車改裝企業整頓工作，強化對運輸市場和貨物裝載的監管力度。三是治路面。采取明查、暗查、倒查、督查等方法，加大督查力度和頻率，集中打擊短途、繞行等超限超載車輛。并且建立明查暗訪巡查制度，加強治超監督檢查。四是嚴追究。對專項行動中不履行職責的執法人員，將給予嚴肅處理，對查扣的雙超車輛，按程序進行倒查。最后，懇請各位領導對我縣今后的工作多提寶貴意見，我們將認真加以改進。第四篇：治理超限超載工作小結治理超限超載工作小結烏市道路運輸管理局根據交通運輸部《關于加強道路貨運車輛超限超載源頭治理工作的通知》交運發（2011）355號文件精神及時安排部署在烏市南郊、小草湖、昌吉北漠開展車輛治超工作，現將近期治理超限超載工作小結如下：一、烏市運管局及時成立治超工作領導小組，組長烏市運管局黨組成員、副局長吐爾迪〃賽米西丁，治理超限超載辦公室下設于烏市運管局執法支隊辦公室。二、治理超限超載工作于2011年8月28日開展至今，執法支隊協調派出稽查人員66人次，車輛7臺，治超工作往返里程23000公里，截止10月25日協助烏市南郊、小草湖、昌吉北漠治理超限超載車輛檢查7605車次，勸返車輛1560車次，查處違章超限超載車輛607車次。三、通過對南郊、小草湖、昌吉北漠三地的超限超載工作開展以來，運價有所提高，由原來80元∕噸上升為現在100元∕噸。但是目前存在運價不穩定的現象，加強治超工作運價就穩步上升，一旦減弱治超工作力度運價就會下降，貨源地壓低運價及承包商惡意壓低運價是致使運價不穩定的重要因素。四、治理超限超載工作難度大、環境惡劣。烏市運管局黨組帶領烏市運管局執法支隊、各分局（執法大隊）稽查人員，克服了工作和生活中的種種困難，全力配合南郊、小草湖、北漠治超站開展治超工作，取得了一定的成績。在后期的治理超限超載工作中，烏市運管局將一如既往，全力配合支持三地治超站的治理超限超載工作，爭取取得更好的成績。烏市道路運輸管理局執法支隊二O一一年十月二十五日第五篇：治理超載超限組織機構山西陽城陽泰集團小西煤業有限公司治理超載超限工作領導組織機構及職責分工為了進一步加大超限超載工作力度，切實做好貨運源頭超限超載工作，根據省政府223號、224號文件精神，特成立源頭治理超限超載組織機構，現將有關事項通知如下：組織機構及分工組長：（董事長、礦長）張陽勝：負責治理超載超限工作的全面領導。副組長：（總經理）許路：負責協助組長搞好協調監督工作。（生產副礦長）潘理坤：負責抓好治理超載超限工作的具體實施辦法，協調各崗位正常運行。（副經理）李海江：負責與上級部門溝通及請示工作。（支部副書記）延朵留：負責抓好治理超載超限的監督、抽查工作。成員：（辦公室主任）劉晚軍：配合領導組組長對治超工作進行統一安排部署，負責制定出適合本公司實際情況的治超管理制度。（財務科科長）裴東峰：負責銷售臺賬的督察，銷票、基金票的領取、發放及月底的統計、申報工作。（保衛科科長）馬二重：負責對裝載貨物車輛、駕駛員的相關證件登記工作，建立裝載等級和統計檔案。（銷售科科長）李二紅：負責對公司治超相關人員進行培訓、考試，并建立基礎信息和教育培訓檔案。（材供科科長）郭旭光：負責對治超工作統計表的建立與報送。責任追究各職能人員要按照文件精神認真履行職責，落實責任，加強運輸車輛的管理工作，堅決從源頭杜絕超限超載運輸。如發現失職行為，將嚴肅追究相關人員責任。根據失職程度可對其進行：書面檢查、通報批評、取消當年評優評先資格和給予黨紀或政紀處分等處罰。

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