二級齒輪減速器同軸式_機械設計課程設計說明書-資料下載頁

【導讀】傳動裝置的總傳動比及分配·························傳動裝置各軸的運動機動力參數······················高速軸及軸上零件的設計、校核·····················

　　

【正文】 因傳遞的功率不大，并對重量及結構尺寸無特殊要求，故選用常用的材料 45 鋼，調質處理 材料 45 鋼 調質處理 初選軸徑 由教材表 153查得 C=126103，取 C=105，則： 1 33m in1 C m mn? ? ? ? 取 ?mind 60mm ?mind 60mm 結構設計 低速軸軸的結構如圖所示： 從左向右第一段與聯軸器配合，聯軸器型號為彈性柱銷聯軸器 LX4，直徑 60mm，長度 107mm。 第二段與軸承端蓋、軸承、套筒配合，直徑70mm，長度 。第三段與齒輪配合，直徑 75mm，長 113mm。第四段為軸肩，高 6mm，長 15mm，最右段與軸承配合，直徑 70mm，長20mm。 課程設計 —— 同軸式二級減速器 (6E) 22 鍵連接 軸上零件的周向定位： 齒輪，聯軸器與軸之間的定位均采用 A 型平鍵連接。查表得： 齒輪選用的鍵尺寸為 b*h*l=20*12*110 聯軸器選用鍵尺寸為 b*h*l=18*11*100 A型平鍵連接 齒輪 b*h*l=20*12* 110 聯軸器 b*h*l=18*11* 100 倒角 兩端倒角為： C2 軸的受力分析 已知：作用在齒輪上的 齒輪： 圓周力 3212 2 132 10 6811388TFNd? ??? ? ? 徑向力 0ta n 681 1 ta n 20 247 9rF F N? ?? ? ? ? (2)畫軸的受力分析圖，軸的受力分析圖如下圖所示： 齒輪： ??F 6811N ?rF 2479N 課程設計 —— 同軸式二級減速器 (6E) 23 2479rFN?? 6811t ?? 1 ?，1 2 ，2 ? 最大彎矩 N m? 扭矩 ? N m? ? 校核軸的強度 彎矩最大處為其危險截面 其彎矩系數： ? ? ? ?2233320 75 32 2 32 2 7536861bt d tdWdmm?? ? ? ? ??? ? ? ??? 按第三強度理論 22()ca MTW ?? ?? 取??，則 課程設計 —— 同軸式二級減速器 (6E) 24 2212991 00 ( 1321 300)36861 [ ] 60caM Pa M Pa?? ????? ? ? 軸符合強度要求。 軸的強度滿足要求 校核鍵連接強度 齒輪處鍵連接的擠壓應力為： 31 4 4 1321 .3 10 12 110p T M padhl? ??? ? ??? 聯軸器鍵連接的擠壓應力為 32 4 4 1321 .3 10 8060 11 100p T M padhl? ? ? ? 鍵的 材料都是鋼，查表[]p?的取值為 100120，故符合強度要求。 鍵連接強度滿足要求 校核軸承壽命 軸承選用深溝球軸承 6014（ GB/T 2761994） 軸承的徑向載荷 1 ?，1 2 ，2 ? 221 1 1 356 V HF F F N? ? ? 2 2 2367 V HF F N? ? ? 因為是直齒輪，軸向力幾乎為零。 當量動載荷11 35 69 .4rP F N?? 22 36 78 .7r N 取1tf?，1pf ? 36 6 310 10 1 1060 60 34 1 561912ThpfcLn f ph??? ???????? ????????? 按照一天工作 16 小時，一年 300 個工作日，可滿足使用壽命。 軸承滿足使用壽命。 課程設計 —— 同軸式二級減速器 (6E) 25 六、箱體結構的設計 兩級同軸式圓柱齒輪減速器箱體的主要結構尺寸如下表： 名稱 公式 數值（ mm） 箱座壁厚 δ =+3≥ 8 10 箱蓋壁厚 δ 1=+3≥ 8 10 箱體凸緣厚度 箱座 b= 15 箱蓋 b1= 15 箱座底 b2= 25 加強肋厚 箱座 m≈ 9 箱蓋 m1≈ 7 地腳螺釘直徑和數目 df=+12 M24 n=6 軸承旁連接螺栓直徑 d1= df M16 箱蓋和箱座連接螺栓直徑 d2= df M12 軸承蓋螺釘直徑和數目 高速軸 d3 = df M8 n=4 中間軸 M8 n=8 低速軸 M10 n=6 軸承蓋外徑 D2 高速軸 D2=D+5d3 108 中間軸 120 低速軸 160 觀察孔蓋螺釘直徑 d4= df M20 df、 d d2 至箱外壁距離 df C1 34 d1 22 d2 18 df、 d d2 至凸緣邊緣的距離 df C2 28 d1 20 d2 16 大齒輪齒頂圓與內壁距離 Δ 1 10 齒輪端面與內壁距離 Δ 2 δ 10 課程設計 —— 同軸式二級減速器 (6E) 26 外壁至軸承座端面的距離 C2+C1+(5～ 10)=48 定位銷直 徑 d 12 凸臺高度 h 根據低速級軸承座外徑確定 七、潤滑設計 高速級齒輪線速度大于 2m/s，故齒輪采用飛濺潤滑，軸承均用油潤滑。 八、 密封類型的選擇 1. 軸伸出端的密封：軸伸出端的密封選擇毛氈圈式密封。 2. 箱體結合面的密封： 箱蓋與箱座結合面上涂密封膠的方法實現密封。 3. 軸承箱體內，外側的密封： （ 1）軸承箱體內側采用擋油環密封。 （ 2）軸承箱體外側采用毛氈圈密封。 九、其他附件的設計： 1 、觀察孔及觀察孔蓋的選擇與設計： 觀察孔用來檢查傳 動零件的嚙合，潤滑情況，并可由該孔向箱內注入潤滑油。平時觀察孔蓋用螺釘封住。為防止污物進入箱內及潤滑油滲漏，在蓋板與箱蓋之間加有紙質封油墊片。 查表 [6]表 153 選觀察孔和觀察孔蓋的尺寸分別為288180?和308 220?。 2 、 油面指示裝置設計： 油面指示裝置采用油標指示。 3 、通氣器的選擇： 通氣器用來排出熱膨脹，持氣壓平衡。20 ? 簡易式通氣器。 4 、放油孔及螺塞的設計： 放油孔設置在箱座底部油池的最低處，箱座內底面做成 ? 外傾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能將污油放盡，排油孔平時用螺塞堵住。選 ?M型外六角螺塞。 課程設計 —— 同軸式二級減速器 (6E) 27 5 、起吊環的設計： 為裝卸和搬運減速器，在箱蓋和箱體上鑄出吊耳。 起蓋螺釘的選擇： 為便于臺起上箱蓋，在上箱蓋外側凸緣上裝有 1 個啟蓋螺釘，直徑與箱體凸緣連接螺栓直徑相同 M12。 7 、定位銷選擇： 為保證箱體軸承座孔的鏜孔精度和裝配精度，在精加工軸承座孔前，在箱體 聯接凸緣長度方向的兩端，個裝配一個定位銷。采用圓錐銷，直徑取φ 8。 十、參考文獻： 李育錫，機械設計課程設計 .高等教育出版社 . 濮良貴 .機械設計 .高等教育出版社 . 孫恒，陳作模，葛文杰 機械原理，高等教育出版社，