腳手架施工方案-資料下載頁

　　

【正文】 再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、尖刀撐時，應現(xiàn)拆中間扣，然后拖住中間，再解端頭口。(5)連墻件應隨拆除進度逐層拆除。(6)拆除時要統(tǒng)一指揮監(jiān)護，上下呼應，動作協(xié)調(diào)，當解開與另一人有關的接扣時，應先通知對方。(7)在大片架子拆除前應將預留的斜道、上料平臺、通道等，先行加固，以便拆除后能確保其完整、安全和穩(wěn)定。(8)拆除時，如附近有外電線路，要采取隔離措。嚴禁架桿接觸電線。(9)拆除時不應碰壞門窗、玻璃、水落管、地下明溝等物品。(10)拆下的材料，應用繩索栓住，利用塔吊或滑輪徐徐下運，嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定的地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。(11)在拆除過程中，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。八、安全管理腳手架搭設人員必須是經(jīng)過國家標準作業(yè)《特種人員安全技術考核管理規(guī)定》考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員定期檢查，合格后方可上崗。搭設腳手架人員必須戴好安全帽，系好安全帶，穿好防滑鞋。腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設質(zhì)量應按本規(guī)范的規(guī)定進行檢查驗收，合格后方可使用。當有六級以上的大風或霧、雨天氣時應停止腳手架的搭設與拆除作業(yè)，雨后架上作業(yè)應有防滑措施。腳手架的安全檢查與維護按規(guī)定進行，安全網(wǎng)按有關的規(guī)定搭設或拆除。在腳手架使用期間，嚴禁拆除下列桿件：（1）主節(jié)點處的縱橫水平桿、縱橫掃地桿；（2）連墻件。工地臨時用電線路的架設及腳手架接地，避雷措施等，應按現(xiàn)行作業(yè)標準作業(yè)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的有關規(guī)定執(zhí)行。搭拆腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員進入。特殊天氣施工：（1）雨天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑措施。（2）對進行高處作業(yè)的架體應設避雷設施。（3）遇有六級以上的旋風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風雨及臺風暴雨后，應對高處作業(yè)安全設施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動變形損壞或脫落等現(xiàn)象，應立即修理完善。第四篇：腳手架施工方案腳手架施工方案腳手架搭設專項施工方案一、工程概況本工程腳手架屬滿堂腳手架，腳手架高度大，面積大，地形復雜，全長68m，寬度為25m，腳手架需滿足人力車拉混凝土，施工人員的通行滿足橋墩施工，橋墩的模板的安裝與支撐要求，腳手架的牢固、安全尤為重要，架子工操作工必須認真注意安全，必須按此方案進行搭設。二、腳手架搭設要求和標準腳手架搭設工必須具備中華人民共和國國家標準《特殊作業(yè)人員安全技術考核規(guī)則》(GB580685)要求的條件，經(jīng)培訓考核，取得《特殊作業(yè)人員安全操作證》后，才能進行腳手架的搭設和拆除。腳手架搭設標準，橫平豎直、連接牢固、底層拖牢、支撐挺直、通暢平坦、安全設施齊全、牢固。施工現(xiàn)場必須建立嚴格的腳手架分段驗收制度和專人維修保養(yǎng)制度，基礎未經(jīng)驗收，不準搭設腳手架，分階段搭設的腳手架，實行分階段驗收，驗收記錄應存檔，使用未經(jīng)驗收或驗收不合格的腳手架，要按違章指揮追究有關領導人的責任。三、選材：必須健全腳手架材料選購、進場和搭設前的檢查驗收制度，落實責任制，不符合質(zhì)量要求的材料不準進場，未經(jīng)檢查修復的桿件，不準上架。采用外徑48毫米、其材質(zhì)應符合GB700793號鋼的技術條件。螺栓式連接的鋼管，應檢查鋼管制作質(zhì)量、螺栓孔位置和螺栓規(guī)格，螺栓質(zhì)量符合GB566和GB1166的要求。扣件式聯(lián)結(jié)宜采用鑄鐵扣件，鑄鐵扣件應采用KT338可鍛鑄鐵鑄造所用的扣件，應有出廠合格證方可使用，發(fā)現(xiàn)有脆裂、變形、滑絲等現(xiàn)象的禁止使用。材料部門定貨螺栓等零配件，必須規(guī)格統(tǒng)一，材質(zhì)優(yōu)良，并應有出廠證明書，不許采購等外次品。四、搭設：架子工必須熟悉腳手架安全操作規(guī)程，嚴格按規(guī)程的要求搭設，在搭設中要正確佩戴和使用勞動保護用品。腳手架的地基必須平整夯實有排水措施，腳手架一經(jīng)搭設，其地基即不準隨意開挖。鋼管腳手架底基礎采用C200毫米深、300毫米寬的砼基礎，并在立桿距地200毫米處設一道掃地桿，防止地基不均勻沉降。扣件腳手架的底步立桿應采用不同長度的鋼管參差布置，使相鄰兩根立桿上部接頭相互錯開，不在同一平面上，以保證腳手架的整體性，扣件和螺栓腳手架的立桿都應垂直立穩(wěn)，底部都應用牽杠、橫楞想互連接。腳手架立桿間距，橫向間距為，剪刀撐隔排設置連接，在有橋墩處立桿間距要滿足橋墩及作業(yè)區(qū)的距離。腳手架搭設順序為立桿→橫楞→牽桿→擱柵→剪力撐→腳手板→欄桿→踢腳桿，除擱柵與橫楞可用雙股18鉛絲綁扎外，所有桿件聯(lián)接均須用螺栓或扣件，每個節(jié)點的螺栓均要擰緊，腳手架搭設應橫平豎直。腳手架每步擱柵上應滿鋪腳手板，腳手板四角應用18鉛絲同牽杠扎牢，腳手板沿長向鋪設，其端頭應伸出擱置點橫楞10～20厘米，并應重疊擱置，沒有重疊擱置處應用鉛絲將腳手擱置點綁牢。且設圍護網(wǎng)，頂端通道面滿鋪竹排，上面鋪木板并綁扎牢固。腳手架的剪力撐，是保證腳手架安全搭設的重要因素，嚴格按規(guī)程設置。1在鐵路通道口兩側(cè)必須設置斜桿用長鋼管與地面夾角為60度，最下面的斜桿與立桿的連接點，距地面不大于50厘米。剪刀撐的搭設是將一根斜桿結(jié)在立桿上，另一根斜桿結(jié)在橫楞上，應用扣件扣牢，剪刀撐鋼管的接長接點，不宜用插口式或?qū)涌奂瑧捎么罱臃椒ǎ罱娱L度不少于100厘米，并采用兩只轉(zhuǎn)向扣件鎖緊。1鐵路通道口的安全防護尤為重要，上面作業(yè)人員不得隨意丟雜物，頂部必須滿鋪腳手板加以防護，兩側(cè)設安全網(wǎng)圍護。通道口高度為7m，寬度為3米，保證火車的安全正常通行。1腳手架搭設完工，應由有關部門負責組織專業(yè)人員檢查驗收合格后方可使用，在工程施工過程中應有專人管理，負責檢查、保修工作。1腳手架的施工荷載：梁腳手架均布荷載不得超過270公斤/平方米。1腳手架應有專人定期沉降觀測，發(fā)現(xiàn)問題應及時報告領導并立即采取措施。第五篇：腳手架施工方案中鐵二十四局京新高速白明公路建設項目BMFJ3工程腳手架專項施工方案編制人：