道路基礎(chǔ)設(shè)施可行性研究報告-資料下載頁

　　

【正文】 路基設(shè)計規(guī)范 》（ JTJ01395）； 《 公路工程抗震設(shè)計規(guī)范 》（ JTJ00489）； 《 城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范 》（ JGJ502021）； 《 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 》（ JTJ02189）； 《 公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范 》（ JTJ02385）； 《 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 》（ JTJ02485）； 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》（ JTJ0412021）； 《道路交通標志與標線》（ GB57681999）； 《 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 》（ GBJ1089）； 《 水工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 》（ SDJ2078）； 《 室外排水設(shè)計 規(guī)范 》（ GBJ1487）； 《 給水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 》（ GBJ6984）； 《 給排水標準圖集 》； 《城市供水工程規(guī)劃規(guī)范》（ GB5028298）； 《室外給排水設(shè)計規(guī)范》（ GB500132021）； 《生活飲用水衛(wèi)生標準》（ GB57492021）； 石棉縣大型國有企業(yè)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 27 《泵站設(shè)計規(guī)范》（ GB/T5026597）； 《城鎮(zhèn)給水廠附屬建筑和附屬設(shè)備設(shè)計標準》（ CJJ4191）； 《消防技術(shù)規(guī)范》。 道路設(shè)計 要求 道路工程 廣元堡居民區(qū)道路按表 51 和 52 所列技術(shù)標準進行設(shè)計。 表 51 廣 元堡 居民區(qū) 主干道 段主要技術(shù)標準表 項 目 單 位 居民區(qū)主干道 道路等級 城市次干道 Ⅲ 級 計算行車速度 Km/h 20 路面設(shè)計標準軸載 BZZ100 最小 凈高 機動車道 m 非機動車道（含人行道） m 平 曲 線 不設(shè)超高最小圓曲線半徑 m 300 設(shè)超高最小圓曲線半徑 m 70 不設(shè)緩和曲線最小圓曲線半徑 m 500 平曲線最小長度 m 70 緩和曲線最小長度 m 35 豎 曲 線 最大縱坡 % 最小坡長 m 110 停車 視距 m 40 凸形豎曲線一般最小半徑 m 600 凹形豎曲線一般最小半徑 m 450 豎曲線最小長度 m 35 抗震設(shè)防 度 8 石棉縣大型國有企業(yè)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 28 表 52 廣元堡 居民區(qū)內(nèi)其他道路 主要技術(shù)標準表 項 目 單 位 輔道 道路等級 匝道 計算行車速度 Km/h 20 路面設(shè)計標準軸載 BZZ100 橫向力系數(shù) μ 超高 is＝ 6％的最小半徑 m 15 超高 is＝ 4％的最小半徑 m 20 超高 is＝ 2％的最小半徑 m 20 不設(shè)超高最小圓曲線半徑 m 30 平曲線 最小長度 m 35 緩和曲線最小長度 m 20 不設(shè)緩和曲線最小圓曲線半徑 m － 最大縱坡 % 停車視距 m 20 抗震設(shè)防 度 8 機動車道數(shù)的擬定 現(xiàn)狀斷面單向機動車道設(shè)計通行能力 Nm=aaacKmrNp 式中： Nm —— 單向機動車道的設(shè)計通行能力（ pcu/h）； Aa—— 交叉口折減系數(shù)； ac —— 機動車道的道路分類系數(shù)； Km—— 多車道通行能力折減系數(shù)；最靠中線的一條車道為 1，向側(cè)面方向的第二條車道通行能力折減系數(shù)為 ； r —— 街道化程度修正 系數(shù)； Np —— 一條機動車車道的路段可能通行能力（ pcu/h）。 石棉縣大型國有企業(yè)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 29 表 53 單向機動車道設(shè)計通行能力表 道路名稱 單向車道數(shù) aa ac ∑Km r Np Nm 基本描述 道路 AA段 1 1130 624 道路兩側(cè)住宅區(qū) 車道數(shù)初步擬定 本研究所取參數(shù)參照《城市道路設(shè)計規(guī)范》有關(guān)規(guī)定。 n=Nh/Np Nh=Nda k δ 式中： n—— 單向規(guī)劃車道數(shù)（ pcu/h）； Nh—— 單向設(shè)計小時交通量（ pcu/h）； K—— 高峰小時系數(shù) ,取 ； δ—— 方向不均勻系數(shù)，采用值 ； Np—— 單向車道設(shè)計通行能力（ pcu/h）。 居民區(qū)主干道單側(cè)車道數(shù)為： Nh＝ 11696 x =772(pcu/h) n＝ 772/ 462=(pcu/h) 初步擬定居民區(qū)主干道車行道均采用單向兩車道。 排水工程 設(shè)計要求 雨水工程 設(shè)計重現(xiàn)期：Ｐ＝１年。 暴雨強度公式： q =（ +） /（ t+） （ l/） 石棉縣大型國有企業(yè)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 30 地面綜合徑流系數(shù)： Ψ＝ 。 地面集水時間ｔ＝ 10 min。 污水工程 根據(jù) 川棉礦 片區(qū) 總體規(guī)劃，考慮到工業(yè)廢水的循環(huán)利用，生活、公共設(shè)施和市政設(shè)施排放標準按用水量的 90％計算，工業(yè)污水的排放標準按用水量的 80％計算。 供水工程設(shè)計要求 水量目標 根據(jù)前面水量供需平衡的論證，確定為該區(qū)域水量目標為 萬 m3/d，要求配水管網(wǎng)的鋪設(shè)盡量減少供水損耗，從自來水廠主管線路到小區(qū)配水管線路供水達到 萬 m3/d，滿足 用水 要求。 水壓目標 根據(jù)《室外給水設(shè)計規(guī)范》本工程的供水水壓，是依據(jù) 配水管網(wǎng)以及管網(wǎng)控制點（高程約為 950m）附近的建筑物為 6 層來確定給水管網(wǎng)的最小服務(wù)水頭。從而配水管網(wǎng)的供水水壓應(yīng) 達到 用戶接管點處服務(wù)水頭 28ｍ的要求。 石棉縣大型國有企業(yè)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 31 第六章 工程 建設(shè)方案 方案設(shè)計原則 在 ****縣 城市 總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，充分考慮建設(shè)現(xiàn)代化城市的要求，進行本工程方案的設(shè)計。 在充分考慮城市經(jīng)濟現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃，考慮城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)和保護的基礎(chǔ)上，研究 工程 建設(shè)標準。 根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果和通行能力分析，綜合考慮工程經(jīng)濟效益和社會效益，在滿足交通需求的前提下，結(jié)合地區(qū)內(nèi)已建和在建工程的標 準，研究 道路 工程規(guī)模及橫斷面布置。 認真調(diào)查研究，充分了解現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施及排水、水利規(guī)劃情況，研究標準合理、使用可靠、投資效益高、滿足道路功能需要的排水方案。 根據(jù) ****縣總體規(guī)劃，結(jié)合水源情況和城市發(fā)展布局，對城鎮(zhèn)供水進行綜合平衡，通盤考慮，供水工程留有適當?shù)陌l(fā)展余地 。 保證供水水質(zhì)、水量、水壓可靠性，當局部管網(wǎng)發(fā)生事故時，斷 水范圍最小；在達到以上目標的基礎(chǔ)上實現(xiàn)工程建設(shè)及運行維護較低， 實現(xiàn)以較低的成本 向用戶提供 優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。 工程建設(shè) 內(nèi)容 及規(guī)模 本項目為 ****縣四川 ****礦片區(qū) 廣元堡居民區(qū)道路網(wǎng)改造工程，川棉居民區(qū)、廣元堡居民區(qū)、草八牌居民區(qū)、川心店居民區(qū) 供 水管網(wǎng)石棉縣大型國有企業(yè)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 32 建設(shè)工程。 道路網(wǎng)改造工程建設(shè)內(nèi)容包括：道路工程 、 排水工程、強弱電工程 、綠化 工程 及 附屬 配套設(shè)施 。詳見表 61： 表 61 主要建設(shè)內(nèi)容一覽表 序號 工程名稱 建設(shè)性質(zhì) 長度（米） 寬度（米） 備注 1 道路 工程 改造 道路 AA段 車行道寬 7 米，右人行道寬 米 道路 BB段 12 車行道寬 7 米，左右人行道各寬 米 道 路 CC段 16 車行道寬 7 米，左右人行道各寬 米 道路 DD段 16 車行道寬 7 米，左右人行道各寬 米 道路 EE段 15 車行道寬 7 米，左右人行道各寬 4 米 道路 FF段 145 16 車行道寬 7 米，左右人行道各寬 米 2 排水管網(wǎng) 改造 雨水管網(wǎng) 2054 混凝土管 DN400—DN700 污水管網(wǎng) 1965 混凝土管 DN300—DN800 3 路燈工程 改造 2108 4 電力工程 改造 2072 5 電信工程 改造 光纖電纜 2072 通信管群 2072 6 綠化工程 改造 3573 供水管網(wǎng)工程要求跟擬定規(guī)劃新的市政供水提供配套，總建設(shè)輸水管網(wǎng) 3891m，配套管網(wǎng) 15983m 及相關(guān)配套工程包括閥、閘、井等，各項目實施區(qū)具體建設(shè)內(nèi)容如下所示 ： （ 1） 輸水管工程：從自來水廠的主體輸水管共計 3891m ，規(guī)格DN300500 不等，是供水的主要管道。 （ 2） 川棉居民區(qū)：新建主體配水管網(wǎng) DN150 灰口鑄鐵管干管4207m；入戶管網(wǎng) DN100 PE 管 1900m；泵房到高位水池的 DN150灰口鑄鐵管 3000m。 石棉縣大型國有企業(yè)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 33 （ 3）廣元堡居民區(qū)：主體配水管網(wǎng) DN12 灰口鑄鐵管干管 1849m。入戶管網(wǎng) DN100 PE 管 890m。 （ 4）草八牌居民區(qū)：主體配水管網(wǎng) DN100 灰口鑄鐵管 1232m。 入戶管網(wǎng) DN100 PE 管 720m。 （ 5）川心店居民區(qū)：新建主體配水管網(wǎng) DN150 灰口鑄鐵管干管4207m；入戶管網(wǎng) DN100 PE 管 1900m。 （ 6）川棉以及廣元堡的高位水池和加壓泵站以及配水管網(wǎng)的相關(guān)配套設(shè)施（閘、閥、井 等）。 道路工程 本項目堅持道路與管線同步實施的原則，避免開發(fā)過程中的反復(fù)，以保證整體開發(fā)的理念，有效控制土地開發(fā)成本，最終以設(shè)計、規(guī)劃部門批準的市政配套建設(shè)方案為準。 路線設(shè)計方案 平面設(shè)計 （ 1） 平面設(shè)計原則 ① 道路平面位置應(yīng)按城市規(guī)劃道路網(wǎng)布設(shè)。 ② 道路平面線性應(yīng)與地形、地質(zhì)、水文等結(jié)合，并符合各級道路的技術(shù)標準。 ③ 應(yīng)處理好直線與平曲線的銜接，盡量采用大的曲線半徑，用圓曲線代替緩和曲線的設(shè)置，盡量不設(shè)置超高、加寬。 ④ 根據(jù)道路等級合理設(shè)置交叉口、沿線建筑物出入口、停車場出入口、分隔帶斷口，公共交通停靠站位置等。 石棉縣大型國有企業(yè)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 34 （ 2） 平面設(shè)計 ① 居民區(qū) 主干道 ： 道路 AA 段 ，道路全長 ， 道路平面 線形不變， 按 原有 路線走向及平面線型標準的要求布置 。 ② 居民區(qū)內(nèi)其他道路 ： 道路 BB段 ，道路 CC段 ，道路 DD 段 ，道路 EE 段 ，道路 FF 段 145m， 其平面位置按規(guī)劃確定不變 ， 相交的路口，采取路口拓寬方案，每個路口各拓寬一個左轉(zhuǎn)車道，以便于分離左轉(zhuǎn)車道。 縱斷面設(shè)計 （ 1） 縱斷面 設(shè)計原則 ① 參照城市規(guī)劃控制標高并適應(yīng)臨街建筑立面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排除 。 ② 為保證行車安全、舒適，縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁 。 ③ 為滿足非機動車行駛，最大縱坡度按非機動車爬坡能力控制 。 ④ 本 工程所處區(qū)域地形平坦，最小縱坡宜盡量滿足路面縱向排水要求。 ⑤ 設(shè)計時應(yīng)對沿線地形、地質(zhì)、水文、氣候、地下管線、排水要求綜合考慮 。 ⑥ 線性組合應(yīng)滿足行車安全、舒適，以及與沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)的要求，并保持平面、縱斷面線性均衡，保證路面排水通暢 。 （ 2） 縱斷面設(shè)計 本工程 道路斷面設(shè)計充分考慮項目區(qū)地形條件，在滿足技術(shù)標準的前提下，盡可能減少填挖方量。 石棉縣大型國有企業(yè)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 35 道路縱斷面設(shè)計標高主要根據(jù)規(guī)劃路網(wǎng)控制標高、現(xiàn)有道路標高、兩側(cè)建成區(qū)地坪標高、現(xiàn)狀自然地面及地下水位標高、城市防洪標高、通航要求及相交道路等控制性標高來確定。 道路縱斷面設(shè)計標高為道路中線路面標高或中央分隔帶外側(cè)邊緣路面標高，高程采用 1985 年國家高程基準。 道路縱斷面設(shè)為保證道路排水，最小縱坡控制為 %，考慮非機動車的爬坡能力和區(qū)域地形條件，道路最大縱坡控制為 %。 橫斷面設(shè)計 （ 1） 橫斷面設(shè)計原則 ① 根據(jù)不同道路所處的區(qū)域，布置不同的橫斷面形式，使其滿足交通服 務(wù)功能，并與該區(qū)域的路網(wǎng)相協(xié)調(diào)。 ② 充分考慮道路景觀和城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)，盡可能多的設(shè)置綠化用地。 ③ 在穿越城市已建成區(qū)的路段，充分考慮道路兩側(cè)居民、單位的通行要求。 ④ 在建筑密集區(qū)，合理布置斷面形式，采取工程措施減小道路用地，盡可能少拆遷。 ⑤ 考慮近遠期結(jié)合，預(yù)留管線位置，為遠景發(fā)展留有適當?shù)挠嗟亍? （ 2） 橫斷面設(shè)計 橫斷面設(shè)計以規(guī)劃為依據(jù)，經(jīng)過 雅安市 ****縣 規(guī)劃建設(shè)局主要職能科室的論證，并結(jié)合道路的實際確立橫斷面設(shè)計方案。橫斷面車道橫坡均為 %，人行道橫坡為 %。超高橫坡為 2%。 石棉縣大型國有企業(yè)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 36 ① 居民區(qū) 主干道 道路 AA 段 規(guī)劃 車行道寬 7 米，右人行道寬 米。 ② 居民區(qū) 內(nèi)其他 道路 道路 BB 段規(guī)劃車行道寬 7 米，左右人行道各寬 米； 道路 CC 段規(guī)劃車行道寬 7 米，左右人行道各寬 米； 道路 DD 段規(guī)劃車行道寬 7 米，左右人行道各寬 米； 道路 EE 段規(guī)劃車行道寬 7 米，左右人行道各寬 4 米； 道路 FF 段規(guī)劃車行道寬 7 米，左右人行道各寬 米。