監(jiān)理站站長述職報告-資料下載頁

　　

【正文】 現(xiàn)場授課。二則利用冬閑時間，組織全站人員進行全員培訓。再則采取走出去的辦法，讓監(jiān)理人員分期分批參加自治區(qū)、兵團組織的各種專業(yè)知識的學習班和各類證件考試的學習。具財務統(tǒng)計到目前為止，站已拿出10多萬元用于各類學習和各種證件的培訓，并收到良好的效果。為了檢查學習成果，舉辦了專業(yè)業(yè)務考試，通過每月一次的考試，督促職工的學習。并規(guī)定三次考試不及格的職工，停止監(jiān)理工作，回站自學，直到通過考試后監(jiān)理站站長述職報告第五篇：站長述職報告各位領導、同志們：大家好！我是動力中心軋鋼站站長許兔有，2009年11月動力中心成立后任軋鋼站站長，從事軋鋼站管理工作，以如何降低軋鋼非計劃停機影響以及材料消耗上開展工作，在確保生產(chǎn)24小時穩(wěn)定的基礎上，積極摸索軋線最佳運行條件，為進一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎，擔任軋鋼站長后緊緊圍繞節(jié)能降耗，軋線安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作。2011年上半年已經(jīng)過去。在這半年中，我們刷新了以往月總影響時間的記錄，突破月條線平均影響低于200分鐘、材料消耗低于***元大關，超額完成了中心既定任務；借此機會，我感謝大家，同時感謝一年來支持我、支持我們軋鋼站工作的領導、同仁，謝謝你們！年初，根據(jù)公司的工作目標為藍本，結合我站的實際情況，以“成本經(jīng)營”思想為指導方針，謀劃了以“節(jié)能減耗”為基調的工作思路，為全站工作把好方向，做好舵手。接下來，我擇其重點向大家做一闡述：安全生產(chǎn)方面：牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴格對檢修計劃進行評審，注意細節(jié)，確保人員的安全和設備的穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對維修方式方法進行不斷改進，杜絕安全事故的發(fā)生。半年來我站共發(fā)生人身事故重傷*起，輕傷*起，這些都是我工作失誤所致，為此，我痛定思危，嚴格控制安全事故，深入一線，致力把各類安全隱患消除于萌芽狀態(tài)。管理方面：隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低生產(chǎn)成本，降低設備維修成本尤為重要，所以在維修方面要有一個新的突破，我站在公司和中心領導的帶領下，逐漸摸索各類工藝運行條件，在確保生產(chǎn)穩(wěn)定的基礎上逐步改善維修條件，大力推行修舊利廢思想，加強日常維修點檢力度，兩年來職工維修技術有了很大程度的提高，生產(chǎn)的穩(wěn)定程度得到了控制，技改后的工藝條件日益成熟，使軋線生產(chǎn)成本得到了進一步的降低。為使工藝設備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設備影響因素；針對軋線吐絲機及輥環(huán)用費偏高，但生產(chǎn)損壞程度較大的客觀實際情況使用周期進行了調整，由過去的**周改為現(xiàn)在的**周，即提高了有效軋制率，又降低了維修成本，對提高生產(chǎn)穩(wěn)定起到了很好的作用。在設備管理上，始終堅持“設備長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對軋線生產(chǎn)的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大影響考核監(jiān)督力度，充分挖掘內(nèi)部潛力，調動員工的積極性，確保了設備長周期安全穩(wěn)定運行，使非計劃停機影響得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。軋鋼站全年材料消耗目標是***萬元，針對這一任務，年初我們在班子會上集體研究，制定了一套切實可行的策略：首先是加強管理，從管理要效益，制定并完善了相應的崗位職責及工作制度，做到工作有章可循，職工各盡其責，制度面前人人平等，以制度促效益。其次，加強職工的職業(yè)道德教育，從意識觀念要效益，積極探索新形勢下職工道德的新特色，樹立團隊意識，主人翁責任感，培養(yǎng)“站興我榮，站衰我恥”的觀念。最后，加強職工技術培訓，從人員素質要效益，響應中心每季度舉辦的技術比武，提高職工業(yè)務技能水平，減少工作中的失誤率；開設班組內(nèi)部培訓班，培養(yǎng)一專多能型人才，提高工作效率。通過這半年的實踐證明，這套策略是可行的，在今后的工作中，我還要在此基礎上逐步加以完善，爭取更上一層樓。團隊建設方面：領導班子是一個單位的旗幟，決定著一個單位的發(fā)展成敗和方向，因此班子建設至關重要。我注重從加強自身修養(yǎng)入手，用“策略就是決策”的思想武裝自己的頭腦，逐步提高決策執(zhí)行的能力。在工作中，倡導用人格的力量感召人，不搞“一言堂”，杜絕“家長制”作風，發(fā)揮班子的集體決策功能，凡是站內(nèi)的重大事項，都經(jīng)過民主方式解決。班子內(nèi)部經(jīng)常溝通，大興團結協(xié)作、開拓進取之風，并以此來規(guī)范崗位內(nèi)外的關系，從而鑄就一個講團結、講奉獻、講作為的集體。如何提高管理水平，建立一套科學規(guī)范的管理體系，是每個管理者不斷探索和追求的主題。為了適應新形勢的需要，今年，我站啟用了“風段逐級”管理模式，以“機電一體”為基礎把我站工作分為一體系和二體系兩大部分，由郝虎光同志主抓二體系工作并側重維修方面管理，由高奮云同志主抓一體系管理并側重電器方面管理，以周六站內(nèi)會做為互通橋梁，權力下放、細化管理目標。同時，制定了一套與之相適應的崗位職責，明確分工，各司其職，不僅出色的完成了年初既定的管理目標，而且培養(yǎng)了基層干部的組織協(xié)調能力。文化建設方面：考慮到我中心工作性質負責，主要面向服務但又必須有過硬技術，而我站職工隊伍普遍年輕，可塑性強的特點，立足本職需要，實施了分機到人，包片到人這一管理思路，加強素質教育，并成立了各種群團組織，利用豐富多采的活動形式，努力營造良好的工作環(huán)境，全面提高整體素質。：應急搶修。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練??由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。：在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：不斷學習新技術摸索新工藝，為公司軋線成本的有效降低最好服務，完善各類應急預案的編寫、演練。回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名維修站長而自豪，軋鋼是公司的效益單位，是公司成本控制的最要崗位，軋鋼運行的好壞，直接影響著公司的運行質量，我作為軋鋼維修站長將不斷努力，摸索軋鋼新工藝和新技術，總結運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為公司的經(jīng)濟運行做出新的貢獻。最后，我代表軋鋼站全體職工再次感謝各位領導對我們的支持和幫助。謝謝大家！