加油站建設項目工程可行性研究報告-資料下載頁

【導讀】-- --1 聿蒂薈聿膁蒞袇肈芃薁螃肇莆莄蠆肆肅蕿薅膅膈莂襖膄芀薇螀膃莂莀螆膃膂蚆螞蝿芄蒈薈螈莇蚄袆螇肆蕆螂螇腿螞蚈袆芁蒅薄裊莃羋袃襖肅蒃衿袃芅芆螅袂莈薂蟻袁肇莄薇袁腿薀裊袀節莃螁罿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆葿羆莈荿袈羅肈蚅螄羅膀蒈蝕羄芃蚃薆羃蒞蒆裊肂肅艿螀肁膇蒄蚆肀艿芇薂聿聿蒂薈聿膁蒞袇肈芃薁螃肇莆莄蠆肆肅蕿薅膅膈莂襖膄芀薇螀膃莂莀螆膃膂蚆螞蝿芄蒈薈螈莇蚄袆螇肆蕆螂螇腿螞蚈袆芁蒅薄裊莃羋袃襖肅蒃衿袃芅芆螅袂莈薂蟻袁肇莄薇袁腿薀裊袀節莃螁罿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆葿羆莈荿袈羅肈蚅螄羅膀蒈蝕羄芃蚃薆羃蒞蒆裊肂肅艿螀肁膇蒄蚆肀艿芇薂聿聿蒂薈聿膁蒞袇肈芃薁螃肇莆莄蠆肆肅蕿薅膅膈莂襖膄芀薇螀膃莂莀螆膃膂蚆螞蝿芄蒈薈螈莇蚄袆螇肆蕆螂螇腿螞蚈袆芁蒅薄裊莃羋袃襖肅蒃衿袃芅芆螅袂莈薂蟻袁肇莄薇袁腿薀裊袀節莃螁罿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆葿羆莈荿袈羅肈蚅螄羅膀蒈蝕羄芃蚃薆羃蒞蒆裊肂肅艿螀肁膇蒄蚆肀艿芇薂聿聿蒂薈聿膁蒞袇

　　

【正文】 組成，經營成品油零售業務，主要品種為車用汽油和柴油 根據《常用危險化學品分類》（ GB13690— 1992）的規定，汽油的火災危險類別為甲 B 類，屬低閃點易燃液體；柴油的火災危險類別為乙 B、丙 A 類，屬易燃、可燃液體。加油站火災與爆炸的危險 源于汽油等油品的逸散，與空氣形成爆炸性混合物，遇明火起火、爆炸。以下為油品的危險特性： 1）易燃性 燃燒是一種同時有光和熱產生的快速氧化反應。汽油、柴油的成分主要是碳氫化合物及其衍生物，是可燃性有機物質。在常溫下蒸發 29 速度也很快。由于在儲存收發作業中，不可能是完全封閉的，易導致油蒸汽積聚和漂移，存在于助燃物空氣中，只要有足夠的點火能量，很容易發生燃燒。油品一旦燃燒，氧氣供給難以控制，很容易造成更大的危害性。夏天在室外儲存汽油，因氣溫高，在一定時間內，汽油蒸汽的濃度容易處于飽和狀態，遇火源往往發生燃燒。 2）易爆性 物質從一種狀態迅速地轉變成另一種狀態，并在瞬間放出巨大能量，同時產生巨大聲響的現象稱為爆炸。爆炸是一種破壞性極大的物理化學現象。加油站內油品的蒸汽中存在一定數量的氫分子，含有氫分子的油蒸汽與空氣組成混合氣體達到爆炸極限時，遇到引爆源，即能發生爆炸。 汽油的爆炸極限范圍為 %，濃度在爆炸極限范圍的可能性大，引爆能量僅為 ，而加油站中絕大多數引爆源都具有足夠的能量來引爆油氣混合物。油品的易爆性還表現在爆炸溫度極限越接近于環境溫度，越容易發生爆炸。冬天室外儲存汽油，發生爆炸的危險 性比夏天還大。 3）易積聚靜電荷性 兩種不同的物體，包括固體、液體、氣體和粉塵，通過摩擦、接觸，分離等相對運動而產生的沒有定向移動的電荷稱為靜電。靜電的產生和積聚，同物體的導電性有關。油品的電阻率在 1010Ω .m 以上，是靜電非導體。當油品在運輸、裝卸和加油作業時產生大量的靜電，并且油品靜電的產生速度遠大于流散速度，很容易引起靜電荷積聚， 30 靜電電位往往可達幾萬伏。而靜電積聚的場所，常有大量的油蒸汽存在，很容易造成靜電事故。油品靜電積聚能引起靜電火災爆炸事故。 4）易受熱膨脹性 油品受熱后，溫度升高，體積膨脹。如 汽油，溫度變化 1℃，其體積變化 %。所以儲罐的儲油量嚴禁超過安全儲油量。 5）易蒸發、易擴散和易流淌 石油產品主要由烷烴和環烷烴組成，大致是碳原子數 4 以下為氣體， 512 為汽油， 916 為煤油， 1525 為柴油， 2027 為潤滑油。碳原子數 16 以下為輕質餾分，烴類分子很容易離開液體，揮發到氣體中。 1kg 的汽油大約能蒸發為 。煤油和柴油雖然蒸發較慢，但比水蒸發快得多。 油氣同空氣混合后的混合氣體密度同空氣很接近，尤其是輕質油品蒸汽同空氣的混合物，受風影響擴散范圍廣，并沿地面漂移，積聚在 坑洼地帶，所以加油站內建、構筑物之間一定要有安全距離，以防火災及險情擴大。 液體都具有流動擴散的特性，油品的流動擴散能力取決于油品的粘度。低粘度的輕質油品，密度小于水，其流動擴散性很強，所以儲存油品的設備由于穿孔、破損、常發生漏油事故。 6）毒性 急性中毒：對中樞神經系統有麻痹作用。輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態不穩、共濟失調。高濃度吸入出現中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止。可伴有中毒 31 性周圍神經病及化學性肺炎。部分患者出現中毒神經病。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。濺入眼 內可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。吞咽引起即興腸胃炎，重者出現類似急性吸入中毒癥狀，并可引起肝、腎損害。 慢性中毒：神經衰弱綜合癥、植物神經功能紊亂、周圍神經病。嚴重中毒出現中毒性腦病，癥狀類似神經分裂癥。皮膚損害。 儲存、經營過程中的主要危險、有害因素分析 1）加油站選址 加油站選址直接影響加油站周圍建筑安全，安全等級不夠或安全距離不足，都會對周圍建筑產生潛在的威脅，一旦起火爆炸，可能造成周圍建筑物的著火或倒塌，另外選址超出消防部門的保護范圍，發生火災后，撲救不 力，將會造成無法挽救的損失。 2）加油站的設計 加油站建、構筑物的設計必須符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》（ GB501562021）的規定。違反規定，設計不合理，危險等級就會升高，安全等級則相應降低。如通氣管的設計公稱直徑不小于50mm，且管口應高出地面不少于 4m，與加油站圍墻的距離不小于 3m，如果這些要求不符合，則很可能通氣管周圍的飛火引燃可燃蒸氣，引起火災。 3）工藝設計 加油站工藝設計的防火關鍵是防止油氣積聚。加油站在工藝設計上有兩個核心的安全原則：一是防止油氣泄漏，減少油氣揮發；二是 32 不產生油氣 積聚的條件，以防止火災爆炸的條件生成。基于這兩個安全原則，工藝設計要求條款多達 26 條，其中關鍵性條款有 3 條： ①嚴禁將油罐設在室內、地下室及半地下室內，加油機必須露天設置，以杜絕油罐、加油機萬一發生泄漏，油氣在室內積聚達到爆炸濃度，造成火災爆炸事故。 ②油罐車卸油必須采用密閉式卸油方式，油罐進油管應向下伸至距罐底 處，最大限度地防止油品入罐時的油氣揮發。 ③汽油罐與柴油罐通氣管應分開設置，管口應高于地面 4m 以上（沿建筑物墻柱向上敷設時應高出建筑物頂面 ），以防止揮發性油氣在地面積聚，達到爆炸濃度 。同時，油罐通氣管口應安裝阻火器，以防止火星從管口進入油罐，造成油罐火災爆炸事故。 4）明火、靜電、雷電 明火、靜電、雷電均有可能引發火災或爆炸事故。站內人員、車輛流動頻繁，無安全標志或標志不醒目，可能產生明火引發火災事故。油品罐車卸油、加油機加油、地面敷設或管溝敷設的油品管道的始末端、管線法蘭、膠管兩端在卸油、加油過程中因流速過快，造成靜電電荷積聚，可能引發火災事故。防雷設施沒有或不符合有關要求易導致雷電事故，造成火災或爆炸。 5）采暖 如采用承壓鍋爐采暖，可能存在超壓、缺水等事故；如常壓鍋爐承壓使用，可 能發生爆炸；煙囪火星外逸，可能造成火災。 6）其它 33 加油站還存在著電氣、車輛傷害等危險因素，也應引起高度重視。 勞動安全措施 1）總平面布置 本工程嚴格按照中華人民共和國國家標準 GB50156— 2021（ 2021年版）《汽車加油加氣站設計與施工規范》的規定，站內工藝設施的實體圍墻（高 ）與站外公共建筑物的距離 15m。罩棚采用非燃燒材料制作，其有效高度大于 ，罩棚邊緣與加油機的平面距離大于 2m。單車道寬度大于 ，雙車道寬度大于 6m，轉彎半徑大于 9m，道路及站內硬化地坪均為不發火花混凝土 地面。 2）工藝設計 本工程嚴格按照中華人民共和國國家標準 GB50156— 2021（ 2021年版）《汽車加油加氣站設計與施工規范》的規定，汽油罐和柴油罐采用臥式油罐，并埋地設置。油罐的各接合管，設在油罐的頂部。油罐設帶有高液位報警功能的液位計。油罐車卸油采用密閉卸油方式。油品管道的設計的壓力大于 。 2）滅火裝置 根據中華人民共和國國家標準 GB50140— 2021《建筑滅火器配置設計規范》及 GB50156— 2021（ 2021 年版）《汽車加油加氣站設計與施工規范》的規定，本工程不設給水消防系統，配置 35kg 推車式滅火器 2 具， 8kg 干粉滅火器 8 具， 3kg 二氧化碳滅火器 2 具，石棉被5 塊，消防沙 2m3。本站消防系統的社會依托是 XXX 鎮 公安消防中隊， 34 配置東風消防車 2 臺，消防人員 12 名。 2）防靜電 本工程地面及管溝敷設的油品管道的始、末端、分支處，均設防靜電與防雷感應的聯合裝置，以防油品送過程中，油品與管壁摩擦產生的靜電，在管道上大量聚集而發生靜電事故，通過接地裝置，將其泄入大地，以防靜電事故的發生。 本加油站購進成品油卸車作業時，為防止靜電事故，設防靜電裝置，為油罐車卸車跨接靜電接地儀，用以檢查接地線、接地裝 置的完好程度，接地裝置的接地電阻值是否合格，跨接線連接是否牢固，靜電消除通路是否形成等。 上述檢測合格后，方可卸油。本工程配備使用具有上述功能的靜電接地儀，可以防止油罐車卸油作業時發生靜電事故。 本工程在前述之爆炸危險區內，油品輸送管道上的法蘭、膠管兩端連接處，均作金屬線跨接，以防法蘭及膠管兩端連接處因接觸不良（接觸電阻大于 ）而發生靜電或雷電火花，繼而引發火災、爆炸事故（ 5 條上以螺栓連接的法蘭，在非腐蝕環境下，法蘭連接處良好，可不做金屬線跨接）。 3）防雷 在鋼制油罐的防雷措施中，良好的接地極為 重要，它可以降低雷擊點的電位、反擊電位和跨步電壓。接地點最少 2 處，目的是為了提高接地的可靠性。 為節約占地面積，可共用一個接地裝置，作到即經濟、又安全， 35 接地電阻小于 4Ω。 鑒于本站儲油罐為埋地設置，罐體本身受到大地土層的屏蔽保護，當雷擊儲油頂部覆土層時，土層可將雷電流疏散導走，起到保護作用，無需再用避雷針避雷；但高出地面的量油孔、通氣管、阻火器等附件則有可能遭受直擊雷或感應雷的侵害。因此，上述附件間必須作良好的電氣連接，并與相應罐體共用一個接地裝置，為雷電提供泄入大地的良好通道，防止雷電反擊火花造成雷害事故 。 4）觸電保護 對電氣設備外漏可導電部位，按中華人民共和國國家標準《工業與民用電力裝置拉地設計規范》（ GBJ65— 90）要求，作可靠接地，以保證安全。 消防設施 1）本工程為新建一級汽車加油站，消防及安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入運營，嚴格按照汽車加油加氣站設計與施工規范設計、施工。 2）認真貫徹“預防為主，防消結合”的消防工作方針，做到防患于未然。