爆破安全保障措施最終版-資料下載頁

　　

【正文】 解決的，不推拖、不等不靠，堅決的組織整改。自己解決有困難時，應積極主動尋找解決的辦法，爭取各部門支援以盡快整改。不把整改的責任推給上級，也不拖延整改時間，以盡量快的速度，把危險因素消除。四、作業(yè)標準化在操作者產生的不安全行為中，由于不知正確的操作方法，為了干的快些而省略了必要的操作步驟，堅持自己的操作習慣等原因所占比例很大。要及時糾正，按科學的作業(yè)標準規(guī)范人的行為，控制人的不安全行為，減少人失誤。(1)制定作業(yè)標準，保障實施作業(yè)標準化的首要條件1)采取技術人員、管理人員、操作者三結合的方式，根據(jù)操作的具體條件制定作業(yè)標準。堅持反復實踐、反復修訂后加以確定。2)作業(yè)標準要明確規(guī)定操作程序、步驟。怎樣操作、操作質量標準、操作的階段目的、完成操作后物的狀態(tài)等，都要做出具體規(guī)定。3)盡量使操作簡單化、專業(yè)化，使作業(yè)標準盡量減輕操作者的精神負擔，4)作業(yè)標準必須符合生產和作業(yè)環(huán)境的實際情況，不能把作業(yè)標準通用化。不同作業(yè)條件的作業(yè)標準應有所區(qū)別。(2)反復訓練1)訓練要講求方法和程序，宜以講解示范為先，符合重點突出、交待透徹的要求。2)邊訓練邊作業(yè)，巡檢糾正偏向。五、生產技術與安全技術的統(tǒng)一生產技術工作是通過完善生產工藝過程、完備生產設備、規(guī)范工藝操作，發(fā)揮技術的作用，保證生產順利進行的。包含了安全技術在保證生產順利進行的全部職能和作用。兩者的實施目標雖各有側重，但工作目的完全統(tǒng)一在保證生產順利進行、實現(xiàn)效益這一共同的基點上。生產技術、安全技術統(tǒng)一，體現(xiàn)了安全生產責任制的落實、具體的落實“管生產同時管安全”的管理原則。具體表現(xiàn)在:(1)生產進行之前，考慮產品的特點、規(guī)模、質量，生產環(huán)境，自然條件等。摸清生產人員流動規(guī)律，能源供給狀況，機械設備的配置條件，需要的臨時設施規(guī)模，以及物料供應、儲放、運輸?shù)葪l件。完成生產因素的合理匹配和現(xiàn)場布置。(2)在生產進行之前，針對具體情況與生產因素的特點，提供具體的作業(yè)或操作規(guī)范。為使操作人員充分理解方案的全部內容，減少實際操作中的失誤，避免操作時的事故傷害。要把方案的設計思想、內容與要求，向作業(yè)人員進行充分的交底。(3)從控制人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，預防傷害事故，保證生產工藝過程順利實施，生產技術工作中應納入如下的安全管理職責: 1)進行安全知識、安全技能的教育，規(guī)范人的行為，使操作者獲得完善的、自動化的操作行為，減少操作中的人失誤。2)參加安全檢查和事故調查，從中充分了解生產過程中。物的不安全狀態(tài)存在的環(huán)節(jié)和部位、發(fā)生與發(fā)展、危害性質與程度。摸索控制物的不安全狀態(tài)的規(guī)律和方法。提高對物的不安全狀態(tài)的控制能力。3)嚴把設備、設施用前驗收關，沒有危險狀態(tài)的設備、設施盲目投入運行發(fā)生的傷害事故。六、正確對待事故的調查與處理事故是違背人們意愿，且又不希望發(fā)生的事件。一旦發(fā)生事故，不能以違背人們意愿為理由，予以否定。關鍵在于對事故的發(fā)生要有正確認識，并用嚴肅、認真、科學、積極的態(tài)度，處理好已發(fā)生的事故，盡量減少損失。采取有效措施，避免同類事故重復發(fā)生。(1)發(fā)生事故后，以嚴肅、科學的態(tài)度去認識事故、實事求是的按照規(guī)定、要求報告。不隱瞞、不虛報，不避重就輕是對待事故科學、嚴肅態(tài)度的表現(xiàn)。(2)積極搶救負傷人員的同時，保護好事故現(xiàn)場，以利于調查清楚事故原因，從事故中找到生產因素控制的差距。(3)分析事故，弄清發(fā)生過程，找出造成事故的，人、物、環(huán)境狀態(tài)方面的原因。分清造成事故的安全責任，總結生產因素管理方面的教訓。(4)以事故為例、召開事故分析會進行安全教育。便所有生產部位、過程中的操作人員，從事故中看到危害，激勵他們的安全生產動機。從而在操作中自覺的實行安全行為，主動的消除物的不安全狀態(tài)。(5)采取預防類似事故重復發(fā)生的措施，并組織徹底的整改。使采取的預防措施，完全落實。經過驗收，證明危險因素已完全消除時。再恢復施工作業(yè)。(6)未造成傷害的事故，習慣的稱為未遂事故。未遂事故就是已發(fā)生的，違背人們意愿的事件，只是未造成人員傷害或經濟損失。然而其危險后果是隱藏在人們心理上的嚴重創(chuàng)傷，其影響作用時間更長久。未遂事故同樣暴露安全管理的缺陷、生產因素狀態(tài)控制的薄弱。因此，未遂事故要如同已經發(fā)生的事故一樣對待，調查、分析、處理妥當。第五篇：安全保障措施[范文模版]安全保障措施一、總體目標：工亡事故及重大設備、設施、交通、火災事故為零，其它安全指標控制在聯(lián)合公司規(guī)定的范圍內。（安全）二、安全保障措施（一）09年回顧：安全就是生命、安全就是效益，就是成本，道理人人皆知，但在工作過程中，安全與生產的矛盾始終存在，盲目追求生產效率，忽視安全生產，管理缺位，制度缺失，違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象時有發(fā)生，導致各類事故、事故隱患和問題的發(fā)生，二○○九年，我公司發(fā)生2起人身傷害事故，2起較大以上設備事故，發(fā)生各類機、船損事故17起，火險6起，較大事故隱患5起.（二）二○一○年安全工作措施加強職工安全教育，提高職工安全自律意識安全教育是安全生產的一項長期的基礎性工作，是提高職工安全生產能力，自覺遵章守紀的重要措施，剖析09年發(fā)生的2起工傷事故，安全自律意識和自我保護技能差，是事故發(fā)生的主要原因，因此，我們要加大安全教育力度，完善規(guī)章制度，利用多種形式對職工進行規(guī)章制度、安全常識、事故案例教育，提高職工安全自律意識和自我保護技能。認真落實對職工的防風教育。對作業(yè)人員開展針對性的安全教育，提高職工的防范意識，確保職工在工作中能按要求認真落實各項防范措施。定期組織開展防風實戰(zhàn)演練，提高職工防風意識。切實做好設備防風管理工作、嚴格落實設備防風標準，完善班、隊、公司3級設備防風檢查體系，將日常檢查與專項檢查相結合，做到日常檢查有標準，專項檢查有重點，存在問題有整改，查出問題有考核。、當班班長是本港區(qū)設備防風第一責任人，要檢查設備防風執(zhí)行標準，反饋設備防風存在問題、監(jiān)督整改防風隱患。、加大安全投入，完善防風設施，提高設備防風性能。目前已經對門機防風鐵楔進行了改進，提高了鐵楔防風效果。根據(jù)季節(jié)性風向變化，調整預防陣風的風向，對防陣風拉索與纜樁的連接方向進行控制，提高設備防強陣風能力。作業(yè)中的門機要做好防陣風的準備，保證防風設施完善有效，作業(yè)之前，要求做好防陣風拉索與纜樁的連接，檢查調整好行走剎車。作業(yè)中遇有突發(fā)性氣象變化，風速突然增大影響到作業(yè)安全的情況下，要立即停止作業(yè)，采取就地防風的措施：將抓斗放至軌道平面（有條件的將抓斗抓到貨垛上）、旋緊轉向剎車、掩緊防風鐵楔。停止作業(yè)或維修中的門機按防臺標準落實措施。進入防風錨錠位置，放下防風錨錠、掩好防風鐵楔、檢查大車行走剎車。、加強門機行走制動器檢修保養(yǎng)，提高設備防風可靠性。、加大檢查力度，保障防風制度的落實。開展經常性的檢查，對設備存在的問題要及時整改，保證大型港機防風設施完好有效。交接班檢查、設備運行檢查、防風專項檢查，通過這些細致周密的檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，迅速考核整改，以保證制度的落實。、浮吊防風措施：我們按照《大型設備防風預案》的要求，除了人員數(shù)量上的要求變化以外，做好浮吊的日常防風工作。這些措施包括：公司指定泊位系纜下錨、吊機臂架收幅到防風設計規(guī)定位置、吊鉤用專用繩扣封鉤、用手動葫蘆和Φ28鋼絲繩固定轉柱、檢緊起升、旋轉、變幅制動器、檢查和清除各平臺的雜物、對各罩蓋進行捆綁加固，關緊全部門窗，斷開電源總閘和各分電開關、加強對浮吊進行巡查，出現(xiàn)情況要立即報告、及時對纜繩進行調整，以防因潮汐變化出現(xiàn)纜繩過緊或過松的情況，保證浮吊安全。規(guī)范操作行為09年發(fā)生機、船損和質量問題17起，違章作業(yè)，野蠻操作是事故發(fā)生的主要原因，占13起，麻痹大意、觀察不利、責任心不強而導致事故發(fā)生，占4起，因此，我們要在以下幾方面下工夫：一是規(guī)范司機遵章操作意識，嚴厲查處違章作業(yè)，野蠻操作行為；二是發(fā)揮班長兼職安全員的作用，強化安全檢查與指標考核制度，完善激勵約束機制；三是對危險貨種、人機配合作業(yè)等事故易發(fā)環(huán)節(jié)，做好安全預控，做到會上有布置，現(xiàn)場有檢查、問題有考核；四是繼續(xù)做好對發(fā)生問題職工辦學習班的工作，達到使其思想上受到震動、經濟上受到處罰、其他人受到教育的效果。抓好設備隱患的預防、檢查、整改工作09年發(fā)生5起較大事故隱患和險情，管理缺位，制度缺失，工作有布置無落實，是事故隱患發(fā)生的主要原因。今年我們要從以下兩方面入手：一是完善各項設備檢查反饋制度，要明確每次的檢查內容、確定反饋時間、落實查出問題的整改情況；二是嚴格按制度落實責任。附件：固機公司設備防風存在問題匯總根據(jù)集團公司《關于進行高大設備防臺、防陣風專項檢查的通知》(〔2009〕技字4號)、聯(lián)合港埠公司《關于做好防風防汛工作的通知》(綜安〔2009〕102號)的相關要求，依據(jù)集團公司《大型起重機械防風措施》（煙港綜技〔2004〕88號）的要求標準，對目前設備防風設施存在的問題報告如下：一、東港區(qū)、西港區(qū)、新港區(qū)（32泊至34泊）所在門機不具備防風的上拔力（防傾覆）設施配置。二、東港區(qū)、新港區(qū)（32泊至34泊）所在門機的防風錨定坑不牢固，幾次出現(xiàn)因作業(yè)機械碰撞而松動、整體移位、脫落等情況，橋吊防傾覆拉索錨定裝置存在同樣情況。三、40噸門機防風問題有三個方面：①40噸門機防風地錨坑陸側下沉，；②有損壞情況，已經發(fā)現(xiàn)2只防風地錨坑（65泊西端陸側）被作業(yè)機械損壞；③防風地錨坑與插板匹配間隙不當，門機進入防風位置后，4只插板無法全部下到錨定坑內。該問題涉及基礎設施我單位無法解決。四、除40噸門機配置風速儀外，其余門機（橋吊）無防風預（警）報裝置。五、三期、41泊/42泊所在門機的防傾覆拉索、日常防風拉索的花籃螺絲部分，易損壞，需要重新計算配置高強度花籃螺絲來滿足防風設計要求。六、三期、41泊/42泊所在門機的防傾覆拉索錨定坑無防護蓋板，目前暫使用沙土充填。七、慣性制動器在使用中問題較多，制動效果不良。八、部分防風鐵楔設計上有缺陷。