郵政速遞物流局營業(yè)部實(shí)踐報告-資料下載頁

　　

【正文】 用心。尤其是南山精紡公司每一次大批量發(fā)貨，都是由營業(yè)部宋潔副經(jīng)理親自牽頭。南山精紡對成品服飾的時效性、地域性要求都很高，營業(yè)部在時間緊、任務(wù)重的形勢下克服種種困難利用一切可以利用的力量順利地完成了一批批的訂單，提高了業(yè)務(wù)收入。同時，后臺人員也積極利用查驗(yàn)平臺、網(wǎng)絡(luò)、傳真等方式為南山精紡進(jìn)行后續(xù)的高質(zhì)量服務(wù)，想方設(shè)法滿足客戶一切在業(yè)務(wù)上的要求。因此，南山集團(tuán)用郵量及忠誠度都大大提高。但應(yīng)該認(rèn)識到，雖然握有南山集團(tuán)這樣的超大客戶，新客戶的開發(fā)工作仍不能松懈，防止“在一棵樹上吊死”局面發(fā)生。正如煙臺市公司“一季度經(jīng)營活動分析”PPT所指出的，現(xiàn)在各營業(yè)部很重視國際重貨、國內(nèi)貨代、社會配貨，只想盡快完成收入計(jì)劃，對大客戶的開發(fā)、維護(hù)工作不很理想，導(dǎo)致基礎(chǔ)快遞市場占有率下滑，品牌影響力降低，郵政速遞似乎有些“忘本”。龍口市北馬鎮(zhèn)百業(yè)蜂用品部是年產(chǎn)量在百萬噸以上的專業(yè)蜜蜂飼料生產(chǎn)公司，是我營業(yè)部多年來郵政物流業(yè)務(wù)的大客戶。但因2011年12月份以來，該公司使用郵政物流導(dǎo)致在運(yùn)輸中產(chǎn)品丟失嚴(yán)重，辦理相關(guān)賠償周期長、手續(xù)復(fù)雜等原因，目前已停發(fā)郵政物流，對我營業(yè)部物流業(yè)務(wù)收入造成了很大的損失。由于郵政物流盈利能力低，營業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)對此項(xiàng)業(yè)務(wù)重視程度也不夠。另外，目前尚未有關(guān)于郵政物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一規(guī)定，是貨到自提還是送貨上門存在爭議。，則營業(yè)部工作無從下手2011年6月下旬一位客戶在大十字口營業(yè)廳辦理了“櫻桃寄遞”業(yè)務(wù)，櫻桃雖然在三天內(nèi)到達(dá)目的地但已腐爛，客戶要求索賠，經(jīng)營業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)再三安撫下事件才得以平息。事后，客戶咨詢煙臺客戶服務(wù)中心得到的答案卻是“櫻桃是易腐爛物品，不適合寄遞”。實(shí)際工作中總會遇到上級單位部門與部門之間因沒有足夠的溝通而引起的問題，這樣的問題一旦發(fā)生，營業(yè)部的工作很難繼續(xù)開展。二、對所面臨問題提出的建議龍口營業(yè)部在戚經(jīng)理的帶領(lǐng)下已初具規(guī)模，2011用漂亮的數(shù)字強(qiáng)有力地回答了質(zhì)疑者。但數(shù)字并不能掩蓋所有的問題，仍要好好反思、總結(jié)。目前必須與現(xiàn)業(yè)局建立良好的合作關(guān)系EMS最大的優(yōu)勢之一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)的郵政網(wǎng)絡(luò)，若沒有這一優(yōu)勢郵政速遞會失去很多高效業(yè)務(wù)。所以，目前必須要及時做好與現(xiàn)業(yè)局的溝通協(xié)調(diào)，通過現(xiàn)業(yè)局的支撐做大速遞業(yè)務(wù)。郵政速遞在縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)都需要借助中國郵政的網(wǎng)點(diǎn)和人員，但這只是簡單的代理業(yè)務(wù)關(guān)系，對中國郵政員工并無直接的激勵機(jī)制，很難提升他們對速遞業(yè)務(wù)的積極性。長遠(yuǎn)來看，既然已經(jīng)“分家”就必須分的徹底，若一直依靠別人的網(wǎng)絡(luò)資源必然要影響速遞的進(jìn)一步發(fā)展，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政速遞必須要有自己的網(wǎng)點(diǎn)。很多人都習(xí)慣說鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政支局“不行”，我認(rèn)為要從郵政速遞本身多找原因。穩(wěn)定優(yōu)秀員工隊(duì)伍，人性化管理一個人只有一雙手自然會很多方面顧及不到，但一個好的團(tuán)隊(duì)卻會讓人有三頭六臂的感覺。現(xiàn)在基層營業(yè)部員工大部分員工多為“80后、90后”這一群體，如何使用和管理好這些有能力、有個性的年輕員工是擺在管理者面前的一大難題。①人是生產(chǎn)力中最活躍的因素。在激烈的市場競爭中，人才被譽(yù)為現(xiàn)代企業(yè)的第一戰(zhàn)略資源。煙臺南山學(xué)院與順豐速運(yùn)簽訂校企合作協(xié)議，每年為煙臺順豐各營業(yè)部輸送各類專業(yè)人才近百人。“學(xué)生員工”理論支持較扎實(shí)，除能保證綜合素質(zhì)外也便于管理。這種用工模式郵政速遞也可以借鑒。②企業(yè)追求高利潤，員工追求高工資，領(lǐng)導(dǎo)追求高業(yè)績。單獨(dú)來看這幾點(diǎn)似乎都沒有錯，但放在一起便可能有很多矛盾。在企業(yè)中，對執(zhí)行力的加強(qiáng)非常必要，要服從，絕對服從，完全服從，但服從的前提必須是在個人工作強(qiáng)度未達(dá)到極限的情況下才能實(shí)行。要求員工服從必須通過制度管人，對員工施以關(guān)懷，尤其是一線員工，讓員工對企業(yè)有歸屬感，從被動服從到主動服從（或說愿意服從）。一個制度的建立需要管理者百分百的維護(hù)，若領(lǐng)導(dǎo)干部都不能守“規(guī)矩”，怎能還要求員工？若企業(yè)存在的問題大都要員工來反映，只能說明在管理上有問題。作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，應(yīng)該是“無能、無為、無趣”，“以無為求有為”，但是要會判斷，善于把握員工的心態(tài)和需求，為其創(chuàng)造成長環(huán)境的能力。例如，《西游記》中唐僧那么無能，于是他就會欣賞有本事的人，能夠包容能人們的缺點(diǎn)，才能找到三個有本事的徒弟來保護(hù)自己。如果唐僧神通廣大，孫悟空就不會愿意跟著他了，正是因?yàn)樘粕疅o能，所以孫悟空就有了用武之地，就使得他可以充分實(shí)現(xiàn)自己的價值，從而達(dá)到了“雙贏”。而作為員工，應(yīng)學(xué)會感恩，感恩領(lǐng)導(dǎo)給自己工作的機(jī)會，感恩身邊的同事對自己的幫助。③合理用人，適當(dāng)放權(quán)實(shí)際工作中，總會發(fā)現(xiàn)有些同事在原來的崗位無論做得怎么好，但一換到不合適的崗位時就會適得其反，而且搞不好會把人的銳氣消磨掉。所以，需要管理者用人所長。在中國很多企業(yè)都有一個非常能干的領(lǐng)導(dǎo)，同時帶著一群飯桶員工。開始為了生存，可能是必須的，但是一旦生存問題解決了，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)就要考慮怎么給員工搭建讓他們發(fā)揮自己價值的平臺，同時去尋找那些彌補(bǔ)自己不足的員工；而不是事必躬親，甚至在一些專業(yè)問題上不懂裝懂，這樣一方面自己筋疲力盡，忙于應(yīng)付，自然沒有發(fā)展的余力；另一方面，員工也被矮化成“手腳”，企業(yè)就陷入了發(fā)展瓶頸。有些領(lǐng)導(dǎo)說，不成呀，我不放心呀，萬一員工使壞，我怎么辦呀？所以必須建立制度約束員工！合理授權(quán)是管理上層次上水平的階段，在條件允許的時候，授權(quán)能夠激發(fā)員工的積極性，是尊重員工、善待員工、信任員工的表現(xiàn)。細(xì)心觀察，思路決定出路，領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)“文武雙全”物流行業(yè)瞬息萬變，稍不注意就可能被淘汰，“星辰急便”是最好的例子！除業(yè)務(wù)知識的定期學(xué)習(xí)外，思維方式的轉(zhuǎn)變對企業(yè)的管理者尤為重要，觀念陳舊、固步自封只會阻礙企業(yè)發(fā)展。龍口市沿河?xùn)|路有多家民營快遞物流公司，如“宅急送”、“韻達(dá)快運(yùn)”。在觀察多家民營快遞公司作業(yè)后，如裝卸、搬運(yùn)等，我認(rèn)為有很多東西值得郵政速遞思考。三、引發(fā)的思考自2007年郵政“政企分開”后，國家郵政局對郵政速遞到底是什么定位？是政府的職能部門，還是公益性的事業(yè)單位？顯然都不是。從本質(zhì)上講，郵政速遞物流公司只是一家國營的快遞公司，但因?yàn)樯砩嫌∮小班]政”二字，所以必定要肩負(fù)更多的義務(wù)和責(zé)任！現(xiàn)在郵政速遞現(xiàn)在很多面都不能顧及的很好，這可能與剛“分家”有關(guān)，但絕不能因此成了長久的借口！在我國，政策導(dǎo)向會嚴(yán)重影響一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。自2010年以來國家的很多政策都在扶持著郵政速遞公司也包括今年得A股上市。作為中國郵政集團(tuán)的“三大板塊”之一的郵政速遞物流也一直是中國郵政集團(tuán)經(jīng)營較好的業(yè)務(wù)。依目前的形式來看，郵政速遞公司雖然是一個非常年輕的企業(yè)但同時因?yàn)槟贻p才充滿活力，外界對企業(yè)上市后的前景普遍看好。同時，也有業(yè)內(nèi)人士分析，“除非中郵速遞在體制和管理上突破較大，公司的業(yè)績才會有大的增長。今后民營企業(yè)處于市場主導(dǎo)地位的格局很難改變。”郵政人喜歡說自己有得天獨(dú)厚的有利條件，龐大的網(wǎng)絡(luò)資源、百年郵政品牌，還有作為國有企業(yè)所享受到的種種優(yōu)惠政策等。誠然，這些優(yōu)勢確實(shí)是民營快遞和外資企業(yè)所不具備的，但是當(dāng)一味抱著這些優(yōu)勢，卻不知道怎么利用的時候，優(yōu)勢也終究只是優(yōu)勢而已，不會為企業(yè)帶來任何好處或者利益，甚至?xí)D(zhuǎn)變?yōu)榱觿荨?999年郵政速遞業(yè)務(wù)量曾占據(jù)國內(nèi)市場90%以上，現(xiàn)在卻連30%都不到，這難道還不值得好好反思嗎？既然要走向市場，就應(yīng)該拿出十足的勇氣和信心，讓郵政速遞自己在競爭激烈的市場中去拼殺，哪怕遭遇到一時的挫折，那也只是企業(yè)成長過程中的一些必須的代價而已，不能因噎廢食，再用舊有的體制束縛住他們的手腳。就像一個嬰兒要學(xué)會走路，終究需要家長放開手。郵政很多事情不是能做不能做的問題，而是愿意不愿意做的問題。這說到底是一個觀念問題，而不是能力問題。觀念不轉(zhuǎn)變，再好的條件，也不會得到好的結(jié)果。郵政企業(yè)從來不缺乏愿意為事業(yè)而付出的員工，也不缺少懂經(jīng)營會經(jīng)營的人才，真正缺少的是觀念的轉(zhuǎn)變和更新。很顯然，今后國內(nèi)市場競爭只會愈來愈激烈，郵政速遞現(xiàn)也面臨著很多困難，但正因?yàn)橛羞@些困難企業(yè)才有發(fā)展的空間和潛力，不管是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)還是一線員工都應(yīng)把握好這一機(jī)遇。由于現(xiàn)階段我只是一名營業(yè)部生產(chǎn)車間的勞務(wù)工人尚未充分涉及企業(yè)管理工作，文中定有很多不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)多多指正！謝謝！