查勘定損理賠相關知識-資料下載頁

　　

【正文】 選擇“交強險責任類型”會直接影響到理算計算方式。（ｘ），定損員不能進入第三方定損工具中定損可能原因是在定損方式的選擇上選擇了“協議定損”或“推定全損”方式。（√）“無損失”是不會再發起定損任務的。（√），對于簡單的人傷事故可以自動立案。（ｘ），如果車輛無損失或不需要索賠，可以將該車輛刪除，不會影響該案件的處理。（ｘ）三、多項選擇題（每題2分，共20題，備選答案中有兩個或兩個以上符合題意的答案，請將代表正確答案的標號填入答題卡內。少選但選擇正確得1分，多選或錯選均不得分）。（）注銷登記。（A）注冊登記（B）轉移登記（C）抵押登記（D）變更登記 （）構成車輛底盤部分。（A）點火系（C）傳動系（E）制動系（F）轉向系（B）行駛系（D）懸架系，將會出現（）的故障。（A）制動距離拉長（C）轉向沉重（B）汽車行駛不穩定（D）制動距離縮短，其液力變矩器主要由（）組成。（A）泵輪（C）導輪（B）渦輪（D）葉片（）（A）潤滑（C）密封（B）冷卻（D）防銹，根據不同的損失程度和承保方式正確的定損方式有以下幾種：（）（A）修復定損，采取材料費＋人工工時費的方式，需有更換件的清單和金額；（B）符合條件推定全損，采取出險時實際價值－殘值的方式；（C）一次性包干修理；無需更換件清單和金額，協商確定包工包料的總修理金額；（D）損失程度比例確定方式，根據保險金額按損失程度比例確定損失金額；，下車辦事去。一會兒，車輛自行下滑，撞到后面一輛停放的寶來車上，造成兩車車損。甲某向保險公司提出索賠，保險公司則應（）（A）本次事故發生的根本原因是滑行，不屬于保險責任范圍，故拒賠（B）本次事故保險公司應按照“碰撞”責任理賠（C）本案發生事故時保險車輛上沒有駕駛員，故本次應予以拒賠。（D）停放也是一種保險車輛使用方式，故本次事故屬于保險責任：（ABC）（A）營業用汽車損失保險條款；（B）保險單；（C）投保單（D）批改申請書（ABCDE）（A）車損部位（C）零配件價格（B）換件項目（D）維修項目和方式（F）殘值做價（E）維修工時和單價（）（A）寬度和輪輞直徑（C）適用車速（B）品牌（D）花紋款式、車架檢驗矯正時，常用到四個控制點，它們分別是（）。（A）前橫梁、前圍板橫梁（B）前拖掛掛鉤、后拖掛掛勾（C）后車門橫梁、車身后橫梁（）（A）地震（B）腐蝕、故障（C）車所載貨物撞擊造成的損失（D）傾覆（）等等。（A）喪葬費（B）死亡補償費（C）伙食補助費（D）殘疾輔助器具費，發生意外事故，由于吊車的支撐腳下沒有放墊木，受力后土質太松而下陷造成車體失去重心，吊臂折彎，吊臂折彎后砸壞了駕駛室，正在起吊的一輛被施救汽車摔壞；對于保險責任下列表述正確的有：（）（A）吊升、舉升的物體造成被保險機動車的損失不構保險責任。（B）造成被保險吊車駕駛室的損失構成車損險責任；（C）舉升、吊升物品過程中發生意外事故，造成被吊汽車的損失構成第三者責任。《營業用汽車保險條款》以下哪條可以適用責任免除：（）（A）駕駛員錢某駕車從積水的立交橋下通過，因為進氣管吸進水，造成發動機咬死受損；（B）查勘員小陳發現駕駛員王某總想拖延出示駕駛證，經確認是在駕駛證被暫扣期間駕駛車輛；（C）被保險人張某沒有在出險后48小時內及時報案，致使翻落在干水塘中的車在第三天的大雨中被積水泡了1天后才被拖吊施救，致使該車的電器部分與所有的控制模塊受損；（D）查勘員小陳在停車場發現，所查勘的貨車駕駛室已被壓扁，施壓方向是從貨箱過來的，經了解該平板貨車裝運的是筒狀鋼板，；因緊急制動，筒形鋼板的固定繩斷開碰撞駕駛室；，在連接使用時發生交通事故，以下描述正確的是（）。（A）保險人分別在主車、掛車的交強險責任限額內計算賠償。（B）若交通管理部門未確定主車、掛車應承擔的賠償責任，按主車、掛車對各受害人的各分項損失平均分攤的原則計算賠款。（C）主車與掛車互碰，分別屬于不同車主的，按互為三者的原則處理。（D）掛車交強險不參與事故的賠付（E）交警沒有規定調解的情況下，兩車的商業險要以掛車的金額為限。，對于核損環節，以下說法正確的是（）（A）核損員可以修改定損價格。（B）核損員不能修改定損價格，只能填入核損金額。（C）核損員可以對定損員的工作質量評分。（D）核損員可以錄入協議金額。，若標的車對應多張保單，通過關聯操作可生成一個報案號，下列說法正確的是：（）（A）一個報案會對應多個立案（B）一個報案只對應一個立案（C）立案號與保單號對應（D）立案號與報案號對應。（）（A）不屬于保險責任，立案注銷的案件；（B）屬于保險責任，但客戶放棄索賠，立案注銷的案件；（C）客戶已報案，但自出險之日起兩年內未提交索賠申請書及相關理賠單證的案件（無論客戶是否已經在現場查勘報告及出險通知書上簽字），立案注銷的案件；（D）無效數據（垃圾數據），立案注銷的案件；（E）不屬于保險責任，報案注銷的案件；（F）屬于保險責任，但客戶放棄索賠，報案注銷的案件。，下列哪條是正確的：()（A）被保險機動車的損失應當由第三方負責賠償的，無法找到第三方時，免賠率為30%；（B）被保險人根據有關法律法規規定選擇自行協商方式處理交通事故，不能證明事故原因的，免賠率為25%；（C）投保時指定駕駛人，保險事故發生時為非指定駕駛人使用被保險機動車的，增加免賠率15%；（D）投保時約定行駛區域，保險事故發生在約定行駛區域以外的，增加免賠率10%。四、問答題（2題，每題10分）自動變速器的優點和不足是什么？在對事故車輛查勘過程中，通過哪些方法和專業知識可以判斷氣囊爆破是偽造的？第五篇：查勘定損競聘我叫***，1999年***學校法律專業畢業后，先后在法院實習過、律師樓瞎忙過，政府部門打雜過。2003年6月加入**保險公司至今，先后3次被評為先進個人，除了干好本職工作外，期間還參加了**大學法律本科學習，因而，可以說技術和業務與我形影相伴。我沒有過人的聰明才智，也沒有大起大落的坎坷經歷，更沒有轟轟烈烈的豪邁事跡，我有的只是一種埋頭苦干、堅持不懈的精神。幾年來，雖說查勘定損只是一兩件小事，且時過三四年遙，境遷五六里遠，特別是七八月間的盛夏季節，九十點鐘的戌亥時分，加上至少十多天陰雨天氣，案件每天高達二十多件，壓在**理賠組僅有的幾人身上，然著實讓人驚奇不已，使人感觸良深。如今對于一位有強烈責任感的職工來說，我參加今天的競選，是不需要理由的，不參加才需要理由!我今天競聘的崗位是理賠部主任助理，我競聘的優勢有以下六方面一、對人保事業有著血濃于水般的感情。6年光陰逝者如斯夫！不舍晝夜。可以說我的青春，我的苦樂，我的榮辱，都與人保二字息息相關，我以我是人保一員而感到自豪和驕傲，我愿為人保事業的發展，無私奉獻我的一切，渴望在更大的空間里，施展才能，為人保事業的大廈添磚加瓦。二、熟悉理賠流程。我當過理算員、車險、非車險查勘定損員、核損員，無論在什么樣的崗位上，我都不甘平庸，敢為人先。6年的理賠工作使我對于理賠中各個崗位非常熟悉，這有利于指導各崗位工作的順利開展。三、良好的溝通和協調能力。通過做查勘定損工作，我接觸到各種不同的客戶和單位，處理過很多疑難問題，鍛煉了我的溝通和協調能力，面對同一工作領域，這些溝通和協調能力，會使我能夠更好的輔助分管經理開展理賠工作。將公司經理室下達理賠部的各項指標進行層層分解，把年計劃分解成月計劃，月月盤點、月月落實，有效的保證了對計劃落實情況及時的進行監控和調整。四、較強的學習能力。我在完成日常工作后積極參加各類培訓、崗位技能考核及業務知識交流活動，認真學習保險條款，熟讀保險法等相關法律，更好掌握保險公估知識、理賠業務技巧，切實提高了本人的業務技能和工作水平。五、具有認真負責態度。毛澤東曾說過誰沒有調查就沒有發言權，2009年9月，龍灣公司理賠VIP小組正式成立以來，我著重從事核損工作（兼顧查勘定損），加大“打假、防騙、反保險欺詐”工作力度，取得了一定成效。截至2009年12月底，共核減案件25件，為公司避免經濟損失三萬多元，切實做到了不惜賠、不濫賠，有效地維護了公司的權益，同時對居心不良者也起到了警示的作用。六、服務意識和自律能力。面對逐年增加的4S店數量和客戶無止境要求所帶來的壓力，本人始終保持衣著整潔、言語文明、不卑不亢、耐心細致、服務高效，以嶄新的面貌應對客戶，杜絕吃、拿、卡、要等有損公司形象利益的行為。以上所述情況，是我競聘主任助理的優勢條件，假如我有幸競聘上崗，這些優勢條件將有助于我很快進入角色。我深知，主任助理的工作不是輕而易舉就能做好，必須全力以赴，理清思路，找準工作的切入點和著力點。如果我這次能夠競聘成功，我會認真做好以下幾方面的工作，真正當好分管經理的助手和參謀：首先以一個合格的主任助理來嚴格要求自己，抓好理賠部的基礎工作。協助建立健全各項制度。如內控制度、考核辦法等，初步形成一套完整的管理制度，使整個客服工作和人的行為均在制度的管控范圍之內，做到有法可依，有章可循。規范單證使用。采取科學、合理、實用、簡潔的單證，滲透到整個理賠工作當中。建議經理室盡快招兵買馬，強化培訓，保證短期和中長期的人力資源。協調關系，加強溝通。a改善內部協調，做好“上行下達、下情上達”的重要環節。對上級交辦的任務、對其他部門的具體要求，能辦的一定馬上就辦，絕不讓查勘定損拖業務發展的后腿；對反映工作的動態性信息要嚴格按照時間要求及時上報。b強化外部協調，與交警隊、公估公司、律師、修理廠等部門建立良好的工作關系，使本部一些工作能夠順利有效的進行。其次，全面提高理賠質量和理賠管理水平。在工作中，我和我的團隊要進一步加強車險查勘、定損、報價、核賠、醫療審核等關鍵環節的工作，做到有目標、有措施、有激勵，不斷提高保險理賠質量與效率。因此，我們要切實做到：查勘定損崗接到95518調度后5分鐘內回復率力爭達到100%，現場到位率力爭達到100%，理算崗件數結案率力爭達到85%。控制好車損險定損質量，確保車險賠付率明顯下降。因此我們要提高第一現場查勘率，擠壓車損險賠案中的水分，切實有效地實施定損復查和核損，加強對查勘、定損工作的監督和把關。加強理賠隊伍建設，嚴格執行紀律，全面細心接報案，及時出現場，準確報價，熱情服務，合理理算賠付。進一步完善案件快速理賠辦法，在堅持主動、迅速、準確、合理的原則下，保證案件處理的簡化、便捷、快速。建立健全維修、救援、配件為主的服務網絡，本著互利互惠、控制風險的原則，考核簽定合作協議的汽車修理合作單位。出臺拒賠案件獎勵辦法，調動員工工作積極性，進一步降低賠付率，增大利潤空間。抽調專業組進行非車險查勘和疑難案件的調查。積極防范保險欺詐，做好疑難賠案調查處理工作。加強傷人案件賠償的審核。規范未決賠案管理，嚴格執行總公司未決賠案管理的各項規定，規范未決賠案的處理原則和操作流程，提高未決賠案的估損準確性，盡量杜絕未決賠案零估損情況的發生。加強內部信息反饋。理賠環節中發現的問題要及時向承保部反饋，以促進公司承保風險控制，監督承保制度的執行，從源頭上遏制賠付率的上升勢頭，協調好業務發展和理賠管控的關系。積極做好防災防損工作。在分管領導的負責下，理賠部門主動與各業務部門聯系，及時擬訂了重大客戶防災防損工作預案、夏季防汛安全檢查辦法、冬季防火防爆安全檢查辦法，始終做到提前把握，提前介入，積極會同相關業務部門對預案執行情況進行檢查落實，對可能出現的問題及時采取措施，以減少損失，增強防范風險的能力。最后，認清理賠部在公司所有部門工作中所處的位置，完善并修定理賠部的工作目標，提高工作水平，提高運行效率，提高服務質量；強化服務意識，改善服務條件，提高服務層次。通過六年來的努力，本人的工作成績得到了公司領導的認可，理賠服務贏得了客戶的信賴。但還是并存著許多不足之處：如專業知識基礎不扎實，人情案子黑不下臉，處理保險拒賠案件欠缺方式、方法等等，因此，在工作中，要進一步加強學習車險查勘、定損、核損基礎知識，切實有效地實施定損復查和核損，加強對查勘、定損工作的監督和把關。這次競聘我是抱著“一顆紅心，兩手準備“的心態。如果競聘成功，我會珍惜大家給我的這次機會,不斷學習進取,踏實工作,做個稱職主任助理。如果競聘失敗，那也無所謂，孔子曾言：不患無位，患所以立。還是會一如既往地在本職工作上繼續努力，作為人保人，我永遠熱愛自己的事業!謝謝！