鋼結(jié)構(gòu)及大型屋面板吊裝作業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案-資料下載頁

　　

【正文】 ；（3）、人員傷勢大小情況。（三）事故處理：確認事故后，應(yīng)立即做到：現(xiàn)場人員迅速運用既有預(yù)案進行救援，并將實情報告給公司負責人；工地負責人采用多種形式與現(xiàn)場保持密切聯(lián)系，及時掌握事件、事故的進展情況；如人員傷勢嚴重，應(yīng)立即向120報警，通知就近醫(yī)療急救準備救助，指派專人在主要道口迎接救助車輛；（四）、人員疏散、傷員救助階段確認事故后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)出疏散命令，義務(wù)救援隊員應(yīng)立即通知現(xiàn)場作業(yè)人員進行疏散。人員疏散及傷員救助（1）派出一名義務(wù)救援隊員組織有關(guān)人員沿安全指示方向疏散；（2）阻止人員進入有危險的場所；（3）相關(guān)人員疏散到就近安全地帶集合，由作業(yè)隊對疏散出來的工作人員逐一清點并上報廠部；醫(yī)院救護人員及作業(yè)隊疏散出來的人員隨時準備救護傷員；事故救援（1）在場的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員、管理人員迅速組織救援，根據(jù)人員傷勢情況決定是否向“120”報警。（2）作業(yè)隊義務(wù)救援隊員接到通知后，應(yīng)迅速趕赴事故現(xiàn)場，到達現(xiàn)場后立即按照指揮人員啟動的救援預(yù)案進行救援；救援的原則：一是救人第一和集中兵力的原則；二是先控制、后救援的原則；三是先重點、后一般的原則。吊裝作業(yè)專項應(yīng)急預(yù)案2為適應(yīng)中國國民經(jīng)濟發(fā)展對電力的需求，裝機容量逐年快速增加，單機容量也大幅提高，目前中國已有許多單機容量 600MW、800MW、1000MW的超大型火電機組大規(guī)模建設(shè)。大容量機組的本體結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化，設(shè)備的外形尺寸和零部件重量大幅度增加，這些變化對工程建設(shè)而言都是新的挑戰(zhàn)，特別是超高、超長、超重大型設(shè)備的吊裝，已成為超大容量機組工程建設(shè)施工中的難點、重點。能否解決好大型設(shè)備的安全吊裝這一難題，關(guān)鍵是要做好切實可行的安全措施和應(yīng)急預(yù)案，也是確保發(fā)電廠工程建設(shè)安全的重中之重。火力發(fā)電廠安裝中，容易發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝一般包括：鍋爐鋼架(大板梁)、鍋爐汽包、除塵器、發(fā)電機定子、變壓器、汽輪機本體、加熱器、除氧器、除氧水箱、脫硫吸收塔及GGH等設(shè)備的吊裝。為保證電力建設(shè)工程中大型設(shè)備吊裝過程中的安全，需對過程中可能出現(xiàn)的吊裝事故實行有效控制，保證人員、設(shè)備、機械的安全，減少對環(huán)境造成的污染，將損失降低到最低限度，本文結(jié)合實際，闡述了大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案，但愿對類似工作會有所幫助。 方案性錯誤一般是由于方案編制者的經(jīng)驗不足，計算有誤，方案審批者也沒能把好關(guān)等原因?qū)е路桨高x擇錯誤。施工時如果采用錯誤的吊裝方案，必然會造成人力、物力的嚴重浪費，使施工過程無法正常進行，還可能會引發(fā)無法想象的嚴重事故。 吊裝過程的錯誤由于吊裝方案技術(shù)交底不明確、施工工具使用不當、起重指揮不當、起重機司機誤操作，都會產(chǎn)生吊裝過程的錯誤，引發(fā)機毀人亡的嚴重事故。 培訓(xùn)人員制定大型設(shè)備吊裝方案的專責工程師，必須有很好的專業(yè)知識和豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗。由項目部主管總工程師負責，在設(shè)備吊裝開始前由專責工程師對設(shè)備吊裝施工的人員進行起重吊裝工程施工技術(shù)要求、主要施工步驟、安全措施等培訓(xùn)。培訓(xùn)后必須經(jīng)過書面考核，及格后方可上崗。 配備資源(1)人員：從事大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重工人、操作起重機械的司機、起重指揮必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。(2)機械：用于大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重機械，必須狀況良好，檢驗合格，具有起重機主管部門頒發(fā)的使用許可證。(3)安全措施：安全措施全部落實，達到技術(shù)方案要求。 措施實施 吊裝方案的制定容易發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝，應(yīng)由負責施工的專責工程師編制，專業(yè)工程師審核，項目部主管總工程師批準的吊裝方案。吊裝方案制定應(yīng)作調(diào)查研究，結(jié)合現(xiàn)場的實際，參考同類工程成熟的施工經(jīng)驗，征求施工人員的意見。特別重大的設(shè)備吊裝。必要時可向有關(guān)的大專院校、科研機構(gòu)咨詢，可制定兩個以上的吊裝方案，經(jīng)由專家匯審，進行安全、技術(shù)、經(jīng)濟等方面的比較，從中選擇出一個執(zhí)行。 辦理安全作業(yè)票凡是重量達到起重機械額定負荷的95%：兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件；起吊精密物件，或起吊不易吊裝的大件，或在復(fù)雜場所進行大件吊裝；起重機械在輸電線路下方或其附近工作，必須辦理安全施工作業(yè)票，并應(yīng)有施工技術(shù)負責人在場指導(dǎo)，否則不得進行吊裝工作。 遵守事項應(yīng)綁牢起吊物。吊鉤懸掛點應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴禁偏拉斜吊，落鉤時應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時嚴禁松鉤；千斤繩的夾角一般不大于90176。，最大不得超過120176。；起吊大件或不規(guī)則組件時，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩；起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，在伸臂及吊物的下方嚴禁任何人員通過或逗留；起重機吊運重物時一般應(yīng)走吊運通道，嚴禁從人頭上越過；對吊起的重物進行加工時，；吊起的重物不得在空中長時間停留，在空中短時間停留時，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位；起吊前應(yīng)檢查起重設(shè)備及其安全裝置；重物吊離地面約10cm時應(yīng)暫停起吊并進行全面檢查，確認良好后方可正式起吊。兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時。綁扎時應(yīng)根據(jù)各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷；在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步，各臺起重機所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。用一臺起重機的主、副鉤抬吊同一重物時，其總載荷不得超過當時主鉤的允許載荷。起重機在工作中如果遇機械故障或有不正常現(xiàn)象時，應(yīng)放下重物，停止運轉(zhuǎn)后進行故障排除，嚴禁在運轉(zhuǎn)中進行調(diào)整或檢修。如果起重機發(fā)生故障無法放下重物時，必須采取適當?shù)谋ｋU措施，除排險人員外，任何人嚴禁進入危險區(qū)；嚴禁以運行的設(shè)備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點；利用構(gòu)筑物或設(shè)備的構(gòu)件作為起吊重物的承力點時，應(yīng)經(jīng)核算，利用構(gòu)筑物時，還應(yīng)征得原設(shè)計單位的同意；當工作地點的風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業(yè)，當風力達到六級及六級以上時，不得進行起吊作業(yè)；遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點，操作人員看不清指揮信號時不得進行起重工作。 進行技術(shù)交底施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須貫徹執(zhí)行，未經(jīng)技術(shù)交底不得實施吊裝。交底執(zhí)行會簽制度，大型設(shè)備吊裝技術(shù)交底由技術(shù)負責人交底，全體人員參加。必要時，可邀請業(yè)主、監(jiān)理單位技術(shù)負責人參加。，有必要更改時應(yīng)取得交底人同意。發(fā)生事故時，事故原因如屬于交底錯誤由交底人員負責；屬于違反交底要求者由施工負責人或施工人員負責；屬于違反施工人員應(yīng)知應(yīng)會要求者由施工人員本人負責；沒有執(zhí)行施工技術(shù)交底而造成事故的由各級領(lǐng)導(dǎo)人負責。 檢驗試驗在大型設(shè)備吊裝中，凡使用自行設(shè)計或委托有關(guān)的大專院校、科研機構(gòu)設(shè)計，自行制作或委托有關(guān)的廠家制作的構(gòu)件作為主要吊裝措施，在吊裝措施設(shè)置完成，設(shè)備正式起吊前，均應(yīng)作負荷試驗。如條件限制。不能作負荷試驗，需經(jīng)起重專業(yè)總工程師批準。負荷試驗一般應(yīng)模擬正式起吊過程進行全程試驗。負荷試驗的載荷。負荷試驗不宜直接采用設(shè)備本身。 建立組織機構(gòu)成立專門的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織結(jié)構(gòu)，做到項項吊裝應(yīng)急突發(fā)事件有專人負責。 應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序發(fā)生緊急事故時，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向應(yīng)急組織機構(gòu)成員或組長及項目部應(yīng)急組相關(guān)成員報告，亦可根據(jù)緊急事態(tài)情況直接報告地方相關(guān)救援機構(gòu)。吊裝隊應(yīng)急組長必須立即向項目部應(yīng)急組報告，并立即趕到現(xiàn)場。組織人員進行救援。項目部應(yīng)急組相關(guān)成員接到報告后立即趕到現(xiàn)場，同時向項目部應(yīng)急組副組長或項目部應(yīng)急組組長報告，報告后不得離開現(xiàn)場，應(yīng)組織人員進行救援。項目部應(yīng)急組組長、副組長根據(jù)現(xiàn)場緊急事態(tài)情況迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，并立即報告地方救援機構(gòu)，同時向公司應(yīng)急救援機構(gòu)報告。公司應(yīng)急組組長根據(jù)事態(tài)情況協(xié)調(diào)和部署救援工作，必要時組織公司救援組有關(guān)成員趕赴現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)。 應(yīng)急資源配備各級應(yīng)急組織機構(gòu)辦公室必須設(shè)置固定電話，應(yīng)急組成員聯(lián)系電話應(yīng)保持暢通，大型設(shè)備吊裝的施工區(qū)域醒目位置懸掛應(yīng)急圖，應(yīng)以視覺方式向全體員工展示撤離路線、緊急出口的位置以及其它關(guān)鍵設(shè)施的位置。在大型吊裝設(shè)備的施工區(qū)域醒目位置懸掛安全警示標識牌。大型設(shè)備吊裝的施工區(qū)域禁止非該項目施工人員進入，項目部綜合辦公室配備足量急救藥品，備置救護車與其它醫(yī)療救助設(shè)備。 培訓(xùn)與演練培訓(xùn)演練實施。力學(xué)基礎(chǔ)知識、起重機常識、應(yīng)急處置方法及事故發(fā)生時的信息傳遞、安全規(guī)章制度、各種緊急事故處理的一般知識采取集中培訓(xùn)。專責工程師、工區(qū)專責安全員具體講課，培訓(xùn)不少于20課時。培訓(xùn)后必須經(jīng)過書面考核，及格后方可上崗。電廠建設(shè)中大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案，從規(guī)章制度、責任落實、安全投入、教育培訓(xùn)、隱患治理、事故查處等多方面加大管理力度。對于落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，促進大型設(shè)備吊裝安全工作向標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化方向邁進，是大有裨益的。開展危險點的分析與預(yù)控，加強過程監(jiān)督、檢查、控制和糾正工作，保障廣大職工在電廠建設(shè)中的生命安全與健康，從而把安全管理工作推向一個新的水平。