洪湖污水管網可行性研究報告-資料下載頁

【導讀】湖北省洪湖市污水配套管網工程項目

　　

【正文】 高， 目前在國內開始廣泛適用，是一種很有發展前途的管材。 （ 5）大型排水管渠 排水管道的預制管管徑一般小于 2 m。當排水需要更大的口徑時，可建造大型排水渠道，常用建材有磚、石、混凝土塊或現澆鋼筋混凝土等，一般多采用矩形、拱形等斷面，主要在現場澆制、鋪砌或安裝。 （ 6）塑料管 塑料管包括高密度聚乙烯管（ HDPE）、雙壁波紋管（ UPVC）以及加強聚丙烯模壓管（ FRPP），其特點為內壁光滑、耐腐蝕性好、不易結垢、水頭損失小、重量輕，加工連接方 便，小于 100mm的塑料排水管道在我國市政適用廣泛。 目前國內使用較為廣泛的幾種排水管材的比較見下表： 洪湖市污水配套管網工程可行性研究報告 31 表 常用管材性能比較表 管材 性能 鋼筋混凝土管（ PCP） 鋼管 球墨鑄鐵管 HDPE管 玻璃鋼夾砂管 使用壽命 較長 較短 長 長 長 抗滲性能 較弱 強 強 強 強 防腐能力 較強 較弱 強 強 強 承受外壓 可深埋 能承受較大外壓 可深埋 能承受較大外壓 能承受較大外壓 承 受外壓 能力較差、易變形 承 受外壓 能力較差 、 易變 形 施工難易 較難 方便 方便 方便 方便 施工方法 大開挖頂管 大開挖頂管 大開挖頂管 大開挖 大開挖頂管 接口形式 承插式 橡膠圈止水 現場焊接 剛性接口 承插式 橡膠圈止水 熱熔連接 套管 橡膠止水 粗糙度（ n值） 水頭損失 ～ 水頭損失較大 （水泥內襯）水頭損失較大 水頭損失較大 水頭損失較小 水頭損失較小 重量 管材運輸 重量較大 運輸較麻煩 重量較大 現場制作 重量較重 運輸不方便 重量較小 運輸方便 重量較小 運輸方便 管 材價格d800mm(元/m） 最便宜 （ 528） 較貴 （ 1133） 較貴 （ 1064） 較貴 （ 930） 較 便宜 （ 652） 對基礎要求 較高 較低 較低 較低 較低 從上表可看出，各種管材均有優缺點。合理地選擇管材，對降低排水系統的造價影響很大，一般應考慮技術、經濟及市場供應因素。 考慮到洪湖市污水管道用量大、為了節省工程投資，本工程推薦采用承洪湖市污水配套管網工程可行性研究報告 32 插式鋼筋混凝土管，橡膠圈接口。 一般地段的管道施工采用溝槽開挖方式。根據施工地段的土質和埋設深度以及場地條件選擇直槽或梯形槽。溝槽寬度應便 于管道敷設和安裝，同時考慮夯實機具便于操作和地下水排放。 管道設計必須根據各段地形、地質情況選用不同的管材和施工方法。污水管道主要采用鋼筋砼管，遇淤泥地段，過河地段及穿越公路、城市道路時采用鋼管。一般地段均采用開槽敷設，溝槽寬度應便于管道敷設和安裝，同時考慮夯實機具便于操作和地下水排放。但管道在特殊地段應采用特殊的施工方法：截污干管遇池塘、淤泥地段，因管道基坑開挖較深，擬采用陸上卷揚機打鋼板樁支護基坑，基坑底鋪一層塊石，其上鋪筑 30cm厚中粗砂墊層，再在其上鋪設管道。 污水泵站設計 埋深與泵站的設置 洪湖市污水干管埋設深度的控制結合污水收集系統泵站的設置綜合考慮。以設置污水泵站最少為原則。管道工程布局盡量利用重力條件輸送污水，當污水干管不能自流接入下游污水主干管時設置污水提升泵站。由于金灣、濱湖組團距離主城區 ，污水干管無法自流入城區主干管，考慮在金灣、濱湖分別設置提升泵房；石碼頭組團污水干管埋設深度較深，無法自流入百里長渠干管，設置提升泵房提升石碼頭及電排大道污水。 水泵：本工程污水中途提升泵站擬采用潛水排污泵。與傳統的立式離心泵污水泵相比， 潛水排污泵具有以下特點： 洪湖市污水配套管網工程可行性研究報告 33 （ 1）由于電機與水泵構成一體，現場安裝方便、簡單； （ 2）由于潛水泵水中運行，可以大大簡化泵站的土建及建筑結構工程，減少占地面積，節省泵站的工程總造價； （ 3）水泵在水中運行，噪聲低，電機冷卻條件好。 水泵的出水為單管直接出水方式，在單泵的出水管上設置柔性止回閥，防止出水井內的水流倒灌入泵房。格柵：目前在國內污水泵站中粗格柵的型式有鏈條回轉式多耙格柵除污機（簡稱回轉式格柵除污機）及高鏈式格柵除污機。 回轉式格柵除污機由驅動機構、主軸、鏈輪、牽引鏈、齒耙、過力矩保護裝置和機架組成，優 點有結構緊湊、運轉平穩、工作可靠、不易出現齒耙插入不準的情況。但同時也存在污水中的雜物易進入鏈條和鏈輪之間，影響鏈條的正常運行；受齒耙結構的限制，不能去除污水中大的雜物；套筒滾子鏈的造價較高等缺點。 高鏈式格柵除污機由驅動機構、機架、導軌、齒耙和卸污裝置組成，其特點為除污機的鏈條及鏈輪均在水面以上工作，易于維護保養，使用壽命長，但因受該類型的格柵耙臂長度的限制，不適用于渠深較深的情況；耙臂超長時咬合力較差；結構復雜；當格柵井中有大量的雜物沉積時，或經過一段時間的運行，鏈條的張緊度不一致時，容易出現齒耙不能準 確的插入柵條等故障。 根據本工程的特點采用回轉式格柵除污機。 (1)金灣污水提升泵站 金灣污水提升泵站位于金灣組團東側，用以提升金灣組團的污水。提升泵房規模為 ，占地 700 m2。泵站主要由粗格柵間、提升泵房、配電間、管理洪湖市污水配套管網工程可行性研究報告 34 房組成。 (2)濱湖污水提升泵站 濱湖污水提升泵站位于濱湖組團南側，用以提升濱湖組團的污水。提升泵房規模為 ，占地 1000 m2。泵站主要由粗格柵間、提升泵房、配電間、管理房組成。 (3)石碼頭污水提升泵站 石碼頭污水 提升泵站位于石碼頭組團西 側，用以提升石碼頭組團和電排大道的污水。提升泵房規模為 ，占 地 1500 m2。泵站主要由粗格柵間、提升泵房、配電間、管理房組成。 （ 1）設計水準 設計安全等級：二級 設計使用年限： 50年 地基基礎設計等級： 乙 級 （ 2）主要構筑物結構形式 格柵間及泵房均為地下式，采用鋼筋混凝土整體現澆結構。 高低壓配電室為磚混結構，預應力空心板屋面。 、電氣設計 泵站外部電源均接至 10KV市網電源，每個泵站均應能保證有兩回 10Kv獨立電源。每回電源均能滿足泵站滿負荷運行需要。條件限 制時應至少能接一回 10KV專線電源。 考慮節省用地及運行維護管理方面， 10/ 變配電設備采用戶外箱變，洪湖市污水配套管網工程可行性研究報告 35 箱變 10Kv裝置采用雙電源終端環網設備 ，兩回電源設機械和電氣聯鎖。設單獨的高壓計量單元， 變壓器采用新型節能型 H級或 C級絕緣干式變壓器 ， 線采用單母線不分段接線方式，主要用電設備如潛水泵由箱變直接饋電至泵控柜，其它設備由輔柜饋電和控制 。 泵控柜由水泵廠商配套提供，應有完善的電機保護及相應接口輸出。 泵站操作以 PLC自動操作為主操作，除 PLC操作外，所有泵站設備還能同時做到現場和操作間就近操作。 泵站用電設備的無功補償，均在箱變 ，通過電容器的自動投切保證泵站 10KV側功率因數不低于 。 泵站接地系統采用 TNS系統，各構筑物均采取等電位或局部等電位措施。 洪湖市污水配套管網工程可行性研究報告 36 6. 環境影響、勞動安全生產及站區消防 環境影響 環境評價范圍及時段 評價范圍：對污水收集管網對地面水環境、空氣環境、噪聲、固體廢棄物等進行評價。 評價時段：對污水收集系統的施工期（從施工開始到工程竣工為止），評價污水收集系統在正常運行狀態下對周圍環境影響。 主要污染源及污染物 洪湖市污 水配套管網工程主要為污水收集管網及污水泵站。工程施工過程中主要污染源為粉塵和噪聲污染，運行期泵站的噪聲將對周圍環境產生影響。主要污染源及環境影響分析如下： （ 1）施工期污染源分析：工程施工場地土石方及建筑材料運量較大，施工人員較多，施工期對環境主要影響有：地面粉塵、施工機械和運輸車輛噪聲；廢棄物、生活垃圾；生活污水和雨水徑流造成的水土流失等。 （ 2）營運期污染源：營運期污染源主要是污水污染、固體廢棄物污染、噪聲源和惡臭。 固體廢棄物：污水泵站在運行過程中產生的柵渣，柵渣直接送城市垃圾填埋廠。 噪聲源：污水的 噪聲主要為水泵運行時所產生的噪聲，潛水排污泵的噪聲約為 6080dBA。 惡臭：污水泵站的格柵間及集水池將產生惡臭氣體，惡臭氣體成分主要含有H2S、 NH甲硫醇、甲硫醚及二甲硫，其產量受水溫、 PH值、構筑物設計參數等洪湖市污水配套管網工程可行性研究報告 37 多種因素的影響。 項目實施過程中的環境影響及對策 ⑴ 項目建設對環境的影響 a. 對交通的影響：由于污水管道位于洪湖市城區，因此工程建設時會對城市交通造成較大的影響。 b. 施工揚塵的影響：工程施工期間；運輸的泥土通常堆放在施工現場，直至施工結束，長達數月。堆土裸露，旱于風致，以 致車輛過往，滿天塵土，使大氣中懸浮顆粒物含量驟增，嚴重影響周邊的環境施工揚塵將使附近的建筑物、植物等蒙上厚厚的塵土，使鄰近居家普遍蒙上一層泥土，給居住區環境的整潔帶來許多麻煩。陰雨天氣，由于雨水的沖刷以及車輛的輾壓，使施工現場變得泥濘不堪，行人步履艱難。 c. 噪聲的影響：施工期間的噪聲主要 為污水提升泵房 建設時 施工機械和建筑材料的運輸和施工基礎處理。特別是夜間，施工的噪聲將產生的擾民問題，影響鄰近居民的工作和休息。若夜間停止施工，或進行嚴格控制，則噪聲對周圍環境的影響將大大減小。 d. 生活垃圾的影響：工程 施工時，施工區內數以百計勞動力的食宿將會安排在工作區域內，這些臨時食宿地的水、電以及生活廢棄物若沒有做出妥善的安排，則會嚴重影響施工區的衛生環境，導致工作人員的體力下降，尤其是在夏天，施工區的生活廢棄物亂扔，輕則導致蚊蠅孳生，重則致使施工區工人暴發流行疾病，嚴重影響工程施工進度，同時使附近的居民遭受蚊蠅、臭氣、疾病的影響。 e. 廢棄物的影響：施工期間將產生許多廢棄物，這些廢棄物在運輸、處洪湖市污水配套管網工程可行性研究報告 38 置過程中都可能對環境產生影響。如車輛裝載過多導致沿程廢棄物散落滿地，影響行人和車輛過往和環境質量；廢棄物處置地不明確或無 規劃亂丟亂放，將影響土地利用、河流流暢，破壞自然生態環境，影響城市的建設和整潔；廢棄物的運輸需要大量的車輛，如在白天進行，必將影響本地區的交通，使路面交通變得更加擁擠。 ⑵ 建設中環境影響的緩解措施 a. 交通影響的緩解措施：工程建設將不可避免地影響該地區的交通。項目開發者在制訂實施方案時應充分考慮到這個因素，對于交通特別繁忙的道路要求避讓高峰時間（如采用夜間運輸，以保證白天暢通）。 b. 減少揚塵：工程施工中旱季風揚塵和機械揚塵導致沿線塵土飛揚；影響附近居民和工廠，為了減少工 程揚塵和周圍環境的影響，建議施工中遇到連續的睛好天氣又起風的情況下，對堆土表面灑上一些水，防止揚塵，同時施工者應對土地環境實行保潔制度。 c. 施工噪聲的控制：運輸車輛嗽叭聲、發動機聲、混凝土攪拌機聲以及地基處理打樁聲等造成施工的噪聲，為了減少施工對周圍居民的影響，工程在距民舍 200m 的區域內不允許在晚上十一時至次日上午六時內施工，同時應在施工設備和方法中加以考慮，盡量采用低噪聲機械。對夜間一定要施工又要影響周圍居民聲環境的工地，應對施工機械采取降噪措施，同時也可在工地周圍或居民集中地周圍設立臨時的聲障之類 的裝置，以保證居民區的聲環境質量。 d. 施工現場廢物處理：工程建設實際需要的人工數決定于工程承包單位的機械化程序。截污干管施工時可能被分成多段同時進行，工程承包單位將洪湖市污水配套管網工程可行性研究報告 39 在臨時工作區域內為勞力提供臨時的膳宿。項目開發者及工程承包單位應與當地環衛部分聯系，及時清理施工現場的生活廢棄物；工程承包單位應對施工人員加強教育，不隨意亂丟廢棄物，保證工人工作生活環境衛生質量。 e. 倡導文明施工：要求施工單位盡可能地減少在施工過程中對周圍居民、工廠、學校影響，提倡文明施工，做到 “愛民工程 ”，組織施工單位、街道及業主聯絡會 議，及時協調解決施工中對環境影響問題。 f. 制定廢棄物處置和運輸計劃：工程建設單位將會同有關部門，為本工程的廢棄物制定處置計劃。運輸計劃可與有關交通部門聯系，車輛運輸避開行車高峰，項目開發單位應與運輸部門共同做好駕駛員的職業道德教育，按規定路線運輸，并不定期地檢查執行計劃情況。 施工中遇到有毒有害廢棄物應暫時停止施工并及時與地方環保、衛生部門聯系，經他們采取措施處理后才能繼續施工。 項目建成后的環境影響 及對策 污水管網對周圍的環境影響：污水管網設置在城市規劃道路下，建成后管理部門加強對 管網的維護管理，則管道對周圍的環境無任何影響。