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【正文】 設立的庫存。7．5倉儲管理 inventory management對倉儲設施布局和設計以及倉儲作業所進行的計劃、組織、協調與控制。7．6存貨控制 inventory control在保障供應的前提下，使庫存物品的數量合理所進行的有效管理的技術經濟措施。7．7供應商管理庫存 vendor managed inventory（VMI）按照雙方達成的協議，由供應鏈的上游企業根據下游企業的物料需求計劃、銷售信息和庫存量，主動對下游企業的庫存進行管理和控制的供應鏈庫存管理方式。7．8定量訂貨制 fixedquantity system（FQS）當庫存量下降到預定的庫存數量(訂貨點)時，按經濟訂貨批量為標準進行訂貨的一種庫存管理方式。7．9定期訂貨制 fixedinterval system（FIS）按預先確定的訂貨間隔期進行訂貨的一種庫存管理方式。7．10經濟訂貨批量 economic order quantity（EOQ）通過平衡采購進貨成本和保管倉儲成本核算，以實現總庫存成本最低的最佳訂貨批量。7．11連續補貨計劃 continuous replenishment program（CRP）利用及時準確的銷售時點信息確定已銷售的商品數量，根據零售商或批發商的庫存信息和預先規定的庫存補充程序確定發貨補充數量和配送時間的計劃方法。7．12聯合庫存管理 joint managed inventory（JMI）供應鏈成員企業共同制定庫存計劃，并實施庫存控制的供應鏈庫存管理方式。7．13物流成本管理 logistics cost control對物流活動發生的相關費用進行的計劃、協調與控制。7．14物流戰略管理 logistics strategy management通過物流戰略設計、戰略實施、戰略評價與控制等環節，調節物流資源、組織結構等最終實現物流系統宗旨和戰略目標的一系列動態過程的總和。物流資源計劃 logistics resource planning（LRP）以物流為手段，打破生產與流通界限，集成制造資源計劃、能力資源計劃、配送資源計劃以及功能計劃而形成的資源優化配置方法。7．16供應商關系管理 supplier relationships management（SRM）一種致力于實現與供應商建立和維持長久、緊密合作伙伴關系，旨在改善企業與供應商之間關系的管理模式。7．17 客戶關系管理 customer relationships management（CRM）一種致力于實現與客戶建立和維持長久、緊密合作伙伴關系，旨在改善企業與客戶之間關系的管理模式。7．18準時制物流 justintime logistics與準時制管理模式相適應的物流管理方式。7．19有效客戶反應 efficient customer response（ECR）以滿足顧客要求和最大限度降低物流過程費用為原則，能及時做出準確反應，使提供的物品供應或服務流程最佳化的一種供應鏈管理策略。7．20快速反應 quick response（QR）供應鏈成員企業之間建立戰略合作伙伴關系，利用EDI等信息技術進行信息交換與信息共享，用高頻率小批量配送方式補貨，以實現縮短交貨周期，減少庫存，提高顧客服務水平和企業競爭力為目的的一種供應鏈管理策略。7．21 物料需求計劃 material requirements planning（MRP）制造企業內的物料計劃管理模式。根據產品結構各層次物品的從屬和數量關系，以每個物品為計劃對象，以完工日期為時間基準倒排計劃，按提前期長短區別各個物品下達計劃時間的先后順序。7．22制造資源計劃 manufacturing resource planning（MRPⅡ）在MRP的基礎上，增加營銷、財務和采購功能，對企業制造資源和生產經營各環節實行合理有效的計劃、組織、協調與控制，達到既能連續均衡生產，又能最大限度地降低各種物品的庫存量，進而提高企業經濟效益的管理方法。7．23配送需求計劃 distribution requirements planning（DRP）一種既保證有效地滿足市場需求，又使得物流資源配置費用最省的計劃方法，是MRP原理與方法在物品配送中的運用。7．24配送資源計劃 distribution resource planning（DRPⅡ）在DRP的基礎上提高配送各環節的物流能力，達到系統優化運行目的的企業內物品配送計劃管理方法。7．25企業資源計劃 enterprise resource planning（ERP）在MRP II 的基礎上，通過前饋的物流和反饋的信息流、資金流，把客戶需求和企業內部的生產經營活動以及供應商的資源整合在一起，體現完全按用戶需求進行經營管理的一種全新的管理方法。7．26協同計劃、預測與補貨collaborative planning，forecasting and replenishment（CPFR）應用一系列的信息處理技術和模型技術，提供覆蓋整個供應鏈的合作過程，通過共同管理業務過程和共享信息來改善零售商和供應商之間的計劃協調性，提高預測精度，最終達到提高供應鏈效率、減少庫存和提高客戶滿意程度為目的的供應鏈庫存管理策略。7．27物流外包 logistics outsourcing企業為了獲得比單純利用內部資源更多的競爭優勢，將其部分或全部物流業務交由合作企業完成。7．28延遲策略 postponement strategy 為了降低供應鏈的整體風險，減少錯誤生產或不準確的庫存安排，有效地滿足客戶個性化的需求，將最后的生產環節或物流環節推遲到客戶提供訂單以后進行的一種經營戰略。7．29物流流程重組 logistics process reengineering 從顧客需求出發，通過物流活動各要素的有機組合，對物流管理和作業流程進行優化設計。7．30物流總成本分析 total cost analysis 判別物流各環節中系統變量之間的關系，在特定的客戶服務水平下使物流總成本最小化的物流管理方法。7．31物流作業成本法 logistics activitybased costing 以特定物流活動成本為核算對象，通過成本動因來確認和計算作業量，進而以作業量為基礎分配間接費用的物流成本管理方法。7．32效益背反 trade off 一種活動的高成本，會因另一種物流活動成本的降低或效益的提高而抵消的相互作用關系。7．33 社會物流總額 total value of social logistics goods 一定時期內，社會物流的物品的價值總額。即進入社會物流領域的農產品、工業品、再生資源品、進口物品、單位（組織）與居民物品價值額的總和。7．34 社會物流總費用 total social logistics costs 一定時期內，國民經濟各方面用于社會物流活動的各項費用支出。包括支付給社會物流活動各環節的費用、應承擔的物品在社會物流期間發生的損耗、社會物流活動中因資金占用而應承擔的利息支出和發生的管理費用等。國際物流術語 8．1國際多式聯運 international multimodal transport 按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內的接管地點運至另一國境內指定交付地點的貨物運輸。8．2國際航空貨物運輸 international airline transport 貨物的出發地、約定的經停地和目的地之一不在同一國境內的航空運輸。8．3國際鐵路聯運 international through railway transport使用一份統一的國際鐵路聯運票據，由跨國鐵路承運人辦理兩國或兩國以上鐵路的全程運輸，并承擔運輸責任的一種連貫運輸方式。8．4班輪運輸 liner transport在固定的航線上，以既定的港口順序，按照事先公布的船期表航行的水上運輸經營方式。8．5租船運輸 shipping by chartering貨主或其代理人租賃其他人的船舶、將貨物送達到目的地的水上運輸經營方式。8．6大陸橋運輸 land bridge transport用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋梁，將大陸兩端的海洋運輸連接起來的連貫運輸方式。8．7轉關運輸 trancustoms transportation 進出口貨物在海關監管下，從一個海關運至另一個海關辦理海關手續的行為。8．8報關 customs declaration進出境運輸工具的負責人、進出境貨物的所有人、進出口貨物的收發貨人或其代理人向海關辦理運輸工具、貨物、物品進出境手續的全過程。8．9 報關行 customs broker專門代辦進出境報關業務的企業。8．10不可抗力 force majeure 人力不能抗拒也無法預防的事故。有由自然因素引起的，如水災、旱災、暴雨、地震等；也有由社會因素引起的，如罷工、戰爭、政府禁令等。8．11保稅貨物 bonded goods 經海關批準未辦理納稅手續進境，在境內儲存、加工、裝配后復運出境的貨物。8．12海關監管貨物 cargo under custom’s supervision進出口貨物，過境、轉運、通運貨物，特定減免稅貨物，以及暫時進出口貨物、保稅貨物和其他尚未辦結海關手續的進出境貨物。8．13拼箱貨 less than container load（LCL）一個集裝箱裝入多個托運人或多個收貨人的貨物。[GB/T 17271—1998，] 8．14整箱貨 full container load（FCL）一個集裝箱裝滿一個托運人同時也是一個收貨人的貨物。[GB/T 17271—1998，] 8．15通運貨物 through goods 由境外啟運，經船舶或航空器載運入境后，仍由原載運工具繼續運往境外的貨物。8．16轉運貨物 transit cargo 由境外啟運，到我國境內設關地點換裝運輸工具后，不通過我國境內陸路運輸，再繼續運往境外的貨物。8．17 過境貨物 transit goods 由境外啟運、通過境內的陸路運輸繼續運往境外的貨物。8．18到貨價格 delivered price 貨物交付時點的現行市價，其中含包裝費、保險費、運送費等。8．19出口退稅 drawback 國家為幫助出口企業降低成本，增強出口產品在國際市場上的競爭力，鼓勵出口創匯，而實行的由國內稅務機關退還出口商品國內稅的措施。8．20海關估價 customs ratable price 一國海關為征收關稅，根據統一的價格準則，確定某一進口（出口）貨物價格的過程。8．21等級標簽 grade labeling 在產品的包裝上用以說明產品品質級別的標志。8．22等級費率 class rate 將全部貨物劃分為若干個等級,按照不同的航線分別為每一個等級制定一個基本運價的費率。歸屬于同一等級的貨物，均按該等級費率計收運費。8．23船務代理 shipping agency接受船舶所有人（船公司）、船舶經營人、承租人或貨主的委托，在授權范圍內代表委托人辦理與在港船舶有關的業務、提供有關的服務或進行與在港船舶有關的其他法律行為的經濟組織。8．24國際貨運代理 international freight forwarding agent接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務，并收取勞務報酬的經濟組織。8．25 航空貨運代理 airfreight forwarding agent 以貨主的委托代理人身份辦理有關貨物的航空運輸手續的服務方式。8．26無船承運人 nonvessel operating mon carrier（NVOCC）不擁有運輸工具，但以承運人身份發布運價，接受托運人的委托，簽發提單或其他運輸單證，收取運費，并通過與有船承運人簽訂運輸合同，承擔承運人責任，完成國際海上貨物運輸的經營者。8．27索賠 claim for damages 承托雙方中受經濟損失方向責任方提出賠償經濟損失的要求。8．28理賠 settlement of claim 承托雙方中責任方對受經濟損失方提出的經濟賠償要求的處理。8．29國際貨物運輸保險 international transportation cargo insurance以運輸過程中的各種貨物作為保險標的，投保人（或稱被保險人）向承保人（或稱保險人）按一定金額投保一定的險別，并繳納保險費，取得保險單據，承保人負責對投保貨物在運輸過程中遭受投保險別責任范圍內的損失，按投保金額及損失程度給予保險單據持有人經濟上的補償。8．30原產地證明 certificate of origin 出口國（地區）根據原產地規則和有關要求簽發的，明確指出該證中所列貨物原產于某一特定國家（地區）的書面文件。8．31進出口商品檢驗 import and export modity inspection對進出口商品的種類、品質、數量、重量、包裝、標志、裝運條件、產地、殘損及是否符合安全、衛生要求等進行法定檢驗、公證鑒定和監督管理。8．32清關 clearance 結關 報關單位已經在海關辦理完畢進出口貨物通關所必須的所有手續，完全履行了法律規定的與進出口有關的義務，包括納稅、提交許可證件及其它單證等，進口貨物可以進入國內市場自由流通，出口貨物可以運出境外。8．33滯報金 fee for delayed declaration 進口貨物的收貨人或其他代理人超過海關規定的申報期限，未向海關申報，由海關依法征收的一定數額的款項。8．34裝運港船上交貨 free on board（FOB）賣方在合同規定的裝運期內，在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物在指定裝運港越過船舷為止的一切費用和風險。8．35 成本加運費 cost and freight（CFR）賣方負責租船訂艙，在合同規定的裝運期內將貨物交至運往指定目的港的船上，并負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險。8．36 成本加